徐明旭

摘 ?要：本文主要分析了地鐵信號(hào)系統(tǒng)中安全因素有關(guān)問(wèn)題，重點(diǎn)介紹了地鐵信號(hào)系統(tǒng)中安全因素以及多種安全技術(shù)，這些技術(shù)不僅能夠克服現(xiàn)有地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的缺點(diǎn)，而且具有多種優(yōu)勢(shì)以及優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)安全因素研究，以期為地鐵的安全運(yùn)營(yíng)提供可靠的保障，創(chuàng)造出最大化的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：地鐵信號(hào)系統(tǒng);安全因素;安全技術(shù)

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高的背景下，地鐵在我國(guó)一二線(xiàn)城市中建設(shè)運(yùn)營(yíng)愈發(fā)普及，地鐵的良好運(yùn)營(yíng)不僅便利了城市居民的出行，也帶動(dòng)了城市交通和整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在地鐵運(yùn)營(yíng)中，地鐵信號(hào)系統(tǒng)是重要的組成部分，其能夠有效地保障地鐵運(yùn)行時(shí)的安全性。因此，文章對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的安全因素進(jìn)行分析研究，有著重要的價(jià)值和現(xiàn)實(shí)的意義。

一、地鐵信號(hào)系統(tǒng)概述

對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)中安全因素進(jìn)行分析探討，首先需要了解和掌握地鐵信號(hào)系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容。地鐵信號(hào)系統(tǒng)是地鐵在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控管理的一個(gè)系統(tǒng)，是地鐵整體系統(tǒng)的重要組成部分，地鐵信號(hào)系統(tǒng)能夠保障地鐵運(yùn)行的安全性。隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，地鐵信號(hào)系統(tǒng)也經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代，在地鐵不斷發(fā)展，地鐵客流量迅速增加的背景下，地鐵信號(hào)系統(tǒng)的更新尤為關(guān)鍵且重要，若無(wú)法保持地鐵信號(hào)系統(tǒng)的更新，就會(huì)導(dǎo)致地鐵在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，甚至可能導(dǎo)致地鐵系統(tǒng)整體癱瘓。

就目前而言，我國(guó)常見(jiàn)的地鐵信號(hào)系統(tǒng)主要有三大類(lèi)，分別為自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)對(duì)于地鐵列車(chē)中的相關(guān)工作人員以及乘客安全有著重要的作用和價(jià)值，其能夠應(yīng)對(duì)多種地鐵在實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的問(wèn)題與故障，自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的功能主要有監(jiān)控列車(chē)間距、監(jiān)控列車(chē)速度以及列車(chē)車(chē)門(mén)自動(dòng)開(kāi)關(guān)情況監(jiān)控等。這一系統(tǒng)能夠通過(guò)信號(hào)傳輸功能，對(duì)列車(chē)運(yùn)行中的多種信息進(jìn)行收集，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵列車(chē)的全面掌控。若信號(hào)傳輸中出現(xiàn)故障問(wèn)題，則需要立即采用安全制動(dòng)，保障地鐵內(nèi)各類(lèi)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)能夠?qū)Φ罔F列車(chē)的整體行駛情況進(jìn)行監(jiān)督，并能夠?qū)Φ罔F列車(chē)上的各類(lèi)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)督，從而有效防止地鐵事故的發(fā)生，在地鐵發(fā)生故障導(dǎo)致安全事故發(fā)生時(shí)，自動(dòng)監(jiān)督系統(tǒng)能夠及時(shí)地對(duì)事故進(jìn)行處理，這一系統(tǒng)主要依靠計(jì)算機(jī)以及其他相關(guān)信息設(shè)備運(yùn)行。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是地鐵的核心系統(tǒng)之一，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)本身能夠?qū)Φ罔F駕駛運(yùn)行進(jìn)行多方面監(jiān)控，且自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更加依靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)行。

