嚴貴友

(四川公路橋梁建設集團有限公司，四川成都 610041)

1 拌合站設計要求

規(guī)劃設計的過程中，要注意“總體布局合理、節(jié)約用地、滿足工期要求、體現(xiàn)工廠化作業(yè)”。

拌合站規(guī)劃設計及建設方案的主要內(nèi)容有：拌合站數(shù)量、平面布置、拌合站的規(guī)模確定、用地面積、機械設備配置、功能區(qū)劃分、場地地基處理、地面硬化、道路規(guī)劃、用電設計、排水設計、拌合站主機基礎及存料倉基礎設計、砂石料倉、料斗全覆蓋彩鋼棚設計、辦公生活區(qū)設計、材料采購計量系統(tǒng)設計、信息化系統(tǒng)設計、組織機構(gòu)、拌合站試驗站建設、砂石料篩洗系統(tǒng)設計、環(huán)保系統(tǒng)(含廢水廢渣分離回收系統(tǒng)、除塵措施等)設計等。

2 場地規(guī)劃

2.1 拌合站選址及設備的選配分析

2.1.1 拌合站的選址

要本著以人為本的準則，盡量做到遠離村莊、學校、工廠、軍隊駐地以及養(yǎng)殖場、易發(fā)生自然災害地點等，盡量減少對周邊自然和社會環(huán)境的干擾，不占或少占耕地。選址時盡量挑選交通便利，保證前期設備的進場和后期生產(chǎn)運輸設備的出行以及生產(chǎn)過程中原材料進場不受制約。

2.1.2 機械設備的選配

高鐵建設混凝土拌合站的配置要結(jié)合混凝土總量，設備型號理論產(chǎn)量計算如下：

正常生產(chǎn)條件下，拌合站實際工作中，由于設備每天并未滿負荷運轉(zhuǎn)，并未持續(xù)生產(chǎn)，故考慮設備利用系數(shù)0.85，時間利用系數(shù)0.8。故拌合站每天實際工作時間為：24×0.85×0.8=16.32 h。90型攪拌機理論生產(chǎn)量為588 m3。

拌合站每小時生產(chǎn)能力公式：

Q=3600×(t1+t2×n+t3×n)×q

式中：q為罐車容積，暫按9m3;t1為上料及投料時間，取100 s;t2為拌和時間，取120 s;t3為卸料時間，取30 s;n為每臺罐車需要加工盤數(shù)，90型攪拌機按q值取6，120型攪拌機按q值取5，180型攪拌機按q值取4。

高鐵建設混凝土總量較大、分布戰(zhàn)線較長，建議10～15 km設置一個拌合站。

2.2 拌合站的功能布置

拌合站應用磚砌圍墻或者彩鋼板、金屬柵欄等封閉，材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)應明顯區(qū)分；拌合站內(nèi)道路均應作硬化處理，硬化承載力滿足場內(nèi)作業(yè)要求；拌和樓基礎、骨料倉和行車道路必須進行地基處理。場地硬化按照四周低，中心高的原則進行，地應排水設施完善、排水暢通，無明顯積水或坑凹現(xiàn)象，場地四周應設置排水溝，排水溝底面采用水泥砂漿進行抹面，表面應采用留有孔洞厚鋼板覆蓋；場內(nèi)應設置污水沉淀池，嚴禁生產(chǎn)用污水未經(jīng)處理隨意排放，需做到雨污分流。辦公及生活區(qū)域適當綠化。

2.3 拌合站材料存儲區(qū)劃分

在場地設置的過程中，再結(jié)合單日最大混凝土需求量以及原材料來源是否穩(wěn)定可靠作為依據(jù)綜合設置儲存區(qū)的大小。現(xiàn)場砂石料料倉儲備能力應不低于 15 d混凝土生產(chǎn)用量，需保證每種規(guī)格砂石料至少有 2 個存儲料倉。按“待檢區(qū)”、“合格區(qū)”分別設置，粗骨料分級存放，各種材料不得混倉，用隔墻隔開。料倉內(nèi)地面基底應用大型壓路機設備碾壓密實，再用混凝土硬化。料倉地面應設 1.5 %～2 %坡度(內(nèi)高外低)，料倉不得積水。砂石料料倉應設置清倉線。在砂石堆料場儲存料計算過程中，需考慮起鏟線和堆高，有效避免混料現(xiàn)象出現(xiàn)。

