田亞林
摘要: 隨著時(shí)代發(fā)展,我國(guó)綜合實(shí)力與社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高帶動(dòng)著我國(guó)道路交通行業(yè)的快速發(fā)展,而道橋工程作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),在很大程度上影響著道路交通領(lǐng)域的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與發(fā)展。為此,相關(guān)單位及人員需要加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力等現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,并結(jié)合現(xiàn)代化施工設(shè)備,強(qiáng)化提高道橋工程施工的水平與質(zhì)量,并在另一方面避免工程質(zhì)量與使用壽命受到影響。
關(guān)鍵詞: 公路工程道橋;預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù)
【中圖分類號(hào)】U448.14【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-3733(2020)12-0088-01
引言:預(yù)應(yīng)力技術(shù)自出現(xiàn)后,逐漸被應(yīng)用于多個(gè)行業(yè),對(duì)提升施工項(xiàng)目質(zhì)量具有極為重要作用。但是,在具體施工過(guò)程中,道橋施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)依舊存在諸多問(wèn)題。在保證道橋施工質(zhì)量同時(shí),進(jìn)一步提升預(yù)應(yīng)力施工效果,降低道橋施工成本,才能降低企業(yè)的總成本投入,提升道橋施工整體安全性。
1預(yù)應(yīng)力技術(shù)簡(jiǎn)介
在公路工程道橋施工中,預(yù)應(yīng)力技術(shù)是常見(jiàn)的方式之一,預(yù)應(yīng)力技術(shù)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)主要是為了加固對(duì)混凝土構(gòu)件。在構(gòu)架主體施工時(shí)要對(duì)其進(jìn)行全面支持,提高結(jié)構(gòu)框架質(zhì)量,并提供巨大的支撐作用,作為框架結(jié)構(gòu)更能達(dá)到穩(wěn)定的效果?,F(xiàn)場(chǎng)施工人員需要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)承載力以及混凝土構(gòu)件組織的荷載能力,判斷出混凝土構(gòu)件的高度與強(qiáng)度,從而對(duì)鋼材強(qiáng)度登記、混凝土支撐等,需要進(jìn)行全面的了解。然而預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的抗?jié)B性能以及其他技能,也能夠得到有效的保障,提高公路承載力,促進(jìn)整個(gè)道橋施工質(zhì)量,降低開(kāi)裂問(wèn)題的產(chǎn)生。
2公路工程道橋施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用
2.1支架與模板施工技術(shù)
我國(guó)地大物博,有些道橋工程需要建立在河流旁,地勢(shì)高低不一,再加上河流旁常有軟土地基,承載力不足,這時(shí)就需要采用鉆孔灌注樁進(jìn)行改善。先砌漿砌塊石條基,再搭設(shè)碗扣支架。在施工前,應(yīng)對(duì)整個(gè)支架方案進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算,并呈報(bào)監(jiān)理進(jìn)行審批,合格后方可進(jìn)行施工。待支架搭設(shè)完成并驗(yàn)收合格后,繼續(xù)進(jìn)行箱梁底模板的安裝,模板采用2cm厚的竹膠板。安裝模板時(shí)應(yīng)按先底模、再側(cè)模、后頂模的順序依次進(jìn)行。在整個(gè)施工中,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留預(yù)拱度。待箱腹板和底板的鋼筋部位綁扎完成后,即可進(jìn)行腹板及底板的側(cè)模板的安裝。安裝過(guò)程中,應(yīng)注意施工中的平整度及垂直度,并要符合規(guī)范及驗(yàn)收要求,在支架下方設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)以定時(shí)觀測(cè)和記錄情況。
2.2梁板澆筑施工技術(shù)
(1)梁板澆筑應(yīng)沿著梁板的延伸方向從其中一端向另外一端分層和分節(jié)段進(jìn)行。
(2)在梁板澆筑開(kāi)始前,應(yīng)做好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作:認(rèn)真檢查預(yù)埋件、支架、模板和鋼筋,確認(rèn)是否滿足施工要求,經(jīng)檢查確認(rèn)合格后,開(kāi)始澆筑施工。澆筑施工應(yīng)由專人負(fù)責(zé),不同工序應(yīng)安排不同的專業(yè)人員。
(3)嚴(yán)格按照預(yù)定順序進(jìn)行分層布料,每層的厚度為30cm,在布料的同時(shí)還要對(duì)混凝土振搗進(jìn)行嚴(yán)格控制。振搗方式以插入式振搗為主,以附著式振動(dòng)為輔。通過(guò)振搗,使附著于鋼筋骨架表面的所有混凝土都沉下去,到混凝土表面保持穩(wěn)定、沒(méi)有氣泡產(chǎn)生和開(kāi)始泛漿為止。在混凝土振搗過(guò)程中,應(yīng)注意以下要點(diǎn):插入振搗過(guò)程中,需將振搗棒插入到下一層混凝土中5~10cm,并避免過(guò)振、漏振與欠振,完成一處振搗后,將振搗棒緩慢取出;振搗時(shí)振搗棒不能與預(yù)應(yīng)力孔道、鋼筋與模板發(fā)生碰撞,也不可使用振搗棒對(duì)鋼筋上的混凝土進(jìn)行拖、趕。
