2020年19期
刊物介紹
《汽車實(shí)用技術(shù)》雜志創(chuàng)刊于2003年，是面向汽車行業(yè)工程技術(shù)人員，管理干部及科研院所廣大師生專門刊登各類學(xué)術(shù)論文的科技期刊，雜志全面報(bào)道國(guó)內(nèi)外汽車整車及零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)、材料、工藝裝備以及生產(chǎn)制造等方面的應(yīng)用技術(shù)。
汽車實(shí)用技術(shù)
新能源汽車
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
設(shè)計(jì)研究
- 一種基于自診斷技術(shù)的轉(zhuǎn)速處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 礦用變速箱潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的研究
- 某乘用車后減振器總成可靠性性能提升
- 變矩器閉鎖時(shí)Dr側(cè)油壓異常的研究
- 基于ADAMS的雙橫臂式獨(dú)立懸架仿真與優(yōu)化
- 某款汽車下車體平臺(tái)化設(shè)計(jì)
- 卡車性能設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同步開(kāi)發(fā)之技巧
- 變速器二軸導(dǎo)套故障分析與改進(jìn)
- 一種右舵重型卡車的設(shè)計(jì)
- AT變速器配對(duì)單列圓錐滾子軸承軸向游隙設(shè)計(jì)探討
- 基于組合式電控單體泵的防爆柴油機(jī)系統(tǒng)研發(fā)
- 一種分體式卡環(huán)導(dǎo)入裝置
- 離合器分離撥叉有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 基于Hyperworks的某駕駛室結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)化研究
- 底盤懸架結(jié)構(gòu)件重量帶寬平臺(tái)化設(shè)計(jì)探討
- 基于有限元法的某商用車散熱器支架疲勞強(qiáng)度優(yōu)化研究
- 某SUV關(guān)門聲品質(zhì)分析與優(yōu)化
- 關(guān)于整車能量管理優(yōu)化系統(tǒng)的研究
- 關(guān)于整車氣密問(wèn)題的分析與改進(jìn)
- 基于重型商用車的輕量化技術(shù)研究
- 基于Nastran的某輕卡欄板輕量化仿真優(yōu)化研究
- 自動(dòng)變速器滑差控制技術(shù)研究
- 某轎車車門窗框剛度分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 七座SUV第三排座椅高度舒適性研究
- 汽車研發(fā)階段質(zhì)量缺陷預(yù)防措施分析
- 基于Hypymesh的公交車承載式車身靜強(qiáng)度分析
測(cè)試試驗(yàn)
- 不同尺寸車身輕量化評(píng)價(jià)及重量目標(biāo)設(shè)定
- 基于matlab非關(guān)聯(lián)式懸架多軸汽車軸荷計(jì)算
- 某重卡尿素箱集成線束防水失效分析
- 某發(fā)動(dòng)機(jī)降低正時(shí)皮帶振動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 四驅(qū)電動(dòng)汽車線性約束下的驅(qū)動(dòng)力分配方法
- 某磁流變減振器活塞桿靜力學(xué)分析
- 關(guān)于三坐標(biāo)測(cè)量殼體類零件位置度影響因素的研究
- 基于蒙特卡洛算法的白車身測(cè)量頻次優(yōu)化
- 某商用車空調(diào)除霜性能仿真研究
- 某商用車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)NVH性能仿真與試驗(yàn)研究
- 基于HyperMesh的縱梁加固板對(duì)車架總成剛度影響的分析
- 淺析遠(yuǎn)程控制線束檢測(cè)臺(tái)的技術(shù)方法
- 真空助力器失效分析及密封檢測(cè)方法
- 某輕型車懸置元寶梁與前橋空間校核方法的研究
- 某冷卻風(fēng)扇總成模態(tài)仿真及試驗(yàn)研究
- 基于有限元技術(shù)的鑄鋁支架結(jié)構(gòu)性能研究
- 基于CAE軟件對(duì)某非公路寬體礦用自卸車車架斷裂故障的仿真分析
- 基于ABAQUS研究影響空濾殼體模態(tài)的材料特性
- 基于ABAQUS的某SUV引擎蓋力學(xué)性能仿真與試驗(yàn)研究
- 某乘用車輪胎系統(tǒng)NVH性能仿真與試驗(yàn)研究
- 電動(dòng)小汽車縱向主動(dòng)避撞系統(tǒng)的建模與仿真