根據(jù)拌合站生產(chǎn)量選擇散裝水泥(粉煤灰)儲存罐的數(shù)量，將散裝水泥(粉煤灰)按不同廠家、品種、標號、批次分罐保存。水泥、粉煤灰及礦料必須使用罐裝，每種規(guī)格粉料需配備至少 2 個罐體(用量大的粉料應加倍數(shù)量配置)。水泥(粉煤灰)罐必須安裝避雷設施，罐體基座承載力需檢算，并經(jīng)現(xiàn)場檢測合格。投料系統(tǒng)應留置取樣口。進料口需加鎖，專人保管進料口鎖鑰匙，確認粉料質(zhì)量合格后才能開鎖進料。

骨料清洗區(qū)配備清洗設備，應設置單向排水坡；合理設置排水溝，排水溝應連接沉淀池。采用厚鋼板覆蓋。設計過程中需考慮電路的埋設。

外加劑、引氣劑應采用塑料桶存儲，并加裝攪拌或內(nèi)循環(huán)設備，防止外加劑沉淀出現(xiàn)分層影響外加劑質(zhì)量。外加劑存儲桶應存放配備可溫控的存儲倉，預防溫度過高或過低影響外加劑品質(zhì)。

應按規(guī)定對材料的質(zhì)量檢驗狀態(tài)進行標識，標識內(nèi)容包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量、出廠時間、進料時間、檢驗狀態(tài)、試驗報告號、檢驗批次等。

2.4 施工前組織

對拌合站基礎圖進行核對，攪拌機基礎圖由攪拌機廠家提供。根據(jù)當?shù)赝寥罈l件決定地基深度及在混凝土中配置鋼筋網(wǎng)和設計基礎施工圖。相對±0.00以下的基礎圖紙需根據(jù)所在場地的承載力進行計算，特別要注意考慮粉料罐抗傾覆的檢算，并根據(jù)當?shù)爻Ｄ觑L向和等級做好欄風繩的位置預留。

規(guī)劃設計中攪拌機主機及粉罐基礎須布置在挖方區(qū)，在設計圖中注明填方地段回填相關要求。須確認歷史地貌與現(xiàn)有地貌的差別，防止選址到原棄土場上，特殊情況下可鉆孔勘測以避免后期大面積沉降事件發(fā)生。

確定施工進度計劃；提出材料、機具采購及配置計劃，提前通知材料設備在進場，以確保順利施工?，F(xiàn)場施工中，往往出現(xiàn)施工隊伍等物資和物資提前進場打亂施工部署的情況發(fā)生。

結(jié)合拌合站總體施工平面圖，測量原地面數(shù)據(jù)，確認拌合站相對高程；細化出每一個結(jié)構(gòu)物的施工設計圖，標注每一區(qū)域地面頂標高，真正做到按圖施工，防止施工過程中多次修改原設計圖紙。

在施工前要對施工隊伍進行技術(shù)交底。

3 施工期間注意事項

3.1 場地排水

拌合站一般建設面積較大，如拌合站在場地零坡度或較小坡度建設，則很難避免場地發(fā)生積水。需要分區(qū)域分坡度對整個場地進行規(guī)劃，在場地周圍設置排水溝、將場地設置一定排水坡度。在料倉規(guī)劃設計時，料倉縱坡需考慮在1.5 %～2 %，能將砂石原材料的含水有效外排至排水溝。

在場坪施工之前，需盡量在設計排水溝處臨時淺挖排水槽以保證施工場地內(nèi)無積水，嚴禁場地內(nèi)存在長時間積水的凹槽處，嚴禁在結(jié)構(gòu)物施工完成后再去進行排水溝施工。料場水溝鋼蓋板安裝過程中，蓋板之間需保留1 cm間距，用于滲水，防止積水現(xiàn)象發(fā)生。

3.2 預埋件安裝

預埋件安裝前必須進行進行測量復核：

(1)基準點的復核。

(2)粉料罐基礎標高復核(標高不準隨后螺旋機的安裝就會帶來螺栓孔對不上，螺旋機長度不足或者過長等問題)。

(3)粉料罐支腿位置的復核，現(xiàn)在的粉料罐容量大，所需承載力較大，支腿的位置不準會導致預埋螺栓孔對不上、支腿坐不實或者擔空等重大質(zhì)量問題。

(4)皮帶機、斜皮帶機、配料機基礎復核，這幾處交匯點若不順接將會送料出現(xiàn)拋灑。

預埋件數(shù)量、型號、使用部位須建立臺賬，施工現(xiàn)場按照臺賬進行核對，否則若出現(xiàn)預埋件數(shù)量錯漏，在后期補埋預埋件則耽誤工期時間較長，增加較大成本。

將每一個粉罐的預埋件在鋼板頂部采用鋼筋或其他鋼材串聯(lián)起來，同時將螺栓連接更換為鋼板焊接增加三角鋼板固定的方式，這樣對于預埋件的埋設精度要求可相對降低，而且使預埋件足夠牢固，防止混凝土側(cè)向流動沖擊或者振搗過程中晃動或變形。

