郭雨

摘 要：現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展對(duì)我國(guó)公路工程建設(shè)提出了更高的要求，在開(kāi)展具體工作時(shí)，相關(guān)人員必須合理優(yōu)化路基路面壓實(shí)施工，基于現(xiàn)場(chǎng)具體情況深入研究壓實(shí)施工技術(shù)，本文分別從路基填料，含水量，壓實(shí)作業(yè)，施工人員素質(zhì)和施工質(zhì)量管理五個(gè)方面綜合分析壓實(shí)施工技術(shù)，希望能夠?yàn)槠湎嚓P(guān)人員具體工作提供更為豐富的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基路面壓實(shí);施工技術(shù)

引言

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，路基路面壓實(shí)是極其重要的一項(xiàng)工作，相關(guān)人員必須對(duì)其加強(qiáng)重視，合理優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，有效提升壓實(shí)效果。為了進(jìn)一步明確在公路工程建設(shè)過(guò)程中如何更為有效的落實(shí)路基路面壓實(shí)作業(yè)，特此展開(kāi)本次研究

一、科學(xué)選擇路基填料

在具體進(jìn)行公路工程建設(shè)過(guò)程中，填料質(zhì)量會(huì)在很大程度內(nèi)影響路基路面壓實(shí)效果，基于此，相關(guān)人員必須科學(xué)選擇路基填料。通常情況下，基于土壤塑性指數(shù)，顆粒組合物以及有機(jī)質(zhì)等特性，可以將路基填料分為巨粒土，細(xì)粒土，粗粒土和特殊土壤四個(gè)類(lèi)別，在此過(guò)程中，特殊土壤又可以進(jìn)一步分為重粘土，膨脹土，黃土，鹽漬土壤等。在具體進(jìn)行路基填筑工作時(shí)，砂性土是目前應(yīng)用最為普遍的一種材料，主要是其強(qiáng)度和穩(wěn)定性能具有較高的優(yōu)勢(shì)，而且其顆粒直徑覆蓋范圍較廣，級(jí)配適宜。如果施工現(xiàn)場(chǎng)為季節(jié)性冰凍土層，相關(guān)單位普遍會(huì)選擇應(yīng)用粉性土，在此過(guò)程中，如果碰到水，這會(huì)使土壤具有一定程度的流動(dòng)性，進(jìn)而導(dǎo)致路基路面出現(xiàn)凍脹和翻漿等問(wèn)題，因此，相關(guān)人員需要對(duì)其進(jìn)行排水或隔離。在具體填筑路基時(shí)，巨粒土具有較高的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，相關(guān)人員會(huì)考慮使用巨粒土，與此同時(shí)，重粘土具有較高的塑性，耐水性和粘性，在開(kāi)展具體施工作業(yè)時(shí)，很難將其搗碎，相關(guān)人員在具體應(yīng)用過(guò)程中，需要對(duì)其進(jìn)行深入分析。在具體選擇填料時(shí)，首先需要選擇適量填料，對(duì)其cbr值，塑性和液限進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)。其次，需要基于具體要求進(jìn)行調(diào)料的科學(xué)選擇，在此過(guò)程中，需要對(duì)其液限進(jìn)行科學(xué)控制，確保不能超出50%，與此同時(shí)，還需要保障塑性指標(biāo)始終在26%之間。隨后在具體進(jìn)行土樣開(kāi)挖時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)數(shù)值變化，則需要重新選擇填料，對(duì)現(xiàn)有填料進(jìn)行改良處理。最后在具體進(jìn)行路基填筑施工作業(yè)之前，需要對(duì)其填料進(jìn)行一定程度的擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，以此為基礎(chǔ)，能夠確保含水量和干密度達(dá)到最佳，基于此，在具體選擇材料時(shí)，必須確保其壓實(shí)度，同時(shí)還需要基于具體需求，科學(xué)選擇相關(guān)設(shè)備。

二，嚴(yán)格控制含水量

壓實(shí)土壤具體是指基于特定需求壓實(shí)顆粒，緊密重組土粒，大大減少不同土粒的縫隙，實(shí)現(xiàn)其質(zhì)量的有效提升，最后有效提升及表面的致密性，實(shí)現(xiàn)整體穩(wěn)定性的進(jìn)一步增強(qiáng)。在具體進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，土壤含水量對(duì)其壓實(shí)效果具有一定程度的決定性影響，因此，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須對(duì)其土質(zhì)含水量進(jìn)行科學(xué)控制，確保能夠進(jìn)一步提升整體施工質(zhì)量。但是在進(jìn)行具體操作時(shí)，通常無(wú)法直接控制含水量，相關(guān)工作人員只有基于具體需求強(qiáng)化壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用，對(duì)土質(zhì)含水量進(jìn)行科學(xué)控制，使其能夠達(dá)到理想狀態(tài)?；谙嚓P(guān)需求，需要將二者誤差控制在1.5%到2%之間，以此為基礎(chǔ)，能夠有效避免出現(xiàn)彈簧土，進(jìn)一步保障路基路面壓實(shí)效果。

