文／戴姣丹 吳海浦 張立火

這里車馬很慢，喧囂很遠(yuǎn)。他們?cè)诠聧u堅(jiān)守，守的是責(zé)任，護(hù)的是揚(yáng)帆起航。

加油站，人們見得最多的是遍布在市區(qū)及高速服務(wù)區(qū)、國(guó)道、省道、縣道旁的。但還有一種加油站，是建在海島上、專門給輪船加油的加油站。中國(guó)石化浙江寧波銅鈿礁供應(yīng)站就是這樣一座加油站。

供應(yīng)站建在島上，員工只有4人

銅鈿礁供應(yīng)站，位于浙江寧波石浦鎮(zhèn)漁港中路對(duì)面，離岸約500米的距離。實(shí)際上，這個(gè)供應(yīng)站在附屬于銅錢礁的一個(gè)名叫“小山”的小島上，名字起的隨意，島也非常迷你，面積只有1000多平方米。

●洪小敏在這個(gè)島上加油站已經(jīng)堅(jiān)守24年了。 攝影/張立火

1997年，中國(guó)石化浙江寧波公司在這里建成了銅鈿礁供應(yīng)站，成為附近出海漁船的重要補(bǔ)給站。

現(xiàn)在供應(yīng)站一共4名員工，兩男兩女，都是40歲以上的中年人。站長(zhǎng)黃偉說(shuō)，年輕人他們也招過(guò)。但因?yàn)樯舷掳嘁?，晚上又要值班，年輕人待不住，往往沒幾個(gè)月就辭職了。

銅鈿礁供應(yīng)站1997年建站以來(lái)，有員工在這座小島上堅(jiān)守了24年。他就是42歲的洪小敏。

“供應(yīng)站，現(xiàn)在可比20年前方便多了！”洪小敏說(shuō)。

如今，這里有了專門的輪渡船，沿銅錢礁渡口—小山—銅錢礁往返。坐輪渡船每人只要1元，實(shí)行無(wú)人售票，可投硬幣，也可刷支付寶或微信。船不大，最大載客量24人。

20余年前，這里的交通并沒有這么方便，船也沒有這么寬敞，沒有客艙，雨天只能打傘。

所以，從建站到現(xiàn)在，除了他們和隔壁船舶修理廠的員工——島上僅有的兩家單位，鮮有外人。船舶修理廠在“小山”島的右邊，主要修理各類漁船；左邊就是銅鈿礁供應(yīng)站了。而修理廠每天下班后就沒人了。到了晚上，只有供應(yīng)站還有人值班。

雖然晚上不營(yíng)業(yè)，但偶爾也會(huì)有船只過(guò)來(lái)加油，員工們值班的時(shí)候要警醒著。因?yàn)橛腥酥蛋?，漁民們到這里加油總是很放心，也更便利。漁民李師傅說(shuō)：“20多年了，我都在這里給漁船加油。無(wú)論什么時(shí)候來(lái)，都能加到油。我們船老大都特別安心！”

臺(tái)風(fēng)天需要抱成團(tuán)，以防被刮走

回憶起供應(yīng)站剛建成的時(shí)候，洪小敏說(shuō)：“島上的水要靠運(yùn)水船運(yùn)來(lái)，便宜的時(shí)候6元一噸，貴的時(shí)候12元一噸?！?/p>

運(yùn)來(lái)的水先打到水塔上，水塔最多容納60噸水?；旧习肽甏蛞淮嗡?，最短要兩三個(gè)月一次。一到夏天，需要清洗一次水塔，防止水變質(zhì)。洪小敏記得，有一次，他們發(fā)現(xiàn)水龍頭放出來(lái)的水不大干凈，結(jié)果繞到水塔里一看發(fā)現(xiàn)了一些綠植在里面。

