吳玉興 徐建偉

1．青島科興教育裝備有限公司 山東膠州 266300

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近年來，各地城市化建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，我國城市空間規(guī)劃建設(shè)管理的普適性規(guī)則基本確立，對城市規(guī)范化開發(fā)建設(shè)、資源合理利用有著重要的指導(dǎo)意義。市政工程建設(shè)作為城市化建設(shè)的主要內(nèi)容，對于提升城市人居環(huán)境水準(zhǔn)，維護(hù)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用。相較于一般民建工程，市政工程對施工質(zhì)量、施工技術(shù)水準(zhǔn)的要求更高，為給市政工程質(zhì)量管理、技術(shù)管理提供可靠參考，本文主要吸取國內(nèi)一線城市市政工程建設(shè)的有益經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合目前有關(guān)市政工程建設(shè)的技術(shù)規(guī)定，對市政工程施工技術(shù)管理、施工質(zhì)量管理進(jìn)行了詳盡探討[1]。

1 市政道路工程的主要特點(diǎn)

市政道路建設(shè)是依據(jù)大眾的生活需求、城市自身的發(fā)展特點(diǎn)、城市所具備的功能及對未來的規(guī)劃在一定范圍的道路進(jìn)行施工，市政道路工程的特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：①在經(jīng)過長時(shí)間持續(xù)的使用之后，市政道路的某些部分會(huì)出現(xiàn)不同程度的老化、磨損等現(xiàn)象，對人們的正常使用帶來一定的影響。②隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)維持在快速穩(wěn)定的發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，各類大型運(yùn)輸車輛流通頻率不斷提高，使道路的負(fù)載量比預(yù)期的負(fù)載量要大得多，市政道路長期處于這種超負(fù)載的情況下，必定會(huì)對道路造成一定程度的損壞。③隨著城市化發(fā)展的不斷加快，大多數(shù)城市的結(jié)構(gòu)及功能也在不斷地發(fā)生改變，因此常常會(huì)出現(xiàn)某個(gè)城市的市政道路結(jié)構(gòu)老化而與城市整體的結(jié)構(gòu)不相適應(yīng)的情況，無法滿足城市發(fā)展過程中的需求。

2 進(jìn)行市政道路施工的相關(guān)準(zhǔn)備工作

2.1 對于設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中的內(nèi)容加以充分掌握

在進(jìn)行市政道路施工之前，相關(guān)的施工單位首先要做的工作就是要根據(jù)施工現(xiàn)場的條件和相關(guān)的施工要求來進(jìn)行施工圖紙的設(shè)計(jì)和繪制，然后對于整個(gè)施工過程的進(jìn)度等方面的內(nèi)容都要從設(shè)計(jì)圖紙出發(fā)來進(jìn)行整體的規(guī)劃，這對于市政道路混凝土施工的質(zhì)量和效率都會(huì)在一定程度上加以保證，因此在正式的施工開始之前，必須要對設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中的內(nèi)容進(jìn)行充分的把握，專業(yè)施工人員要進(jìn)行反復(fù)的核實(shí)，基于整體的設(shè)計(jì)圖紙來確定混凝土施工量，安排相關(guān)的施工人員，只有把這些方面的工作做好了，才能夠?qū)⒌缆肥┕さ倪M(jìn)度加以保證。

2.2 對于施工隊(duì)伍的專業(yè)性要加以培訓(xùn)

對于市政道路工程來說，由于其給人們的日常生活帶來了很多的不便，因此通常來說，市政工程的工期是很短的，所以相關(guān)的施工單位需要盡快的開工，對于設(shè)計(jì)圖紙上的內(nèi)容進(jìn)行全面的把握，對于施工過程中的重難點(diǎn)要安排專業(yè)素質(zhì)更強(qiáng)的施工人員，對于施工隊(duì)伍進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，這能夠在很大的程度上提升施工人員的技術(shù)水平，進(jìn)而保證整個(gè)施工過程的順利進(jìn)行，由于施工人員技術(shù)上的熟練，施工的速度將會(huì)得到保證，工期甚至?xí)^原計(jì)劃有所縮短[2]。

