張峰銘,何念恒

摘 要：隨著汽車(chē)技術(shù)研究的進(jìn)步，在汽車(chē)設(shè)計(jì)實(shí)踐中會(huì)使用到自動(dòng)化技術(shù)和智能技術(shù)，汽車(chē)變速箱便是基于自動(dòng)化技術(shù)和智能技術(shù)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的汽車(chē)重要設(shè)備。對(duì)汽車(chē)變速箱的具體使用進(jìn)行分析可知，該設(shè)備使用一方面可以有效的降低汽車(chē)駕駛的難度，另一方面可以提高汽車(chē)駕駛的安全性，所以汽車(chē)變速箱的應(yīng)用普遍性在顯著提升。從汽車(chē)變速箱的應(yīng)用總結(jié)來(lái)看，其在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些故障，這些故障不僅會(huì)影響汽車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行，在嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)安全問(wèn)題，所以強(qiáng)調(diào)故障的總結(jié)與故障解決是非常必要的。文章對(duì)汽車(chē)變速箱的常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，旨在明確故障類(lèi)型并掌握有效的故障解決方式。

關(guān)鍵詞：汽車(chē);變速箱;常見(jiàn)故障

汽車(chē)變速箱是目前汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造中被重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的設(shè)備，其應(yīng)用不僅可以降低汽車(chē)駕駛的難度，而且可以為汽車(chē)價(jià)值提供安全保障，所以分析變速箱的相關(guān)問(wèn)題并強(qiáng)調(diào)其應(yīng)用有突出的現(xiàn)實(shí)意義。就目前總結(jié)的資料來(lái)看，汽車(chē)變速箱在應(yīng)用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些故障，這些故障一方面影響了汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性，另一方面會(huì)對(duì)汽車(chē)駕駛安全形成威脅，所以在實(shí)踐中必須要解決汽車(chē)變速箱的具體故障。總之，對(duì)汽車(chē)變速箱的具體故障進(jìn)行分析，并就故障問(wèn)題的解決做討論，這于實(shí)踐工作而言有突出的意義。

1 汽車(chē)變速箱

汽車(chē)變速箱在汽車(chē)中常稱(chēng)為“變速箱”，其是汽車(chē)的重要設(shè)備之一[1]。從汽車(chē)變速箱的具體利用來(lái)看，其主要的利用目的是實(shí)現(xiàn)變速的具體需要，從而滿(mǎn)足駕駛的具體需求。就具體的分析來(lái)看，汽車(chē)變速箱的主要功用有三個(gè)：1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利（速度較高而油耗較低）的工況下工作;2）在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛;3）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出?？偟膩?lái)講，汽車(chē)變速箱在汽車(chē)的使用中發(fā)揮著重要的價(jià)值，所以需要對(duì)汽車(chē)變速箱的具體利用進(jìn)行分析。

2 汽車(chē)變速箱的常見(jiàn)故障

汽車(chē)變速箱的故障會(huì)影響變速箱的具體使用，進(jìn)而影響汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)和安全，所以必須要對(duì)汽車(chē)變速箱常見(jiàn)的故障問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)[2]。從目前的資料分析來(lái)看，在汽車(chē)變速箱的具體使用中，最為常見(jiàn)的故障問(wèn)題是中途熄火問(wèn)題，此問(wèn)題的出現(xiàn)不利于駕駛?cè)藛T的駕駛體驗(yàn)和駕駛安全，所以掌握問(wèn)題的具體發(fā)生原因是非常必要的。

通過(guò)大量的資料分析發(fā)現(xiàn)汽車(chē)變速箱在使用的過(guò)程中之所以會(huì)出現(xiàn)中途熄火的問(wèn)題，作為主要的原因是駕駛?cè)藛T在駕駛的過(guò)程中存在著操作不當(dāng)?shù)那闆r。實(shí)踐表明，不當(dāng)?shù)牟僮鲿?huì)引發(fā)機(jī)械故障，所以中途熄火的情況會(huì)出現(xiàn)[3]。就中途熄火問(wèn)題的具體解決來(lái)看，主要利用的方法是：把變速桿迅速推入空檔（N），點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)（START）位置，重新起動(dòng)成功后，再迅速把變速桿拉到D桿，即可正常行駛。如果在嘗試了多次后問(wèn)題沒(méi)有得到解決，這說(shuō)明故障問(wèn)題比較的嚴(yán)重。在這樣的情況下，要維持車(chē)輛的運(yùn)行，必須要及時(shí)的進(jìn)行車(chē)輛報(bào)修。在實(shí)踐中，如果在經(jīng)歷了多次嘗試之后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，表明故障嚴(yán)重到了一定的程度，此時(shí)需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的檢修。

