孫博

摘 要：隨著城市化推進與經(jīng)濟發(fā)展，城市發(fā)展中交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不合理問題日益突出，給人們生活帶來嚴重困擾，想要保證在城市道路交通中有著合理的規(guī)劃，就需要將測繪技術(shù)加入到城市道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃測量當(dāng)中來，并且充分發(fā)揮其內(nèi)在優(yōu)勢。文章主要是研究與分析在城市道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃測量中如何利用新的測量技術(shù)，希望可以為城市規(guī)劃朝著更加合理化方向發(fā)展提供參考建議。

關(guān)鍵詞：新技術(shù);測量方法;道路交通;合理規(guī)劃

文章編號：2095-4085（2020）09-0007-02

隨著測繪技術(shù)不斷發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)涌現(xiàn)出多樣化的測繪技術(shù)，并且也建立起利用衛(wèi)星定位、航空攝影測繪、航天航空遙感、地理信息系統(tǒng)等多種高新技術(shù)。城市測量單位在工作中主要是依托全新的測繪技術(shù)，希望能夠從原有的模擬測繪逐漸朝著數(shù)字測繪工作進行轉(zhuǎn)變，在數(shù)字化、數(shù)據(jù)采集、更新基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)庫信息等方面，發(fā)生極大的變化，同時也能提高測繪產(chǎn)品中的科技含量與質(zhì)量，在一定程度上降低人們的工作前度，提高測繪人員工作效率。

1 網(wǎng)絡(luò)CORS建設(shè)

1.1 構(gòu)建目標與具體要求

首先應(yīng)當(dāng)構(gòu)建具體的目標，在構(gòu)建過程中一個根本目標就是建立具備高精準度與時空分辨率的信息網(wǎng)絡(luò)，同時也能具備高覆蓋率、高效率等多個特點，隨后可以將其融合成一個綜合的信息服務(wù)網(wǎng)。通過構(gòu)建一個綜合信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以為測量城市道路提供一個準確、科學(xué)的地理坐標數(shù)據(jù)，以此更好滿足城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求，最終也能為城市建設(shè)與管理提供完善的數(shù)據(jù)支撐。在建設(shè)過程中，需要系統(tǒng)具備自動運行與監(jiān)測能力，同時還能具備精度定位、聯(lián)網(wǎng)、自動計算等多項能力，在這個過程中需要滿足下述要求：一是運行過程中可實現(xiàn)自動化狀態(tài)，并且超過95%的可靠率;二是在采樣過程中，需要保證接收機可以自動保存數(shù)據(jù)，并且保存時間超過一周甚至以上時間，給相關(guān)設(shè)備提供支撐;三是針對突發(fā)事件，比如斷電問題，需要及時更換備用電池，保證電池可以穩(wěn)定工作;四是保證系統(tǒng)具備自動檢測功能，同時可以實現(xiàn)遠程報警;五是需要保證數(shù)據(jù)可以掌握一定的操作能力，保證實現(xiàn)遠程調(diào)控與管理。

1.2 核心技術(shù)與相關(guān)功能

首先應(yīng)當(dāng)使用一臺接收機，可以保證對所有的信號進行全覆蓋，做好地理坐標的測量與定位工作，保證測量精準度可達到厘米;其次應(yīng)當(dāng)保證系統(tǒng)可以在信號覆蓋范圍內(nèi)實現(xiàn)精準、及時的測量工作，并且也需要在非庇蔭區(qū)域;再次，可以利用移動設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)等向用戶發(fā)送信息，并且做到精準定位;最后，具備一定的保密性能，即使天氣情況惡劣，也能運轉(zhuǎn)正常。在這個過程中，可以對所有檢測信息進行有效的防護，同時避免出現(xiàn)信息被非法入侵者盜用或者篡改問題。

2 城市規(guī)劃中采用測繪新技術(shù)所涉及到的成圖系統(tǒng)與二次開發(fā)

