王奔

山西通暢工程勘察設(shè)計(jì)咨詢有限公司 山西太原 030000

旅游公路的功能是兼具旅游和交通，集聚了觀賞性、功能性、藝術(shù)性等多種性能的景觀綜合體。在此背景下，交通運(yùn)輸部門規(guī)劃路旅游公路發(fā)展，爭取使用精心設(shè)計(jì)健全交通服務(wù)設(shè)施，滿足群眾多樣化需求。

1 多功能目標(biāo)視域下建設(shè)旅游公路的重要性

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平也在發(fā)生著變化，旅游業(yè)已逐漸變?yōu)橹挝覈?jīng)濟(jì)的主要組成。不斷健全交通運(yùn)輸系統(tǒng)，融合旅游和交通運(yùn)輸，使其變化旅游轉(zhuǎn)型新趨勢，在此經(jīng)濟(jì)背景下旅游公路應(yīng)運(yùn)而生。旅游公路有著旅游功能和交通功能，融合了環(huán)境景觀的特式，同時(shí)也是集觀賞性、功能性、自然屬性和社會屬性等于一體的綜合體。建設(shè)旅游公路景觀使公路和環(huán)境融為一體，確保和諧發(fā)展，推動旅游業(yè)進(jìn)步，使其能夠更好的適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足人們旅游需求。旅游公路尤其是山區(qū)旅游公路和復(fù)雜的路段進(jìn)行開挖工作時(shí)，一方面會提升工程造價(jià)，一方面會產(chǎn)生地質(zhì)病害，破壞生態(tài)環(huán)境，使后期運(yùn)行存在危險(xiǎn)，工作人員需要設(shè)計(jì)好對應(yīng)地段，比如護(hù)欄、標(biāo)線等，保證行車安全，同時(shí)減少工程造價(jià)。

旅游公路包含了流暢的線型、綠化栽植和景觀標(biāo)識等，它們不僅是公路美學(xué)的內(nèi)容，同時(shí)也是交通功能的基本需求。旅游公路學(xué)按照人們的生理特點(diǎn)和心理特征，研究動態(tài)線型的可預(yù)知性，連續(xù)性等，使旅游公路變?yōu)樗囆g(shù)作品，為旅客提供生活體驗(yàn)和旅行服務(wù)。設(shè)計(jì)旅游公路精髓主要展現(xiàn)在突出公路的個(gè)性，協(xié)調(diào)統(tǒng)一文化與景觀，進(jìn)而營造出乘客和諧發(fā)展的氣氛[1]。

2 旅游公路景觀設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

設(shè)計(jì)旅游公路景觀區(qū)要在設(shè)計(jì)初期考慮沿線景觀因素，綜合配套設(shè)計(jì)，將道路主體、附屬設(shè)施、綠化工程等有機(jī)資源結(jié)合，營造出可游玩、可觀賞、可行駛的景觀道路。

2.1 設(shè)計(jì)公路構(gòu)造物

公路構(gòu)造物是公路自身的景觀，同時(shí)也是組成公路景觀的主要元素。設(shè)計(jì)旅游公路構(gòu)造物需要考慮選擇構(gòu)造物的形式和線型，比如設(shè)計(jì)橋梁需要考慮人文與元素，擋墻需要考慮化抖為緩、畫直為曲，同時(shí)使用高低漸變和路線吻合的形式。景觀特色需要以人文景觀為主，工程結(jié)構(gòu)物需要滿足當(dāng)?shù)厝宋娘L(fēng)情。通過材質(zhì)造型傳遞當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，打造出具有個(gè)性化的旅游公路景觀。

2.2 設(shè)計(jì)出因地制宜的線路

在設(shè)計(jì)線路時(shí)，需要考慮道路景觀的視覺效果，保護(hù)本地原始地貌。同時(shí)需要和小溪、河流、公共設(shè)施等協(xié)調(diào)，按照路域景觀要求明確沿線景觀性質(zhì)，保護(hù)改造特殊路段。地形和植被構(gòu)成具有吸引力的景觀空間時(shí)，需要保留公路選線路線，若是饒過綠地和森林，則需要使用曲線的方式規(guī)避，防止直線切割到森林。同時(shí)需要使用有特色的山丘、瀑布等，作為獨(dú)立路線引導(dǎo)，如果是路線繞開景觀點(diǎn)，則可將其放置在曲線的內(nèi)測。