(4)混凝土澆筑時(shí),需對(duì)頂板厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制,使其處在設(shè)計(jì)與規(guī)范要求的范圍之內(nèi),并且這也是對(duì)梁體線形進(jìn)行有效控制的重要因素。在澆筑施工開(kāi)始前,需在標(biāo)高控制點(diǎn)上焊接定位鋼筋。
(5)澆筑施工完成后,做好混凝土養(yǎng)護(hù):在混凝土表面覆蓋土工布開(kāi)始蓄水養(yǎng)護(hù),確?;炷帘砻媸冀K處于濕潤(rùn)的狀態(tài);有效養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)達(dá)到7d以上,待混凝土達(dá)到終凝之后即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù);當(dāng)在夏季高溫條件下進(jìn)行施工時(shí),需進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),對(duì)已經(jīng)成型的混凝土進(jìn)行遮蓋澆水。
(6)混凝土澆筑完成后,需在連續(xù)養(yǎng)護(hù)24h之后進(jìn)行拆模,完成拆模后,還要連續(xù)養(yǎng)護(hù)7d。在拆模完成后,應(yīng)立即對(duì)翼板、梁頭和鉸縫等部位實(shí)施鑿毛處理。
2.3預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)
(1)對(duì)于跨徑為20m的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,待其養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到7d,且實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%后即可開(kāi)始預(yù)應(yīng)力張拉。張拉按照N1→N4→N3→N2的順序進(jìn)行,保證張拉的對(duì)稱性和均勻性;對(duì)于跨徑為30m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,待其養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到7d,且實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的85%后即可開(kāi)始預(yù)應(yīng)力張拉。張拉按照N1→N2→N3的順序進(jìn)行;對(duì)于跨徑為40m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,待其養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到7d,且實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的85%后即可開(kāi)始預(yù)應(yīng)力張拉。張拉按照N1→N2→N3→N4→N5的順序進(jìn)行;對(duì)于跨徑為50m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,待其養(yǎng)護(hù)齡期達(dá)到7d,且實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的100%后即可開(kāi)始預(yù)應(yīng)力張拉。張拉按照N1→N2→N3→N4→N5的順序進(jìn)行。
(2)預(yù)應(yīng)力張拉必須保持對(duì)稱,每一次張拉都要有完整且準(zhǔn)確的記錄,同時(shí)張拉需要在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下實(shí)施。
(3)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)的控制應(yīng)采用張拉力和引伸量進(jìn)行控制,其中以張拉力為主,對(duì)于引伸量的誤差,不可超出±6%,各個(gè)截面上的斷絲率,應(yīng)控制在其總鋼絲數(shù)量1%以內(nèi),同時(shí)整個(gè)鋼絞線不可被拉斷。
(4)張拉時(shí)以鋼絞線直徑為依據(jù),對(duì)千斤頂限位板進(jìn)行適當(dāng)?shù)某叽缯{(diào)整,適宜的限位板尺寸可以使鋼絞線上只有夾片造成的牙痕,避免產(chǎn)生刮傷,若鋼絞線上產(chǎn)生嚴(yán)重刮傷,說(shuō)明限位板的尺寸相對(duì)較小,而若鋼絞線產(chǎn)生滑絲或沒(méi)有明顯的牙痕,說(shuō)明限位板的尺寸相對(duì)較大。
(5)在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),千斤頂支架需要和梁端墊板充分接觸,使位置保持正直與對(duì)稱,避免由于支架失穩(wěn)或受力不均導(dǎo)致傾倒;在預(yù)應(yīng)力張拉與退楔的過(guò)程中,千斤頂后方不可站人,防止預(yù)應(yīng)力被拉斷或楔與錨具等飛出造成人身傷害。
結(jié)語(yǔ):綜上所訴,在新時(shí)代發(fā)展過(guò)程中,在建筑工程中,此技術(shù)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)成為我國(guó)重要的技術(shù)手段之一。
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