關(guān)勇 張明昭

【摘要】人工智能的出現(xiàn)并廣泛應(yīng)用在社會各領(lǐng)域中。在此基礎(chǔ)上，智能交通運輸管理領(lǐng)域的軟件開發(fā)與運行也取得了顯著的成績。人工智能在交通運輸管理軟件開發(fā)中的應(yīng)用，能夠進一步提高軟件開發(fā)效果，并且可以促進軟件的優(yōu)化，從而給予用戶更好的體驗。本文基于交通運輸管理軟件開發(fā)技術(shù)視角下，剖析了人工智能在軟件開發(fā)中的具體應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】人工智能;交通運輸管理軟件;軟件開發(fā);應(yīng)用

1.人工智能對于交通運輸管理軟件開發(fā)重點簡介

1.1系統(tǒng)軟件程序缺陷獲取

對于智能交通運輸管理軟件開發(fā)而言，數(shù)據(jù)處理與系統(tǒng)權(quán)限的獲取是交通運輸管理軟件開發(fā)設(shè)計中最為重要的兩項工作?，F(xiàn)階段，眾多群眾廣泛使用的安卓系統(tǒng)的交通運輸管理，當中所涉及到的一些軟件，在沒有獲取權(quán)限的情況下，軟件之間無法讀取有效信息。鑒于此，通過這種設(shè)置，可有利于保障用戶信息安全，同時保證了用戶隱私不被侵犯。在交通運輸管理軟件開發(fā)中，權(quán)限的獲取以及數(shù)據(jù)的存儲，均有著較高的要求，在具體的設(shè)計中，僅顧全增加大量的處理器，并不能保證數(shù)據(jù)存儲以及數(shù)據(jù)處理需求，同時不利于保證數(shù)據(jù)的共享與流動，這直接影響到交通運輸管理軟件的正常使用[1]。然而人工智能的應(yīng)用，能夠解決系統(tǒng)軟件缺陷，借用筆者現(xiàn)實案例，進行通俗分析。

1.2交通運輸管理軟件安全開發(fā)，提高交通運輸管理軟件信息防御能力

近些年來，隨著智能交通運輸管理的普及，眾多智能交通運輸管理用戶更加注重智能交通運輸管理的安全性能。尤其是近些年移動支付功能的發(fā)展與完善，讓智能交通運輸管理成為了大眾生活中的不可缺少的一部分，現(xiàn)階段，隨處鑒于此大眾利用交通運輸管理進行移動支付，實現(xiàn)這一功能的，主要有支付寶、微信等軟件[2]。鑒于此，眾多交通運輸管理用戶意識到交通運輸管理涉及到個人財產(chǎn)安全，紛紛重視交通運輸管理安全性能，在日常把玩交通運輸管理時，都十分注重殺毒，避免非法網(wǎng)站的進入等。然而在漏洞存在的情況下，頻繁有不法分子，抓住智能交通運輸管理安全漏洞，頻繁作案，嚴重影響到交通運輸管理用戶的權(quán)益，例如交通運輸管理軟件中毒，有可能造成圖庫內(nèi)的照片等一些隱私泄露[3]?；谶@一情況，眾多群眾處于個人利益及安全顧全，在選擇交通運輸管理軟件時，一般會綜合顧全軟件安全性能，也就是在滿足各項功能需求的對于，還需要軟件具備較高的安全性能。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，則可以為交通運輸管理軟件安全性能增添多層保護，具體言之，在開發(fā)交通運輸管理軟件時，可通過設(shè)置多層保護，基于安全角度而言，能夠進一步提高安全防護性能。

1.3交通運輸管理軟件開發(fā)獲取與運用高效資源

基于設(shè)計本質(zhì)角度而言，在實踐中，交通運輸管理軟件開發(fā)的創(chuàng)新設(shè)計，需要大量的資源。人工智能的應(yīng)用，則可以為交通運輸管理軟件開發(fā)創(chuàng)新設(shè)計提供海量高效資源[4]。對于安卓系統(tǒng)智能交通運輸管理交通運輸管理軟件開發(fā)而言，在面對海量資源的情況下，勢必會有著多樣的選擇。因此，在交通運輸管理軟件開發(fā)中，可借助人工智能，發(fā)揮人工智能獨有的資源處理優(yōu)勢，將各項資源結(jié)合具體需求，在分析的對于，轉(zhuǎn)化為所需要的格式，為對交通運輸管理軟件創(chuàng)新開發(fā)提供一系列具有價值的信息。接下來以交通運輸管理視頻監(jiān)控軟件開發(fā)為例，詳細剖析交通運輸管理軟件開發(fā)設(shè)計完善策略。

