劉琳 唐千惠

近日，記者從四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳獲悉，2019年，四川省汽車整車制造企業(yè)在川渝以外地區(qū)采購的零部件主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)裝置、電子控制模塊等領(lǐng)域。這一信息，為兩地填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈空白提供了方向。對(duì)此，川渝兩地就上述領(lǐng)域開展聯(lián)合招商吸引國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先零部件企業(yè)到川渝地區(qū)落戶，進(jìn)一步提高川渝地區(qū)汽車零部件制造水平。

在剛剛結(jié)束的2020四川（成都）汽車及零配件國(guó)際展覽會(huì)上，宜賓、南充、內(nèi)江、資陽等10個(gè)四川重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)基地市，以及14家重慶知名汽配企業(yè)組團(tuán)亮相。川渝地區(qū)汽車汽配全域全景式產(chǎn)業(yè)鏈，得到直觀展示。

通過一場(chǎng)展會(huì)，我們除了能看到琳瑯滿目的汽車及零配件產(chǎn)品，還能看到川渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃生命力。

從建鏈到強(qiáng)鏈再到補(bǔ)鏈，川渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善，推動(dòng)兩地合作深化再深化。當(dāng)前，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的加快，川渝兩地也將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，推動(dòng)川渝汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)作共興，加快打造中國(guó)制造“第四極”和世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

當(dāng)力量匯聚在一起的時(shí)候，必將大有可為。

建鏈 ?毗鄰市場(chǎng)規(guī)劃布局

7月中下旬，內(nèi)江金鴻曲軸有限公司的智能化生產(chǎn)線上，機(jī)械手臂和智能設(shè)備正在按照預(yù)設(shè)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，毛坯件在這套生產(chǎn)線上經(jīng)過一系列自動(dòng)化操作后，便可形成一款全新的曲軸產(chǎn)品。

從簡(jiǎn)單的數(shù)控到自動(dòng)化再到智能化，談起金鴻曲軸40多年來的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造發(fā)展史，該公司營(yíng)銷部經(jīng)理?xiàng)顐惓毖圆恢M地表示：“毗鄰重慶市場(chǎng)，是金鴻曲軸做大做強(qiáng)的重要原因?！?/p>

金鴻曲軸在上世紀(jì)80年代初起步之時(shí)，就與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司達(dá)成合作。彼時(shí)，該公司50%的產(chǎn)品都送往長(zhǎng)安汽車?！半S后幾十年，我們參與了長(zhǎng)安汽車所有新品的曲軸研發(fā)?！睏顐惓f，金鴻曲軸已派專員常駐長(zhǎng)安汽車，長(zhǎng)安汽車每周也都會(huì)派人來金鴻曲軸對(duì)接工作。

一來一往間，雙方各有收獲。

金鴻曲軸通過技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了部分曲軸的國(guó)產(chǎn)化，幫助長(zhǎng)安汽車大幅降低曲軸購買成本。同時(shí)，通過與長(zhǎng)安汽車的良好合作，金鴻曲軸也在業(yè)內(nèi)贏得了良好口碑。據(jù)楊倫超介紹，當(dāng)前，金鴻曲軸已形成年產(chǎn)各型汽車曲軸260萬件的能力，在全國(guó)汽車曲軸行業(yè)中名列前茅。去年，該公司28%的曲軸產(chǎn)品都銷往重慶。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，整車產(chǎn)業(yè)都希望能就近解決配套的問題。因此，毗鄰市場(chǎng)布局產(chǎn)業(yè)，往往能贏得先機(jī)。

據(jù)不完全摸底調(diào)查，四川共有139家零部件企業(yè)與重慶汽車制造企業(yè)配套，2019年配套28476.2萬套。重慶則共有71家零部件企業(yè)與四川汽車制造企業(yè)配套，2019年配套804.7萬套。

通過不斷地發(fā)展，川渝地區(qū)逐步形成集整車和關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造、銷售、維修為一體的汽車產(chǎn)業(yè)體系，兩地汽車產(chǎn)量占全國(guó)的比重超過10%，為區(qū)域打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

強(qiáng)鏈 聚力打造產(chǎn)業(yè)集群

去年10月舉行的“2019中國(guó)汽車零部件行業(yè)年會(huì)暨高峰論壇”上，內(nèi)江市汽車與零部件產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦副主任余萬明受邀發(fā)言，他用一句“我來自成都和重慶的中點(diǎn)——內(nèi)江”，介紹了自己，更為接下來講述內(nèi)江汽車零部件產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展“背后的故事”，作了鋪墊。

