田成良 張銀洪 曹壽林
青海聚能鈦業(yè)股份有限公司 青海西寧 810007
鈦合金作為一種應(yīng)用于航天行業(yè)中的主要材料,重量輕盈、強(qiáng)度高,鈦合金材料本身強(qiáng)度極高,具有耐高溫、耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn),可以完美地開展焊接工作,因此在航天行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用。當(dāng)前,鈦合金材料在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造中獲得合理應(yīng)用,通過科學(xué)、合理地使用,能夠?yàn)楹教煨袠I(yè)的安全、穩(wěn)定、快速發(fā)展創(chuàng)造良好條件。隨著機(jī)械加工技術(shù)的不斷發(fā)展,各種零件日趨薄壁化、小型化與曲線化,在鈦合金框架加工過程中,應(yīng)準(zhǔn)確把握加工難點(diǎn),設(shè)計(jì)完善的加工方案,全面優(yōu)化加工工藝,做好焊接加工作業(yè)[1]。
從整體結(jié)構(gòu)來看,鈦合金框架的形狀較為復(fù)雜,壁厚也不是特別均勻,在加工過程中容易出現(xiàn)變形問題。做好鈦合金框架加工作業(yè),則必須準(zhǔn)確把握加工難點(diǎn),創(chuàng)新加工工藝,合理設(shè)計(jì)夾具,確保焊接工裝質(zhì)量。某鈦合金框架的材料是TC4 鈦合金,框架長是374.3 毫米,寬為296 毫米,厚度是51.16 毫米,形狀構(gòu)造復(fù)雜。在該框架中,壁厚的最薄處是3 毫米,其外形是半徑為1443 毫米的大圓弧曲面。鈦合金框架材料自身也屬于難加工材料,因而,在整體加工過程中很容易出現(xiàn)變形問題,加工時(shí)間也很長,成本很高,也會(huì)影響產(chǎn)品的交貨周期??刂七@一系列問題,首先要設(shè)計(jì)精確地三維圖,設(shè)計(jì)出某鈦合金框架三維圖的正面與反面。
該鈦合金框架的大圓弧曲面上分布著和曲面相垂直的螺紋孔,技術(shù)人員在加工過程中對(duì)工藝進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新,不僅提高了加工效率,而且降低了成本。
在設(shè)計(jì)鈦合金框架加工方案的過程中,應(yīng)仔細(xì)分析零件結(jié)構(gòu),對(duì)原零件和加工過的零件進(jìn)行查看。在某鈦合金框架加工過程中,技術(shù)人員將零件拆分為零件1 和零件2,通過焊接使之成形。然后,通過設(shè)計(jì)焊接夾具來控制變形問題,采用這種方式節(jié)約了三分之二的材料,節(jié)省了100 小時(shí)的時(shí)間成本。其次,對(duì)于大圓弧與復(fù)雜的曲面上進(jìn)行鉆削以及為曲面鉆削垂直孔作業(yè),技術(shù)人員采用了設(shè)置三軸加工中心的方法,以此達(dá)到在大圓弧曲面和孔軸線相交的位置進(jìn)行中心孔鉆削,同時(shí)避免中心孔軸線和大圓弧曲面法線發(fā)生沖突。接著,在大圓弧曲面法線和大圓弧內(nèi)部的支撐區(qū)域設(shè)置圓弧夾具,使鉆削孔和大圓弧法線保持一致的方向,鉆削孔完畢后,如果發(fā)現(xiàn)孔距偏大,就要進(jìn)行試裝。最后,技術(shù)人員將零件的最大孔距設(shè)計(jì)為290 毫米,公差是±0.15 毫米。需要注意的是,在設(shè)計(jì)夾具時(shí),要將上下圓弧夾緊,設(shè)計(jì)10 件圓弧夾緊塊,制定圓形鉆套和巨型鉆套,依次設(shè)計(jì)左矩形鉆套壓、左矩形鉆套壓板螺釘、零件1 夾緊螺釘、鉆模板、右矩形鉆套壓板、9 塊左右圓弧夾緊塊、上下定位銷和半徑1433 毫米的圓弧墊鐵[2]。
