戚煜格

摘 要：隨著歷史的發(fā)展，汽車從傳統(tǒng)的代步工具發(fā)展為人機(jī)交互系統(tǒng)，汽車內(nèi)飾也逐漸從能讓機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的小型車間變?yōu)榻o人獨(dú)立空間和享受的起居室。本文使用實(shí)際調(diào)研和桌面研究的方法，將以具體車型為例，闡釋汽車的內(nèi)飾及人車交互的變遷。

關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì);人機(jī)交互;感性工學(xué)

汽車發(fā)明的初始階段，主要矛盾是如何將車開起來，因此內(nèi)飾的概念還十分模糊。隨著科技不斷進(jìn)步，汽車內(nèi)飾慢慢由最初的類似車間的感覺演變成了更符合交互定律的獨(dú)立空間，由簡單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得越來越復(fù)雜，最終又以另一種方式回歸到簡單。筆者結(jié)合歷史事件、社會(huì)發(fā)展、車輛銷量等因素，將汽車內(nèi)飾發(fā)展劃成了四個(gè)階段。

1 發(fā)展初期（1885年-1930年）

1885年，卡爾本茨發(fā)明了汽車，可以概括成在輪子上放置了發(fā)動(dòng)機(jī)和沙發(fā)，內(nèi)飾與外飾不分你我。確切地說當(dāng)時(shí)尚無內(nèi)飾的概念。

1871年芝加哥學(xué)派曾有過“形式追隨功能”的理念，在當(dāng)時(shí)十分適用。最初的汽車以馬車為原型，后來的儀表盤則來源于最初馬車前部的擋泥板。部件的擺設(shè)并無具體的依據(jù)可言，可以用“形式追隨激情”來形容。

1908年福特推出Model T，見車內(nèi)功能很少，只有方向盤、換擋桿和踏板這樣基礎(chǔ)的設(shè)施。

2 探索時(shí)期（1930年-1959年）

這一時(shí)期也是工業(yè)設(shè)計(jì)整體的發(fā)展時(shí)期，簡潔樸素、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)是這一時(shí)期的關(guān)鍵詞。

雷蒙德·羅維曾提出：提供視覺愉悅的并不是功能本身，而是“功能和簡潔”，即“精簡至本”[1]。30年代初期，汽車大批量生產(chǎn)。此時(shí)的汽車內(nèi)飾更多地用于輔佐外飾，隨著汽車外形的改變而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的位置，以求得平衡。1937年克萊斯勒Airflow Eight開啟了外形設(shè)計(jì)的流動(dòng)時(shí)代，內(nèi)飾也相應(yīng)作出了輔佐性的改變，舒適的材質(zhì)包裹起門板等金屬部件，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與色彩開始有整體感。同年，甲殼蟲汽車的設(shè)計(jì)開始注重內(nèi)飾空間的利用，副駕前部設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格。50年代起，面板設(shè)計(jì)開始精致起來，受傳動(dòng)軸影響，內(nèi)飾布局也逐漸從橫向布局朝著T型發(fā)展。

以寶馬1956年推出的敞篷跑車507為例，內(nèi)飾十分中規(guī)中矩，將包豪斯的理念發(fā)揮到了極致。1959年，Austin Mini在英國石油危機(jī)的背景下誕生，它的內(nèi)飾十分簡潔，并且在空間利用上非常合理。根據(jù)Mini的手稿，設(shè)計(jì)師已初步考慮到人機(jī)構(gòu)工程學(xué)。

在60年代以前，車輛同人的溝通僅僅局限于方向盤、踏板、換擋桿。車載收音機(jī)等配置雖然已經(jīng)出現(xiàn)，但仍被認(rèn)為是奢侈的配置。盡管當(dāng)時(shí)汽車外形百花齊放，但是內(nèi)飾卻鮮有創(chuàng)新，更多以基礎(chǔ)功能性為主，內(nèi)飾為輔，外形為主。

3 功能主義時(shí)期（1960年-2000年）

這一時(shí)期屬于工業(yè)設(shè)計(jì)的成熟時(shí)期，工業(yè)設(shè)計(jì)與科學(xué)技術(shù)緊密結(jié)合。汽車設(shè)計(jì)的技術(shù)方面，空氣動(dòng)力學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、人機(jī)工程學(xué)逐漸得到廣泛應(yīng)用。這一時(shí)期人機(jī)交互的創(chuàng)新也幾乎都是功能性的。

從奔馳1965年推出的W108來看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)逐漸成熟，面板上的功能性劃分趨于規(guī)整，換擋桿等駕駛的結(jié)構(gòu)部件增加了裝飾性遮掩，使之融入整體氣氛。主副駕駛之間的中央過道更加明顯。內(nèi)飾開始采用木紋、真皮等材質(zhì)，向起居室又邁進(jìn)了一步。

