張素萍

摘 要：市政道路的快速發(fā)展帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，軟基是市政道路施工中經(jīng)常遇到的問題，必須結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)分析，提高實(shí)際的施工質(zhì)量。基于此，本文詳細(xì)分析了市政道路工程軟土地基處理相關(guān)技術(shù)，希望能夠起到一定的參考和借鑒作用。

關(guān)鍵詞：市政道路;軟土路基;處理技術(shù)

1 市政道路軟土路基的影響因素

第一、市政道路施工條件。軟基的實(shí)際施工條件影響實(shí)際施工過程，必須詳細(xì)分析水文、土壤、地形等自然環(huán)境，將各項(xiàng)因素進(jìn)行整合，明確施工要點(diǎn)，對路基的含水率、孔隙率、平整度等進(jìn)行檢測，有效評級地質(zhì)條件，為后期施工奠定基礎(chǔ)。

第二、市政道路施工區(qū)段。詳細(xì)分析每個(gè)施工段，對構(gòu)筑物的情況進(jìn)行詳細(xì)分析，增強(qiáng)操作的合理性，使市政道路能夠與構(gòu)筑物有效連接，防止出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象。施工前，應(yīng)對工程整個(gè)施工條件進(jìn)行充分分析，把握各個(gè)施工段的特點(diǎn)，記錄施工段和構(gòu)筑物件的連接情況，增強(qiáng)施工的合理性。

第三、市政道路施工環(huán)境。軟基的存在大大增加了路基施工的難度，在不良的施工環(huán)境下，會(huì)進(jìn)一步阻礙施工。因此，應(yīng)合理調(diào)配工程資源，準(zhǔn)備好施工設(shè)備與施工材料，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。

2 軟土路基施工技術(shù)

2.1 真空預(yù)壓技術(shù)

在進(jìn)行市政公路軟土地基處理的時(shí)候，施工人員可以采用真空預(yù)壓的方法進(jìn)行處理，該方法主要由兩個(gè)部分組成，分別是真空系統(tǒng)以及排水系統(tǒng)。在施工過程中，施工人員要保證真空膜的上下壓差保持在80-90kPa，然后從中選取壓差為75-80kPa來作為設(shè)計(jì)的真空度。在施工過程中，施工人員需要在地基表面鋪設(shè)砂墊層，并且保證砂墊層的厚度要非常厚，然后再在地基的土體當(dāng)中打入砂井或者塑料排水板，從而作為地基的豎直向排水體。在砂墊層上面，施工人員還需要繼續(xù)鋪設(shè)一層不透氣的薄膜，并且將薄膜的四周埋入到地基的土體當(dāng)中。在施工過程中，施工人員還需要將薄膜和砂墊層之間的空氣抽取出來，可以通過在砂墊層中埋設(shè)的管道來抽出，從而在薄膜和砂墊層之間形成一個(gè)相對負(fù)壓的狀態(tài)，保證路基的施工質(zhì)量。

2.2 排水固結(jié)技術(shù)

作為常用軟土路基施工技術(shù)，排水固結(jié)施工技術(shù)的應(yīng)用情敵啊至關(guān)重要的作用。在具體施工中，依據(jù)路基所具備的排水性質(zhì)，在開展道路施工作業(yè)前，可以依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行軟土路基結(jié)構(gòu)的預(yù)壓，并結(jié)合對排水樁的設(shè)置來提升路基整體的抗剪強(qiáng)度，例如現(xiàn)階段實(shí)際施工中的袋裝砂井處理以及砂墊層等方式。在具體施工中，針對砂墊層方式的應(yīng)用，主要原理就是利用砂墊層將路基中存在的水分進(jìn)行排除，然后再結(jié)合填土荷載的方式將路基中存在的多余水分有效排除，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對軟土路基強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度的有效提升。而針對袋裝砂井的應(yīng)用，是指在具體施工中，利用較強(qiáng)透水性的編織袋進(jìn)行砂的裝填，然后在軟土路基中放入沙袋，通過此方式實(shí)現(xiàn)對路基多余水分的排除。針對排水固結(jié)技術(shù)的應(yīng)用，可以在提高軟土路基強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對路基滲透能力的提升，進(jìn)而起到良好的支撐作用。

