吳春鳳

摘 要 在新時期背景下隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的不斷完善，有中國特色的社會主義市場經(jīng)濟體制逐漸走向成熟。如今，各個行業(yè)的市場經(jīng)濟競爭越來越激烈，公路建設(shè)工程也不例外。公路作為城市公共設(shè)施，對于提高企業(yè)的交通運輸便利性，節(jié)省運輸成本有著積極的影響。同時也可以緩解城市交通壓力，推動城市經(jīng)濟水平的提高。因此，企業(yè)和相關(guān)部門必須對公路建設(shè)提起重視。本文將重點分析公路工程建設(shè)過程中投資項目的合同管理和對資金流水的成本控制方案，致力于提高相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟效益。

關(guān)鍵詞 公路工程;合同管理;成本控制

引言

公路工程屬于大型公共設(shè)施建設(shè)工程，其施工特點非常鮮明。公路工程建設(shè)設(shè)計到的專業(yè)技術(shù)覆蓋范圍廣，各個項目之間既有聯(lián)系也有差異，在制定施工管理方案是，必須根據(jù)周邊實際情況，將多元化和差異化機制融入到管理體制中，做到各個專業(yè)項目的統(tǒng)籌兼顧。此外公路建設(shè)過程當(dāng)中，施工跨度大，周期長，而且容易受到周邊因素的影響，必須要保證施工過程中的安全性和可控性。公路建設(shè)施工前期時需要進行材料和設(shè)備的采購，花費較高，相應(yīng)的所要投入的成本占比較大。在材料和設(shè)備的采購過程中，要詳細做好記錄工作，對資金的流水要嚴格把關(guān)，避免造成一些不必要的經(jīng)濟損失，影響整個工程的質(zhì)量水平。負責(zé)施工的企業(yè)要以保證施工質(zhì)量為前提，在此基礎(chǔ)上提高企業(yè)內(nèi)部的監(jiān)督管理水平，保證管理機制的標準化和規(guī)范化。要多吸取專業(yè)指導(dǎo)人員的意見和建議，對過去的施工工作也要及時總結(jié)，積累經(jīng)驗，不斷對施工方案繼續(xù)優(yōu)化和改進，在科學(xué)合理的約束下進行成本壓縮，節(jié)約資源。為了保證管理措施能夠有效地落實，必須要進行投資項目的合同管理和成本控制，以合同的方式對各方進行約束，遵守契約精神是保證企業(yè)能夠順利進行施工的基礎(chǔ)，是公路工程管理水平的決定性因素，有利于施工長期穩(wěn)定推進。為了保證公路工作投資項目的可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)管理層必須對此提起重視，以最小的成本，換取最高的回報，才能獲得最大的經(jīng)濟效益。

1公路工程施工成本控制

1.1 固定的資本控制

公路工程投資項目的成本控制主要分為兩個方面，分別是固定的資本控制和動態(tài)變化的成本控制。首先從固定成本控制的角度來看，企業(yè)對公路工程投入的固定資本不會受到外界因素的影響而變化。為了防止投入的資金被濫用，不論施工的工程量如何變化，項目的固定投資都不會改變。固定的資本主要包含日常的行政管理費用和一些與施工人員生活相關(guān)的設(shè)施建設(shè)花費。雖然施工過程中施工量增加并不會使固定資本增加，但是如果能夠保證施工的效率，兼顧施工質(zhì)量的同時縮短施工的工期，那么固定的投資也將減少。此外，一套先進的管理模式也可以有效減少水費，電費，機械設(shè)備保養(yǎng)維修費用等日常的花費，盡可能提高了勞動生產(chǎn)率，節(jié)約了人力和物力資源，也能有效地減少固定成本的投資[1]。