優(yōu)化鈦合金框架加工工藝,必須細(xì)化零件加工流程。在鈦合金框架加工過程中,零件1 的加工流程包括備料、熱處理、銑削、電切削、鉆削、攻螺紋、組裝焊接和銑削;零件2 的加工流程有三步——備料、熱處理、銑削。在加工鈦合金框架的過程中,應(yīng)恪守安全化、創(chuàng)新化、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和信息化原則。為了確保鈦合金框架的安全性,提高鈦合金框架的安全質(zhì)量,做好零件設(shè)計(jì)制造工作,必須遵守安全化原則,繪制精確地模型圖,準(zhǔn)確計(jì)算相關(guān)參數(shù),確保零件加工的精確性。順應(yīng)科技發(fā)展目標(biāo),打造獨(dú)特的中國鈦合金產(chǎn)品,推動(dòng)中國鈦合金制造業(yè)的發(fā)展,必須堅(jiān)持創(chuàng)新化原則,充分利用一切先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)中國鈦合金產(chǎn)品,優(yōu)化零件安全生產(chǎn)管理體系,不斷改善產(chǎn)品功能。實(shí)時(shí)性原則要求在零件產(chǎn)品制造管理過程中,必須充分借助信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)各零件組裝的高效對(duì)接,以便于提升零件設(shè)計(jì)制造工作的實(shí)效性。其次,必須在零件產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造中量化零件產(chǎn)品質(zhì)檢模塊、啟用模塊和維修模塊。準(zhǔn)確性原則要求在零件產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造和自動(dòng)化管理過程中,應(yīng)努力提升零件制造業(yè)生產(chǎn)效益,采用科學(xué)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)管理,針對(duì)不同組零件的特點(diǎn),準(zhǔn)確定位管理監(jiān)測系統(tǒng)功能。信息化原則特指充分利用信息化技術(shù)提升自動(dòng)化加工水平,改善零件設(shè)計(jì)方案,優(yōu)化零件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與功能。對(duì)于零件設(shè)計(jì)信息管理系統(tǒng)而言,帶有整體加工信息與鈦合金框架加工流程,并方便于技術(shù)人員應(yīng)用,自身具備良好的交互性,各功能展開簡明的提示,將誤操作現(xiàn)象降低。
在焊接夾具時(shí),技術(shù)人員將零件1 與零件2 相機(jī)裝入焊接夾具之中進(jìn)行定位,然后實(shí)施夾緊,接著將夾具放置在氬弧焊的操作平臺(tái)上,牢固焊接兩個(gè)零件的連接部位,并實(shí)施翻面。不可忽視的是,因?yàn)橐诤附拥装迳显O(shè)計(jì)和兩個(gè)零件連接部位所對(duì)應(yīng)的焊接窗口,所以必須焊透反面,也就是在反面再一次焊接,這樣方能使兩個(gè)零件能得以穩(wěn)固連接。
其次,在必要時(shí)刻,需要對(duì)焊接過程進(jìn)行智能化設(shè)計(jì)與監(jiān)控。智能化是運(yùn)用人工智能技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)來推動(dòng)夾具焊接智能化發(fā)展,在夾具設(shè)計(jì)與焊接工作中,智能化技術(shù)能夠模仿人類的思維,具備推理判斷能力,降低人工操作失誤率,加強(qiáng)夾具設(shè)計(jì)與焊接智能化建設(shè)。此外,智能化技術(shù)能夠優(yōu)化夾具接口,改善夾具功能[3]。
綜上所述,鈦合金框架的形狀較為復(fù)雜,壁厚也不是特別均勻,在加工過程中容易出現(xiàn)變形問題。做好鈦合金框架加工作業(yè),則必須準(zhǔn)確把握加工難點(diǎn),創(chuàng)新加工工藝,合理設(shè)計(jì)夾具,確保焊接工裝質(zhì)量。其次,應(yīng)仔細(xì)分析零件結(jié)構(gòu),對(duì)原零件和加工過的零件進(jìn)行查看。與此同時(shí),須全面優(yōu)化鈦合金框架加工工藝,量化零件加工流程,恪守安全化、創(chuàng)新化、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和信息化原則,做好零件設(shè)計(jì)制造工作,繪制精確地零件模型圖,準(zhǔn)確計(jì)算相關(guān)參數(shù),確保零件加工的精確性。另外,要做好夾具焊接工作,確保兩個(gè)零件焊接的穩(wěn)固性。