故障分析
- 民航通信網(wǎng)在自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)中的故障分析
動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)；故障分析；維護(hù)問題一、引言民航通信網(wǎng)的主營業(yè)務(wù)基本包括三方面，分別是雷達(dá)、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)及地空通信，而自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)服務(wù)的應(yīng)用場(chǎng)景主要為機(jī)場(chǎng)與航管樓之間的信息傳輸，通過計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)完成信號(hào)傳送，有助于保障運(yùn)輸服務(wù)、氣象服務(wù)、航空管理、機(jī)場(chǎng)服務(wù)等方面的工作內(nèi)容。在科技的快速發(fā)展中，需要對(duì)自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)更新，投入大量的高科技設(shè)備，從而保證機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)作。通過對(duì)自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行分析，從中了解其故障原因，以便制定合理的應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)對(duì)民航通信系統(tǒng)的
中國新通信 2023年13期2023-09-17
- 一起合閘彈跳時(shí)間超標(biāo)引起的10 kV開關(guān)柜起火故障分析
彈跳；燃燒；故障分析中圖分類號(hào)：TM591? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? 文章編號(hào)：1671-0797（2023）17-0059-03DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2023.17.0160? ? 引言真空斷路器由瑞典佛加公司研發(fā)，自1920年面世以來得到了廣泛關(guān)注，其因體積小、重量輕、可多次重合閘操作等優(yōu)勢(shì)，在電力系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用[1]。目前，我國10 kV電壓等級(jí)的真空斷路器已經(jīng)基本取代油斷路器，其利用率已超過96%
機(jī)電信息 2023年17期2023-09-08
- 新能源汽車高壓部件CAN總線故障診斷分析
CAN總線；故障分析中圖分類號(hào)：U469.72? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B? ? 文章編號(hào)：1003-8639（ 2023 ）08-0014-03Analysis of CAN Bus Fault Diagnosis for High Voltage Components of New Energy VehiclesJIA Yan-lin，LIN Hao-jie，XU Jun-jie（Department of Vehicle Engineering，Jinzh
汽車電器 2023年8期2023-08-27
- 輸變電中電壓互感器故障分析
類型，并針對(duì)故障分析方法及其注意事項(xiàng)進(jìn)行了相關(guān)探究，希望所提出的觀點(diǎn)與建議能夠?yàn)檩斪冸娭须妷夯ジ衅鞴收洗螖?shù)的減少做出積極貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：輸變電；電壓互感器；故障分析電壓互感器是輸變電中的重要組成部分，也是電力系統(tǒng)輸送電能的關(guān)鍵設(shè)備之一。保證電壓互感器長期穩(wěn)定工作，并改善其運(yùn)行質(zhì)量，是現(xiàn)代電網(wǎng)發(fā)展過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。對(duì)此，有必要針對(duì)輸變電中電壓互感器常見故障問題及其原因進(jìn)行探究，以便針對(duì)性地提出故障防范措施與排除方法。同時(shí)，還需要借助各項(xiàng)智能技術(shù)，從根本上監(jiān)
中國新通信 2023年12期2023-08-18
- 廣播電視發(fā)射天饋系統(tǒng)常見故障分析及應(yīng)對(duì)措施
射天饋系統(tǒng)；故障分析；應(yīng)對(duì)措施；預(yù)防措施中圖分類號(hào)：TN92? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.2023.14.021廣播電視發(fā)射天饋系統(tǒng)是廣播電視傳輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于保障廣播電視正常傳輸和播出具有關(guān)鍵意義。然而，在長期的運(yùn)行過程中，由于自然因素、人為操作、設(shè)備老化等原因，廣播電視發(fā)射天饋系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)各種故障。
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2023年14期2023-08-09
- DAM10kW中波廣播發(fā)射機(jī)故障及處理
播；發(fā)射機(jī)；故障分析；處理措施中圖分類號(hào)：TN92? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.2023.14.020在社會(huì)層面，對(duì)DAM10kW中波廣播發(fā)射機(jī)的使用，逐漸獲得了廣泛的應(yīng)用效果，有利于促進(jìn)通信系統(tǒng)工作效率的提升，還可為工作質(zhì)量提供有力保障。為有效減少DAM10kW中波廣播發(fā)射機(jī)中的故障問題，需要全面分析可能出現(xiàn)的故障
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2023年14期2023-08-09
- 新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)常見故障分析
驅(qū)動(dòng)電機(jī) 故障分析 維護(hù)與保養(yǎng)1 引言近幾年，由于環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，尤其是汽車尾氣的排放，新能源汽車的政策不斷出臺(tái)，各大車企紛紛加大研發(fā)力度，從而推動(dòng)我國新能源技術(shù)的發(fā)展，以及新能源汽車的量產(chǎn)。另外，隨著新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的失效也日益增多。另外，新能源汽車是近年來逐漸興起的一種新型汽車，該車輛環(huán)保、節(jié)能。在我國市場(chǎng)上占有很大的份額。隨著新能源汽車如雨后春筍般涌現(xiàn)，對(duì)新能源汽車的維護(hù)技術(shù)要求也越來越高。因此，在此基礎(chǔ)上，對(duì)新能源汽車電機(jī)的技術(shù)
時(shí)代汽車 2023年15期2023-08-07
- 船用柴油機(jī)起動(dòng)故障分析及預(yù)防
