摘 要：本文通過對松葉筒托輪的維修進(jìn)行研究。探討松葉筒托輪自主維修的辦法，從而達(dá)到延長松葉筒設(shè)備的使用壽命以及節(jié)約公司設(shè)備的更換成本。

關(guān)鍵詞：松葉筒托輪;維修;研究

前言

增溫增濕單元的主要作用就是對煙葉進(jìn)行加溫和加濕，并同時(shí)對煙葉進(jìn)行松散，方便下一步的加工，該單元的主要設(shè)備是松葉筒，它是一種增濕膨脹設(shè)備，主要是為了使煙葉便于加工，減少煙葉在加工過程中的破碎和損耗[1]。制絲車間葉絲線松葉筒已經(jīng)運(yùn)行多年，目前托輪已經(jīng)時(shí)而出現(xiàn)問題。

1 現(xiàn)狀分析

1、滾筒常發(fā)生軸向竄動(dòng);2、托輪組件軸承異響;3、滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異響。

2 原因分析

2.1 托輪組件軸承使用年限久，出現(xiàn)磨損老化現(xiàn)象。

2.2 滾筒軸向竄動(dòng)

因無滾筒頂升裝置，停產(chǎn)期間滾筒由托輪靜態(tài)支撐，而滾筒質(zhì)量大，托輪與滾圈接觸材質(zhì)為橡膠，久之托輪與滾圈接觸面處出現(xiàn)明顯凹陷，造成滾筒失去動(dòng)態(tài)平衡。正常旋轉(zhuǎn)的滾筒是處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的平衡系統(tǒng)，滾筒通過驅(qū)動(dòng)齒圈使?jié)L筒旋轉(zhuǎn)，理想狀態(tài)下滾圈和四個(gè)托輪是完全的面與面的接觸，通過這種接觸而產(chǎn)生連續(xù)摩擦驅(qū)動(dòng)，一旦外界因素打破這種平衡，那么滾筒在運(yùn)動(dòng)中將產(chǎn)生沿筒體縱軸線方向的上下位移，進(jìn)而產(chǎn)生跑偏和竄動(dòng)。

2.3 滾筒振動(dòng)異響

前后托輪組是否同軸無法保證，一旦不同軸就改變了滾圈與托輪減的受力狀態(tài)，容易造成滾圈或托輪磨損不一致，長期使用容易引起滾筒振動(dòng)。

3 對策實(shí)施

3.1更換托輪組件

3.1.1對松葉筒機(jī)架改造后，使用千斤頂將按滾圈弧度加工的木質(zhì)頂塊頂起并支撐滾筒。

3.1.2制作絲桿頂起裝置，防止千斤頂泄壓失效的風(fēng)險(xiǎn)，使?jié)L筒維修期間始終處于頂起狀態(tài)，保證維修人員和設(shè)備的安全。

3.1.3將托輪組件更換。

3.2調(diào)整托輪

根據(jù)滾筒的轉(zhuǎn)向不同，依據(jù)螺旋傳動(dòng)原理分析，按以下方案調(diào)整托輪與滾筒的相對位置，可控制滾筒的軸向位移。

3.2.1當(dāng)托輪的位置如圖1（a）所示時(shí)

若滾筒從進(jìn)料方向看逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾筒將產(chǎn)生向上方向運(yùn)動(dòng)的軸向位移。

3.2.2當(dāng)托輪的位置如圖1（b）所示時(shí)

若滾筒從進(jìn)料方向看逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾筒將產(chǎn)生向下方向運(yùn)動(dòng)的軸向位移。

3.2.3當(dāng)托輪的位置如圖1（c）所示時(shí)

若滾筒從進(jìn)料方向看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾筒將產(chǎn)生向上方向運(yùn)動(dòng)的軸向位移。

3.2.4當(dāng)托輪的位置如圖1（d）所示時(shí)

若滾筒從進(jìn)料方向看順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾筒將產(chǎn)生向下方向運(yùn)動(dòng)的軸向位移。

3.2.5調(diào)整方法：

為使?jié)L筒正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就要糾正筒體的跑偏與竄動(dòng)，使筒體的跑偏量與竄動(dòng)量降到最小，要做到這一點(diǎn)，調(diào)整滾筒托輪是現(xiàn)實(shí)可行的辦法。

3.2.6托輪調(diào)整步驟：

3.2.6.1用游標(biāo)卡尺或鋼板尺測量大齒與小齒相嚙合時(shí)齒寬方向左右兩端的齒頂間隙，初步判斷筒體的偏斜情況，記錄測量數(shù)據(jù)為d。

3.2.6.2測量托輪與滾圈的軸向間隙與徑向間隙，判斷筒體的竄動(dòng)情況，記錄測量數(shù)據(jù)為B。

3.2.6.3測量四個(gè)托輪座之間的距離，并記錄為α1、α2、α3、α4.

3.2.6.4根據(jù)測量數(shù)據(jù)d、B、α1、α2、α3、α4以及筒體尺寸算出需要調(diào)整的位移C。滾筒中心到托輪中心的距離為R，兩托輪

3.2.6.5確定要調(diào)整的托輪以及托輪調(diào)整的方向，根據(jù)滾筒的偏斜竄動(dòng)情況以及托輪所處環(huán)境定出需要調(diào)整的托輪以及調(diào)整方向，再根據(jù)計(jì)算位移進(jìn)行調(diào)整。

如果滾筒進(jìn)料端滾圈中心標(biāo)高值大于出料端滾圈中心標(biāo)高值，則要降低進(jìn)料端高度，使進(jìn)料端托輪向外移或出料端托輪向內(nèi)移，移動(dòng)的距離以C值為參考，反之同理;如果筒體軸線向進(jìn)料端左側(cè)偏移，則要向右同時(shí)移動(dòng)進(jìn)料端兩托輪或是同時(shí)向左移動(dòng)出料端兩托輪或是向右移動(dòng)進(jìn)料端兩托輪同時(shí)向左移動(dòng)出料端兩托輪。

3.2.6.6根據(jù)某處支撐滾圈和托輪接觸表面的光亮程度來估計(jì)托輪反力的大小。托輪和支撐滾圈接觸表面發(fā)亮，說明受力大，發(fā)烏說明受力較小。

此調(diào)整方法可使?jié)L筒在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，使得滾圈和托輪的間斷局部性面與面接觸調(diào)整為連續(xù)全面性面與面摩擦驅(qū)動(dòng)，消除滾筒的跑偏與竄動(dòng)。

4 總結(jié)

本文根據(jù)現(xiàn)場具體維修了臺(tái)松葉筒托輪，通過對其維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)研究，得到了以上的研究成果。本次研究成果有幾點(diǎn)創(chuàng)新研究經(jīng)驗(yàn)。

1、使用千斤頂將按滾圈弧度加工的木質(zhì)頂塊頂起并支撐滾筒。

2、制作絲桿頂起裝置，防止千斤頂泄壓失效的風(fēng)險(xiǎn)，使?jié)L筒維修期間始終處于頂起狀態(tài)，保證維修人員和設(shè)備的安全。

3、此方法可推廣至其他無頂升裝置的滾筒維修上，保障人員安全和維修的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]焦躍層.關(guān)于松葉筒托輪的自主更換探索[J].硅谷，2015，（20）.

[2]李鵬超.滾葉筒托輪的調(diào)整研究[J].中國科技縱橫，2016，（1）.

[3]薛智勇.關(guān)于WQ318型松葉筒托輪的調(diào)整.工程建筑雜志，2012，（3）.

作者簡介：

黃晨云（1992-），男，福古田，助理工程師，學(xué)士，研究方向：車輛工程。