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摘 要：在科技快速發(fā)展的當(dāng)代，如今電子科技技術(shù)成為生活中最常用的技術(shù)之一，在人們生活、工作中頻頻出現(xiàn)。在我國的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展同時(shí)，人們生活品質(zhì)得到顯著提高，人們表現(xiàn)出對汽車越來越高的要求。日常維修與保養(yǎng)對汽車的安全行駛來說是非常重要的，需要得到人們足夠重視度。合理使用電子診斷技術(shù)，保障汽車維護(hù)、維修效率，解決維修中可能發(fā)生的問題。對此本文將深入分析汽車維修中的電子診斷技術(shù)，分析與討論該技術(shù)的影響和操作思路，旨在為業(yè)界的發(fā)展提供一定支持。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽修;電子診斷技術(shù);服務(wù)

0 前言

國內(nèi)汽車工業(yè)體系的發(fā)展，讓汽修成為了越來越重要的事情。汽車行駛難免會(huì)發(fā)生一些問題，引起一些安全隱患。對此工作人員需要嚴(yán)格控制，保障汽修技術(shù)質(zhì)量和落實(shí)效果。該環(huán)節(jié)需要充分利用電子診斷技術(shù)，以此保障汽修質(zhì)量和效果。

1 現(xiàn)代汽修技術(shù)特點(diǎn)

在科技的快速發(fā)展，以及我國工業(yè)體系的不斷完善中，汽修水平得到了全面發(fā)展，技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全方位提升，這讓汽修效率、成功率得到提高。綜合來看現(xiàn)代汽修的特點(diǎn)包括：首先有了越來越完善的檢修診斷設(shè)備，現(xiàn)代化技術(shù)方向就是電子信息科技，在人們生活中有著非常廣泛的適用范圍，這讓汽修檢測設(shè)備得到完善?，F(xiàn)代汽修檢測中，高科技設(shè)備成為了最大的特征[1]。其次越來越成熟的維修技術(shù)。在現(xiàn)代汽修檢測設(shè)備越來越完善的今天，對維修人員素質(zhì)提出了很高的要求，應(yīng)將滿足現(xiàn)代汽修要求作為前提條件，加強(qiáng)培訓(xùn)掌握先進(jìn)檢測手段與技術(shù)，提高現(xiàn)代汽修水平與效果。

2 現(xiàn)代汽修中的電子診斷技術(shù)運(yùn)用

2.1 故障診斷維修

所謂的電子診斷技術(shù)說的就是利用人工智能的方法判斷與掌握汽車故障情況，了解和預(yù)測汽車的故障問題，并使用更合理的維修技術(shù)與手段處理維修需要?，F(xiàn)代汽車的輔助系統(tǒng)一般都有配置電子診斷功能，這一功能使用電子診斷技術(shù)，可以在有需要的時(shí)候及時(shí)掌握設(shè)備當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)與故障情況。此外該技術(shù)能夠提前將故障代碼錄入到汽車的存儲(chǔ)器[2]。并利用存儲(chǔ)器當(dāng)中的內(nèi)容，準(zhǔn)確掌握汽車故障。汽車維修的時(shí)候，工作人員使用電子診斷技術(shù)了解設(shè)備問題，準(zhǔn)確判斷故障位置，并制定故障的解決手段。面對國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，如今汽車功能越來越豐富，呈現(xiàn)現(xiàn)代化、自動(dòng)化、科技化趨勢。使用的時(shí)候，工作人員不斷完善車輛的內(nèi)部功能，越來越復(fù)雜的系統(tǒng)讓故障問題也變得十分復(fù)雜。此時(shí)汽修人員就需要使用創(chuàng)新意識，提高自身的業(yè)務(wù)水平，用更專業(yè)的技能和維修方法處理故障。維修人員必須明白的事情是，現(xiàn)代科技背景下，如今汽修難度越來越高，而這對于排查故障也提出了很高的要求。電子診斷技術(shù)的使用需要不斷創(chuàng)新，及時(shí)有效的排除故障問題[3]。

2.2 檢查汽車底盤的輸出功率

絕大多數(shù)情況下，汽車底盤都會(huì)配備非常多的元件和系統(tǒng)。所以維修汽車的時(shí)候，必須做好底盤輸出功率的嚴(yán)格檢測。該環(huán)節(jié)需要科學(xué)合理地使用電子診斷技術(shù)檢測汽車底盤的實(shí)際情況，保障檢測合理性與有效性。也就是運(yùn)用電子設(shè)備對底盤輸出功率進(jìn)行檢測。檢測環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)保障汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一直穩(wěn)定，確保底盤和電渦流輸出功率相同，讓底盤功率的數(shù)據(jù)足夠精準(zhǔn)。當(dāng)然該過程還要做好汽車儀表功率的記錄，了解汽車的底盤與驅(qū)動(dòng)輪輸出功率狀況。