混凝土澆筑完成后需核查預埋板下是否存在空洞，如有則采用重力式砂漿處理。

3.3 電纜布設

在場地硬化過程中，預留電纜溝槽；在電纜鋪設完成后可采用回填砂將溝槽填滿，根據(jù)溝槽寬度表面再使用砂漿或普通蓋版封閉。在水溝壁植入鋼筋彎制的U型卡槽作為電纜線路。外露電纜需進行外穿波紋管，嚴禁電線裸露。線路需綁扎固定嚴禁松動。電纜配電房(室)、變壓器等固定電力設備均設安全防護屏障或網(wǎng)柵圍欄，高度不低于 2.5 m，應設置明顯的禁止、警告標志的制作和安裝應符合要求。必須采用 TN-S 接零保護系統(tǒng)，并做到三級配電兩級保護和“一機一箱一閘一漏”。配電箱內(nèi)多路配電應有標記，配電箱應有門、有鎖、有防雨措施，鐵殼開關箱必須接地。必須使用安裝帶有觸電保護器的插座。觸電保護器應定期試驗，確保性能可靠。

3.4 基坑結(jié)構(gòu)的選擇及周邊回填

水池、沉淀池、污水攪拌池考慮密封性要求較高。為防止?jié)B水，池壁設首先考慮為混凝土結(jié)構(gòu)施工，也可考慮用廢舊組合鋼模板焊接+玻璃膠封閉或采用膠墊+玻璃膠+螺栓連接方法。采用廢舊組合鋼模板制作建議在挖方地段考慮，優(yōu)點是節(jié)約成本，鋼模板可拆除處理。配料倉施工，建議采用混凝土結(jié)構(gòu)施工，配料倉上料側(cè)長期存在裝載機碾壓，該側(cè)道路一般為砂石料進場的主要道路，側(cè)壓力較大，采用混凝土墻與砌體相比，混凝土墻建設工期短，整體性好，不容易發(fā)生相對位移，強度高，耐沖擊振動，不容易產(chǎn)生裂縫。墻背回填時，分層回填并采用小型機動夯具夯實；并控制好平整度?；靥羁刹扇∫贿吽射仯硪贿吥雺旱姆绞?。嚴禁采用挖機甩土，并使用料斗夯實。回填過程中如遇墻體偏移或開裂情況，需采用型鋼做成門架的形式對兩側(cè)混凝土墻形成支撐，并對稱回填。

4 拌和站驗收

(1)驗收資料收集主要需要以下資料(表1)。

(2)現(xiàn)場驗收中常見的其余問題。

除了在施工期間需要注意的幾點問題外，驗收中還容易出現(xiàn)以下幾點問題：

①配電箱未接地、未上鎖、配電箱未標注相關責任人；箱內(nèi)無檢測記錄表或每日檢查記錄表未填寫。②消防設施未滿足規(guī)范要求，消防設備未標注相關責任人；拌合樓或其余房屋附近缺少滅火器，滅火器箱內(nèi)無巡查記錄表或巡查記錄表未填寫。③噴淋設施不滿足噴霧降塵要求。④粉罐處防撞墩距離粉罐過近，不能對車輛尾部碰撞起到防護作用。⑤發(fā)電機房油桶存放過多，無發(fā)電機裝換器。⑥型材焊接處焊渣未清理干凈，焊接處未涂刷防銹漆。⑦夜間施工照明設施不滿足施工要求。⑧臨邊防護不滿足規(guī)范要求。⑨溫控監(jiān)測點、pm2.5監(jiān)測儀未設置。⑩斜皮帶漏料孔未設置相應集料池。拌合站內(nèi)房屋未采用防火材料修建。

表1 混凝土拌合站驗收資料

5 結(jié)論和建議

(1)拌合站規(guī)劃設計的過程中，要注意“總體布局合理、節(jié)約用地、滿足工期要求、體現(xiàn)工廠化作業(yè)”。

(2)高鐵建設混凝土拌合站的配置要結(jié)合混凝土總量，再結(jié)合單日最大混凝土需求量以及原材料來源是否穩(wěn)定可靠作為依據(jù)綜合設置儲存區(qū)的大小。

(3)施工前應對拌合站基礎圖進行核對，須多方確認歷史地貌與現(xiàn)有地貌差別，防止選址到原棄土場上，特殊情況下可鉆孔勘測以避免后期大面積沉降事件發(fā)生。確定施工進度計劃；提出材料、機具采購及配置計劃，提前通知材料設備在進場，以確保順利施工。

(4)未保證拌合站建設質(zhì)量，施工期間應尤為注意場地排水、預埋件安裝、電纜布設、基坑結(jié)構(gòu)選擇機周邊回填問題。