張聞鳴

摘 要：本文主要對(duì)二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格的計(jì)算及風(fēng)險(xiǎn)分析與防范進(jìn)行詳細(xì)分析與闡述。

關(guān)鍵詞：二手車(chē);價(jià)格;風(fēng)險(xiǎn);防范

一、二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格的計(jì)算

二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格的確定是指被收購(gòu)車(chē)輛手續(xù)齊全的前提下對(duì)車(chē)輛實(shí)體價(jià)格的確定。如果所缺失的手續(xù)能以貨幣支出補(bǔ)辦，則收購(gòu)價(jià)格應(yīng)扣除補(bǔ)辦手續(xù)的貨幣支出、時(shí)間和精力的成本支出，具體采用以下幾種方法。

（1）運(yùn)用重置成本法對(duì)二手車(chē)進(jìn)行鑒定估價(jià)，然后根據(jù)快速變現(xiàn)的原則，估定一個(gè)折扣率，將被收購(gòu)車(chē)輛的估算價(jià)格乘以折扣率，即得二手車(chē)的收購(gòu)價(jià)格，用數(shù)學(xué)式表示為。

收購(gòu)價(jià)格=評(píng)估價(jià)格×折扣率

（2）運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法對(duì)二手車(chē)確定評(píng)估價(jià)格，再根據(jù)上述辦法計(jì)算收購(gòu)價(jià)格，表達(dá)式同運(yùn)用重置成本法的收購(gòu)價(jià)格表達(dá)式。

折扣率是指車(chē)輛能夠當(dāng)即出售的清算價(jià)格與現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格之比值。它的確定是經(jīng)營(yíng)者對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況的充分調(diào)查和了解憑經(jīng)驗(yàn)估算的。

（3）運(yùn)用快速折舊法。首先計(jì)算出二手車(chē)已使用年數(shù)累計(jì)折舊額，然后，將重置成本全價(jià)減去累計(jì)折舊額，再減去車(chē)輛需要維修換件的總費(fèi)用，即得二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格，用數(shù)學(xué)式表達(dá)為：

收購(gòu)價(jià)格=重置成本全價(jià)-累計(jì)折舊額-維修費(fèi)用

重置成本全價(jià)一律采用國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格。

累計(jì)折舊額的計(jì)算方法：先用年份數(shù)求和法或余額遞減折舊法計(jì)算出年折舊額后，再將已使甩年限內(nèi)各年的折舊額匯總累加，即得累計(jì)折舊額。

維修費(fèi)用是指車(chē)輛現(xiàn)時(shí)狀態(tài)下，某功能完全喪失，需要維修和換件的費(fèi)用總支出。

二、二手車(chē)收購(gòu)中的風(fēng)險(xiǎn)分析與防范

在二手車(chē)收購(gòu)的過(guò)程中，環(huán)境的變化有可能產(chǎn)生機(jī)會(huì)，也有可能帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)是指由于客觀環(huán)境的變化帶來(lái)?yè)p失，從而難以實(shí)現(xiàn)某種目的的可能性。二手車(chē)收購(gòu)中的風(fēng)險(xiǎn)是指由于二手車(chē)收購(gòu)環(huán)境的變化，給二手車(chē)的銷(xiāo)售帶來(lái)的各種損失。收購(gòu)環(huán)境的變化是絕對(duì)的、客觀的，并經(jīng)常會(huì)發(fā)生，因而在二手車(chē)收購(gòu)過(guò)程當(dāng)中，既充滿了機(jī)會(huì)，同時(shí)又會(huì)出現(xiàn)許多風(fēng)險(xiǎn)。所以，二手車(chē)流通企業(yè)要生存與發(fā)展，就必須加強(qiáng)收購(gòu)活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)管理，能否獲取期望利潤(rùn)，關(guān)鍵在于能否有效的控制和降低風(fēng)險(xiǎn)損失。

由于二手車(chē)價(jià)格的某些不可預(yù)見(jiàn)的因素，收購(gòu)過(guò)程具有比銷(xiāo)售過(guò)程更大的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)造成的潛在損失也更大。因此，如何有效地將收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)控制在一定的范圍內(nèi)，善于分析研究環(huán)境變化可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于降低收購(gòu)成本、增加企業(yè)的利潤(rùn)、最大限度地減小自己可能遭受的損失具有重大意義。

二手車(chē)收購(gòu)環(huán)境的變化是絕對(duì)的、必然的，收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)也勢(shì)必是經(jīng)常發(fā)生的。不可能完全避免收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，而只能掌握戰(zhàn)勝風(fēng)險(xiǎn)的策略和技巧，積極化險(xiǎn)為夷，把風(fēng)險(xiǎn)變?yōu)闄C(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)成功的轉(zhuǎn)化，總體原則如下。

①要提高識(shí)別二手車(chē)收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的能力。應(yīng)隨時(shí)收集、分析并研究市場(chǎng)環(huán)境因素變化的資料和信息，判斷收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，積累經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)并增強(qiáng)對(duì)二手車(chē)收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的敏感性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)或預(yù)測(cè)收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。

②要提高風(fēng)險(xiǎn)的防范能力，盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?？赏ㄟ^(guò)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，從而盡早采取防范措施來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在二手車(chē)收購(gòu)工作中，要盡可能謹(jǐn)慎，最大限度地杜絕二手車(chē)收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的隱患。

③在無(wú)法避免的情況下，要提高處理二手車(chē)收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的能力，盡可能最大限度地降低損失，并防止引發(fā)其他負(fù)面效應(yīng)和有可能派生出來(lái)的消極影響。

