孫永偉

摘 要：結(jié)合濱一污水處理站注水井洗井水回收流程存在的問題，結(jié)合洗井水量參數(shù)要求，明確施工設(shè)計(jì)方案，對管網(wǎng)、穿跨越進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，以為改造施工提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：地面工程;維修改造;回收流程

地面洗井水回收改造設(shè)計(jì)要本著“立足現(xiàn)狀，著眼未來”的指導(dǎo)思想，統(tǒng)籌考慮，兼顧未來油田開發(fā)需要，優(yōu)化洗井流程的布線格局，考慮周邊可利舊設(shè)施，按照滿足洗井需求、投資最省、便于管理的原則，規(guī)劃設(shè)計(jì)并做好洗井流程施工。

1 洗井水量參數(shù)要求

根據(jù)《注水井洗井工藝規(guī)程》（QSH 1020 0212-2007）對注水井洗井的要求，采用正洗井和反洗井洗井方式，按照回水干線同時(shí)滿足1口注水井洗井需求，洗井水量為30m3/h，洗井時(shí)間為5h/次進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)主要參數(shù)如下：微噴不漏階段：0～2h，≤25m3/h;平衡洗井階段：3h～4h，≤35m3/h;穩(wěn)定洗井階段：5h～6h，≤40m3/h;單井次洗井水量：150m3～200m3。

2 改造設(shè)計(jì)方案

以濱一污水處理站為中心建設(shè)洗井回水固定流程，利用濱二接轉(zhuǎn)站至濱一聯(lián)合站的集油管線作為回水總干線，接入利用回水總干線2km以內(nèi)的注水井，覆蓋勝利油田濱南采油廠采油管理四區(qū)（濱5塊、濱657塊）、采油管理五區(qū)（濱649塊、濱660塊）共70口井，洗井回水通過新建固定洗井回水管網(wǎng)進(jìn)入回水總干線，進(jìn)濱一聯(lián)合站處理。設(shè)計(jì)涉及到采油管理四區(qū)濱5塊、濱657塊共23口注水井，其中22口注水井采用洗井水回收進(jìn)集輸系統(tǒng)流程方式，1口注水井采用罐車組回收洗井水方式。改造后所有洗井水回收全部進(jìn)入獨(dú)立洗井回水管網(wǎng)流程。

3 改造管網(wǎng)設(shè)計(jì)

利用濱二接轉(zhuǎn)站至濱一聯(lián)合站的集油管線作為回水干線，接入周邊2km范圍內(nèi)注水井。管徑選擇需綜合考慮整條回水干線。按照所轄洗井回水支線同時(shí)洗井1口，單井洗井水量30m3/h，洗井回水干線按所轄所有注水井支線同時(shí)有1口井洗井，總水量按30m3/h計(jì)算，單井洗井回水管線長度按250m考慮（根據(jù)區(qū)域內(nèi)注水井與洗井回水支干線間距確定），管線均按最大長度測算。綜合比較，設(shè)計(jì)洗井回水干線采用DN100管線，洗井回水支干線采用DN80管線，同時(shí)考慮到單井洗井回水管線較短且使用頻次低（約4次/年），為節(jié)省投資，采用DN65管線。管網(wǎng)最不利點(diǎn)至管網(wǎng)末端的最大管線水頭損失為76.72m+137.83m+50.18m=264.73m，考慮一定的管線安全系數(shù)，設(shè)計(jì)新建單井洗井回水管線壓力等級為4MPa;洗井回水支線最不利點(diǎn)至管網(wǎng)末端的最大管線水頭損失為76.72m+137.83m=214.55m，考慮一定的管線安全系數(shù)，設(shè)計(jì)新建洗井回水支干線壓力等級為2.5MPa;洗井回水干線最不利點(diǎn)至管網(wǎng)末端的最大管線水頭損失為50.18m，考慮一定的管線安全系數(shù)，設(shè)計(jì)新建洗井回水干線壓力等級為1.6MPa。管材選擇方面，在油田污水長輸管道上使用的管材主要有鋼管、玻璃鋼管和塑料合金復(fù)合管等，考慮到洗井水水質(zhì)差，含砂量高，而且間歇運(yùn)行，采用鋼管極易腐蝕，管線壽命短，管線內(nèi)防腐質(zhì)量無法保證，推薦采用非金屬管材;非金屬管材中塑料合金復(fù)合管與玻璃鋼管相比，在耐腐蝕性、水力條件等方面差異不大，但工程投資低于玻璃鋼管材。玻璃鋼管是玻璃纖維和樹脂連續(xù)纏繞而成。塑料合金復(fù)合管是由內(nèi)襯層、增強(qiáng)層和富脂層三層組成。塑料合金復(fù)合管基本情況匯總見表1和管線的理化性能指標(biāo)見表2。

4 穿越跨設(shè)計(jì)

管線穿越設(shè)計(jì)要嚴(yán)格遵守《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50423-2013）。定向鉆深穿處管道外防采用加強(qiáng)級3PE防腐，內(nèi)防采用玻璃釉鱗片。頂管穿越處應(yīng)加設(shè)鋼套管進(jìn)行保護(hù)。為降低管線在拖動(dòng)時(shí)的摩擦阻力、減小拖力、保護(hù)管線防腐層，以保證管線在穿越時(shí)的安全，管線穿越施工應(yīng)采用導(dǎo)管架。管段連接處操作坑的開挖尺寸根據(jù)平面角度及現(xiàn)場條件確定，以方便施工和滿足施工安全要求為準(zhǔn)?？缭胶恿?、溝渠處管線采用泡沫黃夾克保溫，同時(shí)加設(shè)鋼套管進(jìn)行保護(hù)。另外，地面洗井水回收改造涉及采油管理五區(qū)濱660塊、濱649塊共47口注水井，其中35口井采用洗井水回收進(jìn)集輸系統(tǒng)流程方式，12口井采用罐車組回收洗井水方式。改造后所有洗井水回收全部進(jìn)入獨(dú)立洗井回水管網(wǎng)流程。利用濱二接轉(zhuǎn)站至濱一聯(lián)合站的集油管線作為回水干線，接入周邊2km范圍內(nèi)注水井，方案利用18#站至16#站停用注水管線。通過地面洗井水回收改造可以有效增加開發(fā)注水量和回注水量，保證水驅(qū)油藏單元的正常開發(fā)。水質(zhì)整體提升后，根據(jù)預(yù)測，濱二區(qū)東部低滲透油藏將累計(jì)采油173×104t，累增油7.65×104t，累增注33.5×104m3。洗井見效將提高至90%，比改造前（罐車洗井78%）有大幅提升，減少了井下管柱結(jié)垢及水嘴堵塞，預(yù)計(jì)減少測試井次12口、換井柱次數(shù)1次，通過日常洗井維護(hù)保障，該區(qū)域的注水井層段合格率可提高10%以上，有效改善注水井工況，提高開發(fā)注水效果。

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