；起動(dòng)故障；故障分析；預(yù)防措施0 引 言船舶柴油機(jī)被稱為船舶的“心臟”，是船舶的動(dòng)力源泉。船舶柴油機(jī)起動(dòng)性能則是船舶重要的性能之一，船舶在漂航中如果需要進(jìn)行“閉碰”則要立即起動(dòng)柴油機(jī)，船舶錨泊發(fā)生溜錨等情況時(shí)也需要船舶能夠迅速啟動(dòng)柴油機(jī)，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生，故船舶的起動(dòng)性能是否良好，關(guān)乎到船舶安全，因此下面針對(duì)船舶起動(dòng)失敗現(xiàn)象，對(duì)船舶起動(dòng)故障進(jìn)行分析，梳理原因以及如何做好預(yù)防工作。1 典型故障分析1.1起動(dòng)指令發(fā)出，但柴油機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)起動(dòng)需要大量高壓
航海 2023年4期2023-08-04
- 電磁流量計(jì)在壓載水處理系統(tǒng)中的應(yīng)用
載水；安裝；故障分析中圖分類號(hào)：U662.3? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AApplication of Electromagnetic Flowmeter in BallastWater Treatment SystemKONG Qing， ZHENG Dekang， LI Chao， LU Xiaowei（ Sunrui Maritime Environment Engineering Co.， Ltd.，
廣東造船 2023年3期2023-07-29
- 淺析變頻器改造升級(jí)
組成；高溫；故障分析；工作環(huán)境；換氣改造；軟件升級(jí)中圖分類號(hào)：TN773? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：2096-6903（2023）04-0058-030 引言某公司使用的空氣冷卻中壓完美無諧波變頻器由西門子上海電氣傳動(dòng)設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)制造，通過調(diào)節(jié)脈寬改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變頻器。這種脈寬調(diào)節(jié)變頻器優(yōu)點(diǎn)明顯：①有隔離變壓器等濾波，使得輸入
智能建筑與工程機(jī)械 2023年4期2023-07-19
- 電力機(jī)車電機(jī)常見故障分析及日常維護(hù)方法研究
力機(jī)車電機(jī) 故障分析 維護(hù)方法Analysis on Common Faults of electric locomotive Motor and Research on Routine Maintenance MethodsChen Zhentang，Chen WenxuanAbstract：Motor is an important part of electric locomotive， which provides driving force fo
時(shí)代汽車 2023年11期2023-07-10
- 探討用戶線路測(cè)試系統(tǒng)GTS維護(hù)與故障分析
TS；維護(hù)；故障分析一、用戶線路測(cè)試系統(tǒng)GTS概述用戶線路測(cè)試系統(tǒng)GTS軟件系統(tǒng)，在GTS硬件設(shè)備的支持下，可以完成多種模式、多臺(tái)交換機(jī)共用一套測(cè)試設(shè)備進(jìn)行線路測(cè)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)母局及其下屬模塊局用戶線路測(cè)試的全面覆蓋。用戶線路測(cè)試系統(tǒng)GTS采用模塊化的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，能夠以靈活的配置最大限度地滿足線路測(cè)試的需求。GTS提供窄帶例行測(cè)試功能，進(jìn)行例行測(cè)試不會(huì)對(duì)正常的測(cè)試請(qǐng)求造成干擾。還具有完善的管理功能，可以對(duì)用戶卡片進(jìn)行管理，是一款匯聚線路性能測(cè)試功能、用戶申告受理
中國新通信 2023年6期2023-06-25
- 多頻道電視播出技術(shù)及其常見安全故障探析
；系統(tǒng)安全；故障分析一、引言現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展，驅(qū)動(dòng)電視播出技術(shù)不斷進(jìn)步，將信息技術(shù)應(yīng)用在多頻道電視播出中，展現(xiàn)了顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為多頻道電視播出提供技術(shù)支持和技術(shù)保障，產(chǎn)生的播出效果較好。研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的電視播出應(yīng)用的是單頻道技術(shù)，存在一定的局限性，難以滿足用戶需求，容易發(fā)生技術(shù)故障，因此，必須重視多頻道電視播出技術(shù)的應(yīng)用研究，進(jìn)而提升多頻道電視播出穩(wěn)定性，減少故障的發(fā)生，更好滿足受眾的觀看需求，增強(qiáng)受眾收看體驗(yàn)感。二、多頻道電視播出技術(shù)的基本
中國新通信 2022年17期2022-11-22
- 關(guān)于離心機(jī)效率下降的原因與解決方案及管理重點(diǎn)的探討
詞：離心機(jī);故障分析;管理措施前言離心機(jī)被廣泛應(yīng)用于化工領(lǐng)域，本人通過結(jié)合在近30年在原單位湖南省制堿廠（改制后名稱冷水江金富源堿業(yè)有限公司）和現(xiàn)單位中偉新材料股份有限公司的實(shí)踐維修經(jīng)歷，熟練掌握了對(duì)離心機(jī)的工作原理、操作與使用，對(duì)離心機(jī)的維修、保養(yǎng)和管理具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)論述如下：1、離心機(jī)主要工作原理P-40B雙級(jí)推料離心機(jī)的工作原理主要是將需要分離的物料A。經(jīng)調(diào)整固、液體比例后，通過進(jìn)料管1將需要分離的物料A均勻的鋪撒到第一級(jí)轉(zhuǎn)鼓3之上。物料A是通過
裝備維修技術(shù) 2022年26期2022-07-13
- 電力變壓器運(yùn)行維護(hù)與故障分析
;運(yùn)行維護(hù);故障分析前言：近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)水平的全面提升，社會(huì)生產(chǎn)力的不斷提高，各大行業(yè)對(duì)于電能的需求量逐漸增多，為了避免出現(xiàn)電力生產(chǎn)故障，相關(guān)電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對(duì)電能的供應(yīng)情況，確保電能供應(yīng)的穩(wěn)定性以及可靠性。電力變壓器作為電力生產(chǎn)中的重要核心內(nèi)容之一，一旦出現(xiàn)運(yùn)行故障的情況下，對(duì)于電力生產(chǎn)整個(gè)過程都會(huì)造成嚴(yán)重影響，甚至?xí)绊戨娔芄?yīng)的安全性，對(duì)電力生產(chǎn)企業(yè)造成巨大經(jīng)濟(jì)虧損。為此，需要針對(duì)電力變壓器的實(shí)際運(yùn)行情況，及時(shí)做好相應(yīng)的維護(hù)工作，避免電力變壓器出
裝備維修技術(shù) 2022年26期2022-07-13
- 基于絕緣油氣相色譜法的變電站主變壓器故障分析