冬天的海島，海風(fēng)特別大，哪怕穿上厚厚的棉襖，也格外地冷。漁船加油的時(shí)候，一般要一二個(gè)小時(shí)。這時(shí)候，洪小敏他們要戴上連衣帽、手套?！肮?yīng)站不能用取暖器，所以只能多喝熱水、多走走?！焙樾∶粽f(shuō)。

“有一次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，晚上值班的時(shí)候，海水把供應(yīng)站的碼頭淹沒了?！焙樾∶糁钢_下幾米高的碼頭，心有余悸地說(shuō)，“供油的浮橋劇烈地上下晃動(dòng)，島上不停有泥土、石頭掉落。如果窗戶開條縫，整個(gè)窗戶就會(huì)被風(fēng)刮走。”

每次臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，供應(yīng)站員工都要買好兩天的菜，還有方便面、零食等。臺(tái)風(fēng)一來(lái)，島上的電就會(huì)被切斷，全靠供應(yīng)站自備的發(fā)電房發(fā)電。所以，這段時(shí)間他們要每天關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，以便及時(shí)給發(fā)電機(jī)加滿油。

發(fā)電房的發(fā)電機(jī)只能供24小時(shí)的電。沒油了需要加油，他們就三個(gè)人抱在一起，費(fèi)了好大的勁才進(jìn)入發(fā)電房。因?yàn)椤耙粋€(gè)人去肯定會(huì)被臺(tái)風(fēng)刮走?！?/p>

臺(tái)風(fēng)過(guò)后，島上的竹子就會(huì)變得光禿禿的，被臺(tái)風(fēng)刮個(gè)精光。

加滿一艘船，需要一小時(shí)

受疫情影響，今年的春節(jié)比往年顯得更加冷清。只有洪小敏和站里的員工們，依然留守在海島一線。

2月中旬，供應(yīng)站終于迎來(lái)了新年的第一艘漁船。

“呦，老洪啊，新年好?。〗K于能夠出海捕魚了，沒想到又是你在??！”經(jīng)常來(lái)這里加油的張師傅笑道。

“好久不見，新年好啊！今年確實(shí)情況特殊，很多人只能在家休息。但是，我們不在，誰(shuí)來(lái)給你們加油?。俊焙樾∶羰炀毜貙⒂推份斔凸苓f過(guò)去提醒道，“疫情還沒有過(guò)去，你們出門得小心一點(diǎn)。”

給漁船加油，是一件又耗體力又費(fèi)時(shí)的事情。它對(duì)員工的考驗(yàn)不是嫻熟的操作，而是時(shí)間的等待。加滿一艘船有時(shí)需要一個(gè)小時(shí)，尤其是冬天海風(fēng)刺骨，連續(xù)加完幾艘船一個(gè)半天就過(guò)去了。

隨著疫情防控的形勢(shì)不斷向好，恢復(fù)出海捕魚作業(yè)的漁船也多了起來(lái)。但來(lái)這里加油的卻不多，洪小敏看在眼里急在心里。

沒多久，站長(zhǎng)黃偉帶來(lái)了好消息，國(guó)際油價(jià)低位，公司“百日攻堅(jiān)創(chuàng)效”行動(dòng)制定了特惠政策，加大了優(yōu)惠力度，增加了油非互促的活動(dòng)。

洪小敏就和站長(zhǎng)一起，立馬聯(lián)系常來(lái)站里加油的船老大們?！艾F(xiàn)在油價(jià)低，是買油的好時(shí)機(jī)。漁民們很樂(lè)意，買的數(shù)量也多?！焙樾∶魳?lè)呵呵地說(shuō)，“疫情慢慢過(guò)去了，站里的生意也逐步恢復(fù)了。我們還會(huì)繼續(xù)守護(hù)在這里，就像這么多年我們?cè)趰u上的生活?！?/p>

24年孤島堅(jiān)守，他既守住了那一份寂寞，也學(xué)會(huì)了滿足，學(xué)會(huì)了感恩生活的饋贈(zèng)，明白了肩上的責(zé)任。