在二手車(chē)收購(gòu)中的風(fēng)險(xiǎn)防范上，具體可從以下幾個(gè)方面考慮影響二手車(chē)收購(gòu)中的風(fēng)險(xiǎn)因素及其相應(yīng)的防范措施。

1.新車(chē)型的影響

新車(chē)型大量應(yīng)用了新技術(shù)，技術(shù)含量的提高使老車(chē)型貶值甚至被淘汰。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，新車(chē)型投放明顯加快，技術(shù)含量和配置也越來(lái)越高。如轉(zhuǎn)向助力、安全氣囊、ABS+EBD、電子防盜、CD音響都已成了標(biāo)準(zhǔn)裝備。以一汽捷達(dá)為例，捷達(dá)自在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)以來(lái)經(jīng)歷了多次改款，雖然該車(chē)的生產(chǎn)平臺(tái)未變，但是早期的捷達(dá)與現(xiàn)在的新款捷達(dá)在外觀和裝備上已不可同日而語(yǔ)。因此，二手車(chē)市場(chǎng)在收購(gòu)舊車(chē)時(shí)應(yīng)以最新款車(chē)的技術(shù)裝備和價(jià)格來(lái)做參照，否則會(huì)給二手車(chē)收購(gòu)帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。

2.車(chē)市頻繁降價(jià)的影響

在新車(chē)市場(chǎng)頻繁降價(jià)、優(yōu)惠促銷(xiāo)的環(huán)境下，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)公司面臨著很大的風(fēng)險(xiǎn)，如出現(xiàn)損失只能自己承擔(dān)。所以，在二手車(chē)收購(gòu)中都是以某一款車(chē)目前新車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)票價(jià)格來(lái)計(jì)算折舊，而不會(huì)去考慮消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的價(jià)格。如果某一款車(chē)最近有降價(jià)的可能，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)公司要考慮新車(chē)降價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，開(kāi)價(jià)往往要比正常的收購(gòu)價(jià)還要低一些。如果某一款車(chē)剛降價(jià)，那么收購(gòu)價(jià)就會(huì)穩(wěn)定一段時(shí)期。為了減少車(chē)輛頻繁降價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范市場(chǎng)、穩(wěn)定價(jià)格成為當(dāng)務(wù)之急。另外通過(guò)二手車(chē)代賣(mài)的方式，一方面可從中收取一定的交易費(fèi)，另一方面可以降低風(fēng)險(xiǎn)。

3.折舊加快的影響

從實(shí)際行情看，使用期限在3年以內(nèi)的車(chē)輛折舊最高，使用3年的車(chē)輛往往要折舊到40070～50%，其后的幾年進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的低折舊期，接近10年折舊又開(kāi)始加快。所以，3年以內(nèi)的車(chē)要收購(gòu)的話，收購(gòu)定價(jià)要考慮車(chē)輛的大幅折舊因素的影響。

4.尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高的影響

尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高也加速了在用車(chē)輛的折舊和淘汰。越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)將使老舊車(chē)型加速淘汰。因此，在確定二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格時(shí)應(yīng)考慮車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)提高的影響。

5.車(chē)況優(yōu)劣的影響

有的車(chē)雖然只開(kāi)了兩三年，但是機(jī)件的磨損已很?chē)?yán)重了，操作起來(lái)感覺(jué)不好。而有的車(chē)已是五六年了，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況依然良好，各機(jī)件操作順暢。這些不同車(chē)輛的技術(shù)狀況自然影響到二手車(chē)的收購(gòu)價(jià)格。

6.品牌知名度的影響

知名品牌的汽車(chē)因其市場(chǎng)保有量大、質(zhì)量可靠而深受消費(fèi)者的青睞。這些品牌的汽車(chē)在新車(chē)市場(chǎng)售價(jià)較為穩(wěn)定，口碑好，所以在二手車(chē)市場(chǎng)認(rèn)同率較高，貶值的程度自然要低于其他品牌。而其他一些知名度不高的品牌車(chē)輛市場(chǎng)的認(rèn)同率低，貶值的程度也就要高，在二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格的確定時(shí)，應(yīng)予以考慮。

7.庫(kù)存的影響

若二手車(chē)銷(xiāo)售順暢，求大于供，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的庫(kù)存急劇減少，商家們?yōu)榱吮３终５慕?jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)，維持一定的庫(kù)存，可適當(dāng)抬高一些收購(gòu)價(jià)格。反之在二手車(chē)銷(xiāo)售低迷時(shí)，商家們的庫(kù)存積壓，流通不暢，供大于求，商家的主要矛盾是消化庫(kù)存，這個(gè)時(shí)期應(yīng)壓低收購(gòu)價(jià)格，規(guī)避由于庫(kù)存積壓所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

8.二手車(chē)收購(gòu)合法性的影響

二手車(chē)的收購(gòu)要防止收購(gòu)盜搶車(chē)、偽劣拼裝車(chē)，要預(yù)防收購(gòu)那些偽造手續(xù)憑證，偽造車(chē)輛檔案的車(chē)輛。一旦有所失誤，不僅給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是造成社會(huì)的不良影響從而損害公司的公眾形象。

9.宏觀環(huán)境的影響

要密切關(guān)注國(guó)家有關(guān)二手車(chē)的政策與法規(guī)的變化，做到未雨綢繆。要能夠根據(jù)已有的和即將頒布的國(guó)家有關(guān)二手車(chē)的政策與法規(guī)預(yù)測(cè)二手車(chē)價(jià)格的可能變動(dòng)趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整二手車(chē)的收購(gòu)價(jià)格，使收購(gòu)二手車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。