站主變壓器;故障分析0 前言變壓器屬于整個(gè)電力系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，發(fā)揮著電壓變換、電流傳輸?shù)裙δ?，也是整個(gè)電力系統(tǒng)輸電、配電的一項(xiàng)重要設(shè)備。電力變壓器能否高效地安全運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系到電力系統(tǒng)整體的效率與經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)此就必須采取科學(xué)、有效的方法來分析變壓器故障來源與成因，從而為變壓器的精準(zhǔn)維護(hù)與維修找到出路。1 絕緣油特點(diǎn)絕緣油的主體成分為：烴類物質(zhì)，其中含有烷基、烯基、炔基各種化學(xué)基團(tuán)，以C-C為基礎(chǔ)各類基團(tuán)得以組合。電力設(shè)施工作運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如果突然出現(xiàn)放電時(shí)，或系統(tǒng)處
裝備維修技術(shù) 2022年25期2022-07-13
- 新一代人工智能在電力系統(tǒng)故障分析及定位中的研究綜述
而在電力系統(tǒng)故障分析環(huán)節(jié)，人工智能技術(shù)具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)與作用?；诖?，本文深度分析在電力系統(tǒng)故障分析與故障定位環(huán)節(jié)引入人工智能技術(shù)的難點(diǎn)，并且提出相應(yīng)的優(yōu)化策略，供廣大相關(guān)從業(yè)人員參考。關(guān)鍵詞：故障分析;故障定位;人工智能技術(shù);電力系統(tǒng)引言：新時(shí)期背景下，智能電網(wǎng)技術(shù)逐漸走向成熟，電力系統(tǒng)功能越發(fā)全面。而隨著近些年人工智能技術(shù)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用與研究日漸深入，在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域擁有廣泛的應(yīng)用空間，性能也有所提升。在電力系統(tǒng)故障分析與故障定位環(huán)節(jié)合理引
裝備維修技術(shù) 2022年25期2022-07-13
- 船舶輪機(jī)設(shè)備故障的排除思路
;設(shè)備故障;故障分析;思路探析引言隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的快速提高，水路運(yùn)輸也發(fā)展得越來越快，大型民用船舶已成為水路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，因此，確保船舶輪機(jī)設(shè)備的穩(wěn)定性和船舶發(fā)動(dòng)機(jī)故障的及時(shí)排除，已成為我們保證大型船舶安全正常運(yùn)行的首要任務(wù)。本文詳細(xì)分析了當(dāng)前船舶動(dòng)力系統(tǒng)和輔助設(shè)備各種故障的基本情況和基本的故障排除方法。1船舶輪機(jī)設(shè)備常見的故障發(fā)生原因1.1舵機(jī)失靈的主要原因船舶在定速或機(jī)動(dòng)航行過程中，舵機(jī)無舵效或雖然有舵效但不能達(dá)到設(shè)計(jì)舵
科技研究·理論版 2022年9期2022-07-13
- DF100A型PSM短波發(fā)射機(jī)功率開關(guān)模塊的介紹與典型故障分析
功率控制板;故障分析中圖分類號(hào)：TN303 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-4706（2022）04-0066-04The Introduction and Typical Fault Analysis of Power Switch Module of Type DF100A PSM Short-Wave TransmitterXU Qian（National Radio and Television Administration 761
現(xiàn)代信息科技 2022年4期2022-07-07
- 電力繼電保護(hù)故障分析及處理
電力繼電保護(hù)故障分析及處理? 展開研究。關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng);繼電保護(hù);故障分析;處理對(duì)電力繼電保護(hù)故障問題的有效分析和高效處理，一方面可以保障城市供電的穩(wěn)定性與安全性，減少因電力繼電保護(hù)故障而導(dǎo)致的大范圍停電現(xiàn)象的出現(xiàn)，保障人們的生活質(zhì)量和城市生產(chǎn)工作的持續(xù)進(jìn)行。另一方面則能夠?yàn)殡娏ζ髽I(yè)在新時(shí)期的持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航，創(chuàng)造出更多經(jīng)濟(jì)效益，是我國電力行業(yè)持續(xù)進(jìn)步的關(guān)鍵所在。由此可見，對(duì) 電力繼電保護(hù)故障分析及處理進(jìn)行探究是十分必要的，具體策略綜述如下。一、電力繼電
科學(xué)與財(cái)富 2022年10期2022-07-04
- 一起人為差錯(cuò)導(dǎo)致的勵(lì)磁繼電器燒毀故障分析
電器；燒毀；故障分析Keywords：human error；excitation relays；burnt out；failure analysis0 引言一架某型飛機(jī)定檢后首次雙發(fā)起動(dòng)未發(fā)現(xiàn)異常，左發(fā)起動(dòng)時(shí)間為43s，右發(fā)起動(dòng)時(shí)間為46s，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后一切工作正常；第2次地面雙發(fā)起動(dòng)過程中，左右發(fā)N2轉(zhuǎn)速在22%～25%之間上升緩慢（與正常相比），雙發(fā)起動(dòng)時(shí)間約為53s（規(guī)定地面電源起動(dòng)時(shí)間應(yīng)不大于55s）；發(fā)動(dòng)機(jī)停車?yán)鋮s后，第3次雙發(fā)起動(dòng)在進(jìn)入第三級(jí)
航空維修與工程 2022年6期2022-07-03
- 某型飛機(jī)座艙氣密時(shí)間不達(dá)標(biāo)故障分析
：座艙氣密；故障分析；改進(jìn)措施Keywords：cockpit tightness；fault analysis；improvement measures飛機(jī)座艙是為飛行人員提供有效防護(hù)航空飛行中異常環(huán)境因素（如缺氧、高速氣流等）危害的工作和生活場(chǎng)所，一旦座艙氣密失效，將產(chǎn)生不可估量的嚴(yán)重后果。1 故障現(xiàn)象某型飛機(jī)在試飛站進(jìn)行第三次氣密試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)座艙壓力從40kPa降到10kPa的時(shí)長為10min40s，不能滿足相關(guān)技術(shù)要求[1]。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，艙門對(duì)
航空維修與工程 2022年6期2022-07-03
- 某型火箭彈射座椅燃?xì)鈱?dǎo)管喇叭口裂紋故障分析
