張苗

摘要： 在經(jīng)濟助推下，交通運輸行業(yè)也在快速發(fā)展中。我國道橋工程規(guī)模逐年擴大，也形成了穩(wěn)定的建設體系，道橋工程質(zhì)量有一定保障。但隨著人民生活質(zhì)量的提高，私家車數(shù)量與日俱增，這給道路造成了較大的負擔。在常年的碾壓下，道橋工程病害頻發(fā)。

關鍵詞： 道路橋梁;常見病害;施工處理技術

【中圖分類號】U445.71【文獻標識碼】A【文章編號】1674-3733（2020）12-0149-01

引言：當前，道橋功能不能正常發(fā)揮，也埋下了很大的安全隱患。要從根源上解決這些問題，首先要從道橋結構入手，找到病害的具體成因。在應用施工處理技術時，要保證技術應用規(guī)范，避開可能導致道橋病害的內(nèi)容，從整體上提供道橋質(zhì)量，降低病害出現(xiàn)的概率。

1道路橋梁常見的病害分析

一旦養(yǎng)護人員對病害沒有及時發(fā)現(xiàn)就會導致病害的不可控性，影響了運行的效果，并且造成了經(jīng)濟損失，可能要極大資金投入，變更運行的計劃方案，這樣會增加問題產(chǎn)生的概率，使得工程的整體效益受損，不利于道路橋梁養(yǎng)護長遠發(fā)展。因此必須要對道路橋梁工程中的病害進行深入研究，對病害的特征有效把控。首先，結構復雜，道路橋梁工程是一項周期長、成本高、綜合性的工程，對于道路橋梁的內(nèi)部結構也比較復雜多樣，分析內(nèi)力比較繁瑣，因此在進行病害評估的過程中容易出現(xiàn)失誤，病害評估的結果不夠準確。其次，道路橋梁結構本身特性。道路橋梁運行時必須滿足車輛以及行人通行，因此對于道路橋梁的質(zhì)量要求高。最后，運行環(huán)境，道路橋梁工程受到外在環(huán)境的影響，在建設道路橋梁工程時周圍的溫度、水源、地理分布等都會對道路橋梁工程帶來病害。道路橋梁的養(yǎng)護管理是當前道路橋梁養(yǎng)護管理的一個薄弱環(huán)節(jié)，加強其管理工作，不僅是整個道路橋梁管理的組成部分，更重要的是可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財產(chǎn)安全、釀成巨大損失的塌路事故。過去在日常養(yǎng)護中，我們存在養(yǎng)護人員老齡化，質(zhì)量意識淡薄，質(zhì)量管理不到位，質(zhì)量問題較為突出等現(xiàn)象。如：修補的坑槽幾何圖形不規(guī)則，碾壓不密實，清理水溝涵洞不徹底，雨水勉強能流過就行了等等問題。經(jīng)常保持道路橋梁的完整狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經(jīng)濟效益和社會效益。對養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設施本身造成潛在危害，也會對駕乘人員構成嚴重生命威脅。通過定期檢查，養(yǎng)護工作人員才可系統(tǒng)掌握道路橋梁的技術狀況、安全狀態(tài)和通行能力，及時發(fā)現(xiàn)道路橋梁結構的異?；驌p壞，提出相應的養(yǎng)護措施，保證行車安全，延長使用壽命。因此，管理部門應按照《道路橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》的要求開展經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查，具體檢查內(nèi)容、方法、時間和頻率都應按養(yǎng)護規(guī)范嚴格執(zhí)行，做到及時發(fā)現(xiàn)問題并及早進行處理，變被動養(yǎng)護為主動養(yǎng)護。在道路橋梁施工處理期間，需要注意的關鍵問題有以下的幾個方面：道路橋梁結構、施工處理的復雜程度、施工處理人員的專業(yè)水平、施工處理周圍的環(huán)境、設備的完善程度、對設備操作的熟練程度等多方面的問題。道路橋梁主體結構的質(zhì)量問題。在施工處理的過程中，風險大都來于橋梁結構的基礎設施，如在設計道路橋梁承重力的過程中，沒有對橋梁承受力做充分的考量，導致道路橋梁會出現(xiàn)基礎的持續(xù)或間斷性的下沉。在道路橋梁施工處理過程中，難免會發(fā)生一些事故，主要是因為道路橋梁的受力具有一定的特殊性，所以面臨這樣的一種情況，相關部門也在做出一定的調(diào)整，而其中所比較常見的事故有腳手架方面的事故，這部分的事故幾乎占整個工程的一半，在道路橋梁的施工處理過程中，對材料的運輸必不可少，所應用的方法有：施工處理的材料運輸方便浮吊、棧橋等在施工處理的過程中所應用到的臨時大型施工處理設施，這樣的設施在施工處理的過程中會存在一定的風險，在加上施工處理過程中的各項實施并沒有將安全問題做到完善，所以使在這樣的過程中，風險系數(shù)增加，因此道路橋梁施工處理期間這道工序具有高風險。在對道路橋梁施工處理及病害處理管理期間，高空作業(yè)必定存在，所以就存在一定的危險性，如在高空的過程中，會發(fā)生高空墜落，尤其是對道路橋梁的施工處理多半會處在懸空的狀態(tài)施工處理，還會有攀高，腳手架等，而這些都有可能發(fā)生墜落事故。在施工處理期間會由于多種多樣的原因?qū)е禄馂暮陀|電事故等，這樣的事故要引起高度的重視;在施工處理期間會應用到各種在施工處理階段所需要的大型機械設備，而對這些設備的應用會帶來很大的風險，如機械設備在應用的過程中，機械會被磨損、零件破壞、設備傾倒;設備操作人員在對其進行操作的過程中由于用電不當，而造成很大的風險。對管養(yǎng)公路橋梁進行細致排查，不留死角，重點對四、五類橋梁需定期進行排查，對橋梁狀況及存在的問題進行現(xiàn)場登記造冊。建立橋梁安全責任制，做到制度嚴明、職責明確、責任落實。對所有橋梁，實行具體路段管養(yǎng)責任人負責制，落實具體養(yǎng)護責任人姓名，簽訂道路橋梁養(yǎng)護責任書，將安全責任落到實處。