70年代由于兩次石油危機(jī)，汽車行業(yè)正在忍受黑暗，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也從肆意揮灑走向了克制實(shí)用。設(shè)計(jì)師們?cè)诟拍钴囍薪o出了向航空器風(fēng)格進(jìn)發(fā)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，因此眾多開關(guān)和按鈕出現(xiàn)在了面板上。以藍(lán)旗亞1972年的Beta車型為例，設(shè)計(jì)師將眾多按鈕整齊地斜向布置在中控臺(tái)上，與諾基亞經(jīng)典的7610有著異曲同工之妙。

從1977年寶馬推出的7系E23來看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更注重實(shí)用性，中控臺(tái)區(qū)域朝駕駛員方向傾斜的設(shè)計(jì)，為駕駛員在開車時(shí)提供了操作便利性，更加符合人體工學(xué)。車內(nèi)已經(jīng)可以看到許多電氣化開關(guān)，如電動(dòng)座椅、電動(dòng)車窗等等。80年代，汽車內(nèi)飾電子化的趨勢(shì)更加明顯。眾多新型電子技術(shù)，逐步取代了汽車原來單純的機(jī)電液操縱控制系統(tǒng)。從車載GPS到彩色數(shù)字儀表再到觸控中控屏，各種電子配置一應(yīng)俱全，人與車的交互也越來越豐富。

1986年，馬自達(dá)公司運(yùn)用感性工學(xué)技術(shù)，以年輕男士為消費(fèi)目標(biāo)，開發(fā)了一款的新型跑車Miata。研發(fā)小組在經(jīng)過消費(fèi)者需求調(diào)查分析后將此車的設(shè)計(jì)理念定為“人車一體”，再將概念逐層細(xì)化，然后針對(duì)每一個(gè)感性子概念設(shè)計(jì)相關(guān)的實(shí)驗(yàn)得到工程方面的數(shù)據(jù)，直到獲得全部的汽車設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。Miata的研發(fā)取得了巨大成功，隨后馬自達(dá)公司逐漸在所有產(chǎn)品研發(fā)中引入感性工學(xué)技術(shù)。在開發(fā)第三代MX-5車型時(shí)，進(jìn)一步聚焦于無法估量的感性價(jià)值，如愉悅、美觀和情感聯(lián)系等，并用具體數(shù)字來衡量用戶的情感體驗(yàn)[2]。

感性工學(xué)的應(yīng)用是人機(jī)交互領(lǐng)域的巨大的突破，內(nèi)飾設(shè)計(jì)從使用者的角度出發(fā)，將人機(jī)交互學(xué)、設(shè)計(jì)美學(xué)、消費(fèi)心理學(xué)與用戶體驗(yàn)完美融合。

到了90年代，經(jīng)典T型布局基本形成，強(qiáng)調(diào)儀表、中控、中央過道之間的造型融合。中控屏開始普及，汽車開始與手機(jī)產(chǎn)生聯(lián)系。感性工學(xué)的應(yīng)用日益廣泛，設(shè)計(jì)師開始關(guān)注人的使用體驗(yàn)，操作界面開始變得友好。

4 信息化時(shí)期（2000年-今）

進(jìn)入21世紀(jì)，科技發(fā)展迅猛，內(nèi)飾設(shè)計(jì)在人性化的基礎(chǔ)上更加智能化。

2006年許多車型都推出了自主品牌的操作系統(tǒng)，中控屏的存在，簡化了很多以前獨(dú)立存在的按鍵，人機(jī)交互更加便利。2012特斯拉Model S的設(shè)計(jì)采用了極簡主義的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，17英寸中控豎屏取代實(shí)體按鍵，車與網(wǎng)的互聯(lián)實(shí)現(xiàn)了車的深度智能化，輔助駕駛策略等都對(duì)汽車人機(jī)交互界面產(chǎn)生了巨大的影響。從2014年寶馬推出的電動(dòng)車來看，傳統(tǒng)車布局結(jié)構(gòu)的徹底改變，經(jīng)典的T字型布局完全可以變成橫向的一字型設(shè)計(jì)。2019年，拜騰BYTON全面屏汽車迎來量產(chǎn)，橫向起居室式的布局為自動(dòng)駕駛時(shí)代做好準(zhǔn)備。內(nèi)飾設(shè)計(jì)朝著宜居地方向發(fā)展，有著將生活延續(xù)在路上的轉(zhuǎn)變。

5 結(jié)語

汽車內(nèi)飾交互在經(jīng)歷一百多年的變遷后發(fā)生了巨大的改變，最顯著的特點(diǎn)就是越來越注重智能化和人性化，也越來越符合交互設(shè)計(jì)的原則。未來，新能源車與無人駕駛將是大勢(shì)所趨，會(huì)更有科技感，實(shí)現(xiàn)簡約的功能主義，更加注重多感官的結(jié)合及人性化的設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]夏洛特·菲爾，張春艷.哪些重要觀念改變了設(shè)計(jì)及它們?yōu)槭裁粗匾?？最重要的設(shè)計(jì)早期觀念[J].新美術(shù)，2019，40（04）：75-80.

[2]張凱，周瑩.設(shè)計(jì)心理學(xué)[M].湖南大學(xué)出版社，2010：294.