3 市政道路施工工藝及施工技術(shù)探究

3.1 碾壓方式選擇

在將技術(shù)投入到實(shí)際使用過程中，相關(guān)工作人員需要提升自身工作意識，認(rèn)清碾壓方式對道路施工的重要性，并結(jié)合項(xiàng)目本身情況和業(yè)主單位的具體需求，合理選擇碾壓方式。從當(dāng)前情況來看，碾壓施工中需要考慮以下兩方面內(nèi)容：①碾壓方式的選擇：需要考慮碾壓機(jī)械設(shè)備的重量以及數(shù)量；②需要對碾壓的順序進(jìn)行確定、同時(shí)對碾壓的次數(shù)也需要進(jìn)行研究，從而保證耐壓的質(zhì)量滿足實(shí)際需求。

3.2 路面施工技術(shù)

路面施工技術(shù)的選擇使用需要根據(jù)原材料性能進(jìn)行規(guī)劃，在施工前進(jìn)行路面的控制樁核對，并對各項(xiàng)施工材料進(jìn)行準(zhǔn)備。將施工材料攤鋪后，根據(jù)不同施工層依照順序充分灑水，確保路基充分濕潤，才能在此基礎(chǔ)上進(jìn)行路面施工[3]。每分?jǐn)傄粚雍髾z查其松鋪厚度與厚度是否與工程前期規(guī)劃參數(shù)保持一致，將路面施工混合材料攪拌均勻后，然后整型將其直線段施工壓平。在市政道路工程施工建設(shè)中，路面施工的關(guān)鍵技術(shù)在于碾壓與施工材料，選擇施工材料，在自身強(qiáng)度與鋪攤厚度上要達(dá)到工程建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)不同的工程施工現(xiàn)場情況。選擇每次路面施工的搭接寬度，確保搭接寬度超過20cm，這樣才能確保重疊區(qū)域的質(zhì)量達(dá)到最佳效果。對于路面施工技術(shù)手段的整合與應(yīng)用，還需要考慮工程建設(shè)階段局部高出的問題，將局部高出整平，在相鄰施工搭接區(qū)中，確保前一段與后一段之間的整型保持一致，可以先預(yù)留10m位置，在后一段施工結(jié)束后將預(yù)留區(qū)域一并施工。

3.3 工程驗(yàn)收與防護(hù)方面

工程驗(yàn)收是在工程竣工之前的排查工作在這個(gè)階段，需要嚴(yán)格把控排查內(nèi)容，不能放過一絲一毫的細(xì)枝末節(jié)。及時(shí)排查出可能存在的問題，采取相關(guān)措施予以補(bǔ)救。通常在驗(yàn)收時(shí)，分為三個(gè)階段的排查，第一階段是施工單位進(jìn)行自檢，排查施工過程中，材料的使用，與施工人員是否遵循一定的流程進(jìn)行施工。第二階段是負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查，對比施工策劃案和施工流程規(guī)定，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量過關(guān)，并且保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全使用。第三階段驗(yàn)收單位實(shí)地驗(yàn)收，在驗(yàn)收過程中，需要確保每一個(gè)階段都是按照標(biāo)準(zhǔn)圓滿完成，方可投入使用[4]。

4 結(jié)語

市政道路施工工程是一項(xiàng)施工周期長，施工過程繁瑣，施工材料較雜的施工過程，因此在施工中，工程較大并且工程難度高，需要工程監(jiān)督工作者層層把關(guān)，時(shí)時(shí)監(jiān)督，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠按照一定的要求和流程圓滿完成。一方面，要保證施工質(zhì)量，在使用過程中，保證施工道路的穩(wěn)定和堅(jiān)固。另一方面，施工人員要做到盡職盡責(zé)，在施工過程中，提高警惕，防患于未然。最后，只有不斷提高工程質(zhì)量建設(shè)，才能更好地為城市建設(shè)出謀劃策。