本次項目主要是根據(jù)《某市數(shù)字地圖測量技術(shù)規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)程，利用某市規(guī)劃技術(shù)測繪平臺基礎(chǔ)工作，根據(jù)道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃管理測量特點出發(fā)，對其進行二次開發(fā)，實現(xiàn)道路里程計算等多項功能，并且最終形成一體化數(shù)據(jù)處理成果。在這個流程中包括地形動圖更新、成果資料輸出、內(nèi)業(yè)成圖、外業(yè)數(shù)據(jù)處理等多個方面，而這些都會集中在某市規(guī)劃基礎(chǔ)信息化測繪平臺的系統(tǒng)中，可以有效提高作業(yè)效率，并且保證該市工程建設(shè)施工更加順利。

2.1 數(shù)據(jù)處理、成果輸出

通過對某市規(guī)劃基礎(chǔ)信息化的測繪平臺相關(guān)數(shù)據(jù)進行處理后可以發(fā)現(xiàn)，所得到的數(shù)據(jù)可以在該平臺進行內(nèi)業(yè)成圖，并且統(tǒng)一圖層、數(shù)據(jù)編碼、符號化、線符等，都具備明顯地理信息特點，通過該系統(tǒng)所具備的成果編輯功能，可以對相關(guān)工具數(shù)據(jù)進行處理與編輯，形成不同的文檔，并且對于檔案管理時，可以打印出不同規(guī)劃管理圖表。

2.2 數(shù)據(jù)與數(shù)字成圖比對

道路交通網(wǎng)絡(luò)在竣工以后，需要對相關(guān)結(jié)果進行驗收與測量。某市在規(guī)劃基礎(chǔ)信息化測評平臺后，需要將審批結(jié)果所獲得數(shù)據(jù)信息作為參考，隨后將其與實際成果圖進行疊加分析，可以對規(guī)劃報建數(shù)據(jù)、實地測量數(shù)據(jù)之間的差異進行對比，最終了解之間的誤差，以此可以形成對比文件，最終判斷該工程是否可以繼續(xù)按照審批內(nèi)容繼續(xù)施工。

2.3 多項功能的開發(fā)

因為道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃在測量過程中具備獨特的需求與特點，因此就需要審批部門對道路的主線特征坐標做好把握，因此在本次項目中，也會對道路交通網(wǎng)絡(luò)區(qū)域面積計算與里程計算進行研究，并且結(jié)合特征點坐標自動生成相關(guān)特點。

3 數(shù)據(jù)整理與更新數(shù)據(jù)庫

3.1 數(shù)據(jù)整理

在本次項目中，因為數(shù)據(jù)信息量大、實用性強，因此就需要按照某市的基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)對數(shù)據(jù)動態(tài)進行更新，并且整理其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，最終將數(shù)據(jù)入庫備案。

3.2 地形圖更新

項目成果將會作為城市規(guī)劃動態(tài)管理數(shù)據(jù)中的參考，并且也需要嚴格按照動態(tài)管理要求，替換施工區(qū)域中的原有地形圖，以此可以方便城市規(guī)劃管理部門做好實施監(jiān)控，并且也為其日后決策提供參考。對區(qū)域內(nèi)地形數(shù)據(jù)根據(jù)相關(guān)要求進行整理與更新，并且將數(shù)據(jù)文件根據(jù)某市基礎(chǔ)地形空間數(shù)據(jù)內(nèi)容進行檢查與修改，更好的完成與更新該流程。

4 結(jié) 語

綜上所述，在采用新技術(shù)開展城市交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃管理過程中，因為受到社會較高關(guān)注度。在城市及道路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃測量過程中，應(yīng)當(dāng)將全新的測繪技術(shù)應(yīng)用其中，可以提高所獲得的數(shù)據(jù)精準性、實用性，同時也能幫助有關(guān)部門在對道路主線特征進行審批時，提供有效的參考數(shù)據(jù)。隨著信息技術(shù)不斷發(fā)展，在城市交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與測量過程中，我們必須提高其技術(shù)含量，以此才能保證人們出行的便利性。

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