丁勝利

山西路橋第一工程有限責(zé)任公司 山西太原 030012

我國(guó)道路建設(shè)自改革開(kāi)放發(fā)展至今其建設(shè)規(guī)模和建設(shè)技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。橋梁工程是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于各個(gè)地區(qū)的交通發(fā)展都有著非常重要的作用。在橋梁的建設(shè)過(guò)程中，混凝土結(jié)構(gòu)部分容易產(chǎn)生裂縫，從而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)性能下降，使用壽命也會(huì)縮短，整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行安全性無(wú)法保證[1]。

1 公路橋梁施工混凝土裂縫問(wèn)題的危害影響分析

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題是任何工程施工過(guò)程都無(wú)法規(guī)避的問(wèn)題現(xiàn)象。究其原因，主要是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)應(yīng)用過(guò)程會(huì)受到多方面因素的作用影響，如自身影響與外界因素影響，促使硬化成型的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部會(huì)存在氣穴現(xiàn)象或者微孔隙問(wèn)題。縱觀以往的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，輕微的結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題一般不會(huì)對(duì)混凝土使用性能造成不良影響。但是，如果溫差影響或者應(yīng)力作用超過(guò)預(yù)期范圍時(shí)，微裂縫問(wèn)題勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)擴(kuò)張現(xiàn)象或者是連通現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土裂縫問(wèn)題不斷擴(kuò)大。倘若現(xiàn)場(chǎng)施工人員不加以及時(shí)控制，那么混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用過(guò)程帶來(lái)的質(zhì)量隱患問(wèn)題會(huì)逐漸增多，勢(shì)必會(huì)對(duì)工程主體安全造成不良影響。為防止上述問(wèn)題的發(fā)生，國(guó)家建筑部針對(duì)公路橋梁工程混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工工作做出明確指示，要求現(xiàn)場(chǎng)施工必須滿足國(guó)家建筑部要求。施工過(guò)程應(yīng)該選取科學(xué)、合理的技術(shù)措施以及養(yǎng)護(hù)管理措施，阻止混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題的不斷擴(kuò)張，確保現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量不受影響。不難看出，如何正確處理好混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題儼然成為當(dāng)下公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工亟待解決的問(wèn)題。

2 公路橋梁施工混凝土裂縫防治措施

2.1 控制溫度

混凝土在攪拌的時(shí)候最重要的就是控制溫度，如果不能嚴(yán)格控制溫度，就會(huì)導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)裂縫。在道路橋梁施工的過(guò)程中，部分施工企業(yè)為了獲取利益最大化，在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)偷工減料，例如為了節(jié)省配比混凝土的成本，不在攪拌機(jī)前搭棚，而是選擇直接露天操作，對(duì)溫度的控制馬虎大意，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。為此，應(yīng)該在攪拌機(jī)以及堆放混凝土原料的地方搭建涼棚，防止材料受到暴曬。另外，還需要借助電子測(cè)溫儀對(duì)混凝土攪拌過(guò)程中的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。在混凝土澆筑的時(shí)候，溫度的控制是重中之重。要測(cè)量施工周圍的環(huán)境，并根據(jù)實(shí)際的溫度對(duì)混凝土入模的溫度進(jìn)行有效的控制[2]。

2.2 加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量控制

嚴(yán)格按要求進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，確保各種原材料添加質(zhì)量準(zhǔn)確。按要求進(jìn)行拌和施工，合理控制混合料的拌和溫度，加強(qiáng)混合料拌和過(guò)程的監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握混合料基本情況，提升混合料和易性與密實(shí)度。拌和完成后用自卸車輛將混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，做好混合料澆筑施工，確保澆筑緩慢進(jìn)行且中途不得停頓，要重點(diǎn)控制好混凝土坍落度。嚴(yán)格按要求進(jìn)行混凝土振搗施工，堅(jiān)持快插慢拔原則，要確保振搗施工到位，不得出現(xiàn)漏振或過(guò)振現(xiàn)象，進(jìn)而提高混合料澆筑效果，預(yù)防裂縫產(chǎn)生，保證公路橋梁施工效果。