對(duì)變速箱中途熄火故障的解決方法應(yīng)用進(jìn)行分析可知，上文提到的方法確實(shí)可以解決問(wèn)題，但是需要建立在檢視人員對(duì)操作完全熟悉的基礎(chǔ)上。如果操作人員對(duì)具體的工作實(shí)施不夠了解，很容易出現(xiàn)操作中的失誤，這種情況會(huì)造成二次損壞，所以在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候需要基于實(shí)踐運(yùn)用方法。

3 故障解決方法

綜合分析汽車(chē)變速箱故障的問(wèn)題解決會(huì)發(fā)現(xiàn)，在實(shí)踐中，解決問(wèn)題一般會(huì)執(zhí)行3種方法，以下是對(duì)具體方法的分析與闡述。

在故障的具體解決中，使用的第一種方法是置換。所謂的置換就是將故障變速箱進(jìn)行更換。就這種方法的利用來(lái)看，其具有簡(jiǎn)潔性和高效性。不過(guò)在實(shí)踐中，一般而言，原裝的汽車(chē)變速箱市場(chǎng)存貨比較的少，而且價(jià)格普遍偏高，所以在很多時(shí)候，利用這種方法進(jìn)行故障問(wèn)題的解決是行不通的。

解決故障的第二種有效方法是維修，所謂的維修具體指的是基于故障位置和故障部件進(jìn)行及時(shí)的維修，從而使故障部件恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)[4]。和第一種方法相比，這種方法的可靠性比較突出，但是在實(shí)際執(zhí)行中也有難度。從現(xiàn)實(shí)分析來(lái)看，變速箱是一個(gè)具有復(fù)雜性的系統(tǒng)，其維修必須要有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支撐，而變速箱的維修技術(shù)，不少維修廠是無(wú)法提供的，所以在維修的過(guò)程中，要想利用這種方式解決故障，需要選擇具備專(zhuān)業(yè)性技術(shù)的維修廠。就此種維修方式的花費(fèi)來(lái)看，其費(fèi)用明顯低于第一種，但是其時(shí)效性也會(huì)明顯低于第一種。

在維修中，使用的第三種方法是變速箱再生。所謂的變速箱再生具體指的是采用原廠件，以再生的標(biāo)準(zhǔn)維修制造變速箱，這種方式在目前的社會(huì)中得到了廣泛的應(yīng)用，而且已經(jīng)成為了一種衍生產(chǎn)業(yè)[5]。在近年來(lái)的發(fā)展中，該產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)性有了顯著提升，技術(shù)性也在明顯提高。相比于第一種和第二種處理技術(shù)，這種處理方式對(duì)于變速箱問(wèn)題的快速解決更具優(yōu)勢(shì)，而且這種方式在價(jià)格方面也比較的合理。總的來(lái)講，變速箱再生維修方式在解決具體故障方面，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性還是可靠性都相對(duì)突出，所以在實(shí)踐中，其成為了最為主要的變速箱維修方式。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，變速箱是汽車(chē)實(shí)踐中被廣泛應(yīng)用的設(shè)備，其對(duì)汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)和駕駛安全有重要的影響，所以在實(shí)踐中需要對(duì)汽車(chē)變速箱的具體利用做分析與思考。目前的實(shí)踐表明汽車(chē)變速箱在應(yīng)用中會(huì)存在中途熄火等主要故障，對(duì)該故障的具體發(fā)生原因以及解決措施進(jìn)行分析 ，這可以為實(shí)踐工作的具體開(kāi)展提供參考與指導(dǎo)。總之，分析汽車(chē)變速箱的故障問(wèn)題相關(guān)內(nèi)容有突出的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。

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