姚永來

摘?要：隨著全球化進程的加快以及市場經濟的深入發(fā)展，質量管理成為各國調整產業(yè)結構、轉變經濟發(fā)展方式、提升自身核心競爭力的重要手段，也是企業(yè)實現品牌塑造、產品創(chuàng)新、服務提升的有力保障。本文從QR公司的質量培訓體系入手，通過對公司質量培訓V、S、A三方面現狀的調查、分析，發(fā)現質量培訓的已成為制約QR公司轉型、發(fā)展的關鍵問題，作者剝繭抽絲，分析造成問題的成因，根據問題和原因有針對性的提出基于VSA的質量培訓體系優(yōu)化建議。

關鍵詞：QR公司;質量;質量培訓;VSA質量培訓體系

自20世紀90年代以來，隨著信息技術的高速發(fā)展和應用，使全球范圍內的企業(yè)正逐步融合在一個統(tǒng)一的大市場之中，企業(yè)間的競爭愈演愈烈。而“質量”成為企業(yè)間競爭獲勝的必備武器，不可或缺。質量管理大師約瑟夫.M.朱蘭說過“正如20世紀是生產率的世紀一樣，21世紀將是質量的世紀。質量將走上舞臺的中心?！敝袊肓⒆阌谑澜缰郑@得全球各個國家的認可和尊重，也必須保證質量。質量的好壞現已成為企業(yè)各項綜合實力的體現，而不僅僅只代表企業(yè)的市場營銷、設計研發(fā)、工藝規(guī)劃、生產制造水平，換言之，企業(yè)的經營質量水平決定著企業(yè)的產品質量和服務質量。發(fā)達國家的實踐表明，企業(yè)質量管理水平的優(yōu)劣，與企業(yè)員工教育培訓有著密切聯系，教育培訓體系的完善、成熟與否，直接影響著產品/服務質量、工作質量和經營質量。而質量培訓作為培訓體系的一個模塊，發(fā)揮著越來越重要的作用。

中國改革開放40多年，汽車產業(yè)取得長足進展，逐漸走向成熟，表現在以下三個方面：

（1）產品從外觀到技術含量都發(fā)生了質的變化，取得了長足進步，不再是簡單的模仿與組裝，形成了比較完整的汽車產品系列和生產布局。

（2）市場規(guī)模不斷擴大，自2009年起中國汽車產銷量連續(xù)十年居世界第一位。

（3）市場結構發(fā)生變化，缺重少輕局面大大改觀。

而隨著近幾年汽車市場持續(xù)的繁榮，轎車已大量進入普通居民家庭，汽車已由原先的奢侈品逐步變成家庭普通消費品，汽車產品作為身份地位象征的觀念已逐漸淡出歷史舞臺，而更多被當作一種家庭代步工具，消費者生活水平的提高，不再滿足于劣質低價的產品，對質量提出更高的要求。

QR股份公司是國內最大的自主品牌汽車制造企業(yè)，自1997年企業(yè)創(chuàng)立至今，公司取得了輝煌的成果，曾連續(xù)10多年乘用車出口第一。鑒于汽車行業(yè)內低價同質化競爭嚴重，為使企業(yè)在激烈的競爭中勝出，公司高層在2011年啟動變革，提出以“品質、品牌、效益”為主題的戰(zhàn)略轉型，通過削減大量產品線、放緩新產品投放、重新梳理研發(fā)體系、導入更嚴格和固化的標準等一系列措施提升產品質量和品牌價值，最終實現企業(yè)效益改善和競爭力提升。

通過問卷調查發(fā)現，QR公司VSA質量培訓體系存在的問題是多方面的，既有Value理念和價值觀維度的問題，也有Standard質量管理體系標準及工具方法維度的問題，同時還有Ability人員能力維度的問題。問題如下：

（1）質量理念陳舊，質量衡量落后，質量習慣不良。被調查者部分認為質量問題是質量部門的事，與“誰犯罪，誰擔責”的理念相背;在質量產生環(huán)節(jié)，仍有人認為檢驗能產生質量，與質量來源于預防的理念不符;在質量的衡量上，多采用“指數、率”，無法引起公司全員尤其是領導聚焦于質量;很多領導和員工在處理質量與產量等的沖突時，仍然無法自覺維護質量的中心地位，而是以產量為中心，良好的質量習慣仍未養(yǎng)成。

