文/圖 張卉慧

強烈的責(zé)任心和認真負責(zé)的態(tài)度，讓馬驥把自己所有的重心都放在了工作中，作為一個男人，他深感對家人的虧欠。但是他深知不能放棄自己的理想，心中的方向和腳下的路正引領(lǐng)他通往理想的彼岸。

近年來，馬驥在貴州省高速公路ETC建設(shè)、車道運行監(jiān)測、客戶服務(wù)、取消高速公路省界收費站技術(shù)保障、多層級系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、全國高速公路并網(wǎng)切換、新冠肺炎疫情期間高速運營保障等多項工作中表現(xiàn)優(yōu)異，將費額顯示、實車測試、客服優(yōu)化等相關(guān)工作落實到細處，在無數(shù)個深夜，他的辦公室燈火通明，他是同事眼中不折不扣的“拼命三郎”。

馬驥是80后，為人和藹可親、不拘小節(jié)，在貴州省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理中心（以下簡稱“聯(lián)網(wǎng)管理中心”）大家都親切地稱呼他為“小馬哥”。2009年，聯(lián)網(wǎng)管理中心成立后，馬驥便來到這里，專職負責(zé)貴州省高速公路ETC建設(shè)、車道運行監(jiān)測、客戶服務(wù)等業(yè)務(wù)的行業(yè)監(jiān)管工作。

馬驥畢業(yè)于土木工程專業(yè)，在進入聯(lián)網(wǎng)管理中心后，按照領(lǐng)導(dǎo)的安排，跨界進入到收費、計算機、網(wǎng)絡(luò)等工作領(lǐng)域，面對全新的工作內(nèi)容，沒有經(jīng)驗的他一開始著實有些焦頭爛額。但是作為一名交通人，為了貴州高速公路事業(yè)的發(fā)展，馬驥發(fā)揚不服輸?shù)木?，腳踏實地，從零開始學(xué)起。

隨著高速公路的發(fā)展，社會公眾也對通行效率提出了更高的要求，馬驥在對新領(lǐng)域的工作內(nèi)容進行深入了解后，逐漸認識到提升ETC技術(shù)，才是讓高速公路網(wǎng)更加快捷的“利器”。為此，他帶領(lǐng)同事開始研究ETC系統(tǒng)，并大力推廣普及ETC，他不僅利用休息時間制作ETC系統(tǒng)培訓(xùn)課件，而且跑遍了貴州省各家高速公路業(yè)主單位、銀行等ETC相關(guān)單位交流對接。那段時間，無數(shù)的專業(yè)書籍、一本本筆記、一次次調(diào)研、一遍遍實驗，占據(jù)了馬驥的生活。

經(jīng)過不懈的努力，貴州省推廣ETC的工作方案在馬驥的心中逐漸清晰。他和同事輾轉(zhuǎn)于全國實地調(diào)研學(xué)習(xí)，數(shù)萬公里的出差里程，高強度的工作節(jié)奏，不規(guī)律的飲食、作息成為他的日常，導(dǎo)致他的胃和消化系統(tǒng)多次出現(xiàn)問題。在短短不到兩月的時間里，馬驥瘦了將近25公斤，但他卻依舊堅守在工作崗位上，從未有一絲懈怠。

馬驥燃燒著青春熱血，點亮理想，和同事們一起在聯(lián)網(wǎng)管理中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，凝心聚力為貴州省深化ETC服務(wù)理念，提升ETC總體服務(wù)水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合采集以及數(shù)據(jù)高速、智能高速、信息高速建設(shè)添磚加瓦。2012年，聯(lián)網(wǎng)管理中心ETC“二卡合一”技術(shù)得到了交通運輸部的表彰；2013年5月，貴州省建成一套高效穩(wěn)定的客戶服務(wù)系統(tǒng)；2015年，貴州省完成了全國ETC聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作；2019年，貴州省高速公路實現(xiàn)與全國聯(lián)網(wǎng)運行……

由于工作忙碌，馬驥經(jīng)常加班加點，有一次，馬驥加班至凌晨4點，結(jié)束工作時，他突然開口向領(lǐng)導(dǎo)請假，大家這才得知，他的父親當天中午要在外地做臟器移植手術(shù)，他來不及休息便匆匆地趕過去陪護父親，在確定父親手術(shù)很成功之后，第二天又立即趕回單位，繼續(xù)投入工作。

在崗10年來，數(shù)百個加班的夜、數(shù)千里出差的輾轉(zhuǎn)，讓馬驥無暇顧及家庭。他在一次閑談中說道：“人生總是有諸多的不完滿，我成全了自己的理想，成全了工作，卻無法成全家庭。對父親疏于照顧，缺席了父親的生辰，錯過了愛人的生日甚至自己的結(jié)婚紀念日。”強烈的責(zé)任心和認真負責(zé)的態(tài)度，讓馬驥把自己所有的重心都放在了工作中，作為一個男人，他深感對家人的虧欠。但是他深知不能放棄自己的理想，心中的方向和腳下的路正引領(lǐng)他通往理想的彼岸。

2018年7月，貴州省ETC用戶總量排名躍至全國前十。2019年，按照國務(wù)院、交通運輸部的工作部署，貴州省要在年底前完成取消高速公路省界收費站的門架系統(tǒng)建設(shè)和原有收費系統(tǒng)改造工作，馬驥又投入到了新的陣地，最終順利完成撤銷省界收費站的任務(wù)。聯(lián)網(wǎng)管理中心正是有著像馬驥這樣兢兢業(yè)業(yè)、不辭辛苦的員工，收費信息化建設(shè)管理工作才取得好成績。

馬驥為了貴州交通事業(yè)的發(fā)展，為了高速公路收費管理工作的信息化建設(shè)，積極工作,勇于奉獻。用他積極樂觀的態(tài)度，踏實肯干的精神，在同事心中樹立起了職業(yè)標桿。2019年，馬驥被評為貴州省直工委“文明標兵”；2020年，又獲得了貴州省交通運輸廳授予的“文明標兵”榮譽稱號。

馬驥的先進事跡也引起了聯(lián)網(wǎng)管理中心干部職工的強烈共鳴，他用自己踏實肯干的工作態(tài)度春風(fēng)化雨般地激發(fā)了大家愛崗敬業(yè)的意識，全體干部職工紛紛表示要從自身做起，用實際行動踐行“愛崗敬業(yè)、無私奉獻”的精神，力爭在新的工作征程中再立新功。

馬驥陪同交通運輸部專家開展實測工作

馬驥在ETC車道檢查設(shè)備數(shù)據(jù)