2.3 油樣檢測

一般來說保障汽車能夠正常行駛就需要汽油的正常燃燒。機(jī)車運(yùn)行的時(shí)候，汽車的結(jié)構(gòu)表面與外界會(huì)出現(xiàn)摩擦，此時(shí)就會(huì)導(dǎo)致汽車的結(jié)構(gòu)表面金屬顆粒漸漸脫落，這些金屬顆粒很有可能會(huì)進(jìn)入潤滑油與液壓油，最終引起汽車運(yùn)行故障。避免該問題、該情況，就需要做好顆粒數(shù)量檢查。做好油樣的收集與檢測工作，科學(xué)判斷液壓油當(dāng)中的顆粒物狀況。工作中使用科學(xué)手段配合電子診斷方法，完成油樣檢測工作。該技術(shù)能夠準(zhǔn)確定位油品當(dāng)中的金屬碎屑情況，掌握完整準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場工作人員使用電子診斷方法調(diào)查與分析汽車的潤滑油與液壓油樣本情況，使用電子診斷技術(shù)對汽車的機(jī)械設(shè)備摩擦情況進(jìn)行檢查。利用電子診斷技術(shù)判斷和分析汽車的機(jī)械狀態(tài)、機(jī)械情況，深入分析汽車的機(jī)械運(yùn)行情況，了解汽車運(yùn)行中可能遇到的問題。此時(shí)維修人員就可以利用設(shè)備反饋數(shù)據(jù)和情況，采取更行之有效的措施處理問題，以免故障對汽車運(yùn)行造成干擾與影響。電子診斷技術(shù)的科學(xué)使用，完成了汽車油樣的檢查。工作人員必須運(yùn)用科學(xué)手段，如油液光譜風(fēng)險(xiǎn)、油液鐵譜風(fēng)險(xiǎn)等對油樣金屬碎屑成分、數(shù)量進(jìn)行判斷，了解具體情況與磨損狀況。另外使用科學(xué)技術(shù)還可以完成金屬碎屑與油液的分離工作實(shí)現(xiàn)對汽車的有效保護(hù)、有效保養(yǎng)。

2.4 燃油機(jī)故障

維修汽車的時(shí)候，內(nèi)燃機(jī)故障表現(xiàn)的特點(diǎn)是常見性、突出性。假設(shè)汽車的內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)了問題，就會(huì)出現(xiàn)異常聲響。其中最常見的問題就是連桿銅套撞擊和氣門。一般來說，每一種異響的根源都和缸體有關(guān)。此時(shí)就可以著眼于缸體，及時(shí)找到故障源頭，精準(zhǔn)定位與判斷。該過程工作人員利用電子診斷技術(shù)完成故障判斷。使用該技術(shù)能夠及時(shí)且準(zhǔn)確地掌握內(nèi)燃機(jī)故障問題。內(nèi)燃機(jī)設(shè)備的維修需要合理使用頻譜測試儀與快速聽診設(shè)備。在科學(xué)檢測中，測量異響物體的振動(dòng)情況，高效測量。工作人員檢修發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的時(shí)候就能夠準(zhǔn)確的了解故障點(diǎn)，并有效排除問題。汽修中科學(xué)使用電子診斷技術(shù)能夠精準(zhǔn)判斷與檢測故障問題，了解有關(guān)信息。電子診斷技術(shù)的科學(xué)使用完成維修，工作人員對故障信息準(zhǔn)確把握，了解故障點(diǎn)，獲取問題狀況。

2.5 維修發(fā)動(dòng)機(jī)

一般來說汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)很容易出現(xiàn)故障問題，有這樣兩種狀況，第一種油壓比較高，此時(shí)燃油量漸漸降低，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)許多黑煙，浪費(fèi)許多燃油。第二種油壓降低，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足的問題，直接對汽車的啟動(dòng)情況造成影響，這會(huì)導(dǎo)致汽車的零部件溫度持續(xù)快速變化。出現(xiàn)零部件損耗。此時(shí)電子診斷技術(shù)的科學(xué)使用，可以更準(zhǔn)確的檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)狀況，利用示波器掌握油壓情況，讓油壓足夠穩(wěn)定。

3 結(jié)語

診斷維修故障的時(shí)候，檢測汽車的底盤功率以及油樣檢測、內(nèi)燃機(jī)故障必須合理使用電子診斷技術(shù)與手段，確保汽修技術(shù)的有效落實(shí)，為提高車輛性能提供保障，讓汽車能夠安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]葉長靈.電子診斷在汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用實(shí)踐[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020（27）：168-169.

[2]蔡小平.現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的運(yùn)用[J].技術(shù)與市場，2020，27（07）：116-117.

[3]槐元輝.探析電子診斷在現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的運(yùn)用[J].時(shí)代汽車，2020（13）：188-189.