2.智能交通運輸管理軟件開發(fā)案例分析

2.1交通運輸管理視頻監(jiān)控軟件開發(fā)需求及可行性

用戶使用智能交通運輸管理監(jiān)控視頻時，可以通過聯(lián)網(wǎng)方式，打開視頻播放軟件，便可以再現(xiàn)觀看視頻。然而在用戶交通運輸管理無法連接網(wǎng)絡(luò)時，用戶可將交通運輸管理內(nèi)的視頻、文件存儲在計算機設(shè)備中，這一項功能的實現(xiàn)，主要得益于人工智能的發(fā)展與應(yīng)用[5]?，F(xiàn)階段，智能交通運輸管理在硬件設(shè)施上有了大幅度的提升，一定程度上為軟件的開發(fā)應(yīng)用提供了一個良好的交通運輸管理環(huán)境，為了進一步增強智能交通運輸管理的實用性，需注重交通運輸管理軟件開發(fā)與完善，進一步增強智能交通運輸管理軟件性能。

2.2交通運輸管理視頻監(jiān)控軟件系統(tǒng)設(shè)計

交通運輸管理視頻監(jiān)控軟件系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計過程中，關(guān)于系統(tǒng)框架得到確定，一般可選用C/S技術(shù)結(jié)構(gòu)。在此對于，就是進行軟件服務(wù)終端的選擇，就目前智能交通運輸管理中廣泛應(yīng)用的服務(wù)器而言，可借助Socket服務(wù)器充當軟件服務(wù)終端，再以人工智能作為核心技術(shù)支撐點，在計算機上完成系統(tǒng)內(nèi)部組織機構(gòu)的構(gòu)造。在完成上述設(shè)計工作之后，便可以開始最后一步的數(shù)據(jù)傳輸安全檢測。這一環(huán)節(jié)的工作，主要是保證數(shù)據(jù)的安全，同時提高軟件的安全性能，給予用戶更好的體驗。

2.3交通運輸管理視頻監(jiān)控軟件程序設(shè)計及實現(xiàn)

基于人工智能，交通運輸管理視頻監(jiān)控軟件的開發(fā)與設(shè)計，需做好兩個方面一個終端、一個系統(tǒng)的設(shè)計工作。首先，交通運輸管理客戶端系統(tǒng)則是基于人工智能，調(diào)控系統(tǒng)的運行或者停止，在此過程中，可以獲取適合用戶使用的交通運輸管理軟件系統(tǒng)指令，在接收指令的同時，通過視頻文件的傳輸調(diào)解進行使用。通俗點講用戶在監(jiān)控視頻時，可在軟件上隨意點擊一個節(jié)目，一旦所點開的節(jié)目不是用戶所想要的節(jié)目，可以點擊停止播放，或者是重新監(jiān)控一個節(jié)目，整個過程中就是基于人工智能的調(diào)控。服務(wù)器子系統(tǒng)則是通過與服務(wù)器相連接，將交通運輸管理客戶可通過對接的視頻目錄文件，任意進行一個視頻節(jié)目的監(jiān)控。具體言之，交通運輸管理用戶在發(fā)出指令之后，由交通運輸管理客戶端完成指令的傳輸與調(diào)配，之后由視頻播放器實現(xiàn)視頻的監(jiān)控。

首先，在服務(wù)器端系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計中，主要涉及到用戶登陸與數(shù)據(jù)交互兩個方面的內(nèi)容。登錄頁面開發(fā)設(shè)計，主要有登錄、目錄以及顯示等多個模塊。數(shù)據(jù)交互的完成，則是借助人工智能得以完成，視頻播放中不存在任何卡頓現(xiàn)象，可保證用戶觀看視頻的良好體驗。

其次，交通運輸管理軟件開發(fā)過程中，設(shè)備終端系統(tǒng)主要是負責(zé)信息的接收，在此對于綜合分析信息，方可對信息的種類進行鑒別與處理。需強調(diào)的是信息的接收，需嚴格按照一定的機制進行。自登錄的設(shè)計，主要是顧全雙線性模式，構(gòu)建一個傳輸結(jié)構(gòu)，方便交通運輸管理用戶自由選擇視頻播放。調(diào)用播放則是用戶借助交通運輸管理，下載第三方視頻播放軟件，之后用戶自行選擇播放文件，主要得益于人工智能的應(yīng)用，有效解決這一問題。

3.結(jié)語

人工智能時代，交通運輸管理軟件開發(fā)能夠與時俱進，保證設(shè)計出的軟件滿足眾多群眾生活、工作以及休閑等實際需求。人工智能在交通運輸管理軟件開發(fā)中的應(yīng)用，能夠提供大量高效資源，有效促進了交通運輸管理軟件開發(fā)設(shè)計水平的提高。因此，有必要加強人工智能在交通運輸管理軟件開發(fā)中應(yīng)用的研。

【參考文獻】

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