李童
(海洋石油工程(青島)有限公司,山東 青島 266520)
近年來作為可再生能源的風(fēng)能以其清潔的優(yōu)勢(shì)得到了國(guó)內(nèi)外的高度重視。近海的風(fēng)力資源不占用陸地面積,風(fēng)力持續(xù)穩(wěn)定,現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。海上風(fēng)機(jī)裝機(jī)容量在不斷增大,數(shù)量在不斷增多,保證電能輸送的可靠性已成為關(guān)鍵,其中海上升壓站是電能輸送的核心。目前我國(guó)風(fēng)電應(yīng)用仍處于初級(jí)階段,很多技術(shù)細(xì)節(jié)需進(jìn)一步完善。
本文以實(shí)際項(xiàng)目為例介紹近海升壓站的概況,分析了防雷接地、照明系統(tǒng)、電纜敷設(shè)、防火封堵及電氣節(jié)能設(shè)計(jì)等方面的問題,可為升壓站的研究提供理論支撐,具有一定學(xué)術(shù)意義[1]。
現(xiàn)以華東某升壓站項(xiàng)目為例作電力系統(tǒng)介紹。此項(xiàng)目的風(fēng)電場(chǎng)離岸距離約10km,沿海岸線方向長(zhǎng)約14km,垂直于海岸線方向?qū)捈s3km,場(chǎng)區(qū)面積35km2,場(chǎng)區(qū)水深8~12m。風(fēng)電場(chǎng)配套建設(shè)的220kV海上升壓站位置水深8.1m,升壓站距登陸點(diǎn)的直線距離12km。
220kV 海上升壓站主體平面尺寸為30.3m×31.5m,高27m,為一整體式鋼平臺(tái),上部組塊總重約2050t。
一層平臺(tái)最大平面尺寸為23m×28m,層高為6m,平臺(tái)面高程為11m。底部高層位于極端高潮位下最大波高時(shí)波峰以上,靠近甲板邊緣處布置有救生設(shè)備,主變下布置事故油池,同時(shí)也作為電纜層使用。
二層平臺(tái)最大平面尺寸為30.3m×31.5m,層高為5.5m,平臺(tái)面高程為17m。二層北側(cè)布置主變室,主變室南側(cè)布置GIS室、40.5kV開關(guān)柜室,主變室東西側(cè)布置樓梯間。
三層平臺(tái)最大平面尺寸為24.8m×31.5m,層高為4.5m,平臺(tái)面高程為22.5m。三層中間為主變室和GIS室上部挑空,另側(cè)布置繼電保護(hù)室、低壓配電室。
四層平臺(tái)最大平面尺寸為23m×31.5m,層高為4.5m,平臺(tái)面高程為27m。四層北側(cè)為主變室屋頂,主變室屋頂設(shè)置主變檢修孔,南側(cè)布置柴油機(jī)房、暖通房間、給排水房間、蓄電池室、應(yīng)急配電室、避難室等。
圖1 220kV海上升壓站
該工程海上升壓站0.4kV配電裝置共設(shè)三段母線,1#場(chǎng)變兼接地變連接I段母線,2#場(chǎng)變兼接地變連接Ⅱ段母線,柴油發(fā)電機(jī)連接Ⅲ段母線(應(yīng)急母線),Ⅲ段母線采用環(huán)形接線方式。正常工作時(shí),1#場(chǎng)變兼接地變供電Ⅰ段母線,2#場(chǎng)變兼接地變供電Ⅱ段、Ⅲ段母線;當(dāng)某一場(chǎng)變兼接地變供電回路故障時(shí),則合上母聯(lián)開關(guān),由另一電源回路供電;如兩個(gè)供電回路均故障時(shí),則啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組并斷開Ⅰ、Ⅱ段母線,僅由Ⅲ段母線對(duì)重要負(fù)荷供電。
海上升壓站內(nèi)通信電源、遠(yuǎn)動(dòng)電源、監(jiān)控電源、事故照明及事故通風(fēng)、消防火災(zāi)系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備等為一級(jí)負(fù)荷,設(shè)備操作電源為二級(jí)負(fù)荷,其他均為三級(jí)負(fù)荷。所有一、二級(jí)負(fù)荷有兩回路供電。
主要電氣系統(tǒng)設(shè)備如下:
(1)主變壓器
