萬思晴

摘 要：自改革開放以來，我國的經濟取得了較快的發(fā)展，人們的生活更加富足。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展速度加快，小汽車已進入尋常百姓家，汽車為人們的出行帶來了很大的便利，但其在使用過程中也常會發(fā)生故障，由于現(xiàn)在的汽車技術的不斷提高，在現(xiàn)代汽車故障中通常以電器故障的發(fā)生率較高。引起汽車電器故障的原因是多方面的，這就需要我們對提高對現(xiàn)代汽車電器設備故障的診斷技術，從而提高對故障的檢修率。文中對現(xiàn)代汽車電器設備的故障特點進行了分析，并詳述了引起常見故障的原因及種類，進一步對電器故障在汽車維修中的注意事項及診斷方法進行了闡述。

關鍵詞：汽車電器;故障分析;診斷方法

隨著科學技術的發(fā)展，現(xiàn)在的汽車向電子化方向發(fā)展，所以汽車電器設備已在功能上實現(xiàn)了集約化，在連接上趨于標準化的特點。所以在對電器故障進行分析時，首先需要對電器的運行原理進行充分的了解，同時還要對電器的檢修方法進行充分的掌握，這樣才能確保對電器設備的診斷更加的準確。汽車電氣系統(tǒng)不同于普遍的電氣系統(tǒng)，其具有蓄電池和發(fā)電機二個電源，有三個標準等級的電壓，屬于低壓直流且單線都是并聯(lián)的狀態(tài)，這樣對線路的可靠性有了極大的保障，同時也極易于控制，另外在汽車的電氣系統(tǒng)中統(tǒng)一使用負極搭鐵，這樣有效的減少了蓄電池端子在車架連接處的電化學腐蝕性，對提高搭鐵的可靠性和標準性有極好的作用。

1 現(xiàn)代汽車電器設備的故障種類

（1）元件擊穿。擊穿是電器元件故障中較為常見的故障，由于過電壓、過電流或是元件過熱等都會導致元件擊穿，擊穿可以表現(xiàn)為短路或是斷路形式，但在元件的擊穿中，如果因電器故障引起的過壓、過電流擊穿則是無法恢復的。

（2）元件老化或性能退化。這包括電容器的容量減小、絕緣電阻下降、晶體管的漏電增加、電阻的阻值變化等。像繼電器這類元件，往往還存在由于絕緣老化、線圈燒斷、匝間短路甚至無法調整初始動作電流的故障。

（3）線路故障。這類故障包括接線松脫、接觸不良、腐蝕等導致的絕緣不良、短路、旁路等。這類故障一般與元器件無關。

2 常見電路故障產生原因

導致電路故障發(fā)生的原因較多，如果按時間的長短來分，可分為漸發(fā)性故障和突發(fā)性故障，按對設備功能的使用情況可分為破壞性故障和功能性故障。漸化性故障是逐漸形成的，故障剛開始時較輕，然后一點點的變強，存續(xù)的周期較長，引起漸化性故障的原因多為零件的摩擦和磨損。當電路出現(xiàn)短路或是斷路時則會出現(xiàn)突發(fā)性故障的產生。破壞性故障和功能性故障相比，前者是電器設備已經沒有了工作的能力，后者則電器的功能有所降低但還可以進行工作。

3 電器故障在汽車維修時的注意事項

汽車由于長時間的處于運轉狀態(tài)，這樣電器系統(tǒng)也一直處于工作的情況，電器系統(tǒng)與其他的部件是一樣的，在經過不斷的磨損過程及復雜多變的環(huán)境下極易出現(xiàn)各種電路故障，所以針對于汽車電器設備的修理是必須的，下面對電器設備修理工藝中的一些注意事項進行了分析。

（1）決定電器設備是否可以再次應用，以及決定選擇哪種故障排除方法。

（2） 應以電氣設備損壞的性能和損壞程度的大小為基礎。

（3） 按電氣設備修理的工藝路線在工廠進行修復時，對修理方法的選擇及對修理工序的確定起重要影響。

4 汽車電器中常見的電器故障的診斷方法

4.1 直觀診斷法

當汽車電器出現(xiàn)故障時，檢修者首先應該做的都是根據(jù)故障所引起的火花、冒煙、異響、高溫等情況來判斷故障的所在，這就是直觀診斷法，此方法較為簡單和快捷，檢修人員可以根據(jù)自己的經驗和聽、摸、聞、看等對汽車電器的外觀進行檢查，從而發(fā)現(xiàn)故障，甚至一些較為復雜的故障也能通過直觀診斷法判斷出來，這對檢修速度的提高起到了積極的作用。

4.2 搭鐵試火診斷法

此種方法是電器檢修過程中電工較為常用的一種方法，此方法是把電器設備的某一線頭拆下來與汽車金屬部位進行直接或是間接的碰試，并根據(jù)在碰試時所產生的火花來對故障進行判斷，這種方法較為簡單和方便，能快速的檢測出故障的所在。

4.3 斷路診斷法

斷路診斷法適合于電系發(fā)生搭鐵短路時出現(xiàn)的故障。

4.4 比較診斷法

比較診斷法即是用功能良好的電器設備代替懷疑有故障的電器設備，如果換上功能良好的電器設備后故障即消除，那就說明換下的電器設備是故障的所在，更換新的設備或能維修好的進行維修即可。

4.5 試燈診斷法

當汽車電器或是電路出現(xiàn)故障時可以用汽車燈泡來進行測試，通常情況下針對于帶有電子元件的電器，這類電器不能直接短路，所以可以用試燈進行診斷。

4.6 短路診斷法

短路診斷法是針對于某處導線段或是某一電器利用一根導線將其短接后，然后看電器的變化情況，由此來進行故障的判斷。例如，當打開轉向信號燈時，發(fā)現(xiàn)左、右兩邊的轉向信號燈人為地進行搭鐵。若這時只有一只轉向信號燈亮，則證明此處搭鐵不良若仍然是兩邊的燈均亮，則認為此處搭鐵良好。

4.7 保險診斷法

（1）裝有總電路斷電器的汽車，一旦負載出現(xiàn)過載或短路時，總電路斷電器會自動跳開，造成全車保護性的停電。這時應將出故障的負載查出并排除，方可按下雙金屬片電路斷電器。 （2） 現(xiàn)在的汽車保險性更高，不僅半有總電路斷電器，同時還裝有各種不同的熔斷絲，這樣當汽車在行駛過程中如果某個電器出現(xiàn)突然性的故障，保險絲則會熔斷，這就表明在這條支路上有搭鐵的故障存在。

4.8 萬用表測試診斷法

用萬用表的電阻擋測量汽車電器所呈現(xiàn)的電阻值，根據(jù)所測量的電阻值的大小，即可判斷出該電器是否存在故障。

5 結語

目前，汽車技術越來越先進，我們所要面對的維修方法也呈多樣化和復雜化，所以需要我們熟練的掌握汽車電器相關方面的檢修知識，并在汽車電器維修中得到靈活的運用，從而排出故障，提高檢修的速度，保證汽車安全、良好的運行。

參考文獻：

[1]張茂國.汽車電氣設備構造與維修[M].北京：人民交通出版社.

[2]王靜文.汽車診斷與檢測技術[M].北京：人民交通出版社.