張帥

8月18日，由中國汽車工業(yè)協會主辦，長沙市人民政府聯合主辦，汽車之家承辦的“818中國汽車新消費論壇”在湖南長沙舉行，長沙市副市長朱東鐵表示：“長沙是國內重要的汽車生產地之一，匯集了廣汽三菱、廣汽菲克、比亞迪等汽車廠商和眾多的配套企業(yè)工廠。可以說平均每分鐘就有一臺汽車下線，其全產業(yè)鏈年產值超千億元。”

然而疫情之下，汽車產業(yè)與其他的行業(yè)一樣，持續(xù)了一段時間的低迷。直至今年下半年，中國汽車市場才迎來回暖，乘用車與商用車市場集體恢復同比正增長。朱東鐵表示，“汽車銷售的增長預示了汽車產業(yè)集群蓬勃發(fā)展的良好局面，同時為推進汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展，長沙集中力量在智能網聯汽車、新能源汽車等領域精耕細作、創(chuàng)新實踐?！?h3>大局中求變

“可以說2020年，是汽車行業(yè)最不平凡的一年?！币?，疫情籠罩下的汽車產業(yè)是延續(xù)2019年汽車行業(yè)18個月的連降，所以2020年4月實現增長趨勢下的汽車行業(yè)，被中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長付炳鋒扣上了不平凡一年的“帽子”。付炳鋒認為將當下的增長現狀，與“汽車人”的辛勤努力和開拓創(chuàng)新有著密不可分的聯系。

在這短短一年多的時間里，事實上不僅在消費者群體上有著重大的改變，用戶也有目共睹的見證了汽車行業(yè)的創(chuàng)新?；蛟S，2020年就如當年第一臺智能手機問世一樣，在這一年之后，將會迎來百花齊放，不斷的有新的品牌顛覆新用戶的消費觀，更有正在前行的新技術加持。

“從汽車產銷本身跳出來，跳出所形成的龐大的消費觀再回頭來看汽車的產銷，我覺得與新經濟新消費是一脈相承的。”國務院發(fā)展研究中心市場經濟研究所副所長王青在今年的818中國汽車新消費論壇中，用了十二個字“順應變局，抽身亂局，突破困局”概括了汽車產業(yè)從2018年開始持續(xù)連降的現狀。低迷的產業(yè)，牽扯出了汽車行業(yè)的復雜性，廠商不斷地追求與消費者匹配的“完美產品”，而消費者則在眾多品牌中糾結產品的各種問題?！盃巿?zhí)”的表面呈現出了混亂的狀態(tài)，不過王青表示，“亂”的現狀是變局條件下一個舊的均衡向新的均衡轉化的過程。

亂的現狀告知企業(yè)需要順應技術的創(chuàng)新，加強研發(fā)的投入，之后再談從消費者的角度來面對問題、解決問題并切超越目前所面對的困難，從而實現飛躍和發(fā)展?！爱a業(yè)變革，需要從消費端來看用戶個性化、差異化多元化的興起以及服務消費的需求?？v觀整個產業(yè)，中國汽車整體的增長最快時期已經結束，緊接著而來的將是中低速發(fā)展階段。不過在這個發(fā)展的階段之下，用戶對于汽車消費理念已經發(fā)生了很大的改變，從實用變?yōu)榱遂`活個性化的需求?！?h3>落地造車夢

長安在變革的時代中看到了“國潮”機遇，長安汽車副總裁葉沛認為中國頭部的品牌具備核心能力的將迎來快速發(fā)展的機遇。從路徑和產品方向上，長安淘汰了20余款低效的產品，淘汰了140萬相關產能以及聚焦力量，由此，長安汽車品牌定位更換為了：科技長安、智慧伙伴。從基礎核心能力是科技自然的設計體驗開始，一次為基數打造了兩個長版：一個是智能化方面提供體新愉悅的科技，另一個是提供專業(yè)暖心的伙伴式服務。

保時捷則改變了科技思路，據保時捷數字中國董事總經理張駿峰透露，其以定方向、找團隊、尋資金三個方向為面來打造保時捷數字化團隊。如今，整個保時捷的團隊大概有22不同背景的成員，從開發(fā)微信號開始，緊接著開發(fā)APP，之后還會打造新系統，來滿足經銷商并且還要覆蓋多種數據，提供各樣的數據服務。

北汽是從用戶體驗體驗出發(fā)，來反思對于造車人而言，用戶體驗究竟是什么？于是北汽歷經9年左右的時間，來對新能源汽車的調研和規(guī)劃。整個規(guī)劃從配置表的管理思維到用戶體驗與功能定義上，來傾聽用戶對于車的需求。通過用戶畫像，北汽力求能夠通過場景還原客戶的夢想。據了解，北汽新能源計劃上市一款全新電動SUV，續(xù)航達600公里，百公里加速5秒以內，并將搭載在無人駕駛領域的最新技術成果。

與北汽通過用戶畫像打造滿足需求的產品不同，林肯從入華之初，就結合了中國消費者的反饋和對奢侈品的調研，落實細節(jié)，讓每一個環(huán)節(jié)的銷售服務的角度都近乎貼合用戶。例如林肯中國的經銷商聘請了全球著名的設計公司全權負責打造以客為尊的品牌設施和環(huán)境特色，將4S店升華為林肯博物館，從茶歇間開始，就能直觀的如眼心儀車輛的的身影。之后的服務環(huán)節(jié)，會有不同的，服務人員接觸，以此保證客戶每一次與員工的接觸都會產生新的感受。

結束語

818中國汽車新消費論壇匯集了來自不同企業(yè)的視角的“造車人”，他們在論壇上分享對于汽車的理解，以及對于汽車消費者的理解。汽車之家聯席總裁邵海峰表示：“2020年，中國經濟全面邁向了創(chuàng)新發(fā)展的質變期，汽車行業(yè)也在變化中前行，用戶個性化、多維化、生活化的三大變化，倒逼著車企嘗試柔性制造、小批量生產，向服務端延伸。產業(yè)方面的趨勢更加明顯，產業(yè)鏈變成了生態(tài)鏈，新勢力造車、新零售讓汽車的玩家更加多元，傳統IT的三駕馬車ERP+CRM+DMS，現在已無法支撐整個汽車產業(yè)鏈條，產業(yè)互聯網以及所帶來的數字化變革，成為行業(yè)發(fā)展的新方向、新模式、新機遇?！?/p>