艾子洋

摘要：現(xiàn)階段城市化建設(shè)進(jìn)程正在不斷的加快，汽車(chē)已經(jīng)成為了一項(xiàng)重要的代步工具，在居民的日常生活中發(fā)揮著重要的作用。但因?yàn)槠?chē)工具在運(yùn)用的過(guò)程中容易造成城市擁堵問(wèn)題的出現(xiàn)，降低了居民的出行效率。為了對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行解決，優(yōu)化城市的環(huán)境質(zhì)量，應(yīng)該加強(qiáng)城軌交通的建設(shè)。在進(jìn)行城軌交通建設(shè)時(shí)，地鐵車(chē)輛的應(yīng)用是非常重要的，而且應(yīng)用范圍變得越來(lái)越廣。為了提高這一車(chē)輛的運(yùn)行效率，需要對(duì)地鐵車(chē)輛中牽引和輔助系統(tǒng)的故障問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決。本文就地鐵車(chē)輛電氣系統(tǒng)中牽引及輔助系統(tǒng)故障檢修進(jìn)行相關(guān)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：地鐵車(chē)輛電氣系統(tǒng);牽引及輔助系統(tǒng);故障檢修;分析探討

因?yàn)楫?dāng)前我國(guó)城市區(qū)域的交通擁擠問(wèn)題變得更加嚴(yán)重，不僅影響了居民的日常出行，還對(duì)城市的環(huán)境造成了不利的影響。我國(guó)一些中型和大型的城市已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到地鐵工程建設(shè)的重要性，并且擴(kuò)大了這一工程的建設(shè)規(guī)模，對(duì)城市的交通壓力進(jìn)行了有效的緩解。為了提高地鐵車(chē)輛的運(yùn)行效率，避免電氣系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)故障問(wèn)題。相關(guān)人員要對(duì)牽引及輔助系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，通過(guò)優(yōu)化這些系統(tǒng)的性能，降低故障問(wèn)題的發(fā)生幾率。使得系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中更加的安全穩(wěn)定，為地鐵車(chē)輛的運(yùn)行提供有效的支持[1]。

一、地鐵車(chē)輛電氣系統(tǒng)中牽引系統(tǒng)故障問(wèn)題分析及檢修

（一）故障問(wèn)題分析

如果地鐵車(chē)輛處于非正常運(yùn)行的狀態(tài)，那么地鐵車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)和過(guò)三軌無(wú)電區(qū)、啟動(dòng)的狀態(tài)。如果在車(chē)輛運(yùn)行的高峰期出現(xiàn)了過(guò)載現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致非正常運(yùn)行狀態(tài)的出現(xiàn)。在這種情況下容易導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)制動(dòng)問(wèn)題，使得電網(wǎng)的電流和電壓波動(dòng)異常，繼電器保護(hù)裝置也會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作，對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)造成損害。一些非金屬性的短路故障問(wèn)題，就是在非金屬性的情況下發(fā)生了短路故障問(wèn)題。因?yàn)楫?dāng)前地鐵車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間正在不斷的增加，一些支撐構(gòu)件上會(huì)出現(xiàn)污穢，絕緣支座的絕緣層出現(xiàn)了老化等問(wèn)題。對(duì)于金屬故障來(lái)說(shuō)，如果鋼軌和三軌發(fā)生了金屬性的接觸。例如在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，工作人員沒(méi)有將放置在鋼軌和三軌之間的金屬工具撤離，就會(huì)發(fā)生短路故障問(wèn)題[2]。

（二）檢修措施

在對(duì)這一故障問(wèn)題進(jìn)行檢修時(shí)，可以采用故障仿真分析技術(shù)對(duì)近遠(yuǎn)端的斷路故障問(wèn)題進(jìn)行研究。從而獲取近遠(yuǎn)端的饋線(xiàn)電流值，對(duì)電流的變化情況進(jìn)行了解。如果故障距離比較小，那么電流就會(huì)比較大。故障發(fā)生區(qū)域離接觸網(wǎng)的末端區(qū)域越近，電流的上升速度就越慢。如圖1所示，在對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行分析時(shí)，可以通過(guò)車(chē)輛運(yùn)行的模擬，對(duì)牽引系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。從而對(duì)故障問(wèn)題的發(fā)生區(qū)域進(jìn)行確認(rèn)，且對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行有效的維修[3]。

二、地鐵車(chē)輛電氣系統(tǒng)中輔助系統(tǒng)故障問(wèn)題分析及檢修

（一）故障問(wèn)題分析

如圖2所示，輔助系統(tǒng)的故障問(wèn)題主要包含了電容器故障問(wèn)題和電力半導(dǎo)體器件的故障問(wèn)題以及弱電半導(dǎo)體的器件故障問(wèn)題。因?yàn)殇X電解電容器的穩(wěn)壓作用比較強(qiáng)，如果這一容器受到了損壞，且破壞速度超過(guò)了容器的自愈速度就會(huì)導(dǎo)致容器的損壞。逆變器在工作的過(guò)程中受到了電浪涌的影響出現(xiàn)了失效，也會(huì)引發(fā)故障問(wèn)題。逆變器中的一個(gè)弱電半導(dǎo)體器件出現(xiàn)了故障問(wèn)題。就會(huì)降低整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。如果存在靜電損傷失效問(wèn)題和機(jī)械過(guò)用力的失效現(xiàn)象以及溫度失效等情況，都會(huì)導(dǎo)致弱電的半導(dǎo)體器件出現(xiàn)故障問(wèn)題[4]。

（二）檢修措施

在對(duì)輔助系統(tǒng)的故障問(wèn)題進(jìn)行檢修時(shí)，可以采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障判斷技術(shù)，訓(xùn)練創(chuàng)建的網(wǎng)絡(luò)。將輔助系統(tǒng)的信息樣本傳輸?shù)經(jīng)]有進(jìn)行訓(xùn)練的網(wǎng)絡(luò)中，通過(guò)選用ann的訓(xùn)練形式，對(duì)這些數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行有效的訓(xùn)練。在此基礎(chǔ)上對(duì)網(wǎng)絡(luò)效果進(jìn)行判斷，就可以對(duì)故障問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行診斷時(shí)，要在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上開(kāi)展向前的計(jì)算工作，可以根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行特征提取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并且做好故障問(wèn)題的預(yù)處理。要對(duì)輔助系統(tǒng)中的樣本信息和故障數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)性的分析和處理，通過(guò)開(kāi)展故障檢修工作，對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行檢修。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，在進(jìn)行地鐵車(chē)輛建設(shè)的過(guò)程中，要想提高電氣系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，就應(yīng)該采用更加科學(xué)的技術(shù)對(duì)系統(tǒng)存在的故障問(wèn)題進(jìn)行全面的檢修。還要對(duì)導(dǎo)致電氣系統(tǒng)中牽引系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)發(fā)生故障問(wèn)題的原因進(jìn)行深入的分析，并且采取有效的措施對(duì)這些故障問(wèn)題進(jìn)行高效的解決。在開(kāi)展檢修工作的過(guò)程中，還應(yīng)該盡可能提高工作的開(kāi)展質(zhì)量和效率，使得地鐵車(chē)輛在運(yùn)行的過(guò)程中更加的安全有序。從而為居民的出行提供更加便利的工具，促進(jìn)我國(guó)軌道交通事業(yè)進(jìn)行可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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