三、合理優(yōu)化壓實(shí)作業(yè)

首先，需要基于施工現(xiàn)場(chǎng)具體條件選擇碾壓方式，在對(duì)地基地面具體進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)，碾壓方式會(huì)對(duì)其壓實(shí)效果造成很大程度的影響，通常情況下再具體進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，需要嚴(yán)格遵循先慢后快，先輕后重，先邊緣后中間的原則，同時(shí)還需要基于現(xiàn)場(chǎng)具體情況，深入分析碾壓的順序和次數(shù)。其次，需要進(jìn)行壓實(shí)機(jī)械的科學(xué)選擇，在具體進(jìn)行公路工程施工作業(yè)時(shí)，壓實(shí)機(jī)械會(huì)在很大程度內(nèi)影響路基路面壓實(shí)效果，在具體進(jìn)行壓實(shí)機(jī)械選擇時(shí)，需要有效結(jié)合施工設(shè)計(jì)和填土材料的要求，以及現(xiàn)場(chǎng)具體情況，確保選擇的有效性與科學(xué)性?；诰唧w施工類(lèi)型，相關(guān)人員可以將壓實(shí)機(jī)械劃分為振動(dòng)平碾壓路機(jī)，平碾壓路機(jī)和靜作用壓路機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員需要基于施工需求對(duì)其進(jìn)行科學(xué)選擇，以此為基礎(chǔ)，能夠有效提升路基路面壓實(shí)效果，進(jìn)一步保障整體工程質(zhì)量。

四、提升施工人員素質(zhì)

在具體進(jìn)行路基路面壓實(shí)作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員是其各項(xiàng)工作開(kāi)展的重要基礎(chǔ)，相關(guān)工作人員專(zhuān)業(yè)技能對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)工作質(zhì)量具有一定程度的決定性影響，因此需要定期組織現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)人員業(yè)務(wù)修養(yǎng)和施工技術(shù)水平的有效提升，盡量為現(xiàn)場(chǎng)工作人員提供更多研修機(jī)會(huì)和外出參觀的機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)其他企業(yè)路基路面壓實(shí)工作的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，確保在公路壓實(shí)過(guò)程中能夠?qū)ζ溥M(jìn)行科學(xué)有效的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)公路壓實(shí)效果的進(jìn)一步提升。與此同時(shí)，還需要科學(xué)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)人才，在重要崗位，聘請(qǐng)具有較高影響力的先進(jìn)工作者，確保能夠更為科學(xué)的構(gòu)建工作人員隊(duì)伍。

五、加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

在工程建設(shè)過(guò)程中，施工質(zhì)量具有一定程度的關(guān)鍵性?xún)r(jià)值，強(qiáng)化施工質(zhì)量管理，對(duì)其管理制度進(jìn)行科學(xué)完善，實(shí)現(xiàn)崗位責(zé)任制的有效落實(shí)，將質(zhì)量管理融入工作人員績(jī)效考核中，確保員工能夠更為積極的參與日常工作。在具體施工過(guò)程中，全面貫徹質(zhì)量管理，嚴(yán)格管理施工原材料，嚴(yán)禁施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入劣質(zhì)原材料。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)工作人員的責(zé)任意識(shí)，使其在日常工作中具有更高的主人翁意識(shí)，嚴(yán)格監(jiān)管路基路面壓實(shí)作業(yè)，使其監(jiān)管部門(mén)職責(zé)得到更為充分的發(fā)揮，與此同時(shí)，還需要及時(shí)處理施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行合理修正，較高程度的保障工程質(zhì)量，為壓實(shí)工作的有效落實(shí)創(chuàng)造良好的。在具體進(jìn)行質(zhì)量管理工作時(shí)，需要科學(xué)完善日常工作，嚴(yán)格檢查公路質(zhì)量，對(duì)其進(jìn)行常規(guī)養(yǎng)護(hù)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)處理，確保能夠防患于未然，實(shí)現(xiàn)公路施工質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

六、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，通過(guò)科學(xué)選擇路基填料，嚴(yán)格控制含水量，合理優(yōu)化壓實(shí)作業(yè)，提升施工人員素質(zhì)，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，能夠確保在公路工程建設(shè)過(guò)程中更為高效的應(yīng)用壓實(shí)施工技術(shù)，對(duì)路基路面進(jìn)行更為有效的壓實(shí)施工，進(jìn)一步提升壓實(shí)質(zhì)量，使其更高程度的滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展對(duì)公路工程建設(shè)提出的最新要求，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的有效提升創(chuàng)造良好的條件。

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