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摘 ?要：與其他路面相比，瀝青混凝土路面具有較強的舒適性和安全性，更便于后期養(yǎng)護。因此，瀝青混凝土路面施工技術(shù)在市政道路工程建設中得到廣泛應用。在瀝青混凝土路面施工中，施工工藝復雜，對施工工藝和質(zhì)量要求高。在掌握施工技術(shù)的同時，不斷加強施工質(zhì)量和技術(shù)控制，避免施工過程中出現(xiàn)問題，確保瀝青混凝土路面施工技術(shù)實施的有效性，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)市政道路工程。

關鍵詞：市政道路;瀝青混凝土;路面施工;質(zhì)量控制技術(shù)

運輸和公路建設行業(yè)的積極發(fā)展促使了瀝青路面在城市道路建設中的廣泛使用，為社會交通帶來了巨大的實際利益，并改善了人們的生活質(zhì)量。在現(xiàn)階段社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的過程中，城市現(xiàn)代化步伐相應加快，當前日常生產(chǎn)過程中城市交通量的不斷增加導致交通擁堵，這是當今社會面臨的嚴重問題。

1市政道路瀝青混凝土路面病害

當市政道路瀝青混凝土地面施工完成并投入使用后，路面會在車輛長期重壓下出現(xiàn)受力不勻的情況，這就會導致路面出現(xiàn)車轍痕跡，當路面出現(xiàn)車轍痕跡后，會嚴重影響路面行車安全。當車轍痕跡出現(xiàn)后，相關人員未能及時對車轍痕跡進行處理，是降低市政路面使用壽命的主要原因之一。瀝青混凝土道路在夏季更容易出現(xiàn)車轍、裂痕，這是由于氣溫升高導致瀝青變軟，隨后瀝青混凝土路面在車輛荷載的壓力下出現(xiàn)車轍、裂縫，對施工質(zhì)量造成嚴重影響，同時，給市政道路增加了一定的安全隱患。

2瀝青混凝土路面應用現(xiàn)狀概述

路面位于城市道路組件的頂部，與過往車輛直接接觸，因此，道路路面的施工質(zhì)量直接影響著車輛的安全性和穩(wěn)定性，相關人員必須在施工過程中確保道路施工的質(zhì)量和效率。為了使車輛平穩(wěn)安全地通過，施工人員必須調(diào)整路面結(jié)構(gòu)，以確保路面的平整度、強度、抗壓性和抗震性符合相關的國家標準。這樣可以減少下沉、開裂和其他的可能性。當今大多數(shù)城市道路都有瀝青混凝土路面，合理應用相關的施工技術(shù)可以有效地提高路面的承載能力以及路面的穩(wěn)定性和安全性，使用壽命也將得到延長。

通過分析滲透性瀝青混凝土路面的實際應用，可以看出，滲透性瀝青混凝土本身比傳統(tǒng)瀝青混凝土更具有防滑性，可以及時地實現(xiàn)路面透水和排水，并減少水膜。汽車行駛時會產(chǎn)生很多噪音，使用滲透性瀝青混凝土后，材料縫隙可為輪胎下方的充氣和壓縮提供足夠的空間，從而降低空氣阻力，降低噪音并更好地保護輪胎。另外，使用滲透性瀝青混凝土具有高溫穩(wěn)定性，且內(nèi)部聚集體較大，可提高承載能力，降低高溫影響。因此，滲透性瀝青混凝土路面在城市道路上的應用具有很多優(yōu)點，總體應用效果比較理想。

3市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)

3.1材料控制

首先，材料的選擇。在市政道路施工過程中，施工材料質(zhì)量的高低會直接影響市政道路瀝青混凝土路面的整體質(zhì)量。其次，要嚴格把控材料混合各項步驟，在混凝土、瀝青混合階段，施工方要嚴格按照規(guī)定開展工作，因為混合材料的質(zhì)量和材料混合比例有直接的關系。在制備瀝青混合材料的時候，施工方需要充分考慮各種道路施工因素，選擇合適的添加劑以及催化劑，確?；旌狭系馁|(zhì)量、安全。

為了有效保障施工材料質(zhì)量，避免施工過程中各種質(zhì)量問題的出現(xiàn)，在相關部門的監(jiān)督下構(gòu)建監(jiān)督、反饋機制，從材料選擇到使用，從道路施工到后期維護，都要安排專人進行監(jiān)督，盡量避免施工過程中各種錯誤的出現(xiàn)。同時，還應該構(gòu)建相應的激勵機制，激發(fā)施工人員積極性，強化施工管理人員責任心，以此達到控制材料質(zhì)量的目的，在這樣的基礎上不斷提升混合料的質(zhì)量。

3.2瀝青混合料的運輸環(huán)節(jié)

