魏成凱

摘 要：隨著我們國家經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，現(xiàn)代交通的發(fā)展也隨著社會的發(fā)展逐漸完善。地鐵作為我們國家主要城市的重要公共交通系統(tǒng)，在緩解城市交通壓力的問題上起到了十分重要的作用。近些年來，地鐵的運(yùn)營管理優(yōu)化的相關(guān)問題越來越受到社會的關(guān)注，尤其是地鐵工程車發(fā)電機(jī)組故障的解決相關(guān)問題的處理，直接關(guān)系到地鐵線路的日常運(yùn)行。本文針對地鐵工程車發(fā)電機(jī)組故障解決措施的相關(guān)問題展開了研究，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)行業(yè)做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：地鐵運(yùn)營;工程車發(fā)電機(jī)組;故障排除

地鐵工程車作為現(xiàn)代化的城市軌道交通中用于保障的重要設(shè)備，是地鐵運(yùn)營中不可忽視的重要環(huán)節(jié)，是地鐵運(yùn)營中最重要的職責(zé)所在。不同與日常的設(shè)備監(jiān)控與常規(guī)操作，地鐵工程車的高質(zhì)量運(yùn)行能夠真正體現(xiàn)地鐵日常維護(hù)的價值所在。在真正的故障情況發(fā)生時，通常是出人意料的，但是在地鐵工程車的分析看來，各類緊急情況的處理都早已有了預(yù)案，只需要按照預(yù)案的指導(dǎo)進(jìn)行處理，都能夠及時轉(zhuǎn)危為安。但是，隨著我們國家城市建設(shè)的日益推進(jìn)，地鐵線路的運(yùn)營日漸老舊，許多問題也出現(xiàn)在了地鐵工程車的運(yùn)行和日常調(diào)度工作中，尤其是其供電設(shè)備的老化和故障，對于工程車的正常運(yùn)行造成了很大的影響。因此，對于地鐵工程車發(fā)電機(jī)組故障的解決措施進(jìn)行研究，使其能夠緊跟時代的發(fā)展也是十分有必要的。

一、地鐵工程車概述

作為地鐵日常運(yùn)營的一種保障設(shè)備，地鐵工程車的作用主要是保障地鐵列車的穩(wěn)定運(yùn)行，并且能夠在地鐵檢測，線路維護(hù)以及軌道施工方面發(fā)揮不可替代的作用。在一些針對地鐵軌道的檢修和施工工作中，地鐵工程車還需要作為主要的牽引設(shè)備參與到施工和檢修的全過程當(dāng)中。除此以外，地鐵工程車的作用還包括：牽引貨車，電纜鋪設(shè)輔助，設(shè)備安裝輔助，檢測車輛牽引等，最重要的一點(diǎn)在于工程車在必要時還需要擔(dān)當(dāng)救援車輛的角色，參與到緊急事故的救援當(dāng)中。目前我們國家地鐵運(yùn)行中所使用的工程車主要是內(nèi)燃機(jī)車，根據(jù)功能和執(zhí)行任務(wù)的不同，車輛也會攜帶不同的功能模塊，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，地鐵工程車的技術(shù)水平也在不斷提升，電力驅(qū)動的工程車也已經(jīng)成為了工程車未來發(fā)展的主要方向。

二、地鐵工程車發(fā)電機(jī)組故障分析

1.發(fā)電機(jī)組故障分析

雖然地鐵工程車的功能非常完備，可以執(zhí)行不同種類的各種任務(wù)，但是所有的工程車都會配置一個發(fā)電機(jī)組，用以供電給工程車輛本身的設(shè)備以及附帶的一些功能性設(shè)備。因此，工程車的發(fā)電機(jī)組工作強(qiáng)度是顯而易見的，任何任務(wù)的完成都需要發(fā)電機(jī)組不停地輸送電源，這樣的使用強(qiáng)度往往會造成發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)或者功能上的一些故障的發(fā)生，因此，對于地鐵工程車輛的發(fā)電機(jī)組的維修和保養(yǎng)是地鐵運(yùn)行和管理方面需要著重重視的一個問題。

2.發(fā)電機(jī)組故障的結(jié)構(gòu)性分析

地鐵工程車輛的發(fā)電機(jī)組主要由發(fā)動機(jī)為主的動力部分，發(fā)電機(jī)為主的電力部分以及控制器和系統(tǒng)組成的控制部分組成。這三大部分之間協(xié)同工作，才能夠保障發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果三個部分中有一個部分出現(xiàn)故障，都會直接影響到發(fā)電機(jī)整體的工作效能。經(jīng)過調(diào)查我們可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)組的啟動故障成為了首要的故障原因。研究之后可以發(fā)現(xiàn)，影響到發(fā)電機(jī)組啟動的因素主要集中在啟動馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，蓄電池的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)以及健康狀態(tài)，啟動按鈕以及各類電氣控制線路是否暢通。在這三類主要的影響因素中間，啟動馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)對于發(fā)電機(jī)組的故障影響最大。

三、發(fā)電機(jī)組故障的馬達(dá)啟動狀態(tài)分析

發(fā)電機(jī)組中的啟動馬達(dá)是發(fā)電機(jī)組是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件，其主要由直流電機(jī)，電磁開關(guān)以及驅(qū)動機(jī)構(gòu)成。當(dāng)?shù)罔F工程車的發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時，首先應(yīng)該檢測啟動馬達(dá)的工作狀況是否正常，在檢測過程中，需要使用到帶鱷魚夾的短接線以及數(shù)字萬用表。在接通電源并且啟動之后，如果發(fā)現(xiàn)馬達(dá)沒有運(yùn)行，則首先判斷是否能夠聽到電磁開關(guān)的吸合聲，聽得到聲音但是馬達(dá)不轉(zhuǎn)動，則說明蓄電池電量不足或者是馬達(dá)本身的部件損壞;如果不能夠聽到聲音，則說明電磁開關(guān)出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行及時的更換。在處理發(fā)電機(jī)組馬達(dá)的過程中，首先應(yīng)該檢查馬達(dá)的外觀以及各個接口的狀況，檢查各個接口的對接是否穩(wěn)固，并且對蓄電池的電量以及電壓進(jìn)行測試;除此以外，對發(fā)電機(jī)組的其他部件進(jìn)行接口的測試，測試接口是否能夠正常導(dǎo)電，如果有短路的情況出現(xiàn)，應(yīng)該及時告知相關(guān)的電力工作人員進(jìn)行維修保養(yǎng)。

四、結(jié)語

綜上所述，對于地鐵的日常運(yùn)營來講，地鐵工程車發(fā)電機(jī)組的故障解決措施研究是地鐵運(yùn)營研究中值得不斷創(chuàng)新發(fā)展的課題。良好的地鐵工程車運(yùn)營狀況能夠在緊急情況產(chǎn)生時很好地輔助工作人員完成險情的處理，并且最大程度保障乘客的安全。對于地鐵工程車的有效運(yùn)用，能夠極大地提升地鐵工作人員應(yīng)對突發(fā)情況的能力，并且能夠大大降低地鐵的故障傷亡率，降低突發(fā)事件給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成的損害。

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