2.3 路基形式

路基方案體現(xiàn)了旅游公路的部分，但由于旅游公路布置路線寬松，因此路基也需要防止大開大挖，應(yīng)貼合自然形式，較多地使用上下支擋結(jié)構(gòu)物，減少開挖山體。支擋的結(jié)構(gòu)需要選用天然的材料，確保公路和自然環(huán)境結(jié)合為一體。在特殊路段，當(dāng)出現(xiàn)開挖山體或填方路基的情況時(shí)，需要研究如何恢復(fù)山體創(chuàng)面或邊坡綠化[2]。

2.4 合理使用綠化景觀

在旅游公路中應(yīng)用綠化景觀能夠緩解由于建設(shè)公路運(yùn)營而影響到的景區(qū)景點(diǎn)和居民區(qū)，從而優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，協(xié)調(diào)景觀。使用綠化景觀來改善旅游公路的安全與舒適，旅游公路的綠化景觀應(yīng)按照地形特征，改善視覺環(huán)境。若是沿線建筑雜亂，存在著視覺污染，則要使用綠化遮擋，從而讓視野開闊。自然資源好的區(qū)域需要減少人工植被，使用借景的方法融合公路綠化與周邊環(huán)境，進(jìn)而形成綠化景觀空間。

2.5 設(shè)計(jì)附屬設(shè)施

游人在旅游公路上大多數(shù)是快速觀賞景物，缺少停留欣賞的時(shí)間和條件，人們?nèi)鄙俑惺?，僅是瞬間印象，因此應(yīng)結(jié)合工程學(xué)、心理學(xué)和安全學(xué)等內(nèi)容，合理使用景觀營造法，將線路劃分為多條主題景觀帶，進(jìn)而符合人們動態(tài)景觀需求。公路沿途各類型景觀也會吸引不同游人，使游人產(chǎn)生著不同的興奮心理，因此要在旅游公路上設(shè)置景觀臺，從而改善景觀可欣賞性。

3 設(shè)計(jì)原則

3.1 加強(qiáng)保護(hù)和使用旅游資源旅游

資源在旅游公路中發(fā)揮著重要作用，工作人員在設(shè)計(jì)旅游公路時(shí)，需要把旅游資源的發(fā)展與維護(hù)生態(tài)平衡作為核心，同時(shí)秉承保護(hù)環(huán)境理念，有效落實(shí)旅游公路設(shè)計(jì)。工作人員需要具有保護(hù)意識，旅游資源中大多數(shù)是不可再生資源，因此不可因建設(shè)公路而過度浪費(fèi)資源。順著公路沿線需要保護(hù)各角落植物，在保護(hù)植物不受損的情況下合理使用景觀，使景觀資源得到發(fā)揮[3]。

3.2 規(guī)劃設(shè)計(jì)公路要具有系統(tǒng)性

工作人員在規(guī)劃旅游公路時(shí)，需要和旅游資源規(guī)劃緊密，結(jié)合適當(dāng)?shù)囊?guī)劃層面形勢與等級，進(jìn)而體現(xiàn)出規(guī)劃性能并達(dá)到統(tǒng)一效果。若是工作人員作出規(guī)劃內(nèi)容，則需要有效的結(jié)合干線與支線，防止有環(huán)線的狀況出現(xiàn)，節(jié)省旅客時(shí)間，從整體提高旅游效率，全面考慮旅游計(jì)劃。

3.3 健全旅游信息和服務(wù)設(shè)備

我國旅游行業(yè)與西方國家存在著差異，尤其是在服務(wù)上，旅游公路也是存在差異。西方國家的旅游服務(wù)能夠堅(jiān)持以人為本并為旅游客帶來更好的體驗(yàn)感，相關(guān)人員在設(shè)計(jì)旅游攻略時(shí)，充分考慮到天氣和現(xiàn)有信息，并且為游客提供中途欣賞站點(diǎn)。工作人員在設(shè)計(jì)旅游公路時(shí)，也需要設(shè)置休息區(qū)域和觀景區(qū)域，進(jìn)而滿足游客需求。

4 結(jié)語

綜上所述，旅游公路結(jié)合了藝術(shù)、工程、技術(shù)，是一種綜合型產(chǎn)物。在全過程落實(shí)環(huán)境建設(shè)技術(shù)理念下，實(shí)現(xiàn)最大限度保護(hù)自然資源，健全配套設(shè)備，從而體現(xiàn)出多功能目標(biāo)視域下旅游特色和人文特色，從而更好的適應(yīng)旅游需求變化，加速交通運(yùn)輸和旅游發(fā)展新局勢。