（2）質量管理體系標準的理解不到位，質量工具方法未有效應用。質量管理體系標準仍有超過三成人員未接受培訓;對標準的理解不到位又造成質量管理體系運行處于無效或部分有效狀態(tài);質量工具方法運用不多，支撐質量管理體系標準運行的質量五大工具運用率有三個低于50%;而培訓與否及提供的資源、時間等又影響著質量工具方法的有效運用。

（3）人員能力不足或專業(yè)不對口普遍存在，專業(yè)能力和管理能力待提升。在QR公司內部，普遍存在人員能力不足或專業(yè)不對口現象，從而影響著產品質量、工作質量和企業(yè)運營質量;員工的專業(yè)能力、基層領導的管理能力和高層領導的戰(zhàn)略規(guī)劃能力都亟待提升。

造成公司質量培訓問題的原因既有外部環(huán)境的影響，也有企業(yè)自身的原因，既有高層領導的因素，也有各領域、部門相關人員理解、執(zhí)行政策的成分，表現如下：

（1）領導的落后經營理念決定企業(yè)的質量理念。

①多產品戰(zhàn)略，面向不同細分市場快速推出多款產品，同時銷售，占領市場。

②成本戰(zhàn)略，高層領導對成本的關注高于對質量的關注，加上質量的衡量未用金錢衡量，是用“指數、率”來衡量，質量不良造成的后果短期內難以體現，各部門迫于進度和成本壓力，對質量讓步。

（2）公司上下未與時俱進、系統(tǒng)學習，導致一知半解，難以運用。

①質量管理體系標準經過了多次改版，內容變化較大，而領導尤其是高層領導很多只接受過ISO/TS16949：1999版質量管理體系標準培訓，對標準的理解存在差異;

②公司快速擴張，從8500多人發(fā)展到3萬多人，隨著人員的快速增長，后加入公司人員未經過IATF16949（以前為ISO/TS16949）質量管理體系標準的系統(tǒng)培訓;

③公司上下應付審核的不少，未有效落實IATF16949質量管理體系標準的各項要求，IATF16949質量管理體系標準的各項支撐性工具手冊如APQP（產品質量先期策劃及控制計劃）等也未系統(tǒng)培訓，應用更少，即使運用了也停留在表面。

（3）快速發(fā)展、地處偏僻遭遇人才瓶頸、薪酬政策等原因導致人員專業(yè)能力欠缺。

針對QR公司所存在的問題及成因，建議從優(yōu)下列幾個方面優(yōu)化VSA質量培訓體系：

（1）創(chuàng)新Value理念和價值觀。

強化全員質量意識教育培訓。課程培訓的對象是全員。課程內容圍繞現存的問題進行設計，側重于質量理念的更新如“質量重要性”、“質量責任”、“質量產生”等。培訓方式上可以營造特定場景，實施全員的體驗式培訓。

開設質量文化課程，推動質量文化的變革，建立以質量為中心的企業(yè)文化。

（2）改進Standard質量管理體系標準及工具方法。

QR公司通過認證的IATF16949質量管理體系是一個組織通過實施、運行一套體系，從而保證產品（包括硬件、軟件、流程性材料和服務）滿足顧客要求，適用于汽車生產供應鏈。

IATF16949質量管理體系標準的培訓以前側重于企業(yè)主價值鏈上的部門如營銷、研發(fā)、工藝、采購、生產等部門的領導和關鍵員工，而非主價值鏈的部門如設備、人力資源、財務等部門接受的培訓較少，這些部門和人力資源對標準的理解和掌握同樣影響到標準的有效運行，普及IATF16949質量管理體系標準時需要重點關注設備、人力資源、財務等非主價值鏈上的部門和員工。

（3）提高Ablity人員能力。

人員能力提升主要從專業(yè)能力、基層管理能力以及高層戰(zhàn)略規(guī)則能力三個方面展開。

①通過開設通用基礎培訓（如研發(fā)、工藝、采購、生產、質量）等培訓平臺緩解員工專業(yè)能力狀況。

②依據基層管理者素質模型，開設各經理培訓平臺，提升基層領導的管理能力。

③以應對變革為目的提升高層領導規(guī)劃能力。

針對QR公司VSA質量培訓體系存在的問題，如果能切實按照以上三條優(yōu)化建議進行改善，并通過系統(tǒng)的機制保障，相信QR公司VSA質量培訓體系一定會得到有效改善。