趙長標

摘要：本文對鋼結(jié)構橋梁施工質(zhì)量檢測技術進行了研究，首先分析了鋼結(jié)構橋梁的基本特點，然后分析了鋼結(jié)構橋梁施工過程質(zhì)量檢測存在問題，最后從驗收組織、外觀檢測、焊縫質(zhì)量檢驗、橋體防腐檢驗等角度分析了橋梁施工質(zhì)量檢驗方法。本文所做研究，對鋼結(jié)構橋梁施工質(zhì)量檢測研究具有借鑒和參考價值。

關鍵詞：鋼結(jié)構;橋梁施工;檢測

引言

隨著城市交通規(guī)劃步伐的逐步加快，立體城市交通正在逐步建立起來。交通方式已經(jīng)有傳統(tǒng)的公路方式轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌辖煌ǚ绞?。橋梁作為一種交通道路的搭建形式，在市政及城際之間的道路建設中具有十分重要的作用。橋梁的形式分為兩種，一種為鋼筋混凝土結(jié)構，另一種為鋼結(jié)構。鋼結(jié)構橋梁因為其跨度大，并且空間利用率比傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構的橋梁高，因此在成本和經(jīng)濟實用性方面優(yōu)勢比較巨大。隨著國民生活質(zhì)量的逐步提高，私家車的數(shù)量呈現(xiàn)逐年攀升的趨勢，因此對于道路及橋梁建設質(zhì)量的要求也隨之提高。在此種背景下，為了保障橋梁的通行能力強，務必對其施工質(zhì)量進行嚴格控制。

一、鋼結(jié)構橋梁及質(zhì)量要點分析

1.鋼結(jié)構橋梁概述

此種結(jié)構的橋梁主要是指使用承載結(jié)構而建造的鋼材橋梁，此種橋梁一般稱之為鋼構橋或者鋼橋?，F(xiàn)如今鋼構橋在全世界范圍內(nèi)均應用非常廣泛，尤其是對于轉(zhuǎn)配式橋梁而言。此種橋梁是使用最少的單元結(jié)構組建具有一定跨度的鋼結(jié)構橋梁，此種橋梁在運輸和裝配方面優(yōu)勢非常明顯。從建設方法上講，此種結(jié)構的橋梁降低了水泥和沙子的使用比例，避免了混凝土對于環(huán)境的污染，并且此種橋梁的施工工序相對簡易，不容易受到環(huán)境和天氣等因素的干擾，大部分鋼結(jié)構都是經(jīng)過生產(chǎn)工廠預先定制生產(chǎn)的，在將其運輸至施工現(xiàn)場后可以立即進行安裝。此種施工方法，施工的效率較高，工期比較短，并且當橋梁的使用壽命到期之后，可以將原材料進行回收再利用。此外，在橋梁的建設過程中，一般使用的鋼材料等級為Q345級別及以上，材料的韌性比較好并且自重量比較低，材料的抗震性能非常好。

2. 鋼結(jié)構橋梁質(zhì)量檢測要點分析

腐蝕是鋼結(jié)構橋梁面臨的最大問題，根據(jù)腐蝕的類型分類可以將腐蝕分為均勻腐蝕、點蝕、縫隙腐蝕三種類型。其中均勻腐蝕這種類型在大型橋梁結(jié)構中比較常見，其基本特點表現(xiàn)為在金屬的外表面呈現(xiàn)比較均勻的腐蝕情況，在不同的位置腐蝕速度基本相同。被腐蝕的鋼結(jié)構金屬會慢慢變薄，從而對整個鋼結(jié)構體造成危害;點蝕這種腐蝕類型，雖然在干燥環(huán)境中不容易出現(xiàn)這種類型的腐蝕，但是在鋼結(jié)構體中也會在部分關鍵點出現(xiàn)點蝕現(xiàn)象，此種腐蝕是大型鋼結(jié)構體中需要預防的關鍵腐蝕問題之一，也是相對來講比較難解決的一種問題，這種腐蝕現(xiàn)象會根據(jù)時間的不同而迅速向全鋼結(jié)構體進行延展，最終導致整體鋼結(jié)構遭受嚴重的損害;縫隙腐蝕是指在鋼結(jié)構體的金屬和金屬焊縫之間存在的一種腐蝕類型，一般是在接頭位置。在某些塵埃或者雜質(zhì)飄落到縫隙中時，便非?？赡軐е逻@種腐蝕現(xiàn)象，如果這種腐蝕類型不及時處理，則很可能會導致整個橋體的腐蝕變的越來越重，最終導致橋梁的穩(wěn)定性。

分析以上幾種腐蝕類型，其根本原因可以從三個方面來概括，分別為橋梁所處的自然環(huán)境，橋梁的制作鋼結(jié)構情況，另外橋梁和混凝土連接部位土質(zhì)的酸堿度也會對腐蝕造成一定程度的影響。

二、鋼結(jié)構橋梁施工過程質(zhì)量檢測存在問題分析

在剛結(jié)構的橋梁施工過程中，首先應該確定具體檢測的質(zhì)量相關標準，然后根據(jù)標準開展相關驗收工作。其中，在此過程中的工作重點是對鋼結(jié)構橋梁構件或者連接件的具體數(shù)量進行確定，明確檢驗吊裝的具體方法，明確吊裝過程中構件是否出現(xiàn)損傷問題，構件和連接件的相關外觀和幾何尺寸能否達到相關標準要求，生產(chǎn)的具體質(zhì)量是否合適，在生產(chǎn)制造過程中是否采用了非常規(guī)的施工工藝，施工的相關技術要求是否達到標準要求。在以上要求的基礎上，還應該檢測焊接過程中，部分構件是否存在焊縫問題，以及橋體整體結(jié)構的防銹以及防腐方法是否到位。

