尹嘉潔 劉昊明 齊懷遠(yuǎn)

摘 要：文章介紹了一種在電子地圖上顯示事故車道的方法，通過(guò)分析安裝在人工智能移動(dòng)GPS車輛上的傳感器和陀螺儀傳感器，通過(guò)綜合分析，給出了大量智能手機(jī)在一定時(shí)間范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)資源，可以判斷GPS數(shù)據(jù)和陀螺儀數(shù)據(jù)是否能呈現(xiàn)一定的規(guī)律性，進(jìn)而影響對(duì)車道擁堵的判斷，進(jìn)而利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)送給正在使用電子地圖的智能手機(jī)用戶堵車信息，告知駕駛員前方哪個(gè)車道已關(guān)閉，促使他們提前換道。

關(guān)鍵詞：城市交通;電子地圖;統(tǒng)計(jì)描述;傳感器;擁堵路段

中圖分類號(hào)：P228.4 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2020）19-42-03

A Method of Showing the Accident Lanes of Congested Roads on An Electronic Map*

Yin Jiajie， Liu Haoming， Qi Huaiyuan

（Chang'an university， Shaanxi Xi'an 710064）

Abstract： This technology belongs to the electronic map technology， tells the story of a kind of electronic map shows jam accidents lane method， based on the installation on the smart phone GPS sensor and gyro sensor to analyze traffic state， and in a certain range of smartphone all the data to carry on the comprehensive analysis， to determine whether these smart phone GPS data and gyroscope data found some regularity， and then determine which lane is closed， and then by making use of the Internet technology lane closed information sent to the other smartphone users are using electronic map，Tell the driver which lane is closed and remind the driver to change lanes ahead of time.

Keywords： Urban traffic; Electronic maps; Statistical description; The sensor; Congested roads

CLC NO.： P228.4 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）19-42-03

前言

近些年來(lái)隨著科技的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，人們?cè)絹?lái)越依賴于智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)。手機(jī)為我們的生活帶來(lái)了許多便利，尤其是地圖導(dǎo)航，手機(jī)中的電子地圖的導(dǎo)航為我們的出行和交通都給了一定的指導(dǎo)，尤其是在道路擁堵的警告上。我們利用手機(jī)上的GPS定位信號(hào)，能夠分析車速以及位置，上傳到互聯(lián)網(wǎng)之后能夠及時(shí)的獲得道路交通情況。

當(dāng)?shù)缆飞习l(fā)生交通事故或者由于車輛過(guò)多造成擁擠時(shí)，附近的車輛不得不改變車道和道路，以避免更嚴(yán)重的堵塞，這一系列的事情往往導(dǎo)致事故地點(diǎn)和堵塞地點(diǎn)交通秩序混亂，甚至于無(wú)法維持正常的交通。

智能手機(jī)近年來(lái)得到了普及，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的技術(shù)也在不斷地提高，得益于這兩項(xiàng)的成就，電子地圖在導(dǎo)航以及道路堵塞警告中逐漸技術(shù)成熟。我們將GPS信號(hào)（從智能手機(jī)上搜集）數(shù)據(jù)加以處理，進(jìn)而得到當(dāng)前車輛的速度以及位置信息，這樣一來(lái)可以有效地獲得當(dāng)前道路的交通狀態(tài)。

如果當(dāng)前的車道發(fā)生了追尾、碰撞等交通事故，或者是行駛中的車輛發(fā)生了故障，這會(huì)使得附近的車輛不得不改變行駛的車道，這樣一來(lái)，發(fā)生交通事故或者是故障事故的車輛的附近的交通秩序會(huì)很混亂，同時(shí)也影響其他車主的出行效率，很大程度上降低了路段的交通流暢度。從電子地圖的應(yīng)用來(lái)看，現(xiàn)有地圖手機(jī)軟件只可以指明道路上的擁堵點(diǎn)，但無(wú)法確定哪條車道不能正常行駛，哪條車道可以正常行駛。經(jīng)過(guò)察看電子地圖，駕駛員或乘客能夠提前有效地獲得前方道路的交通狀況，并及時(shí)調(diào)整自身的行駛道路。

而關(guān)于顯示擁堵路段車道的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外也有較多研究。郭晶[1]研究并且實(shí)現(xiàn)了基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度車道級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)使用差分改正的方法，對(duì)車載導(dǎo)航設(shè)備的衛(wèi)、星數(shù)據(jù)進(jìn)行改正，提高定位進(jìn)度，集成北斗地基增加系統(tǒng)和高精度電子地圖，可以有效監(jiān)控路況，顯示擁堵環(huán)境。白靖宇[2]則利用智能化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)汽車行駛的周邊環(huán)境進(jìn)行信息采集，將采集到的大量的信息進(jìn)行分析，以此來(lái)緩解交通擁堵。

電子地圖在顯示交通擁堵道路的應(yīng)用，使得電子地圖各組成成分的分層顯示特點(diǎn)愈加明顯，顯示尺度更加精密，吳月[3]提出了手機(jī)顯示尺度的精細(xì)化方法，利用實(shí)驗(yàn)定量手機(jī)地圖，并使用主成分迭代分析的方法，組成一個(gè)顯示尺度模型，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)電子地圖的精細(xì)化。

針對(duì)我們發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，本文提出了一種新的方法，可以在電子地圖上具體顯示出擁堵路段的具體位置和車道信息，并利用電子地圖和互聯(lián)網(wǎng)將這些信息發(fā)送給所有的智能手機(jī)，使得人們能夠避開(kāi)這些事故車道，并提前更換車道或通行道路。針對(duì)上述問(wèn)題，本文提出一種方法來(lái)顯示事故車道擁擠路段的電子地圖，并使用電子地圖事故車道信息發(fā)送給所有智能手機(jī)，通知司機(jī)車道前關(guān)閉，并提醒司機(jī)提前改變車道。