2.3 確保原材料質(zhì)量合格

提高對(duì)原材料質(zhì)量控制的重視程度，安排專門人員采購(gòu)原材料。密切與供應(yīng)商保持聯(lián)系，保證原材料供應(yīng)及時(shí)到位且質(zhì)量合格。按要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作，詳細(xì)獲取各項(xiàng)指標(biāo)，保證水泥、碎石、砂、外加劑、鋼筋、瀝青等質(zhì)量合格，不得使用不合格的材料進(jìn)行施工。這樣既能推動(dòng)施工順利進(jìn)行，還有利于預(yù)防裂縫產(chǎn)生。

2.4 施工全過(guò)程管理控制

在正常施工的過(guò)程中，要深入分析混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的主要原因，并且積極落實(shí)各項(xiàng)裂縫控制措施，從工程設(shè)計(jì)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程質(zhì)量管理和控制，加強(qiáng)施工工藝控制，保證其各個(gè)方面都能夠達(dá)到規(guī)范的要求，以提升橋梁的質(zhì)量水平，滿足交通運(yùn)行需要。施工人員在施工的過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照施工方案的要求施工，積極落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而全面提升橋梁的質(zhì)量水平。施工開(kāi)始前，需要進(jìn)行必要的施工技術(shù)交底，使得所有施工人員都能夠充分掌握施工技術(shù)、了解施工方案，明確各個(gè)關(guān)鍵的控制環(huán)節(jié)，從而可以保證各個(gè)環(huán)節(jié)的施工都能夠達(dá)到規(guī)定的要求，最終保證工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.5 做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理工作，確保公路橋梁主體建設(shè)安全

嚴(yán)格按照國(guó)家建筑部對(duì)于公路橋梁工程混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工的指示要求，選取科學(xué)、合理的技術(shù)措施以及養(yǎng)護(hù)管理措施，防止混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題的不斷擴(kuò)張。其中，關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題，建議負(fù)責(zé)人員可以在施工后的48h內(nèi)，針對(duì)混凝土側(cè)面結(jié)構(gòu)實(shí)行拆除措施，并借助塑料薄膜實(shí)現(xiàn)覆蓋處理過(guò)程，確保混凝土結(jié)構(gòu)性能的合理性與延展效果。在此過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)管理人員必須肩負(fù)起自身的管理重責(zé)，從多個(gè)方面針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行深化研究與分析，以期可以為公路橋梁工程主體建設(shè)安全提供保障。

2.6 關(guān)于公路橋梁混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工的相關(guān)建議

從事于混凝土施工的技術(shù)人員必須具備專業(yè)的資質(zhì)能力才可以入場(chǎng)參與混凝土施工工作。對(duì)待混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題，必須追溯根源，判斷具體成因并生成相關(guān)方案加以解決。如果裂縫問(wèn)題或者其他隱患問(wèn)題過(guò)于嚴(yán)重時(shí)，可以適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)方案進(jìn)行合理處理，避免隱患問(wèn)題的進(jìn)一步擴(kuò)大。另一方面，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員必須肩負(fù)起自身的工作重責(zé)，力求從多個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工的管理水平。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工存在的質(zhì)量問(wèn)題必須予以及時(shí)解決，防止隱患問(wèn)題的進(jìn)一步擴(kuò)大。通過(guò)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)管理，公路橋梁混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量勢(shì)必可以達(dá)到預(yù)期效果[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，針對(duì)公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工存在的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題，技術(shù)人員應(yīng)該聯(lián)合管理人員從多個(gè)方面進(jìn)行強(qiáng)化管理與應(yīng)用，以期可以規(guī)避現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量隱患問(wèn)題。重點(diǎn)針對(duì)混凝土施工常見(jiàn)施工裂縫問(wèn)題以及具體成因進(jìn)行研究與分析，在不斷強(qiáng)化混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用效果的同時(shí)，深化現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。除此之外，技術(shù)人員應(yīng)該立足于公路橋梁實(shí)況，制定科學(xué)、合理的混凝土施工技術(shù)方案，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供質(zhì)量保障。