主變采用220kV、120MVA、三相、雙繞組、自然油循環(huán)自冷卻型、油浸式、低損耗、有載調(diào)壓升壓式電力變壓器,本體戶內(nèi)布置,散熱器戶外布置。
(2)六氟化硫組合電器GIS
220kVGIS設(shè)備型號(hào):252kV3150A50kA;35kVGIS設(shè)備型號(hào):40.5kV1250A31.5kA。
(3)35kV配電裝置
35kV配電裝置采用SF6絕緣金屬成套開關(guān)柜,采用真空斷路器,戶內(nèi)單列布置。
海上升壓站內(nèi)需要進(jìn)行直擊雷保護(hù)的設(shè)備有:頂部平臺(tái)甲板、VAST天線、氣象站、VHF天線、空調(diào)室外機(jī)、變壓器戶外散熱器。根據(jù)設(shè)備布置及吊車上避雷針位置,設(shè)1根針式接閃器,其與吊車避雷針形成聯(lián)合保護(hù),主要保護(hù)VAST天線、氣象站、VHF天線、空調(diào)室外機(jī)。頂部平臺(tái)甲板和變壓器戶外散熱器通過針式接閃器、避雷針、保護(hù)圍欄聯(lián)合保護(hù)。直擊雷保護(hù)范圍采用滾球法方式計(jì)算。
在252kVGIS進(jìn)線及出線處,35kV充氣柜進(jìn)線及母線處均設(shè)有避雷器,以避免雷電波侵入。400V低壓配電系統(tǒng)裝設(shè)防浪涌保護(hù)器。低壓配電屏設(shè)置Ⅰ類試驗(yàn)的浪涌保護(hù)器。
2.2.1 接地裝置設(shè)置總體原則
接地裝置以4根基礎(chǔ)大鋼管樁作為自然接地體,平臺(tái)內(nèi)所有接地裝置最終均連接至鋼管樁上。整體鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)應(yīng)焊接成整體,形成完好的電氣通路。
海上升壓站內(nèi)各層設(shè)置接地網(wǎng),主接地網(wǎng)沿房間墻壁明敷布置,支線接地網(wǎng)沿地面明敷布置。不同層之間通過結(jié)構(gòu)鋼立柱形成電氣聯(lián)系,至少保證主網(wǎng)和2根不同立柱可靠連接。
所有電氣設(shè)備均應(yīng)進(jìn)行接地,電氣設(shè)備每個(gè)接地部分應(yīng)以單獨(dú)的接地線與接地干線相連。法蘭片間采用跨接線連接,保證良好的電氣通路。
2.2.2 接地材料
海上升壓站主接地體采用50×4銅排,分支接地體采用25×4銅排。
根據(jù)接入系統(tǒng)報(bào)告及短路電流計(jì)算,220kV側(cè)短路電流為15.44kA,35kV側(cè)短路電流為16.1kA。按照繼電保護(hù)220kV后備保護(hù)時(shí)間1.2s,35kV后備保護(hù)時(shí)間0.9s考慮,經(jīng)熱穩(wěn)定計(jì)算,220kV側(cè)引下線銅排截面不小于106mm2,35kV側(cè)引下線銅排截面不小于95mm2,主接地體銅排截面不小于80mm2。
通過基礎(chǔ)鋼管樁進(jìn)行連接,單根鋼管樁為Ф2000,壁厚40mm,截面積為251.2mm2。經(jīng)熱穩(wěn)定計(jì)算,主接地體鋼材截面不小于182mm2。
為加強(qiáng)主設(shè)備接地,主接地體以及主變室,GIS室內(nèi)支線接地體采用50×4銅排,其余支線接地體采用25×4銅排。
2.2.3 接地布置方案
主接地體與鋼管樁或結(jié)構(gòu)鋼立柱連接處設(shè)置接地符號(hào)且可視。
沿房間墻壁敷設(shè)角鋼支撐,角鋼上打孔,主接地體通過銅螺栓與角鋼連接,主接地體離墻距離約50mm,中心離地面距離約220mm。角鋼間距約1.5m,轉(zhuǎn)角、過門、過柱處可適當(dāng)加密,約0.3~0.5m。主接地體銅排之間采用放熱焊接連接。
支線接地體與主接地體采用銅螺栓連接。支線接地體引下后在敷料層上引至設(shè)備引上點(diǎn)。引上設(shè)備長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)備不同而專項(xiàng)設(shè)置。
一層設(shè)海纜接地箱,其接地端均應(yīng)采用電纜引至主接地體接地,采用銅鼻子連接[2]。
