劉文生

摘?要： 為保證市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工順利、安全進(jìn)行，就需要對(duì)整個(gè)施工過(guò)程實(shí)施全面化和動(dòng)態(tài)化管理，但是聯(lián)系當(dāng)前道路橋梁工程項(xiàng)目管理實(shí)際，還存在施工前規(guī)劃不足、安全質(zhì)量意識(shí)薄弱、監(jiān)管體系不健全等問(wèn)題，對(duì)工程施工質(zhì)量和使用性能發(fā)揮也造成極大影響，迫切需要采取有效措施，對(duì)市政道路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)管理，促進(jìn)整個(gè)施工有條不紊進(jìn)行。基于此，對(duì)市政道路橋梁工程項(xiàng)目管理存在問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞： 市政道路橋梁;問(wèn)題;策略

【中圖分類號(hào)】U41?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.27.123

1?市政道路橋梁施工過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1?裂縫問(wèn)題

在市政道路橋梁建設(shè)施工中，存在多方面問(wèn)題，其中最主要的問(wèn)題之一，就是裂縫問(wèn)題。在開(kāi)展道路橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)裂縫，橋梁的結(jié)構(gòu)將受到較為嚴(yán)重的損害，并在一定程度上引發(fā)橋梁穩(wěn)定性降低的情況。作為橋梁工程的主要材料之一，混凝土的施工質(zhì)量能夠?qū)Φ缆窐蛄赫w施工質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，所以有必要針對(duì)混凝土施工工作的技術(shù)管理進(jìn)行強(qiáng)化，以提升混凝土施工的質(zhì)量。

1.2?路基及溝槽回填土的下沉問(wèn)題

開(kāi)展市政道路橋梁施工工作的過(guò)程中，必然需要使用回填土，但是市政道路橋梁工程之中，出現(xiàn)了越來(lái)越顯著的回填土下沉情況，特別是在路基處以及溝槽處，導(dǎo)致橋梁通行存在一定程度的質(zhì)量障礙。引起回填土下沉情況出現(xiàn)的主要原因是土層厚度不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，或是碾壓工作落實(shí)不到位導(dǎo)致回填土密實(shí)程度不足，后者甚至可能導(dǎo)致管道發(fā)生破裂。與此同時(shí)，長(zhǎng)期受到壓力影響，無(wú)筋管會(huì)出現(xiàn)變形情況。

1.3?堿蝕問(wèn)題

堿蝕問(wèn)題能夠?qū)κ姓缆窐蛄菏┕べ|(zhì)量產(chǎn)生重要影響，在施工過(guò)程中，針對(duì)堿蝕問(wèn)題進(jìn)行研究、分析，同時(shí)制定相應(yīng)的處理措施，有利于有效控制橋梁施工質(zhì)量。在通常情況下，導(dǎo)致堿蝕現(xiàn)象出現(xiàn)的因素相對(duì)較多，例如堿性雨水導(dǎo)致混凝土發(fā)生腐蝕等。

1.4?橋梁中的鋼筋腐蝕

鋼筋在橋梁的建設(shè)工作中占據(jù)重要地位，若鋼筋發(fā)生腐蝕，必然導(dǎo)致橋梁的荷載能力下降，同時(shí)橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性在一定程度上降低，使用壽命隨之縮短，有可能引起嚴(yán)重的橋梁質(zhì)量問(wèn)題，甚至有可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生。所以，應(yīng)對(duì)橋梁的施工程序足夠重視，強(qiáng)化材料的選取檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格要求施工過(guò)程中的管理以及技術(shù)工藝，并有效落實(shí)監(jiān)督管理部門(mén)的工作，以避免出現(xiàn)不按要求使用鋼筋以及技術(shù)工藝不規(guī)范的情況出現(xiàn)。

2?優(yōu)化市政道路橋梁施工技術(shù)的措施

2.1?控制路基下沉的措施

為了更好的解決路基下沉問(wèn)題，應(yīng)該把重點(diǎn)放在道路和橋梁過(guò)渡的地方，因?yàn)檫^(guò)渡的地方承受的壓力會(huì)比周圍承受的壓力大，所以出現(xiàn)下沉的可能性也會(huì)比周圍下沉的可能性大。一般情況下，會(huì)使用連續(xù)斜坡式沉降來(lái)代替錯(cuò)落式的沉降，可以有效減少橋梁的上升角度，可以減小過(guò)渡處承受的壓力。最后，對(duì)于整個(gè)工程進(jìn)行檢査，比如，采用不同程度的方法對(duì)于道路橋梁的承載力進(jìn)行檢査。另外，也可以選擇合適的方法提升其穩(wěn)定性和承載力，盡可能降低路基和橋臺(tái)的下沉問(wèn)題。