2道路橋梁工程的施工處理技術

2.1低壓注漿及灰石擠密樁修復處理

對于裂縫及不均勻沉降，一般情況下會采用低壓注漿修復處理方法。在具體修復過程中，要根據(jù)裂縫寬度大小來制定具體的處理方式。在實際道路橋梁工程施工過程中，宜利用混凝土進行灌漿，處理時宜對裂縫進行全面清理，保證裂縫修復的緊密性。對于路基沉降地段宜采用灰石擠密樁進行作業(yè)。

2.2增強排水措施

在施工之前，施工單位一定要再次進行確認，以避免建筑材料進入現(xiàn)場之后才會發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格得三無產(chǎn)品;如果損壞的管道沒有及時進行修復，則需要立即終止施工;在具體的施工過程中，應該首先對道路施工過程的接縫內(nèi)部進行清理，然后根據(jù)填料的性質(zhì)選擇適當?shù)募夹g，并按照相關規(guī)范進行嚴格的操作;處理水泥包裝時，應該先潤濕界面，然后再進行后續(xù)操作;對表面進行檢查以及維護工作時，也應在接縫之處良好的涂上厚厚的水泥漿，避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

結語：總之，在現(xiàn)階段，我國非常重視建設市政道路橋梁工程，而且市政道路橋梁工程的數(shù)目正在增加。在建造市政道路橋梁工程方面仍然存在許多建筑問題，企業(yè)必須對現(xiàn)有的建筑問題進行分析研究，并針對性地提出解決措施，從而建造合格的市政道路橋梁工程，并推動我國交通行業(yè)的發(fā)展和進步。

參考文獻

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