王晨光 劉伸伸

摘 要：隨著全球環(huán)境和能源的日益緊張，人們?cè)絹?lái)越注重日常生活中的節(jié)能和環(huán)保。而冷藏運(yùn)輸作為居民生活質(zhì)量提高的一個(gè)重要標(biāo)志，在保證食品質(zhì)量和安全方面發(fā)揮了必不可少的作用，但是由于其特殊的溫度要求，導(dǎo)致冷藏運(yùn)輸行業(yè)能源消耗十分嚴(yán)重。影響冷藏運(yùn)輸能源消耗的一個(gè)關(guān)鍵因素就是箱體，箱體隔熱性能的好壞直接決定了能源消耗的高低，因此加強(qiáng)對(duì)箱體隔熱性能的試驗(yàn)，以不斷優(yōu)化箱體的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)，提高箱體的節(jié)能環(huán)保能力是現(xiàn)階段急需要解決的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：冷藏車箱體;隔熱性能試驗(yàn)方法;重要意義

1 影響冷藏車箱體隔熱性能的因素

1.1 芯部及氣體材料因素

冷藏車的箱體主要是采用真空隔熱板材料，而芯部材料則是真空隔熱板材料的核心技術(shù)材料。作為一種開(kāi)孔材料，對(duì)開(kāi)孔孔徑、開(kāi)孔率有著嚴(yán)格的要求。通常情況下芯部材料的開(kāi)孔率越高，其真空度越高，真空隔熱板的導(dǎo)熱系數(shù)就越小。而開(kāi)孔孔徑越大，導(dǎo)熱系數(shù)就越大。

1.2 真空度因素

箱體所采用的是開(kāi)孔材料，里面難免會(huì)存在一些氣體，而將這些氣體完全抽出，板內(nèi)就會(huì)形成一個(gè)真空狀態(tài)，而真空度影響隔熱板的導(dǎo)熱系數(shù)。因此，要提高冷藏車箱體的隔熱性能，控制真空度，使真空壓力在一個(gè)合理的范圍內(nèi)是十分有必要的。

1.3 表面隔膜因素

表面隔膜作為真空絕熱板的另一重要組成部分，主要發(fā)揮防止?jié)B透和隔絕作用。通常情況下，導(dǎo)熱系數(shù)越小的表面隔膜材料，其隔絕效果越好。但是在考慮導(dǎo)熱系數(shù)的時(shí)候，我們還應(yīng)該考慮表面隔膜的透氣度（水蒸氣的滲透速率）。如金屬膜，雖然可以維持較低水蒸氣，但是導(dǎo)熱系數(shù)較高;塑料膜，導(dǎo)熱系數(shù)低，但是對(duì)于維持較低水蒸氣比較困難。

2 冷藏車廂體隔熱性能試驗(yàn)方法

本次試驗(yàn)的冷藏車箱體為尺寸如表2-1所示：

2.1 水密性試驗(yàn)方法

檢測(cè)部位主要針對(duì)箱體制冷和加熱裝置、接縫處、設(shè)有關(guān)閉裝置處、電器儀表等，采用方法是噴水試驗(yàn)。采用該方法的控制要點(diǎn)是：第一，對(duì)冷藏車箱體進(jìn)行干燥處理。以區(qū)分箱體內(nèi)產(chǎn)生的水是來(lái)自于試驗(yàn)過(guò)程，還是箱體自身原有的，保證試驗(yàn)的有效性。第二，噴水距離及速度的控制。冷藏車要與噴嘴保持1.5米距離，噴射速度不低于6米/分鐘，進(jìn)行連續(xù)噴射，約半個(gè)小時(shí)候進(jìn)行車廂外水分處理。第三，檢查處理。在進(jìn)行內(nèi)部是否有水進(jìn)入的處理之前，一定要把箱體外部的水分擦拭干凈，以防止開(kāi)箱體門(mén)的時(shí)候帶入水分。

2.2 氣密性試驗(yàn)方法

氣密性影響冷藏的溫濕度，加大冷藏車的運(yùn)輸耗能。對(duì)冷藏車氣密性進(jìn)行試驗(yàn)，采用補(bǔ)空氣法進(jìn)行，如圖2-2所示。