2.3 換填置換法

換填置換法也是軟土地基處理中常用的施工技術(shù)類型。其基本原理是將影響地基和整個(gè)道路建設(shè)質(zhì)量的軟土進(jìn)行置換，并采用滲水性好、機(jī)械強(qiáng)度高、加工難度低的砂石、硬土以及其他填注材料進(jìn)行填補(bǔ)，從而從根本上解決軟土土質(zhì)的根本問題，提升工程建設(shè)質(zhì)量。但是換填置換法施工難度大、工程成本高，只適用于置換體積較小、軟土厚度小的地質(zhì)結(jié)構(gòu)中。因此在運(yùn)用換填置換法進(jìn)行施工的過程中工程測繪人員必須對現(xiàn)場情況進(jìn)行實(shí)地勘測，對需要置換的土層厚度、置土方體積以及置換位置進(jìn)行精準(zhǔn)的勘測，運(yùn)用相關(guān)理論與計(jì)算方法計(jì)算出需要的資金和設(shè)備以及人員的總量，從而確定工程的可行性與否。同時(shí)，填土置換方案一旦確立需要立即制定完備的技術(shù)施工方案，規(guī)劃好運(yùn)輸車輛的行駛路線，保證規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成相應(yīng)的換填置換工作。

2.4 強(qiáng)夯加固施工技術(shù)的應(yīng)用

強(qiáng)夯法對軟土地基的處理能夠有效提高地基的承載力。強(qiáng)夯法是指利用重錘夯擊土層，使軟土層迅速達(dá)到固結(jié)目標(biāo)。強(qiáng)夯法通常利用起吊設(shè)備，將具有一定重量的重錘提升到一定高度，然后使其下落，利用重錘強(qiáng)大的沖擊力將土層夯實(shí)。強(qiáng)夯法通常用于砂性土、非飽和粘性土以及雜填土的路基工程中。強(qiáng)夯法具有良好的加固效果，且適用的土類較廣。這種方法采用的設(shè)備比較簡單、施工也比較方便，可以有效減少施工費(fèi)用、縮短工期。所以在一些市政道路工程中應(yīng)用也較為廣泛。目前，通過施工經(jīng)驗(yàn)來看，強(qiáng)夯法除了不適用于厚層淤泥質(zhì)和淤泥土層外，對于其它類型的軟土應(yīng)用效果均比較明顯。另外，強(qiáng)夯法的處理效果，通常會(huì)受到地基土的含水量以及土粒的孔隙比影響。

3 軟基基坑施工注意事項(xiàng)

第一、做好軟土地基層的保護(hù)工作。施工人員應(yīng)提高對軟基的保護(hù)意識(shí)，由于軟基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，土壤流動(dòng)性較強(qiáng)，因此，必須強(qiáng)化保護(hù)土壤，維持地基土壤持力層的良好，防止出現(xiàn)破壞現(xiàn)象，使地基施工質(zhì)量得到有效保障。

第二、做好軟土基坑的位移檢測工作。檢測工作包括土壤性能、氣候環(huán)境、位置移動(dòng)等，如果與規(guī)定值相差較大，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，增強(qiáng)施工的流暢性。在固定地基的時(shí)候，可以采用支護(hù)或者支撐的方法，將位移控制在合理范圍內(nèi)，減小誤差，避免引發(fā)塌方現(xiàn)象。

第三、加強(qiáng)對基坑的高頻率檢測。施工人員應(yīng)強(qiáng)化檢測基坑，尤其是地基的后半段施工，應(yīng)重視修筑完畢但還沒投入使用的地基，提高檢測的頻率，使基坑質(zhì)量得到保障。因此，可以聘請專業(yè)的施工人員，就基坑的基槽、位移量、形變量等全面進(jìn)行檢測，增強(qiáng)施工的合理性與科學(xué)性。

4 結(jié)束語

軟土地基的合理處理對于市政道路工程意義重大，軟土對道路的危害較大，因此必須把握其特性，找出存在的安全隱患，選擇合適的施工技術(shù)，提升軟基的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。同時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的保障制度，對施工方式進(jìn)行完善，增強(qiáng)地基的強(qiáng)度和硬度，有效降低軟基帶來的各種危害，使市政道路工程的質(zhì)量得到有效保障。

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