(1)照明種類分為正常工作照明和應(yīng)急照明,且應(yīng)急照明也作為正常照明使用。正常工作照明由Ⅰ段母線供電;應(yīng)急照明分別由Ⅲ段母線和UPS進(jìn)行供電,正常時(shí)由Ⅲ段母線供電,事故時(shí)可通過切換裝置調(diào)整到UPS供電。
(2)照明配電箱為明裝,箱體底部距地0.8m;照明開關(guān)底邊距地1.3m;插座底邊距地0.3m;疏散指示燈底邊距地0.3m;出口指示燈底邊距門0.1m;照明開關(guān)的安裝位置靠近門邊;應(yīng)急燈應(yīng)單獨(dú)采用一個(gè)回路,接應(yīng)急燈的線路在應(yīng)急燈前不經(jīng)過開關(guān);照明燈具的安裝高度滿足電氣安全距離。
(3)照明配電箱、照明燈具、接線盒、開關(guān)及插座的金屬外殼、鎮(zhèn)流器、金屬保護(hù)管等外殼均接地,PE線完好導(dǎo)通,PE線在各分電箱處接地。
(4)所有燈具選用船用燈具,有爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的燈具采用防爆型。戶外通道等場(chǎng)所的燈具為吊裝、壁裝、吸頂或高壓鈉燈、熒光燈柱裝,較大的敞開區(qū)域如甲板層采用泛光燈。室內(nèi)照明采用投光燈或熒光燈,采用吸頂安裝、吊裝或壁裝方式。
(5)逃生通道內(nèi)的應(yīng)急照明燈具及疏散指示燈均自帶蓄電池,蓄電池容量滿足120min照明時(shí)間。
(6)每個(gè)房間和重要通道內(nèi)均設(shè)置長(zhǎng)明燈,以便遠(yuǎn)方監(jiān)控。照明燈具照射方向根據(jù)攝像頭位置確定,保證遠(yuǎn)方監(jiān)控設(shè)備能清晰地看到設(shè)備相關(guān)部位。
(7)戶外燈具防護(hù)等級(jí)選擇IP65,甲板上燈具的防護(hù)等級(jí)選擇IP56,疏散指示燈選擇IP66型,戶內(nèi)燈具防護(hù)等級(jí)選擇IP43型,燈具安全等級(jí)為二類。
(8)柴油發(fā)電機(jī)室和蓄電池室內(nèi)燈具采用防爆型,開關(guān)裝于門外側(cè),以免發(fā)生火災(zāi)或爆炸。
(9)插座僅在繼保室和避難所內(nèi)安裝,由于其回路易發(fā)生觸漏電事故,故加裝高靈敏度、快速動(dòng)作型的電子式漏電保護(hù)器[3]。
(1)電纜在任何敷設(shè)方式及其全部路徑條件的上下左右改變部位,都應(yīng)滿足電纜允許彎曲半徑要求。
(2)電纜一般不允許設(shè)置中間接頭。屏蔽電纜和鎧裝電纜的屏蔽層,應(yīng)可靠接地。
(3)各種不同用途的電纜,用不同形狀的標(biāo)志牌表示,掛在電纜兩端,豎井兩端及電纜轉(zhuǎn)彎處;動(dòng)力電纜和通訊電纜各自歸類,分開敷設(shè),減少干擾。
(4)所有外部或不通風(fēng)區(qū)域的電纜敷設(shè)使用不銹鋼扎帶。當(dāng)切斷電纜時(shí),在斷開處的端頭應(yīng)為一個(gè)不尖銳的斷口。
(5)當(dāng)電纜交叉不可避免時(shí),單根電纜相互之間或數(shù)根電纜之間的交叉應(yīng)在單根電纜的始端或終端進(jìn)行,即在配電裝置間隔下部、控制屏、保護(hù)屏的下部及各設(shè)備的引出線處進(jìn)行交叉;成排交叉宜在豎井上部進(jìn)行。
(6)為減小電纜交叉,將路徑最遠(yuǎn)的電纜敷設(shè)在下面托架上,路徑近的敷設(shè)在上面托架,屏間聯(lián)絡(luò)電纜敷設(shè)在頂層。
(7)單芯電纜的敷設(shè)不單獨(dú)穿過由磁性材料包圍的通道,宜采用磁性材料或進(jìn)行磁路分隔。
(8)選擇電纜走向,避免濕度大和有滴水的地方。電纜遠(yuǎn)離熱源并保護(hù)其避免受到機(jī)械損傷。
(1)海上升壓站所有甲板開孔、主變室至三層走廊的開孔、四層走廊至戶外的開孔都進(jìn)行防火封堵,防火封堵材料采用防火防水封堵材料。其他墻板上開孔采用防火套管型電纜密封膨脹堵料進(jìn)行封堵。
(2)海上升壓站接地中穿墻處采用電纜密封膨脹堵料進(jìn)行封堵。