然而鋼結(jié)構橋梁施工質(zhì)量的具體檢測過程中，其工作難點是對鋼結(jié)構橋梁的結(jié)構件的化學和力學性能進行檢驗，檢測器是否達到規(guī)定的標準要求，焊接構件是否存在焊縫或者焊縫之間的防銹措施是否開展的到位。由于鋼結(jié)構材料主要是使用Q345及其以上型號的材料制作而成，鋼結(jié)構材料的抗拉強度、韌性和抗震性能都具有很高的要求，并且構件在外觀和尺寸方面都有明確的要求，若在制作過程中，稍有不慎，便會使得鋼結(jié)構材料的力學和化學性能無法達到規(guī)定的要求。因此，在施工質(zhì)量檢測過程中，必須對鋼結(jié)構件的具體化學和力學性能進行全面的檢測。另外，鋼結(jié)構橋梁是由眾多鋼結(jié)構件焊接組合而成的，若結(jié)構件的焊接和制作廠商在生產(chǎn)過程中，起質(zhì)量無法達到規(guī)定的標準要求，這邊會導致在焊接過程中材料的內(nèi)部出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象，這邊使得結(jié)構件在使用過程中的安全水平降低。同時，由于鋼結(jié)構件長期暴露在外圍環(huán)境中，這便使得鋼結(jié)構材料會出現(xiàn)生銹等現(xiàn)象。如果對鋼結(jié)構材料不能進行及時的防銹處理，便會導致鋼構件生銹，從而影響結(jié)構件的壽命。

然而現(xiàn)如今我國部分檢測單位，缺乏無損檢測技術和防銹防腐蝕檢測技術，或者相關設備的先進性不足，不能準確的對鋼構件內(nèi)部存在的細微問題進行及時檢測，從而影響鋼構件的使用年限評估結(jié)果，這便會影響鋼結(jié)構件的最終使用安全。

三、鋼結(jié)構橋梁施工質(zhì)量檢測工作流程定義

1. 驗收組織

在開展驗收工作前，首先要確定驗收的相關質(zhì)量標準，然后對相關設計方案和技術標準進行匯總，對各類質(zhì)量類合格文件和復試單、出廠合格證、尤其是焊接件等進行歸納和總結(jié)，為驗收工作做好充分的前期組織準備。

2.對數(shù)量和外觀檢查進行匯總

在質(zhì)量檢測過程中，檢測單位在進行各類證明材料驗證的過程中，應該進入現(xiàn)場根據(jù)實際的施工設計情況進行復驗，認真核查鋼結(jié)構的結(jié)構件及其數(shù)量是否符合規(guī)定數(shù)量要求，并且要對各個結(jié)構件之間的連接方式進行一一核查，確定連接方式和設計方案的一致性。

3. 對焊縫進行質(zhì)量檢驗

焊縫的質(zhì)量是橋梁結(jié)構件中的最重要檢測步驟，對于焊接件來講，焊接作業(yè)時無法避免的，然而焊縫的質(zhì)量卻關系到焊接的最終質(zhì)量。因此，在鋼結(jié)構施工過程中，檢測人員務必要對焊接件的焊縫，尤其是對有特殊要求的焊縫進行特殊處理?，F(xiàn)如今，我國對于焊縫的處理，基本上是采用外觀檢查的方式進行，也會采用無損檢測或者超聲波探傷、X射線等檢測手段進行檢測，在檢測過程中如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應該立即處理直到合格為止。

4. 對橋體進行防腐檢驗

金屬具有腐蝕的特性，鋼鐵是一種耐腐蝕性非常差的金屬。鋼結(jié)構件如果長期暴露在潮濕環(huán)境中，則會造成鋼結(jié)構件的大面積生銹。一旦發(fā)生生銹后，再次對鋼結(jié)構進行青銹和涂裝成本非常高。因此，在鋼結(jié)構橋梁建設過程中，務必對橋體的防銹措施進行嚴格檢測。縱觀國內(nèi)外，橋梁的腐蝕原因盡管很多，但是處理方法無外乎如下幾種類型：

（1）熱浸鍍鋅防腐。此種方式主要是在在鋼結(jié)構部件表面形成致密的鋅涂層，其優(yōu)點是耐蝕性較高，使用時間較長，并且在使用過程中不需要對其進行著重維護。但是，熱浸鍍鋅技術受到地點的限。

（2）涂裝涂料防腐蝕。其優(yōu)點是成本較低且操作簡單，對于施工場地無特殊的要求。

（3）電弧噴涂復合涂層，此種方式具備浸鍍鋅防腐優(yōu)點，也具備有涂料涂裝防腐優(yōu)點。

現(xiàn)如今，隨著防腐技術的不斷發(fā)展，新型耐候鋼在鋼結(jié)構也不斷被應用在了鋼結(jié)構橋梁的設計和制作中。

四、結(jié)語

鋼結(jié)構橋梁必將在未來的橋梁建設過程中戰(zhàn)友一席之地，并且前景廣闊。然而橋梁的質(zhì)量檢測是保證橋梁最終建設質(zhì)量的最后一道關口。隨著質(zhì)量檢測手段的不斷豐富，未來研究高檢測精度和高智能化的檢測手段是主要研究方向。

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