張 見
(中招國際招標有限公司,北京100044)
隨著國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展,物流行業(yè)誕生并在過去五年中得到了快速發(fā)展。 物流業(yè)作為城市中物品與人類的連接體,采用了一種便捷的方式帶給人們生活上的愉悅。 由于互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,對企業(yè)管理能力和管理要求的提升,物流管理致力于為每個客戶提供個性化的制造以及服務的愿望已成為現(xiàn)實,使得電子商務企業(yè)的經(jīng)營思想和管理方式發(fā)生了根本轉變。
近年來,物流服務公司一直在尋求眾多技術和物流信息系統(tǒng)來支持日常物流運營。 對于中小型企業(yè)物流服務提供商,交貨和運輸管理通常基于簡單的通信系統(tǒng),例如使用傳真、移動電話等。 這導致物流服務的時間延遲比平常更頻繁,許多以資產(chǎn)為基礎的物流組織就是處于這種情況。 此外,大多數(shù)物流公司缺乏完善的物流管理系統(tǒng),這使情況更加惡化。 就當前我國物流管理發(fā)展現(xiàn)狀來看,由于我國物流管理相較于其他國家起步較晚,導致我國物流行業(yè)規(guī)范程度水平較為低下,受傳統(tǒng)理念影響較深,不能很好地適應當下社會的發(fā)展,表現(xiàn)為物流效率低、管理水平低下等特點。 很多企業(yè)對于物流服務的概念不能正確認識或者認識不足,不能達到物流服務的正常標準,使得企業(yè)效率無法達標,造成企業(yè)不能有很好的運營利潤,影響整個公司員工的積極性,進而在物流服務方面降低了消費者對企業(yè)的滿意度,影響了企業(yè)的良好形象。 許多企業(yè)還沒有重視到物流管理的重要性,對物流方面的工作投資力度、監(jiān)管力度較弱,對物流的管理水平比較低下,缺乏物流管理上的信息技術支持,物流公司的基礎設施較為傳統(tǒng),完成效率較為低下,難以滿足當下人們的需求,甚至還存在許多企業(yè)采用大量勞動力的現(xiàn)象,較長的物流時間,給消費者帶來了極差的體驗。 由于企業(yè)投資不夠重視物流方面的工作、投資力度小,進而造成了物流管理方面人才的匱乏,導致物流管理上存在多處缺點。
在物流管理上應用智能化發(fā)展有利于滿足消費者日益增長的需求,緊跟時代發(fā)展的步伐,從而實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的技術信息化,提高物流行業(yè)的運作效率,降低物流運營成本,使得物流企業(yè)獲取更高的收益。 結合時代要求,物流行業(yè)將會更加智能化、一體化,在物流流程中,產(chǎn)品的包裝、運輸、儲存、裝卸、信息統(tǒng)計等過程都將融入互聯(lián)網(wǎng)時代中,通過智能化手段的應用,提高物流過程整體效率,從而提高企業(yè)的運轉效率。 通過智能化創(chuàng)新發(fā)展物流企業(yè),可以有條不紊地調動各項資源,使物流過程中的差錯大大減少,提高物流運轉的裝置,大大減少了不必要的勞動力,利用數(shù)據(jù)化手段,保證貨物的整體流程,實現(xiàn)有效的物流管理模式,提高組織效率以及物流管理方法,降低人工管理的復雜程度。 智能化創(chuàng)新發(fā)展物流管理,可以增加物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢,在企業(yè)內部決策過程中通過智能化技術的創(chuàng)新,可以在短時間內對物流產(chǎn)品進行較為全面的分析,使客戶需求、產(chǎn)品出庫、物流運輸以及物品的簽收實現(xiàn)管理上的自動化,保障物流企業(yè)高效運行。 智能技術使得我國物流產(chǎn)業(yè)從被動模式轉向主動模式,獲取物流信息、實時物流信息跟蹤并且從物流發(fā)貨地開始預測送達時間都是通過智能化信息技術的運用,實現(xiàn)物流信息的明確以及滿足人們的需求。
在大多數(shù)公司中,貨物運輸占物流成本的最大份額。 物流業(yè)的核心是完成快速、安全的貨物運輸,那么車輛的性能和安全性就顯得尤為重要。 因此,在當代物流業(yè)中,GPS 技術非常重要,物流車輛GPS 定位產(chǎn)品將有助于現(xiàn)代物流技術的發(fā)展。 GPS 可以提供車輛的位置、安全性、防搶劫、行進路線監(jiān)控和呼叫指揮。 客戶通過GPS 系統(tǒng)可以實時了解運輸中的貨物,并預測到達目的地的時間。 要實現(xiàn)上述所有功能,必須具有GPS 終端、傳輸網(wǎng)絡和監(jiān)視平臺這三個要素。
