楊湧濤

山西交投高速公路有限公司 山西太原 030006

在進(jìn)行施工前必須做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，如選擇哪種伸縮縫施工技術(shù)、選擇何種規(guī)格和型號(hào)的伸縮裝置等，從而一定程度上保障施工效果。當(dāng)然，僅僅通過(guò)施工圖、施工裝置等來(lái)改善施工效果還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，伸縮縫施工要較好地改善道路橋梁狀況，必須對(duì)施工工藝進(jìn)行提升，以達(dá)到提到道路橋梁質(zhì)量的目的。

1 公路橋梁工程中伸縮縫種類(lèi)

1.1 填塞式伸縮縫

在伸縮縫分類(lèi)中，填塞式伸縮縫屬于常見(jiàn)的應(yīng)用類(lèi)型之一，所謂填塞式伸縮縫是將油毛氈或?yàn)r青作為現(xiàn)有伸縮縫的填充材料，將其填充到其中，起到結(jié)構(gòu)緩沖的作用。相比于其他類(lèi)型的伸縮縫，此類(lèi)伸縮縫所使用的材料造價(jià)較低，同時(shí)施工工序簡(jiǎn)單，在很多公路橋梁工程中得到了很好的應(yīng)用[1]。不過(guò)此類(lèi)伸縮縫的耐久性較差，只能在短時(shí)間內(nèi)滿足公路橋梁的應(yīng)用要求，后續(xù)更換頻率較高，增加了后期養(yǎng)護(hù)成本的投入。

1.2 板式橡膠伸縮縫

板式橡膠伸縮縫采用橡膠與型鋼組合的形式，類(lèi)似于嵌固對(duì)接型伸縮縫，它通過(guò)橡膠的剪切變形吸收橋梁整體變形，適用于伸縮量小于6cm 的橋梁中。該類(lèi)伸縮縫施工簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)適用，同時(shí)具備防水的功能，但是由于其特殊的結(jié)構(gòu)形式常常引起橋頭跳車(chē)，且橡膠材質(zhì)磨損嚴(yán)重，需要經(jīng)常更換伸縮縫。

1.3 鋼板式伸縮縫施工技術(shù)

鋼板式伸縮縫施工技術(shù)，主要是用鋼板輔助伸縮，由于鋼板有其先天缺點(diǎn)，鋼板不能承受太大的重量，而且極易發(fā)生腐蝕，故而此技術(shù)只適用于車(chē)流量較小及小型道路橋梁工程，對(duì)于負(fù)荷較高的公路橋梁，鋼板并不能進(jìn)行相應(yīng)承重。

1.4 對(duì)接式伸縮縫

對(duì)接式伸縮縫又分為填塞對(duì)接型與嵌固對(duì)接型。前者以瀝青、橡膠等作為填塞材料填塞縫隙，使伸縮縫長(zhǎng)期處于受壓狀態(tài)，故此類(lèi)伸縮縫僅適用于伸縮量小于4cm 的工程中，適用范圍較窄。后者是將鋼材結(jié)構(gòu)與橡膠條狀物嵌固形成整體，通過(guò)橡膠的變形吸收橋梁整體的變形，適用于伸縮量小于8cm 的工程中。

2 伸縮縫技術(shù)在橋梁工程施工中的具體應(yīng)用

2.1 做好施工前準(zhǔn)備工作

公路橋梁工程施工復(fù)雜，且構(gòu)造形式較為特殊，在進(jìn)行具體施工前，必須對(duì)各項(xiàng)材料、配件進(jìn)行充分的了解，做好充足的準(zhǔn)備工作。路橋施工大多選擇瀝青和混凝土路面，伸縮縫施工的目的是為了使路面更加平整和有序連接，使路面不受溫度、雨水的侵蝕，提高路面質(zhì)量，故而，要充分使伸縮縫技術(shù)發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，必須對(duì)瀝青混凝土路面再次鋪設(shè)黑色瀝青，確保操作萬(wàn)無(wú)一失。施工前，要對(duì)各設(shè)備、產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)等進(jìn)行掌握，并將其進(jìn)行有序擺放，使其在整個(gè)運(yùn)輸、裝載和使用的過(guò)程中都按照規(guī)范進(jìn)行，避免因存放或運(yùn)輸不當(dāng)影響其性能發(fā)揮，避免使其受到其他外部因素的影響[2]。

