邢傳龍

山東東阿天虹路橋工程有限公司 山東聊城 252000

1 加強市政道路工程施工質(zhì)量管理的作用

1.1 保障市政道路工程的整體質(zhì)量

根據(jù)相關(guān)體系和責(zé)任的要求，在工程開工之前必須要對整個建筑項目進(jìn)行質(zhì)量的管理和監(jiān)督，從根本上確保在施工過程中能夠科學(xué)的使用相關(guān)技術(shù)和工藝，從而最大程度保障施工順利完成。監(jiān)督以及質(zhì)量控制是整個施工管理體系中最為重要的一部分，在施工前需要對各項環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的評估，但正是由于市政工程具備的不確定性以及復(fù)雜性，必須要在施工現(xiàn)場對工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，采用科學(xué)的方法最大程度的保障施工安全性和有效性，在提升企業(yè)的質(zhì)量管理同時，也使市政工程質(zhì)量得到提升，最大程度保障人們的生命安全，確保經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展[1]。

1.2 増加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

市政道路工程質(zhì)量管理中最為重要的便是施工現(xiàn)場管理，加之涉及的內(nèi)容相對較多，在管理方式上要求較為嚴(yán)格。通常情況下現(xiàn)場管理都以工程項目計劃為目標(biāo)，同時以安全施工為導(dǎo)向。但是因為施工的規(guī)格具有不同，尤其是針對大型施工現(xiàn)場通常則是交叉作業(yè)的方式，導(dǎo)致合理配置資源成為了影響施工進(jìn)度的重要因素。

2 市政道路施工質(zhì)量控制要點

2.1 合理安排人員

施工現(xiàn)場人員選擇預(yù)安排必須合理，包括項目經(jīng)理與施工人員等，使各崗位人員能夠各司其職，推動施工項目正常開展。在安排施工人員時要充分考慮市政工程項目的實際情況，使每一位施工人員都能夠在最合適的崗位中工作，充分挖掘每一位施工人員的工作潛能，使工作效果達(dá)到最佳。同時，每一位施工人員都應(yīng)落實自身的工作職責(zé)，在施工過程中始終謹(jǐn)記工作職責(zé)，保證施工質(zhì)量。最后，施工現(xiàn)場需設(shè)置相應(yīng)的質(zhì)檢工作人員，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，使施工質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)要求相符合。

2.2 加強對施工安全的重視

加強對施工安全意識的培養(yǎng)，施工人員安全意識培訓(xùn)需加強，可通過安全知識講座等方式進(jìn)行培訓(xùn)，使每一位施工人員充分認(rèn)識到安全施工的重要性，從而規(guī)范自身的施工行為，保證施工安全。另外，要積極引進(jìn)最新的安全技術(shù)，充分保證施工人員安全，避免出現(xiàn)安全事故，影響施工人員生命安全，同時也影響施工進(jìn)度。

2.3 加強技術(shù)培訓(xùn)和施工技術(shù)應(yīng)用

施工人員施工技術(shù)的提升可通過定期施工技術(shù)培訓(xùn)的方式實現(xiàn)，因此，要使市政工程施工質(zhì)量得到有效控制與提升，要做好施工技術(shù)定期培訓(xùn)工作。另外，有關(guān)施工技術(shù)責(zé)任管理也需落實到人，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的施工技術(shù)質(zhì)量管理。