叭口；裂紋；故障分析Keywords：conduit bell；crack；fault analysis1 故障現(xiàn)象某型飛機(jī)更換火箭彈射座椅救生彈藥時(shí)，發(fā)現(xiàn)后艙火箭彈射座椅連接發(fā)散火箭的燃?xì)鈱?dǎo)管接頭喇叭口有多處裂紋。故障件燃?xì)鈱?dǎo)管的材料為1Cr18Ni9Ti，對(duì)故障件進(jìn)行外觀檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)管接頭喇叭口邊緣沿周向分布有數(shù)條長度不等的軸向短裂紋，所有裂紋均呈現(xiàn)內(nèi)表面開裂長、外表面開裂短的特征；有些裂紋只開裂在內(nèi)表面，尚未裂穿至外表面，其中最長一處裂紋沿喇叭口內(nèi)表
航空維修與工程 2022年6期2022-07-03
- 波音787飛機(jī)自動(dòng)變壓整流組件接觸器（ATRUC）保護(hù)性跳開分析
保護(hù)性跳開；故障分析Keywords：ATRUC；CMSC；CAC；protective-trip；failure analysis1 故障描述一架波音787飛機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)多條狀態(tài)信息，涉及氮?dú)獍l(fā)生系統(tǒng)（NGS）、液壓泵、客艙空氣壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和APU起動(dòng)系統(tǒng)以及電源高壓直流系統(tǒng)等，其中“ELEC HVDC SYS R2”為不允許放行的狀態(tài)信息，飛機(jī)拖回機(jī)位排故。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)R2 ATRUC接觸器跳開，閉合該接觸器后，多條狀態(tài)信息消失，飛機(jī)繼續(xù)執(zhí)
航空維修與工程 2022年5期2022-07-03
- 電力系統(tǒng)繼電保護(hù)動(dòng)作的故障分析
電保護(hù)動(dòng)作;故障分析;措施研究引言社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，帶動(dòng)了電力資源的有效發(fā)展，繼電保護(hù)作為電力系統(tǒng)的重要組成部分，可實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)設(shè)備異常和故障的及時(shí)發(fā)現(xiàn)及處理，確保了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。但同時(shí)繼電保護(hù)設(shè)備也存在故障風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行具有一定威脅。通過對(duì)近年來的電力事故分析可知，若電力系統(tǒng)產(chǎn)生故障，將對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大損失。為此，綜合電力系統(tǒng)繼電保護(hù)故障產(chǎn)生的原因及類型，制定有效的應(yīng)對(duì)措施，降低故障產(chǎn)生概率，降低由于繼電保護(hù)故障導(dǎo)致的損失，
科學(xué)與財(cái)富 2022年9期2022-07-02
- 發(fā)電廠電氣一次設(shè)備故障分級(jí)排查要點(diǎn)
;一次設(shè)備;故障分析引言：隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與壯大，電力行業(yè)成為影響國民生產(chǎn)總值不可或缺的角色，作為支柱產(chǎn)業(yè)，電氣設(shè)備安全成為影響電廠效益的重要指標(biāo)，如何避免和減少設(shè)備故障的發(fā)生，成為電廠工作必不可少的環(huán)節(jié)，要定期積極排查電氣一次設(shè)備，確保在最大程度上減少故障的發(fā)生。1.發(fā)電廠電氣一次設(shè)備故障排查1.1備用電源自動(dòng)切換故障備用電源是電氣一次設(shè)備的重要組成部分，備用電源有兩種類型，分別為高壓備用電源和低壓備用電源，如何選擇備用電源，需要關(guān)注發(fā)電機(jī)容量和控
裝備維修技術(shù) 2022年7期2022-07-01
- 淺談化工用高壓柱塞泵的常見故障分析和處理改進(jìn)
工用??? 故障分析一、柱塞泵的工作原理柱塞泵主要由動(dòng)力端、聯(lián)軸器、泵頭、吸入單向閥組、排出單向閥組、柱塞、填料函組件等組成。當(dāng)柱塞向后止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，將吸入單向閥打開，液體被吸入;當(dāng)柱塞向前止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，此時(shí)吸入單向閥組關(guān)閉，排出單向閥組打開，液體被排出泵體外，使泵達(dá)到吸排液體的目的。根據(jù)柱塞的數(shù)量，柱塞泵命名可分為柱塞泵、三柱塞泵和五柱塞泵等。二、化工用高壓柱塞泵的常見故障及分析化工用高壓柱塞泵運(yùn)行情況不理想時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)以下問題：填料磨損嚴(yán)重，不能有效密封;
裝備維修技術(shù) 2022年7期2022-07-01
- 彩色多普勒超聲診斷儀的故障分析與維修路徑研究
超聲診斷儀;故障分析;維修路徑前言：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，影像診斷技術(shù)例如彩色多普勒超聲診斷技術(shù)在疾病診斷上的應(yīng)用越來越廣泛，而彩色多普勒超聲診斷技術(shù)的不斷革新，使醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)于高性能的、高針對(duì)性的彩色多普勒超聲診斷設(shè)備的需求量日益增加。彩色多普勒超聲診斷技術(shù)指的是通過超聲波能在人體內(nèi)傳播的特性，從而對(duì)患者體內(nèi)的內(nèi)臟疾病進(jìn)行病變?cè)\斷和病情診斷，并將診斷結(jié)果進(jìn)行斷層畫的顯示。彩色多普勒超聲診斷設(shè)備是當(dāng)今臨床醫(yī)學(xué)診斷過程中的重要輔助工具，所以說在日常我們應(yīng)該通
裝備維修技術(shù) 2022年7期2022-07-01
- 電力變壓器常見故障分析及處理
電力變壓器;故障分析;處理引言電力變壓器在運(yùn)行過程中，由于外部環(huán)境、設(shè)備自身以及其他多種因素的影響，導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生頻率相對(duì)比較高，為了更好的保證電力變壓器安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)行，必須要準(zhǔn)確分析內(nèi)部故障原因進(jìn)行具體問題具體分析，結(jié)合設(shè)備問題原因，快速采取有效措施予以優(yōu)化處理，同時(shí)對(duì)于每一次的處理結(jié)果也不能有所松懈，要加強(qiáng)記錄，積極總結(jié)已有的故障解決經(jīng)驗(yàn)，做好故障排查工作，將相關(guān)問題扼殺于搖籃之中，使得變壓器能夠長期、可靠、穩(wěn)定、高效的運(yùn)行。1電力變壓器常
裝備維修技術(shù) 2022年6期2022-06-29
- 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)常遇故障問題研究
