郭簦堂

山東省德州市公路事業(yè)發(fā)展中心 山東德州 253000

1 道路橋梁工程常見病害類型

1.1 裂縫問題

裂縫是道橋工程中發(fā)生頻率最大的問題，裂縫數(shù)量多、范圍廣，治理起來有一定難度。道橋裂縫的成因較多，因此分類也有多種。道橋工程的主體結(jié)構(gòu)，是由混凝土組成的。由于鋪裝層對剛度和承重能力的要求較高，因此一般用的是半剛性鋼筋混凝土。雖然這種材料的剛度有保障，但缺點也是明顯的，即容易受到外界溫度變化的干擾。基于預應力空心板優(yōu)良的承重性能，受到了行業(yè)人員的青睞，已經(jīng)成為目前道橋工程中的核心承重構(gòu)件。一旦預應力空心板出現(xiàn)裂縫，將會造成道橋大范圍的損壞。該材料出現(xiàn)的裂縫的原因，離不開自身的質(zhì)量問題，但也與施工不當緊密相關(guān)。由溫度變化引起的半剛性混凝土裂縫，又可細分為三種。首先是溫度裂縫，由于混凝土性質(zhì)不穩(wěn)定，熱脹冷縮的性質(zhì)明顯，如果外界溫度驟然改變，混凝土內(nèi)外溫差過大，就會出現(xiàn)混凝土體積增大的情況，嚴重時就會對鋼體結(jié)構(gòu)造成破壞，出現(xiàn)局部裂縫。而徐變裂縫則指的是道橋經(jīng)過長年累月的碾壓，不可避免出現(xiàn)變形的情況，這種變形是不可逆轉(zhuǎn)的，也難以防控。收縮裂縫與溫度裂縫類似，都是混凝土在溫度影響下形態(tài)發(fā)生改變的現(xiàn)象?？梢姡炷翝仓h(huán)節(jié)需要嚴格把控，尤其是要將施工溫度維持在恰當范圍，來保障施工的順利進行[1]。

1.2 道路橋梁工程中的鋼筋銹蝕

鋼筋銹蝕對鋼筋的使用性能及使用壽命產(chǎn)生了有著較大的負面影響，如何對其進行有效處理，是當前我國工程施工領(lǐng)域比較關(guān)注的一個問題。通過對道路橋梁工程建設特點進行分析可知，工程建設過程中使用鋼筋跨徑較大，要求鋼筋具有較高的耐久性及承載力，在外界因素及材料自身因素的影響下，常常出現(xiàn)鋼筋銹蝕問題，對道路橋梁工程的正常使用造成較大影響。若無法及時對鋼筋銹蝕進行處理，不僅會影響到整個構(gòu)件的性能，難以保證混凝土與鋼筋的融合力，導致工程的耐久性及承載力受到影響，也會產(chǎn)生諸多安全隱患，對行人及車輛駕駛員的生命安全構(gòu)成威脅，甚至出現(xiàn)路橋斷板、路橋坍塌等重大事故。

2 道路橋梁工程中常見病害的施工處理技術(shù)

2.1 對裂縫問題的處理措施

第一在對道路橋梁進行施工的期間，就必須準備好道橋預應力的治理方案。預應力治理技術(shù)可以更好的提升構(gòu)造部件的耐用性，降低道橋出現(xiàn)震蕩與形變的概率。這類治理方式重點是用以處理鋼筋混凝土構(gòu)造抗拉力欠缺的問題。在進行設計期間必須對規(guī)劃方案與實際的參數(shù)進行多次校對核實，保證真實有效。在進行預應力管道的安置時需要遵照規(guī)則實施監(jiān)控，如果選擇的方位不夠精準就會產(chǎn)生彎折的狀況。對于已經(jīng)出現(xiàn)裂痕的道橋能夠選擇的質(zhì)量方式有（表層修復法、填充法、注入法）。表層修復法重點是在清潔后的混凝土表層運用樹脂填充然后再鋪設薄膜的方式。填充法重點是用在裂痕比較大的地方。而注入法重點是用在裂縫窄而深的地方，過程是首先把裂痕兩邊進行固定，然后采用注入管向縫隙中注入環(huán)氧樹脂[2]。

2.2 地基沉降處理技術(shù)

對地基沉降進行處理的時候，常常都會采用橋梁加固法，其主要就是對橋梁的截面大小進行改變，以此增強橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的性能，使橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)體系更加穩(wěn)固，從而提升道路橋梁工程的承載能力，使道路橋梁工程的使用壽命得以延長。若是橋面出現(xiàn)不均勻沉降，需要充分了解其發(fā)生特點及發(fā)生程度，充分了解現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境，進而選擇不同的方式進行處理。若是沉降問題較為嚴重，且可能再次出現(xiàn)沉降病害的時候，需要重新做好工程的壓實工作，并采用特殊的填充物進行灌注，或是對地基進行置換。具體來講，主要就是將環(huán)氧樹脂、水泥砂漿等材料灌注到地基中，使其能夠與地基有效結(jié)合，增強地基的承載能力及穩(wěn)定性。若是沉降問題相對較輕，且不會再次出現(xiàn)沉降病害的時候，可以采用路面修補、坑洼填補的方式進行處理。

2.3 鋼筋銹蝕處理技術(shù)

造成鋼筋銹蝕的原因較多，比如腐蝕性物質(zhì)對鋼筋材料的影響、保護層的厚度不足、鋼筋材料本身存在質(zhì)量缺陷等，這些都是引起鋼筋銹蝕的重要因素。若是無法對鋼筋銹蝕進行有效處理，勢必會影響到道路橋梁工程的整體性能，既無法保證工程施工的質(zhì)量，也容易造成各種各樣的安全事故，不利于道路橋梁工程的持續(xù)發(fā)展。面對這種情況，需要采取合理有效的技術(shù)對其進行處理，比如采用電化學防護策略，對鋼筋表面進行防護層涂抹，最大程度降低鋼筋銹蝕問題的發(fā)生率。需要嚴格做好鋼筋材料的檢測工作，對可能發(fā)生銹蝕問題的混凝土進行防銹蝕處理，對銹蝕區(qū)域進行清理之后，可以采用噴砂法對鋼筋銹跡進行消除，以此保證鋼筋材料的使用性能。需要做好鋼筋材料的保管工作，將鋼筋材料放在適宜的環(huán)境下，盡可能降低外部環(huán)境因素對鋼筋材料的不利影響，使鋼筋材料能夠充分滿足工程建設的要求，減少鋼筋銹蝕等質(zhì)量問題的發(fā)生[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁工程的常見病害都是由一個個小問題引發(fā)的。如何從工程開始就保證工程的質(zhì)量，在后續(xù)的檢查維護中提高對病害的重視度是道路橋梁提高安全性的重要支點。道路橋梁是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要部分，為此，道路橋梁工程的建筑者、維護者要認真研究，提高自身的技術(shù)水平，并結(jié)合實際，最大限度地提高道路橋梁的安全性。