2.4 構(gòu)建市政施工質(zhì)量管理體系和制度

現(xiàn)如今，國內(nèi)市政工程項目在施工質(zhì)量管理體系與制度方面仍舊需要從理論和實踐兩個方面做出改進(jìn)。在一定程度上企業(yè)在市場的競爭力減小是由于施工過程中，因為制度的缺失導(dǎo)致施工事故數(shù)量較高。所以，根據(jù)企業(yè)自身資源條件需要不斷的引進(jìn)新型的創(chuàng)新管理理念，實施先進(jìn)的科學(xué)管理制度，已達(dá)到在原有的施工管理體系基礎(chǔ)之上，探索出一套實用于企業(yè)自身特點的施工質(zhì)量管理體系。在具體的實施工程中，要求做到執(zhí)行到點，統(tǒng)籌到位的實施方案。已經(jīng)明確或接受任務(wù)的施工部門，對其所負(fù)責(zé)的施工項目承擔(dān)其相應(yīng)的控制和責(zé)任。其次，通過成立專門的質(zhì)量監(jiān)管部門，在施工工程中進(jìn)行全方面的有效的監(jiān)控，防止施工事故的發(fā)生。此外，還可以開設(shè)一系列的獎懲制度，來激勵在施工過程中按時按質(zhì)按量完成施工的項目負(fù)責(zé)人，給予一定的物質(zhì)或精神上的獎勵有利于激發(fā)作業(yè)人員職業(yè)使命感和責(zé)任感，從而保障了建筑施工質(zhì)量問題的發(fā)生概率[2]。

2.5 健全施工質(zhì)量控制策略

在施工進(jìn)行的過程，施工單位通過制定系統(tǒng)且嚴(yán)格的材料管理體系，從材料購買、運輸入場、安置、保養(yǎng)維護(hù)等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。要求在材料進(jìn)入施工場地的時候要有專業(yè)的材料管理人員對建筑材料的質(zhì)量進(jìn)行抽檢，將其不符合建筑施工規(guī)范的材料進(jìn)行及時處理，并將符合規(guī)定的材料分文別類的安置在適當(dāng)?shù)膱鏊?，以方便建筑施工作業(yè)的需要。由于部分建筑材料的使用條件特殊或具有局限性，在進(jìn)行材料安置時要注意防止材料的淋濕、暴曬、氧化、碳化等相關(guān)情況的發(fā)生。

3 市政道路路面養(yǎng)護(hù)措施

3.1 就地補熱

市政道路施工過程中要根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境配置相應(yīng)的預(yù)加熱設(shè)備，使路面保持理想的加熱效果。其次，為避免出現(xiàn)路面松散的情況，在攪拌混合料的過程中可適當(dāng)添加道路再生劑，使其符合相關(guān)道路施工標(biāo)準(zhǔn)，同時，噴灑時也要注重均勻性，使路面瀝青膜和集料之間的粘結(jié)性符合要求。第三，市政道路再生層的鋪設(shè)厚度要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并使用碾壓機(jī)械設(shè)備充分壓實路面，碾壓過程中也需掌握相應(yīng)的施工技巧，按照先底后高、先慢后快的原則執(zhí)行，充分壓實瀝青混合材料，加強瀝青黏性，使市政路面實現(xiàn)最大化的平整性與穩(wěn)定性，并有效延長市政道路的使用壽命。

3.2 瀝青混凝土罩面

瀝青混凝土罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)施工要先對原路面進(jìn)行銑刨，然后再攤鋪碾壓瀝青混凝土材料，從而使路面形成一個罩式結(jié)構(gòu)，增強路面的抗?jié)B性與穩(wěn)固性，同時還要注意攤鋪厚度符合原路面高度，有效保證路面的平整性，使交通運輸保持通暢。

3.3 路面裂縫填封

市政道路出現(xiàn)裂縫對于車輛行駛安全與路面舒適性和美觀性都會產(chǎn)生影響，如果雨水滲入到路基層面，還會明顯降低路面的承載能力，長期下去必定會導(dǎo)致路面出現(xiàn)龜裂紋的情況。因此，為防止這類情況的發(fā)生，要及時對路面裂縫進(jìn)行填充，可選擇密封膠或瀝青結(jié)合料等填充裂縫[3]。

4 結(jié)語

綜上所述，市政工程項目施工質(zhì)量管理工作的開展對整個項目的質(zhì)量和發(fā)展起著重要的影響，在一定程度上決定著企業(yè)的行業(yè)競爭力。因此，施工單位要加強市政道路工程施工質(zhì)量管理和建設(shè)，促進(jìn)建筑行業(yè)的快速發(fā)展。