;工作原理;故障分析活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)具有經(jīng)濟(jì)型、環(huán)保性和安全性等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空某輕型教練機(jī)和“海燕”等輕型民用飛機(jī)，主要用于海岸（邊境）巡邏，漁情探測(cè)，防汛指揮、地質(zhì)勘探以及森林防火偵察等。航空發(fā)動(dòng)機(jī)就是飛機(jī)的心臟，它給飛機(jī)提供了源源不斷、穩(wěn)定的動(dòng)力，飛機(jī)才能在藍(lán)天上翱翔。航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用最多的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，在飛機(jī)飛行中發(fā)動(dòng)機(jī)一旦出現(xiàn)故障，飛機(jī)飛行的安全性、穩(wěn)定性將無法保證，甚至?xí)斐蓹C(jī)毀人亡的后果。因此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的重視和研究，是為了更好的
裝備維修技術(shù) 2022年6期2022-06-29
- 關(guān)于CKA6140數(shù)控車床刀架常見故障分析與排除的案例分析
備零部件，在故障分析與排除上也要求有較高的維修維護(hù)能力水平。本文針對(duì)CKA6140數(shù)控車床在使用過程中遇到的一些問題和故障現(xiàn)象，結(jié)合典型案例，對(duì)這些故障進(jìn)行分析和診斷，并提出維護(hù)和排故方法，以供各位同行參考。關(guān)鍵詞：“數(shù)控車床;故障分析;排除”一、車床設(shè)備介紹CNK車床CKA6140配備有CNC電動(dòng)工具刀架LDB4。加工過程中需要經(jīng)常更換CNC車床。該工具使用量很大且容易出錯(cuò)。CNC加工誤差約占CNC車床誤差的1/3。二、故障情況與排除分析1.刀架轉(zhuǎn)動(dòng)不停
科教創(chuàng)新與實(shí)踐 2022年13期2022-06-26
- 純電動(dòng)汽車高壓上電流程及故障診斷
上電流程 故障分析High-voltage Power-on Process and Fault Diagnosis of Pure Electric VehiclesYang XiaorongAbstract：With the prominence of energy and environmental problems， new energy vehicles with low energy consumption and light polluti
時(shí)代汽車 2022年11期2022-06-24
- 鐵道信號(hào)設(shè)備集中診斷及智能分析系統(tǒng)技術(shù)
工智能 ? 故障分析鐵路出行是一種相對(duì)較為經(jīng)濟(jì)、便捷的方式，受到受眾群體的一致認(rèn)可。為了保證出行安全，通常在鐵道建設(shè)工作中，要做好通信信號(hào)的管理工作，關(guān)鍵要對(duì)鐵道當(dāng)中運(yùn)行的所有機(jī)電設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一、集中的管理，判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，并第一時(shí)間處理。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，可以嘗試融入信息技術(shù)，讓鐵道信號(hào)設(shè)備診斷及分析工作具有智能化、自動(dòng)化的特點(diǎn)，以此來降低管理工作的難度。1鐵道信號(hào)設(shè)備集中診斷及智能分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案1.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要監(jiān)測(cè)設(shè)備的
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2022年4期2022-06-23
- DVOR VRB-52D設(shè)備監(jiān)控天線故障排查的分析和研究
;監(jiān)控天線;故障分析中圖分類號(hào)：TN929.5;V351.37? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-4706（2022）01-0106-03Abstract： Doppler Very High Frequency Omnidirectional Range （DVOR） is an internationally recognized high-precision short-range phase angle measurement
現(xiàn)代信息科技 2022年1期2022-06-20
- 某飛機(jī)壓力加油時(shí)燃油噴射故障分析
加油；噴射；故障分析Keywords：fuel；fill up； injection； failure analysis1 故障情況某架飛機(jī)在外場(chǎng)維護(hù)首次執(zhí)行“滿加”壓力加油方案，在加油切斷時(shí)右尾梁排氣活門處有燃油噴出。壓力加油切斷后，燃油噴射停止。放出機(jī)上燃油，再次進(jìn)行壓力加油，故障復(fù)現(xiàn)。2 故障分析2.1 原理分析1）壓力加油原理某型飛機(jī)壓力加油利用機(jī)上接頭進(jìn)行，通過地面設(shè)備向飛機(jī)提供一定壓力和流量的燃油，同時(shí)利用電氣系統(tǒng)的信息和裝置進(jìn)行控制。壓力加油
航空維修與工程 2022年4期2022-06-06
- 某型信標(biāo)接收機(jī)供電異常故障分析
；供電異常；故障分析Keywords：beacon receiver；abnormal power supply；failure analysis0 引言一架運(yùn)輸機(jī)在航前工作中，通電檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)上某型信標(biāo)接收機(jī)工作異常，具體情況是：使用信標(biāo)接收機(jī)地面檢查儀通電檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)上信標(biāo)指示燈不亮，電鈴也不響；詢問上架次飛行機(jī)組該信標(biāo)接收機(jī)空中使用情況，反饋空中使用無異常。1 工作原理該型信標(biāo)接收機(jī)是一部用晶體控制的一次變頻超外差式接收機(jī)，接收頻率固定調(diào)諧在單一頻率7
航空維修與工程 2022年4期2022-06-06
- 固定式氣體報(bào)警器現(xiàn)場(chǎng)檢定的要點(diǎn)分析
;計(jì)量檢定;故障分析【DOI編碼】10.3969/j.issn.1674-4977.2022.03.010Analysis on Key Points of Field Verification of Fixed Gas AlarmYANG Shun-ming（Zunyi Institute for Product Quality Inspection and Testing，Zunyi 563000，China）Abstract：This paper f
品牌與標(biāo)準(zhǔn)化 2022年3期2022-05-30
- BCU制動(dòng)控制系統(tǒng)在重載鐵路萬噸無線重聯(lián)機(jī)車上的應(yīng)用及故障分析