采用該試驗(yàn)方法的控制要點(diǎn)是：第一，內(nèi)外溫度波動(dòng)范圍的設(shè)定。對(duì)箱體內(nèi)外溫度的波動(dòng)范圍，要按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置在15～25℃之間。第二，保持壓力不變，進(jìn)行多次檢測(cè)。首次檢測(cè)的時(shí)候，設(shè)置一個(gè)內(nèi)外壓力差為250 Pa，上下浮動(dòng)10%，重復(fù)試驗(yàn)多次維持這一壓力范圍，然后取用多次的平均值進(jìn)行氣密性的實(shí)驗(yàn)。

2.3 箱體漏熱率試驗(yàn)方法

在進(jìn)行該項(xiàng)目檢測(cè)的時(shí)候主要采用內(nèi)部加熱方法。該種檢測(cè)方法的控制要點(diǎn)是：第一，建立一個(gè)熱平衡狀態(tài)。通過(guò)在箱內(nèi)安裝加熱裝置，使其本身產(chǎn)生的熱量與隔熱結(jié)構(gòu)所漏出的熱量達(dá)到平衡。第二，漏熱檢測(cè)應(yīng)該處于一個(gè)相對(duì)密封的環(huán)境。第三，測(cè)溫元件讀取溫度數(shù)據(jù)的間隔不應(yīng)該超過(guò)半小時(shí)，其自身還需具備抗輻射作用。

3 實(shí)施冷藏車廂體隔熱性能試驗(yàn)的重要意義

3.1 節(jié)能環(huán)保的要求

能源短缺一直是困擾社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展的重要因素，而隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品的逐年增加，在很大程度上刺激了冷藏運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展。冷藏運(yùn)輸由于對(duì)溫度的特殊要求，與其他行業(yè)相比較，其能源耗用較大。因此，有必要對(duì)冷藏車進(jìn)行詳細(xì)了解，也必須對(duì)現(xiàn)有冷藏車廂體進(jìn)行隔熱性能試驗(yàn)，以全面細(xì)致了解箱體的制冷溫控、漏熱率及氣密性參數(shù)，進(jìn)而改良現(xiàn)有不合格的冷藏車，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能環(huán)保冷藏車的推廣，這不但是節(jié)能環(huán)保的要求，同時(shí)也是能源可持續(xù)發(fā)展的手段。

3.2 食品供應(yīng)質(zhì)量安全的需要

隨著居民生活質(zhì)量的提高，對(duì)于一些生鮮易腐食品的新鮮程度、質(zhì)量水平也越來(lái)越注重。隨著這些食品銷量的逐年上升，如何保障食品的安全和質(zhì)量，提高冷藏運(yùn)輸車性能十分重要。而箱體隔熱性能試驗(yàn)，通過(guò)優(yōu)化箱體的隔熱結(jié)構(gòu)和管理方法，在很大程度上提高了冷藏車性能。如，密封性，制冷性能等，這些對(duì)于食品的保鮮保質(zhì)都是十分重要。

3.3 冷藏鏈快速發(fā)展的動(dòng)力

實(shí)施冷藏車廂體隔熱性能試驗(yàn)不但推動(dòng)了冷藏運(yùn)輸新材料、新技術(shù)的采用，同時(shí)也加快了新的制冷方法的探究。通過(guò)隔熱性能試驗(yàn)，冷藏運(yùn)輸業(yè)更容易發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有冷藏箱體存在的不足，這樣在材料和技術(shù)的選擇上，他們就會(huì)更傾向于隔熱性能好的復(fù)合式新型材料，在技術(shù)的選擇上他們更偏愛(ài)數(shù)字自動(dòng)化的智能技術(shù)，以優(yōu)化箱體結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)冷藏管理。而在制冷方法的選擇上，與傳統(tǒng)的機(jī)械制冷相比較，他們更意識(shí)到液氮制冷的重要作用。因此隔熱性能試驗(yàn)可以讓他們意識(shí)到冷藏運(yùn)輸中的問(wèn)題，并努力尋找解決問(wèn)題的辦法，這不但可以降低冷藏運(yùn)輸?shù)某杀?，同時(shí)也促進(jìn)了冷藏鏈的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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