瀝青混合料通常是在現(xiàn)場準備的，混合料的運輸也會影響混合料的性能，因此相關人員必須在開始運輸混合料之前清洗混合料容器。選擇平坦的路線，并且在運輸過程中不要突然制動或掉頭，以防止混合物分離。此外，瀝青混合料的運輸應在保溫、防水和防止物料容器污染方面發(fā)揮良好作用，以確保瀝青混合料的溫度下降幅度保持在合理范圍內(nèi)，到達施工現(xiàn)場后應盡快使用瀝青混合料。如果材料的溫度低于150℃且高于125℃，則必須在存儲或使用前對材料進行第二次加熱。如果混合物的溫度低于125℃，則應先測試瀝青混合物。測試瀝青混合料的實際性能，以避免由于瀝青混合料性能的不合格而對施工質(zhì)量產(chǎn)生任何影響。

3.3施工期間路面質(zhì)量把控

施工過程中，施工方要嚴格把控瀝青混凝土路面整體質(zhì)量，施工過程需要嚴格遵守相關施工規(guī)定。瀝青混凝土是一種混合料，在進行鋪路的時候?qū)囟鹊囊笫欠浅８叩模阡伱孢^程中，最標準的溫度應該控制在70℃左右。而在實際的施工中，外部環(huán)境變化、氣溫變化都會帶動混合料溫度發(fā)生變化，因此，施工方在鋪面的時候需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，適當調(diào)節(jié)混合料溫度。在瀝青混凝土混合料的運輸過程中也要保證材料溫度，同時使用篷布對混合料實施覆蓋，避免離析情況的出現(xiàn)，造成不必要的工程損失。

鋪面之前，施工方要保證覆蓋路面具備一定黏性，同時，還需要保證覆蓋路面的干凈、平整。在鋪面過程中，施工方還要隨時對鋪面厚度進行檢測，針對不平整鋪面，施工方需要及時調(diào)整，確保鋪面達到規(guī)定標準?；旌狭显谶M行炭步之后，還得經(jīng)過反復壓實，最終保證路面的平整性。

3.4瀝青混凝土路面的壓實工作

瀝青混合料的壓實工作通常分為三個階段：初始壓力、再壓縮和最終壓力，在每個階段都可以根據(jù)施工需要選擇合適的施工設備。首先，初始壓力階段的目的主要是使混合物光滑和穩(wěn)定，因此在此階段壓路機應緩慢、均勻和筆直地壓實混合物溫度應不低于120℃。其次，再壓縮的主要目的是提高瀝青混合料的密實度，因此在此步驟中，通常使用重型壓路機，路線也均勻且筆直。在壓實和再壓縮階段，瀝青混合料的溫度不應低于90℃。最后的壓實階段是去除瀝青混凝土路面上的輪痕，并且在此階段瀝青混合料的溫度不應低于70℃。低溫會影響路面的壓實質(zhì)量。此外，施工隊在實施過程中還應注意及時處理十字路口，以免對道路造成安全隱患。

3.5加強施工管理，明確工作職責

施工期間，施工單位要加強施工管理手段，明確工作職責。要結(jié)合實際合理使用瀝青混合料，保證設備能夠進行正常作業(yè)。施工期間，施工方需要嚴格管控施工現(xiàn)場，確保每位施工人員對整體施工環(huán)節(jié)有清楚的了解。其次，外部監(jiān)督人員要對整體施工過程進行嚴格監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)不合格情況，及時向相關部門反饋并責令施工方整改。

3.6做好道路養(yǎng)護工作

市政道路瀝青混凝土路面施工完成后，后期養(yǎng)護工作的重要性不容忽視，養(yǎng)護工作的好壞直接影響道路的使用壽命以及道路實際使用情況。通常情況下，施工方會安排專門的養(yǎng)護人員，通過塑料薄膜、土工布覆蓋的方式，達到道路養(yǎng)護的目的。例如，在道路養(yǎng)護期間，養(yǎng)護人員每隔4個小時向道路灑水，避免道路干裂出現(xiàn)裂縫。

3.7施工質(zhì)量檢驗

瀝青混凝土路面各施工環(huán)節(jié)完成后，應進行質(zhì)量檢查。檢查合格后，可進行后續(xù)施工環(huán)節(jié)：（1）質(zhì)量檢查時，應進行施工過程分析，分析施工過程的合理性、可靠性和有效性。（2）施工質(zhì)量檢查時，相關人員應根據(jù)施工記錄分析各施工參數(shù)是否符合標準。（3）檢查施工路面表面，判斷表面是否存在不規(guī)則、裂縫等問題。（4）市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢驗時，應詳細記錄并保存各項質(zhì)量檢驗參數(shù)，以備驗收使用。

結(jié)論

綜上所述，市政道路瀝青混凝土路面的整體施工質(zhì)量水平與國計民生直接相關，同時對社會經(jīng)濟建設和城市發(fā)展產(chǎn)生重大影響。在技術(shù)實施方面，城市道路瀝青混凝土路面對施工技術(shù)和團隊建設水平有很高的要求。必須集中精力進行混合、運輸和完成的初步準備，對于攤鋪和其他操作，著重于壓實及溫度控制的設計和過程管理，從根本上改善施工質(zhì)量，延長道路的使用壽命，進而取得卓越的經(jīng)濟和社會效益。

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