U制動(dòng)系統(tǒng);故障分析中圖分類號(hào)：U270.35文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-6903（2022）08-0126-030 引言神朔鐵路是國家I級(jí)電氣化重載鐵路，其中部分萬噸組合列車由四臺(tái)韶山4型電力機(jī)車通過無線傳輸?shù)闹剡B方式，由主控機(jī)車發(fā)出指令同步控制三臺(tái)重聯(lián)機(jī)車（簡稱從車）實(shí)施列車牽引、制動(dòng)功能。而原有的韶山4型電力機(jī)車DK-L制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)閥件充、排風(fēng)效率過低，缺少在線故障檢測(cè)診斷功能，如果延續(xù)傳統(tǒng)的多機(jī)重聯(lián)加掛貨物列車的編組方式，在制動(dòng)工況下導(dǎo)致列車
智能建筑與工程機(jī)械 2022年8期2022-05-30
- 高效液相色譜儀的使用與故障分析
液相色譜儀;故障分析;食品檢驗(yàn)【DOI編碼】10.3969/j.issn.1674-4977.2022.03.023Application Instructions and Fault Analysis of High Performance Liquid ChromatographYU Jiao-zhu 1，WANG Yun 1，ZHOU Chang-min 1，ZHANG Jian2，XU Wen-ya 1，LIU Ying1（1.Shenyang F
品牌與標(biāo)準(zhǔn)化 2022年3期2022-05-30
- 雪佛蘭科魯茲轎車組合儀表不工作故障分析
該車組合儀表故障分析的思路。關(guān)鍵詞：雪佛蘭科魯茲;組合儀表;故障分析中圖分類號(hào)：TB 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2022.12.0851 故障現(xiàn)象及分析一輛2014年5月份產(chǎn)雪佛蘭科魯茲轎車，車輛識(shí)別代碼為LSGPC52U4EF180093，搭載發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為LDE，排量為1.598L 功率為86kW。該車為我院教學(xué)用車。據(jù)反映，該車在一次電氣一體化課學(xué)生訓(xùn)練結(jié)束后，老師檢查車輛時(shí)發(fā)現(xiàn)，該車打開點(diǎn)火開關(guān)后，組
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2022年12期2022-05-15
- 繼電保護(hù)與二次回路故障分析及處理對(duì)策
;二次回路;故障分析1.繼電保護(hù)二次回路防治的重要性隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電力系統(tǒng)的快速發(fā)展成為電力系統(tǒng)的重要組成部分。在電網(wǎng)運(yùn)行中，繼電保護(hù)的作用主要體現(xiàn)在故障檢測(cè)、安全維護(hù)等方面，它能保證電網(wǎng)正常、安全、高效地運(yùn)行，同時(shí)也能為電網(wǎng)的運(yùn)行帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。首先是維修和安全。在電力系統(tǒng)的運(yùn)行中，繼電保護(hù)是一種很好的預(yù)防和探測(cè)手段，它能全面、系統(tǒng)地分析電網(wǎng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，它能起到很好的保護(hù)作用，同時(shí)也能有效地防止故障對(duì)其他設(shè)備的干擾。
電子樂園·下旬刊 2022年5期2022-05-13
- 變電所繼電保護(hù)故障分析與應(yīng)對(duì)策略
;繼電保護(hù);故障分析;應(yīng)對(duì)策略一、變電所繼電保護(hù)故障分析1.1變電所繼電保護(hù)運(yùn)行過程當(dāng)中所出現(xiàn)的故障變電所的繼電保護(hù)裝置在運(yùn)行的過程中有可能會(huì)發(fā)生各種類型的故障問題，比如由于變電所電線網(wǎng)絡(luò)的長時(shí)間運(yùn)作，產(chǎn)生了線路的發(fā)熱問題，溫度異常而導(dǎo)致最終相關(guān)設(shè)備的保護(hù)功能缺失，從而產(chǎn)生故障問題。變電所繼電保護(hù)所出現(xiàn)的各種故障中最常見的是電壓互感器在運(yùn)行時(shí)二次電壓回路的問題。電壓互感器是對(duì)繼電保護(hù)裝置電力運(yùn)作的起點(diǎn)，會(huì)直接決定整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。1.2變電所繼電保護(hù)裝置設(shè)
電子樂園·下旬刊 2022年5期2022-05-13
- 基于動(dòng)態(tài)故障樹的溫壓復(fù)合傳感器電磁兼容故障分析
;電磁兼容;故障分析[中圖分類號(hào)]TN03 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2022）03–0–03Electromagnetic Compatibility Fault Analysis of Temperature andPressure Composite Sensor Based on Dynamic Fault TreeQin Qi-sen[Abstract]The analysis method of faul
今日自動(dòng)化 2022年3期2022-05-11
- 民航飛機(jī)維修故障分析及管理改進(jìn)研究
于民航飛機(jī)的故障分析及檢修是非常必要的。本文針對(duì)民航飛機(jī)的多種故障情況做出了相應(yīng)的分析，并提出了合理的解決措施，希望能夠進(jìn)一步提升民航飛機(jī)的飛行質(zhì)量。關(guān)鍵詞：民航飛機(jī);故障分析;維修;管理通常情況下，如果民航公司的飛機(jī)出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致該飛機(jī)無法按照正常計(jì)劃起飛，這將直接導(dǎo)致民航公司遭受巨大損失，一方面是由于航班延誤或取消而造成的盈利損失，而另一方面則增加了飛機(jī)的運(yùn)行成本。無論是哪一方面的原因，都將對(duì)民航公司造成較大影響。民航飛機(jī)一旦出現(xiàn)故障，除了會(huì)對(duì)當(dāng)前
科學(xué)家 2022年4期2022-05-10
- 關(guān)于某型中速柴油機(jī)排溫高故障的排查和討論
;排氣溫度;故障分析中圖分類號(hào)：U66? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?? 文章編號(hào)：1006—7973（2022）03-0030-031案例分析某港作全回轉(zhuǎn)拖船配備主機(jī)為兩臺(tái)洋馬6EY26型750轉(zhuǎn)中速六缸柴油機(jī)，燃油為輕柴油，平時(shí)為0號(hào)輕柴，冬季為負(fù)十號(hào)輕柴，單機(jī)最大功率1940KW，兩臺(tái)柴油機(jī)作為主機(jī)提供動(dòng)力，舵槳為羅羅 US205/3305型舵槳裝置。該船出廠后運(yùn)行良好，按時(shí)保養(yǎng)和進(jìn)廠檢修，沒有出現(xiàn)過重大事故。在出廠十年后的第四個(gè)月，輪機(jī)人員在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)
中國水運(yùn) 2022年3期2022-05-06
- E190飛機(jī)空調(diào)溫控系統(tǒng)無故障信息故障模式分析
；故障統(tǒng)計(jì)；故障分析Keywords： E190 aircraft；air conditioning system；no fault information；fault statistics；failure analysis0 引言空調(diào)溫控系統(tǒng)故障在飛機(jī)運(yùn)行中發(fā)生的頻率較高，影響飛機(jī)的運(yùn)行品質(zhì)?？照{(diào)溫控系統(tǒng)故障若有故障信息，按故障代碼排故難度不大，但對(duì)于沒有故障信息的故障，排故時(shí)容易做無用功，且容易形成重復(fù)性故障。基于某E190機(jī)隊(duì)過去四年的運(yùn)行數(shù)據(jù)，其中
