姜圣領(lǐng)

山東一凡建筑工程有限公司 山東東營 257000

1 公路施工中選擇筑路機(jī)械的原則

1.1 適應(yīng)性原則

對于公路施工來說，最為核心的內(nèi)容當(dāng)屬筑路機(jī)械與工程施工狀況的緊密協(xié)調(diào)和適應(yīng)性，試想一下如果公路工程施工過程中未能考慮到實地環(huán)境和和工作容量，那么最終所導(dǎo)致的公路施工問題也必定極為嚴(yán)重和難以把控。因而在這方面的控制和協(xié)調(diào)上務(wù)必要極為謹(jǐn)慎，并在前期的籌劃和控制中做到各方面的適應(yīng)和協(xié)調(diào)，從而為工程的穩(wěn)步推進(jìn)提供保障[1]。

1.2 安全性原則

安全在工程施工中都是一大極為關(guān)鍵的問題，自然對于公路建設(shè)也是這樣。因而在選用筑路機(jī)械施工的過程中，除了要把施工質(zhì)量和施工進(jìn)度等充分協(xié)調(diào)起來，同時還要確保設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。例如對于那些筑路機(jī)械來說，其生產(chǎn)廠家務(wù)必要把設(shè)備的各類安全指標(biāo)控制嚴(yán)密和達(dá)到最佳的狀態(tài)，無論是施工過程中的機(jī)械行駛，還是具體作用到施工中的安全問題，其都應(yīng)獲得最佳的操作效果，而這也是保證工程施工安全的必要條件。此外，公路施工過程中施工人員的人身安全也應(yīng)得到切實的保障，同時周邊的環(huán)境等也要保持相對的穩(wěn)定和安全，以避免對公共或是居民正常生活造成不良的影響。

1.3 經(jīng)濟(jì)性原則

對于公路施工過程中涉及到的筑路機(jī)械經(jīng)濟(jì)性因素，主要所指的是施工單價的問題，說的具體點(diǎn)就是設(shè)備的固定消耗和運(yùn)行成本等相關(guān)費(fèi)用。盡管先期的工程設(shè)備選購中花費(fèi)了很大一部分資金，但是其花費(fèi)可以從較大規(guī)模的工程中獲得回報，因而其對工程的成本影響程度較小，同時這一部分成本支出一般是不可能大量的削減和節(jié)省的，為的是保障工程施工的順利穩(wěn)定推進(jìn)和質(zhì)量方面的切實保證。因而在具體選擇筑路機(jī)械的過程中務(wù)必要切實關(guān)注設(shè)備費(fèi)用與工程量之間的關(guān)系，同時還要兼顧筑路機(jī)械的技術(shù)性因素和安全穩(wěn)定性，這樣看來工程施工之前的前期準(zhǔn)備工作就顯得極為重要的關(guān)鍵[2]。

2 公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備的使用規(guī)范

2.1 柴油機(jī)

第一，在施工中，操作人員要盡可能的避免出現(xiàn)柴油機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，減少其低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時間。同時還應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)柴油燃燒不充分、堵塞火花塞以及潤滑不良等情況，這些情況都有可能減少柴油機(jī)的使用壽命。第二，施工人員在操作中還要盡量的減少反復(fù)開閉柴油機(jī)散熱蓋，否則就有可能導(dǎo)致氣缸接觸到冷卻液的氣泡，進(jìn)而出現(xiàn)被腐蝕的情況。此外還有可能出現(xiàn)密封裝置磨損、散熱器失效等情況，這些都影響了柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而阻礙了施工的正常開展。