2.2 切縫和開(kāi)槽技術(shù)應(yīng)用

對(duì)橋梁工程完成鋪裝后，還要重點(diǎn)關(guān)注瀝青混凝土設(shè)計(jì)形式，并根據(jù)施工圖紙相關(guān)規(guī)定，詳細(xì)確定開(kāi)槽寬度。以切縫為中心的放樣設(shè)計(jì)發(fā)揮著非常重要的作用，因此，在設(shè)計(jì)路面時(shí)，應(yīng)盡量保證兩邊平均和平整度，以此滿足伸縮縫安裝需求。若道路平整度無(wú)法滿足伸縮縫安裝需求，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)返工調(diào)整處理，直到達(dá)到伸縮縫施工標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。之后，利用切割技術(shù)對(duì)鋪設(shè)路面進(jìn)行施工，并采取順直方法，方便縫隙有效銜接。采取膠帶紙和塑料布覆蓋住切割線外的瀝青路面，目的是有效避免對(duì)路面的污染。在切縫完成后，必須對(duì)橋梁路面進(jìn)行清理，可以采取鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備完成，從而保障路面平整、干凈。在開(kāi)槽時(shí)，要合理控制伸縮縫深度，保持在12cm 以內(nèi)，還要注意清理槽內(nèi)瀝青和雜物。當(dāng)梁與梁之間存在較大縫隙時(shí)，施工人員要對(duì)橋面做好全面檢查，并采取有效措施，使得切縫件與搭板始終處于相接狀態(tài)。

2.3 安裝和焊接伸縮縫

完成上述應(yīng)用步驟后，需要對(duì)伸縮縫的安裝情況做好質(zhì)量檢測(cè)，確保各項(xiàng)參數(shù)的合規(guī)性。隨后工程進(jìn)入伸縮縫安裝和焊接環(huán)節(jié)，在具體應(yīng)用過(guò)程中，需要注意以下幾部分內(nèi)容：（1）對(duì)于結(jié)構(gòu)中鋼筋原來(lái)的布設(shè)位置進(jìn)行檢查，若出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞，那么應(yīng)及時(shí)做好補(bǔ)強(qiáng)處理，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)[3]。（2）結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)參數(shù)，對(duì)于伸縮縫安裝標(biāo)高、平整度進(jìn)行調(diào)整，提高整個(gè)結(jié)構(gòu)的適用性。

2.4 伸縮縫的養(yǎng)護(hù)

除了上述應(yīng)用內(nèi)容外，還需要做好伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作，在具體的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)流程，做好混凝土表面的保溫、保濕工作。并且在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，還需要做好結(jié)構(gòu)成型平整度的檢查工作，若結(jié)構(gòu)平整度不滿足要求，那么也需要及時(shí)做好處理，對(duì)于不平整的區(qū)域進(jìn)行處理，必要時(shí)需要重新進(jìn)行鋪裝。另外，對(duì)于伸縮縫的常見(jiàn)病害也需要做好處理工作，從而提高伸縮縫結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路橋梁伸縮縫是公路橋梁的重要組成部分，伸縮縫的好壞直接影響整個(gè)公路橋梁的質(zhì)量、性能和使用壽命。通過(guò)做好公路橋梁工程伸縮縫施工過(guò)程的應(yīng)用管理，一方面，可以加快公路橋梁工程的施工進(jìn)度，另一方面，對(duì)于降低施工問(wèn)題發(fā)生概率，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用壽命有著積極的意義。