航空維修與工程 2022年3期2022-04-28
- 波音737NG飛機(jī)反推展出故障代碼S833/S830淺析
：反推系統(tǒng)；故障分析；反推展出Keywords：reverse thrust system；fault diagnosis；reverse thrust deploy1 故障背景在日常維護(hù)過程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)這么一種現(xiàn)象，反推收放都正常，但是EAU測(cè)試有反推展出故障代碼S833或S830。按照FIM手冊(cè)排故，更換CVM活門、EAU，測(cè)量CVM與EAU之間的線路正常?？墒?，清除信息后再次收放反推，還是會(huì)出現(xiàn)該代碼。2 反推系統(tǒng)原理分析波音737NG飛機(jī)反推收放系統(tǒng)
航空維修與工程 2022年3期2022-04-28
- 合肥地鐵５號(hào)線ＬＣＤ動(dòng)態(tài)地圖故障分析
地圖;燒結(jié);故障分析中圖法分類號(hào)：U293 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1合肥地鐵5號(hào)線LCD動(dòng)態(tài)地圖LCD動(dòng)態(tài)地圖屏幕安裝在每個(gè)門區(qū)，每節(jié)車廂安裝8塊LCD動(dòng)態(tài)地圖屏幕;屏幕尺寸為37英寸（16∶2.4），具備高亮度、高壽命等特征，采用LCD加長型設(shè)計(jì)，為乘客提供必需的旅行信息;每個(gè)客室的PIS主機(jī)接入雙路100Mb/s以太網(wǎng)，以保證LCD動(dòng)態(tài)地圖兩側(cè)的冗余設(shè)計(jì)。圖1為LCD動(dòng)態(tài)地圖開機(jī)畫面。在每個(gè)客室門區(qū)上方設(shè)置LCD動(dòng)態(tài)地圖，用于顯示列車運(yùn)行線路、方向、下一站、客
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘·觸控 2022年7期2022-04-22
- 洗掃車液壓系統(tǒng)故障分析與排除
計(jì)及快速液壓故障分析及排除提供參考。關(guān)鍵詞：洗掃車;液壓系統(tǒng);故障分析;排除中圖分類號(hào)：U472.42收稿日期：2021-12-19DOI： 10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.04.0111 前言近年來洗掃車在城市道路清掃工作中扮演著越來越重要的角色，液壓系統(tǒng)作為其重要組成部分，經(jīng)常因各種因素出現(xiàn)各種故障。洗掃車液壓系統(tǒng)一般包括后門舉升、人箱舉升、吸嘴提升、掃盤提升及掃盤馬達(dá)系統(tǒng)等，對(duì)于特殊功能的洗掃車，例如全天候洗掃車的液壓系
專用汽車 2022年4期2022-04-20
- 某型導(dǎo)彈發(fā)射車左下托臂不能側(cè)移故障分析與預(yù)防
左側(cè)移油缸；故障分析Keywords：missile launcher；left shift cylinder；fault analysis1 故障現(xiàn)象某型武器系統(tǒng)發(fā)射車主要用來運(yùn)輸和發(fā)射導(dǎo)彈，攜帶四發(fā)筒彈進(jìn)行陣地轉(zhuǎn)移，起豎筒彈到發(fā)射狀態(tài)或回平筒彈到運(yùn)輸狀態(tài)；接收指控系統(tǒng)的指令和發(fā)送信息，為導(dǎo)彈提供地面電源和發(fā)射平臺(tái)基準(zhǔn)，對(duì)導(dǎo)彈進(jìn)行自檢和發(fā)射準(zhǔn)備，最終完成導(dǎo)彈的發(fā)射控制。某臺(tái)發(fā)射車在日常維修中發(fā)現(xiàn)左側(cè)移油缸運(yùn)行卡滯，不能進(jìn)行正常側(cè)移，經(jīng)詢問使用單位，這類故
航空維修與工程 2022年2期2022-04-15
- 某型導(dǎo)彈三自由度陀螺典型故障分析
該問題，通過故障分析和機(jī)理分析，確定故障原因是三自由度陀螺電機(jī)堵轉(zhuǎn)無法正常啟動(dòng)，導(dǎo)致導(dǎo)引頭穩(wěn)定平臺(tái)系統(tǒng)無法正常工作。本文可為排除同此類故障提供借鑒。關(guān)鍵詞：三自由度陀螺；故障分析；電機(jī)堵轉(zhuǎn)Keywords：unrestrained gyroscope；fault analysis；motor locked rotor1 故障描述某型導(dǎo)彈外場(chǎng)測(cè)試時(shí)“允許截獲、截獲、角度預(yù)置誤差Y和Z軸絕對(duì)值”不合格，該導(dǎo)彈入廠測(cè)試時(shí)，故障現(xiàn)象與外場(chǎng)測(cè)試結(jié)果一致。2 問題定位
航空維修與工程 2022年2期2022-04-15
- 探討電力線路常見故障分析與解決方法
電力線路常見故障分析與解決方法，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了常見電力線路故障問題，并從關(guān)于電力線路故障的解決方案作為切入點(diǎn)，對(duì)變壓器臺(tái)區(qū)故障預(yù)防、改造大跨度線路、線路絕緣化處理、預(yù)防自然天氣破壞以及提高對(duì)電力線路的設(shè)計(jì)要求五方面進(jìn)行研究分析，期望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供參考。關(guān)鍵詞：電力線路;故障分析;解決方法引言：電力是我國重要能源之一，因此要想保障電力系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，就必須提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。而對(duì)于電力線路常見故障與解決方法進(jìn)行研究分析，則能夠?yàn)榻鉀Q電力線路故障提供依
科學(xué)家 2022年3期2022-04-11
- 淺論數(shù)字電視和調(diào)頻廣播發(fā)射天線故障分析及處理
;發(fā)射天線;故障分析;處理引言：對(duì)于調(diào)頻廣播和數(shù)字電視而言，發(fā)射天線故障對(duì)其節(jié)目質(zhì)量具有很大的影響，相關(guān)工作人員需要對(duì)其進(jìn)行深入分析，確保能夠及時(shí)處理發(fā)射天線故障，確保發(fā)射天線能夠更為高效的傳播信號(hào)，保證調(diào)頻廣播和數(shù)字電視的節(jié)目質(zhì)量。一、常見故障分析其一為回波損耗，對(duì)于調(diào)頻廣播和數(shù)字電視的發(fā)射天線而言，該類故障具體是指輸入端口的阻抗與標(biāo)準(zhǔn)阻抗存在偏差，因此，在發(fā)射能量時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的損耗，通常情況下，調(diào)頻廣播和電視發(fā)射天線所產(chǎn)生的回波損耗值，其大小與天線匹配
科學(xué)家 2022年3期2022-04-11
- 電廠電氣設(shè)備的故障分析及處理探討