中國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),也是繼GPS、GLONASS 之后的第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務,并具短報文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域導航、定位和授時能力,定位精度10 米,測速精度0.2 米/秒,授時精度10 納秒。 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)精度可與GPS 相匹敵,為物流管理提供了廣闊的監(jiān)控范圍,以及高精度的服務。
射頻識別(RFID)是一種新的材料識別技術,具有比其前身條形碼更大的優(yōu)勢,但是由于迄今為止的高成本,它尚未在許多行業(yè)中普遍采用。 鑒于RFID 不需要視線掃描,因此具有優(yōu)勢,它可以減少人工,提高可視性并改善庫存管理。RFID 技術與網(wǎng)絡技術和數(shù)據(jù)庫技術相結合,將廣泛應用于物流系統(tǒng)的庫存、存儲、運輸以及零售等領域。 RFID 技術的原理是貨物標簽進入磁場后,接管閱讀器發(fā)送的射頻信號,并依靠從感應電流接收的能量來發(fā)送芯片中存儲的產(chǎn)品信息(無源標簽),或者主動發(fā)送該信號特定頻率(有效標簽),閱讀器解碼的信息將被發(fā)送到中央信息系統(tǒng),以進行相關的數(shù)據(jù)處理。
大數(shù)據(jù)技術可以定義為一種軟件實用程序,旨在分析、處理和提取來自極其復雜的大型數(shù)據(jù)集的信息,而傳統(tǒng)數(shù)據(jù)處理軟件永遠無法處理這些信息。 目前我們生活中的很多方面都需要大數(shù)據(jù)技術來分析大量實時數(shù)據(jù),并提出結論和預測以減少未來的風險。 在大數(shù)據(jù)發(fā)展的背景下,大量的數(shù)據(jù)將出現(xiàn)在物流企業(yè)中,特別是在物流方面,如運輸、倉儲、配送等。 在分析大數(shù)據(jù)特征的基礎上,可以研究大數(shù)據(jù)對物流的影響及其作用機理,并提出合理的建議。 通過利用大數(shù)據(jù)技術構建物流數(shù)據(jù)中心,可以挖掘出數(shù)據(jù)背后的一些隱性價值信息,物流企業(yè)可以從中受益。 在這個大數(shù)據(jù)時代,物流行業(yè)每天都會有大量數(shù)據(jù),特別是整個物流,包括運輸、倉儲、運輸、分配以及包裝等各個環(huán)節(jié),每個彼此的鏈接形成一個完整的信息流。 如果物流企業(yè)不能及時準確地處理這些數(shù)據(jù),那么將給物流企業(yè)帶來數(shù)據(jù)災難和資源浪費。 近年來,國內外大量專家致力于研究大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的應用。它對企業(yè)適應多變的市場環(huán)境,應對激烈的市場競爭,具有重要意義。 它還將對物流業(yè)的戰(zhàn)略決策、運營管理、品牌管理、客戶關系管理以及服務創(chuàng)新等產(chǎn)生重大影響。 這有助于企業(yè)優(yōu)化物流資源配置,加速物流業(yè)的升級改造,滿足信息時代的要求。
GIS 技術是指通過利用互聯(lián)網(wǎng)計算機平臺搭載的相關系統(tǒng)軟件,對不同地區(qū)的地理信息環(huán)境資料進行一定的采集分析,主要有電子地圖、物流運輸路線模型與位置定位模型三個特點。 物流企業(yè)在實際的運營中,可以通過電子地圖信息對貨物物流所經(jīng)地區(qū)的地理環(huán)境進行詳細的分析,以此來選項合適的物流運輸工具。 社會經(jīng)濟的發(fā)展使物流需求大大增加,基于GIS 的物流配送可以優(yōu)化和降低物流成本,提高企業(yè)對物流配送全過程的控制能力,從而達到提高配送效率的目的,以增強企業(yè)競爭力。
中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,給物流業(yè)帶來了機遇與挑戰(zhàn)。 快速和準確是當前物流業(yè)的最高要求,在追求更快、更好、更強的同時,物流企業(yè)也需要提高效率,走科學發(fā)展之路。 傳統(tǒng)的物流信息系統(tǒng)模式在一定程度上解決了物流信息化的需求,但未能充分利用物流資源的優(yōu)勢,網(wǎng)絡化的優(yōu)勢,此外,在許多方面都存在問題,例如用戶界面的風格不統(tǒng)一以及開發(fā)和維護的復雜性并且存在難以移植、無法接受新技術、缺乏系統(tǒng)的結構架構等缺點。 面對這些互聯(lián)網(wǎng)時代帶來的問題,現(xiàn)代物流的發(fā)展必須要依靠高科技的信息技術來保證物流系統(tǒng)的正常運行。 物流信息和物流配送活動的計劃、預測、動態(tài)、成本、生產(chǎn)和市場密切相關。 如果信息不及時和準確,物流系統(tǒng)將無法正常運行。