(3)海上升壓站盤柜中不帶鐵蓋板的盤柜及下方的樓板孔洞,用上下兩層防火隔板,阻火包、有機(jī)堵料組合封堵,樓板下防火隔板用M8膨脹螺栓固定。
(4)電纜進(jìn)入配電箱、燈具、開關(guān)等設(shè)備需采用電纜填料函,并采取電纜防火措施。
(5)敷設(shè)在電纜梯架、橋架或槽盒上的電纜每隔60m處,進(jìn)行防火分隔處理,阻火段用2m長(zhǎng)的防火槽盒設(shè)置,槽盒兩端頭用阻火包和有機(jī)堵料進(jìn)行封堵,封堵厚度320mm。
(6)對(duì)于220kV電纜和35kV電纜安裝開孔應(yīng)在電纜終端完成連接后進(jìn)行封堵。對(duì)需在海上升壓站就位后進(jìn)行封堵的開孔,應(yīng)在運(yùn)輸前包裹密封,以防潮濕空氣進(jìn)入室內(nèi)。
此項(xiàng)目的主要能耗為電力,因此,降低產(chǎn)品的綜合能耗需要在電氣工程設(shè)計(jì)、電氣設(shè)備選型方面采取有效的節(jié)能措施。電氣節(jié)能措施主要有以下特點(diǎn):
(1)選用兩級(jí)升壓方式,即風(fēng)電機(jī)出口0.69kV升壓至35kV,升壓站內(nèi)35kV升壓至220kV。該方案能快速升壓,減少升壓環(huán)節(jié),減少損耗。本工程規(guī)劃總裝機(jī)容量為202MW,主變壓器選擇兩臺(tái)120MVA,考慮當(dāng)一臺(tái)主變或相應(yīng)間隔的高低壓配電裝置故障或檢修時(shí),另外1臺(tái)主變?nèi)钥奢斔惋L(fēng)場(chǎng)所發(fā)的大部分電力,可以減少棄風(fēng)。220kV配電裝置采用的是單母線接線,35kV配電裝置采用的是單母線分段接線,可靠性較高,采用的接線方式均屬于簡(jiǎn)單的接線方式,能有效地減少占地面積、減少相關(guān)設(shè)備,以達(dá)到減少損耗的目的。
(2)主要電氣設(shè)備均選用低損耗設(shè)備,耗能參數(shù)選擇合理。
(a)主變壓器
主變壓器采用SZ11型油變,對(duì)照常規(guī)變壓器,屬于低損耗產(chǎn)品。
(b)場(chǎng)變兼接地變器
場(chǎng)變兼接地變器采用S10型干變,能效等級(jí)為1級(jí),屬于低損耗產(chǎn)品。
(3)配電系統(tǒng)節(jié)能措施
(a)根據(jù)用電性質(zhì)、用電容量,選擇合理供電電壓和供電方式。
(b)選用節(jié)能型配電變壓器,以減少變壓器的損耗。
(c)各輔助系統(tǒng)采用節(jié)能型電動(dòng)機(jī),提高電動(dòng)機(jī)效率,采用變頻裝置,節(jié)省電能。
(d)在滿足照明質(zhì)量的前提下,一般房間優(yōu)先采用高效發(fā)光的熒光燈及緊湊型熒光燈。根據(jù)照明使用場(chǎng)所采取分區(qū)控制燈光。
(e)優(yōu)化用電設(shè)備的工作狀態(tài),合理分配與平衡負(fù)荷,使用電均衡化,提高項(xiàng)目負(fù)荷率。
(4)升壓站采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)控自動(dòng)化系統(tǒng),利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),最大限度地優(yōu)化了電氣路線,達(dá)到了預(yù)期的節(jié)能效果[4]。
風(fēng)能不污染環(huán)境,屬于新型清潔能源,應(yīng)加快發(fā)展。江蘇近海風(fēng)電項(xiàng)目已具備了一定規(guī)模,在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。但我國(guó)近海升壓站的設(shè)計(jì)水平還處于初級(jí)階段,有較大提升空間。應(yīng)在不同工況,不同的潮汐、洋流、氣象等自然條件下有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。本文可為近海升壓站的設(shè)計(jì)工作提供一定的借鑒意義。
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