1.2 動態(tài)變化的成本控制

另一個方面是動態(tài)變化的成本控制，動態(tài)變化是指一部分資金投入會隨著公路工程施工工作量的變化而變化。此種花費涵蓋了建筑施工的材料采購花費，雇傭基層施工勞動人員的花費，機械設(shè)備投入使用的花費等方面。與固定的成本相同，只要能夠落實高效的管理措施，就能極大減少動態(tài)成本的投入。如今材料市場競爭激烈，魚龍混雜，在進行施工材料的采購時，要謹慎對待，嚴格把關(guān)，做好材料的質(zhì)檢和評估工作，避免用料以次充好的情況發(fā)生，及時排除管理工程施工的安全隱患，不僅為后期的施工打下良好基礎(chǔ)，避免返工的麻煩，還可以最大限度節(jié)約采購費用。機械設(shè)備租借的時間越短，花費越少，因此在操作機械設(shè)備進行施工時，要安排好時間，做好操作人員的換班工作，避免操作人員過于疲勞導(dǎo)致事故發(fā)生，盡量降低設(shè)備的空閑時間，從時間上保證機械施工的效率[2]。

2公路工程投資項目合同管理

2.1 加強合同管理

在合同制定階段，要做好規(guī)劃工作，對于公路工程施工的進度和施工質(zhì)量的驗收評估，施工人員的安全防護措施等，都要進行統(tǒng)籌的規(guī)劃?？偝邪滔蛳路职贤瑫r，要對各個施工團隊進行考核，分配的項目要與施工隊伍的專業(yè)方向相匹配，根據(jù)項目施工的特點不同，可以看情況將合同分為固定單價合同或總價合同。在合同分包方案的制定階段，要注意利益劃分，避免出現(xiàn)不同施工團隊之間或施工單位與項目總承包商之間出現(xiàn)經(jīng)濟上或者法律上糾紛，相關(guān)事宜要事先在合同上清楚明了的聲明，不能存在欺詐行為，為營造良好的施工環(huán)境打下基礎(chǔ)。合同的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工工期的規(guī)定，施工質(zhì)量的標準，雇傭薪資等對雙方來說都比較敏感的內(nèi)容。另一方面，合同中的責(zé)任劃分要明確，如果在施工過程中出現(xiàn)問題，能夠進行及時地追責(zé)，將事態(tài)限制在可控范圍內(nèi)。如果合同雙方的任意一方出現(xiàn)違約的行為，一定要根據(jù)合同上的約定追究其責(zé)任。如果施工時出現(xiàn)了諸如惡劣氣候影響的不可抗性因素，導(dǎo)致施工的質(zhì)量和工期無法滿足當(dāng)初的要求，針對這類情況，合同內(nèi)也要做好事先的約定。在合同初步制定完畢時，需要各方人員謹慎的審核，保證自己利益的同時，也是對他人的負責(zé)。

2.2 加強施工管理水平

要加強施工監(jiān)管部門的管理水平和管理意識，對于成本的管理更要慎重對待。一般來說，項目的成本管理都是靠財務(wù)部門。但是在新時期現(xiàn)代化建設(shè)的背景下，要發(fā)展創(chuàng)新管理理念，成本的管理不僅要靠財務(wù)監(jiān)管部門，也要靠施工團隊之間互相監(jiān)督。采用互相監(jiān)督的機制可以提高成本控制的有效性，在施工項目的質(zhì)量和工期的前提下，盡最大限度降低成本開銷。在進行資金流水的核算時，對于采購環(huán)節(jié)和日常開銷要詳細的登記記錄，對于記錄的花費進行分析，有利于保證后續(xù)成本分配的合理性，使成本控制落到實處[3]。

3結(jié)束語

綜上所述，本文已經(jīng)對公路工程中投資項目的合同管理與成本控制進行了詳細的論述。其中對于施工的成本管理，分為了固定的資本管理和動態(tài)變化的資本管理兩大方面，之后又說明了如何加強合同管理的規(guī)范性和加強監(jiān)管人員管理水平。對于公路工程來說，合同管理和成本控制深刻影響著施工的質(zhì)量和水平，管理人員必須提起重視。

參考文獻

[1] 李明.合同管理在公路施工成本控制中的應(yīng)用[J].交通世界，2019（9）：148-149.

[2] 鮑慶華.合同管理在公路施工成本控制中的應(yīng)用[J].科技經(jīng)濟市場，2017（4）：170-171.

[3] 李杰.加強農(nóng)村公路工程項目管理過程中的質(zhì)量監(jiān)控研究[J].科技風(fēng)，2020（1）：100.