2.2 液壓油

第一，液壓油的粘滯性的選擇。施工人員應(yīng)當(dāng)注意，液壓油的粘滯性是隨著季節(jié)的變化而變化的，其在施工中要根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇。此外，如果外界的施工溫度較高，則應(yīng)當(dāng)選擇高粘滯性的液壓油，反之則選擇低粘滯性的液壓油。液壓油的粘滯性選擇還應(yīng)當(dāng)考慮到機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的速度，如果機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的速度較快，選擇粘滯性教低的液壓油，反之選擇粘滯性高的液壓油。第二，液壓油質(zhì)量的選擇。在施工操作之前，工作人員需要對液壓油進(jìn)行檢查，確保其質(zhì)量合格，可以保證設(shè)備的正常工作。具體來講，工作人員可以從液壓油的氣味、粘滯性以及顏色等三個角度來判斷其質(zhì)量是否合格。如果不檢查則有可能導(dǎo)致過期變質(zhì)的液壓油投入使用，進(jìn)而引發(fā)筑路機(jī)設(shè)備故障，影響了公路工程施工的正常開展。第三，一些筑路機(jī)對液壓油有著特殊的要求，這一情況在進(jìn)口設(shè)備中比較常見，對此施工人員要嚴(yán)格按照設(shè)備使用說明來操作，選擇正確品牌的液壓油。一般都會選擇進(jìn)口的液壓油以確保質(zhì)量，如果選擇國產(chǎn)液壓油則要同期使用規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格對比，保證機(jī)械的使用性能可以正常發(fā)揮[3]。

3 公路工程中筑路機(jī)械的保養(yǎng)

3.1 完善維修保養(yǎng)制度

與筑路機(jī)械有關(guān)的保養(yǎng)、維修以及使用這三大部分之間具有緊密的關(guān)聯(lián)，對于任何設(shè)備而言，伴隨著使用時間的延長，不可避免對使用性能造成影響?？紤]到此問題，需要定期展開設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)工作，從最大程度上降低設(shè)備的故障率。對于設(shè)備管理部門而言，需要全面考慮到新舊設(shè)備的不同之處，由此采取針對性的處理措施，做好隱患消除工作，確保設(shè)備的使用性能。

3.2 切實提升管理、維護(hù)、操作人員水平

筑路機(jī)械是公路項目實施的重要基礎(chǔ)，對于促進(jìn)公路項目順利實施、提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有著直接的影響，其在企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中所發(fā)生的作用是比較大的，所以任何參與到筑路機(jī)械的管理、維護(hù)與操作中的人員都要具備足夠的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，同時還應(yīng)該在具體工作中積極學(xué)習(xí)先進(jìn)知識，切實提升自身的專業(yè)素質(zhì)和水平，還要和行業(yè)內(nèi)部的人員進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)，促進(jìn)共同提高。筑路機(jī)械操作和維修工作崗位的人員，要嚴(yán)格的篩選，保證公路項目可以順利的實施。

3.3 加強(qiáng)安全管理

具備較高管理水平的施工單位應(yīng)該結(jié)合實際情況設(shè)定符合要求的安全管理制度，同時還需要明確具體的筑路機(jī)械安全操作規(guī)程，確定合理的員工培訓(xùn)和教育制度，并且要嚴(yán)格執(zhí)行各項制度規(guī)定。要按照要求進(jìn)行定人、定機(jī)、定崗，確保各個設(shè)備都有具體的負(fù)責(zé)人，要對設(shè)備的運(yùn)行負(fù)主要責(zé)任。施工單位結(jié)合實際情況和項目特點(diǎn)確定施工方案，在審批后才能開始施工，結(jié)合項目情況確定施工機(jī)械，任何設(shè)備進(jìn)入到現(xiàn)場前都必須要具備合格證書，且在檢定有效期內(nèi)，操作人員具備一定操作技能方能上崗操作。每日操作人員都要進(jìn)行全面的檢查，確保筑路機(jī)械不會存在任何質(zhì)量和安全隱患，保證其可以正常的工作運(yùn)行。

4 結(jié)語

重點(diǎn)圍繞公路筑路機(jī)械管理工作展開探討，在此基礎(chǔ)上總結(jié)當(dāng)前普遍存在的一些問題，考慮到工程發(fā)展的實際需求，由此采取針對性的處理措施。對于施工企業(yè)而言，必須做好人員培訓(xùn)工作，將管理養(yǎng)護(hù)工作落實到位，在相關(guān)規(guī)章制度的引導(dǎo)下進(jìn)行管理作業(yè)，全面深化筑路機(jī)械的管理水平，推動公路工程的持續(xù)發(fā)展。