去年4月前都沒有整車企業(yè)的內(nèi)江，如何借力成渝兩地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“東風(fēng)”？余萬明說，首先，內(nèi)江與成都和重慶的經(jīng)信部門建立了三方對(duì)接交流機(jī)制，共享資源和信息，每年都召開產(chǎn)業(yè)的對(duì)接會(huì)和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的交流會(huì)。同時(shí)，內(nèi)江通過總部設(shè)在成都、研發(fā)設(shè)在重慶、生產(chǎn)基地設(shè)在內(nèi)江的方式，密切內(nèi)江跟成都和重慶整車企業(yè)的關(guān)系。

據(jù)余萬明介紹，十余年前的內(nèi)江汽車零部件產(chǎn)業(yè)還很薄弱，而現(xiàn)在，內(nèi)江已擁有發(fā)動(dòng)機(jī)及曲軸、后視鏡、車架、彈簧、變速器零部件、車用鑄鍛件等600余個(gè)汽車及零部件產(chǎn)品，和上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、福特等40余家汽車整車企業(yè)建立了穩(wěn)定的配套合作關(guān)系。內(nèi)江，已成為中國(guó)西部第二、四川最大的中國(guó)汽車零部件制造基地，并連續(xù)三年榮獲“中國(guó)汽車零部件制造（特色）基地優(yōu)秀基地”。

俯瞰四川，迎著“東風(fēng)”乘勢(shì)而上的產(chǎn)業(yè)集群還有很多。

位于川渝交界處的廣安市高灘園區(qū)，作為兩地合作“前沿陣地”，早將汽車制造列為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，高灘園區(qū)84%的企業(yè)由重慶企業(yè)家投資興建，85%的產(chǎn)品為重慶企業(yè)配套，90%的企業(yè)“錨住”重慶汽車產(chǎn)業(yè)。

南充，汽車汽配產(chǎn)業(yè)體系有吉利、華西、中專三家整車和專用車制造企業(yè)，以及中國(guó)重汽、四川鑫達(dá)、日上金屬等100多家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)配套體系，為成都、重慶、湖北等地知名整車企業(yè)配套。

……

從一家企業(yè)對(duì)接另一家企業(yè)，到一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)接另一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，這種合作是量的改變，更是質(zhì)的飛躍。

補(bǔ)鏈 ?查漏補(bǔ)缺搶占風(fēng)口

2019年，重慶生產(chǎn)汽車138萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3227億元。同年，四川全省生產(chǎn)汽車111.7萬輛（含成都一汽大眾），產(chǎn)值近3000億元。兩地百萬級(jí)汽車整車市場(chǎng)的背后，是對(duì)汽車零部件就近配套的“大胃口”。

近日，記者從四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳獲悉，2019年，四川省汽車整車制造企業(yè)在川渝以外地區(qū)采購的零部件主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池、轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)裝置、電子控制模塊等領(lǐng)域。

這一信息，為兩地填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈空白提供了方向。對(duì)此，川渝兩地就上述領(lǐng)域開展聯(lián)合招商吸引國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先零部件企業(yè)到川渝地區(qū)落戶，進(jìn)一步提高川渝地區(qū)汽車零部件制造水平。

記者了解到，去年12月，全球第一的動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代落戶宜賓市，投資100億元建設(shè)年產(chǎn)能30GWh的四川時(shí)代動(dòng)力電池基地項(xiàng)目，建成投產(chǎn)后可為川渝地區(qū)新能源汽車企業(yè)就近配套。

除了汽車零部件以外，汽車發(fā)展的新風(fēng)向，也值得川渝地區(qū)深度思考。

“6月29日，我在成都參加了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)深化合作對(duì)接活動(dòng)，近200家汽車相關(guān)企業(yè)齊聚一堂，因此，對(duì)于兩地未來可合作共發(fā)展的領(lǐng)域，我也進(jìn)行了深度思考?！闭劦揭粋€(gè)月前的對(duì)接活動(dòng)，重慶迪科汽車科技集團(tuán)董事長(zhǎng)彭洪德依然十分興奮。

掌舵一家重科技研發(fā)的公司，對(duì)于川渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，彭洪德看得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)：“我非?？粗刂悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，這將是一個(gè)萬億級(jí)市場(chǎng)。我認(rèn)為，當(dāng)前川渝地區(qū)已具備基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，應(yīng)搶占先機(jī)提早布局?！?/p>

近年來，四川也積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，四川正在成都加快建設(shè)中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項(xiàng)目，并圍繞示范項(xiàng)目引入了信通院車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心、西門子智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車工程中心和西門子全球仿真及測(cè)試技術(shù)研發(fā)中心。

事實(shí)上，重慶在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方面已積累了相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)。2018年，長(zhǎng)安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略——北斗天樞計(jì)劃，明確提出要通過系列行動(dòng)計(jì)劃助推長(zhǎng)安汽車從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。

記者了解到，下一步，兩地將重點(diǎn)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，提升汽車產(chǎn)品的人、車、路、云等智能信息交互及決策能力，全面提高汽車產(chǎn)品智能網(wǎng)聯(lián)水平，大力推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。