廠電氣設(shè)備;故障分析;電氣設(shè)備故障處理;優(yōu)化措施我國電網(wǎng)建設(shè)以及電力運(yùn)輸程度逐年增加，而現(xiàn)存電氣設(shè)備故障問題也日益增多。電廠設(shè)備運(yùn)行過程中，由于受到非人為因素導(dǎo)致出現(xiàn)故障，此時(shí)如若沒有維修人員及時(shí)處理將會(huì)引發(fā)更大的安全隱患。因此，電廠管理人員應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況科學(xué)合理的規(guī)劃管理措施。一、電廠電氣設(shè)備中的故障分析（一）絕緣層故障我國電廠相關(guān)管理人員在管理電氣設(shè)備過程中，要想保證各類電器設(shè)備正常運(yùn)行，需著重針對(duì)絕緣層進(jìn)行實(shí)施監(jiān)管。電氣設(shè)備絕緣層如若出現(xiàn)故障，極有可
電子樂園·上旬刊 2022年5期2022-04-09
- ZVM型有載分接開關(guān)輕瓦斯告警故障分析及處理
輕瓦斯告警;故障分析中圖分類號(hào)：TM41? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? 文章編號(hào)：1671-0797（2022）07-0069-03DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2022.07.0190? ? 引言電力變壓器是電力系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一，通過調(diào)節(jié)電壓來達(dá)到電能輸送的目的，而有載調(diào)壓開關(guān)作為變壓器重要附件之一，是一種用于調(diào)壓變壓器帶負(fù)載改變繞組匝數(shù)比的裝置，在電力系統(tǒng)中主要起到穩(wěn)定負(fù)載電壓、聯(lián)絡(luò)電網(wǎng)、挖掘設(shè)備無功和有功出力、調(diào)節(jié)負(fù)荷潮
機(jī)電信息 2022年7期2022-04-09
- 電力自動(dòng)化技術(shù)及其在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用
自動(dòng)化設(shè)備;故障分析;電網(wǎng)調(diào)度1電力自動(dòng)化技術(shù)的特點(diǎn)1.1 簡單易操作電力自動(dòng)化技術(shù)是新一代信息技術(shù)發(fā)展產(chǎn)物，技術(shù)成果中包含了計(jì)算機(jī)技術(shù)、PLC遠(yuǎn)程控制技術(shù)等，有效促進(jìn)了電力系統(tǒng)深化改革，極大地提高了電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)控制水平。電力自動(dòng)化技術(shù)本身的信息化程度較高，提升了電力自動(dòng)化綜合發(fā)展水平，并逐漸滲入多領(lǐng)域中應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的應(yīng)用效果。尤其在處理電力系統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)方面，展現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)越性[1]。將電力自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在電力系統(tǒng)中，提高了電力系統(tǒng)運(yùn)行性
科學(xué)與生活 2022年2期2022-03-27
- 探究儀表自動(dòng)化設(shè)備故障與維護(hù)技術(shù)
儀表自動(dòng)化;故障分析;維護(hù)技術(shù)1儀表自動(dòng)化設(shè)備維護(hù)的意義在工業(yè)發(fā)展中，自動(dòng)化設(shè)備的使用使企業(yè)生產(chǎn)水平獲得質(zhì)的飛躍，其中生產(chǎn)效率的提高有利于增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)品性能也具有統(tǒng)一性，有利于保證其質(zhì)量。面對(duì)儀表自動(dòng)化設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，很多企業(yè)紛紛將其引進(jìn)到生產(chǎn)中，這也促進(jìn)了工業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。然而，儀表自動(dòng)化設(shè)備帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，其也在很大程度上影響著企業(yè)生產(chǎn)，因此，在企業(yè)日常生產(chǎn)過程中，需要對(duì)儀表自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，以保證其性能和正常運(yùn)作。
科技研究·理論版 2022年7期2022-03-23
- 繼電保護(hù)及二次回路故障分析與處理探討
;二次回路;故障分析;處理措施引言隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，保護(hù)系統(tǒng)將會(huì)越來越完善。這就需要我們把科 學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相結(jié)合，讓工作人員能正確客觀地判斷故障的性 質(zhì)及快速有序地分析處理事故和控制事故，有效可靠地防范電氣事故的發(fā) 生及擴(kuò)大，以保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。二次回路的作用主要是對(duì)一次 設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制、調(diào)節(jié)和保護(hù)的電氣回路，一旦二次回路發(fā)生故障， 其所承擔(dān)的相應(yīng)功能將會(huì)受到直接影響。如果繼電保護(hù)二次回路出現(xiàn)故 障，將會(huì)導(dǎo)致繼電保護(hù)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性
科技研究·理論版 2022年5期2022-03-22
- 金沙水電站大型軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)槳葉開度異常分析與處理
開度異常; 故障分析; 金沙水電站中圖法分類號(hào)：TV730.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.15974/j.cnki.slsdkb.2022.03.014文章編號(hào)：1006 - 0081（2022）03 - 0064 - 050 引 言金沙水電站位于四川省攀枝花市西區(qū)金沙江干流中游末端的攀枝花河段上，電站裝機(jī)容量56萬kW，安裝4臺(tái)14萬kW的軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組，轉(zhuǎn)輪直徑10 650 mm，設(shè)計(jì)年平均發(fā)電量21.77億kW·h。水輪機(jī)制造
水利水電快報(bào) 2022年3期2022-03-21
- 無線電羅盤在（800～989）kHz自檢不正常故障研究
羅盤;自檢;故障分析;維修;飛行導(dǎo)航Key words： radio compass;self-test;fault analysis;maintenance;flight navigation 中圖分類號(hào)：P212+.1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2022）05-0160-030 ?引言航空無線電導(dǎo)航主要
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年5期2022-02-28