二、地鐵信號(hào)系統(tǒng)安全因素分析

對(duì)于地鐵信號(hào)系統(tǒng)而言，影響其工作狀態(tài)與安全性的主要因素有三點(diǎn)，分別為設(shè)備自身因素、環(huán)境條件因素以及人為條件因素。從而設(shè)備自身角度進(jìn)行分析，由于地鐵信號(hào)系統(tǒng)本身的構(gòu)成組成較為復(fù)雜，因此一旦系統(tǒng)中的某個(gè)零部件出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)直接影響整體信號(hào)系統(tǒng)的良好運(yùn)行。設(shè)備因素的主要成因往往是因?yàn)槟硞€(gè)設(shè)備使用年限過(guò)久，且沒(méi)有得到良好的維護(hù)保養(yǎng)，或是設(shè)備本身質(zhì)量存在問(wèn)題。環(huán)境因素的影響多是由于氣候或是極端自然天氣引發(fā)的地鐵故障的現(xiàn)象。例如，部分地區(qū)的空氣濕度較大，年均降水量較高，導(dǎo)致地鐵在實(shí)際運(yùn)行中容易受潮，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障問(wèn)題，引發(fā)地鐵故障，甚至造成安全事故。除此之外，還存在部分環(huán)境因素，例如地震等，會(huì)嚴(yán)重危害地鐵的運(yùn)營(yíng)安全。人為因素的影響多是由于地鐵相關(guān)工作人員存在操作失誤，或是沒(méi)有定期及時(shí)對(duì)地鐵相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)等，這些情況會(huì)導(dǎo)致地鐵安全事故出現(xiàn)概率增加。

三、地鐵信號(hào)系統(tǒng)安全技術(shù)

由于影響地鐵信號(hào)系統(tǒng)良好運(yùn)行的因素較多，因此相關(guān)工作人員在實(shí)際的工作過(guò)程中，需要合理科學(xué)地應(yīng)用相關(guān)安全技術(shù)，提高地鐵信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，從而為地鐵安全運(yùn)營(yíng)提供保障。文章本部分將對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)安全技術(shù)分析分析闡述。

1.故障檢測(cè)診斷技術(shù)

目前我國(guó)大部分地鐵信號(hào)系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行相關(guān)工作，因此在地鐵信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障問(wèn)題時(shí)，相關(guān)工作人員可以充分利用計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的故障隱患或是問(wèn)題進(jìn)行排查分析，尋找地鐵信號(hào)系統(tǒng)的故障點(diǎn)。故障檢測(cè)診斷技術(shù)顯著地提高了地鐵信號(hào)系統(tǒng)故障問(wèn)題檢測(cè)與診斷的效率與質(zhì)量水平，在故障問(wèn)題檢測(cè)過(guò)程中，若是發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，計(jì)算機(jī)能夠第一時(shí)間向相關(guān)工作人員進(jìn)行信息報(bào)告?zhèn)鬏?，幫助工作人員作出應(yīng)對(duì)，保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全。

2.故障軟化技術(shù)

故障軟化技術(shù)是一種新興技術(shù)，其能夠在地鐵信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)減少故障帶來(lái)的損失。地鐵信號(hào)系統(tǒng)十分復(fù)雜，通常情況下，地鐵信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障難以第一時(shí)間進(jìn)行處理解決，而故障軟化技術(shù)能夠盡可能地保障地鐵信號(hào)系統(tǒng)正常工作運(yùn)行，并能夠輔助處理故障問(wèn)題，維持地鐵信號(hào)系統(tǒng)穩(wěn)定，保障地鐵運(yùn)行安全。

3.冗余技術(shù)

冗余技術(shù)是一種通過(guò)信息備份形式減少地鐵信號(hào)系統(tǒng)故障損失的一種技術(shù)，在信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，冗余技術(shù)能夠第一時(shí)間反應(yīng)并對(duì)相關(guān)信息內(nèi)容與操控行為進(jìn)行替換，維持信號(hào)系統(tǒng)穩(wěn)定，保障地鐵信號(hào)不會(huì)出現(xiàn)中斷情況，保障地鐵運(yùn)行安全。具體的地鐵信號(hào)系統(tǒng)安全技術(shù)，如表1所示。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，地鐵信號(hào)系統(tǒng)十分重要，其良好運(yùn)行狀態(tài)直接影響甚至決定著地鐵的安全運(yùn)營(yíng)，文章對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)安全因素以及安全技術(shù)進(jìn)行分析闡述，希望能夠幫助提高地鐵信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。

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