2.2?道路路床碾壓

為了解決道路路床碾壓?jiǎn)栴}，在道路建造時(shí)，可見(jiàn)具體措施分成三個(gè)環(huán)節(jié)，首先，在道路橋梁施工中嚴(yán)格依照路床施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，在路面的高度及橫坡設(shè)計(jì)中盡可能維持路基的平整度。其次，在路床的施工中，工作人員要及時(shí)做好排水及防水工作，在施工過(guò)程中貼合工程適應(yīng)性，確保施工過(guò)程中不存在積水。同時(shí)，在道路工程施工中，工作人員要做好對(duì)路床構(gòu)造的審查工作，圍繞道路橋梁耐用性、抗壓、強(qiáng)度等因素展開(kāi)排查。另外，為了提高路床碾壓的處理效果，在實(shí)際作業(yè)中，要依照道路施工原則，循序漸進(jìn)地進(jìn)行路面碾壓，從而確保路床密實(shí)度達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，提高道路路面的平整度。

2.3?瀝青混凝土路面施工問(wèn)題的解決

為了避免在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，在施工前要選擇合適的施工設(shè)備和施工材料，然后將瀝青和土料混合在一起進(jìn)行試驗(yàn)找出最合適的混合比例。在進(jìn)行瀝青混凝土施工過(guò)程中的關(guān)鍵步驟就是使用合適的溫度將瀝青混凝土鋪在路上再進(jìn)行壓實(shí)，如果溫度沒(méi)有在合適的范圍內(nèi)，就很容易使路面發(fā)生裂縫、凹凸不平等情況。現(xiàn)在的施工團(tuán)隊(duì)大多會(huì)將橡膠瀝青混凝土和改性瀝青混凝土混合在一起作為路面底料，但是這種方法需要高質(zhì)量地做好前期工作，在施工后的路面就能夠盡大可能的保證車輛的平穩(wěn)行駛，并且也大大地提升了路面的使用年限和透水性等性能。

2.4?避免鋼筋出現(xiàn)腐蝕問(wèn)題

在道路橋梁施工中，鋼筋材料的腐蝕現(xiàn)象頻頻發(fā)生，一旦鋼筋出現(xiàn)腐蝕、生銹等問(wèn)題，鋼筋結(jié)構(gòu)的抗壓性便會(huì)有所下降。針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，有關(guān)部門(mén)在選擇材料時(shí)應(yīng)當(dāng)更加注意鋼筋的防銹性。例如，施工部門(mén)在擇選鋼筋材料時(shí)，可以著重選擇帶有防銹圖涂層的鋼筋。與此同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)對(duì)施工部門(mén)的工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，讓工作人員了解鋼筋銹蝕的成因，并根據(jù)不同的防銹蝕方法對(duì)鋼筋進(jìn)行進(jìn)一步的維修和保養(yǎng)。

2.5?施工養(yǎng)護(hù)處理方式

要想提高道路橋梁工程的安全性，便要在施工時(shí)及時(shí)做好維修和養(yǎng)護(hù)工作。目前部分施工部門(mén)并未采取合適的方法進(jìn)行施工養(yǎng)護(hù)，這也是道路橋梁工程病害產(chǎn)生的原因之一。工程人員應(yīng)及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)方式，同時(shí)對(duì)出現(xiàn)的不良隱患現(xiàn)象進(jìn)行全面分析，諸如裂縫、路面不均勻沉降及塌陷問(wèn)題等等。倘若工程建設(shè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)突發(fā)情況，工程人員便要根據(jù)不同的現(xiàn)象采取不同養(yǎng)護(hù)策略，進(jìn)而有效避免病害問(wèn)題發(fā)生。

結(jié)束語(yǔ)：總之，市政道路橋梁建設(shè)問(wèn)題相關(guān)部門(mén)要給予足夠的重視以及相關(guān)政策支持，只有市政道路與橋梁建設(shè)系統(tǒng)建設(shè)良好，社會(huì)經(jīng)濟(jì)才會(huì)快速發(fā)展。此外，還應(yīng)意識(shí)到市政道路與橋梁質(zhì)量問(wèn)題在整個(gè)道路建設(shè)體系的意義，為了更好地促進(jìn)我國(guó)路橋建設(shè)行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)部門(mén)需嚴(yán)格按照相關(guān)制度進(jìn)行核準(zhǔn)，將市政道路與橋梁質(zhì)量問(wèn)題放在重要位置，對(duì)施工材料、施工人員、施工工藝等因素進(jìn)行檢查，并強(qiáng)化市政道路與橋梁質(zhì)量問(wèn)題的重要性，最終，在市政道路與橋梁質(zhì)量得到保證的同時(shí)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。

參考文獻(xiàn)

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