袁海芳

山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司 山西太原 030006

改革開放以來，路橋建設(shè)工程也變得越來越復(fù)雜，難度越來越大。在道路橋梁工程中，測試檢驗是至關(guān)重要的，因為路橋建設(shè)工程的測試檢驗可以用來檢測施工中使用的原材料，將他們的各種技術(shù)數(shù)據(jù)參數(shù)測量出來，這樣就可以調(diào)試這些數(shù)據(jù)，是施工條件的最優(yōu)化，從而確保了路橋建設(shè)工程的質(zhì)量問題。

1 路橋試驗檢測的重要性

在道路和橋梁的建設(shè)中，應(yīng)進(jìn)一步加強道路和橋梁檢查，以確保施工質(zhì)量。結(jié)合實際情況，采用先進(jìn)的檢測和檢測技術(shù)，實現(xiàn)路橋工程的各個環(huán)節(jié)，可以有效地把握每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。以下施工活動只能在每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量符合要求后進(jìn)行。在道路和橋梁的建設(shè)中，做好路橋試驗是非常重要的，這與項目的整體施工質(zhì)量直接相關(guān)。檢查員在檢查過程中起著非常重要的作用。檢查員應(yīng)增強責(zé)任感，依靠自己的專業(yè)能力和工作經(jīng)驗，為試驗室的正常運行，各方面的質(zhì)量檢驗，路橋檢查提供堅實的保障。在道路和橋梁的檢查和檢查中，項目應(yīng)調(diào)動各方的積極性，明確各方的權(quán)利和義務(wù)，加強團隊和管理水平的提高，道路和橋梁的檢查。要有條不紊地進(jìn)行監(jiān)督，要充分發(fā)揮其優(yōu)勢，切實改善道路和橋梁。施工質(zhì)量可帶來更大的經(jīng)濟和社會效益[1]。

2 路橋試驗檢測中存在的常見問題

2.1 不明確工程材料檢測范圍

在沒有明確規(guī)定原材料檢測范圍的情況下，施工方在對工程原材料進(jìn)行檢測時有較大的隨機性，原材料檢測不全面會對施工原材料的質(zhì)量把關(guān)產(chǎn)生影響，進(jìn)一步影響了路橋項目的施工質(zhì)量。為此施工方在項目施工的過程中需要規(guī)定明確的原材料檢測范圍，除了要對水泥、沙石、鋼筋等原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，同時也不能忽視一些次要零件的檢查，這些次要零件也可能會對施工質(zhì)量造成影響。

2.2 檢測的方法落后

通過長期的調(diào)查結(jié)果表明，很多檢測單位在對工程進(jìn)行相關(guān)檢測時并不采用動態(tài)檢測的方法，而是仍然采用一些落后的、已經(jīng)跟不上時代發(fā)展的檢測方法。甚至有些施工單位是在工程的設(shè)計方發(fā)現(xiàn)工程存在問題以后才會去檢查，不僅降低了檢測效率，還會因為檢測不到位威脅人民的生命財產(chǎn)安全。

2.3 檢測人員專業(yè)素質(zhì)低

在對路橋進(jìn)行檢測的過程中需要有專業(yè)知識以及專業(yè)水平，檢測經(jīng)驗豐富的檢測人員負(fù)責(zé)檢測，然而通過調(diào)查我國路橋的檢測人員以后發(fā)現(xiàn)，這些檢測人員的專業(yè)素質(zhì)普遍不合格，達(dá)不到專業(yè)檢測的要求。主要原因在于施工單位對路橋試驗檢測不夠重視，在招聘檢測人員的時候標(biāo)準(zhǔn)過于松散，并且后期缺乏有效的統(tǒng)一管理，導(dǎo)致一些檢測人員不認(rèn)真工作，態(tài)度消極。在這種情況下對路上進(jìn)行試驗檢測所得出的結(jié)果不具備代表性與參考價值[2]。

2.4 試驗儀器設(shè)備陳舊

有一些測量單位的測量設(shè)備比較落后，已經(jīng)不符合相應(yīng)的規(guī)定要求了，而且，有的公司為了降低成本，使用已經(jīng)老化落后的設(shè)備儀器或者沒有定時校核的設(shè)備進(jìn)行測驗，這讓所得的數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)，不能代表工程的質(zhì)量狀況。還有的測量單位在實際的測量檢驗過程中，對待設(shè)備儀器沒有正規(guī)化的管理條例，這使得工作人員不按規(guī)程工作，檢測方式隨心所欲，往往會違反規(guī)程操作，嚴(yán)重影響到了道路橋梁建設(shè)工程的測量檢驗結(jié)果，從而工程質(zhì)量受到了極大的影響。

3 路橋試驗檢測常見問題的解決方法

3.1 嚴(yán)格控制施工原材料的質(zhì)量

對于公路橋梁工程來說，施工材料是最基礎(chǔ)的部分，也是最關(guān)鍵的部分。公路橋梁施工材料的質(zhì)量直接決定著公路橋梁的整體質(zhì)量，通過公路橋梁試驗檢測可以真實、有效地檢測施工材料的質(zhì)量，進(jìn)而避免豆腐渣工程的出現(xiàn)。在選擇材料檢測樣品時，由政府部門應(yīng)該派出監(jiān)督人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督管理，確保嚴(yán)格按照規(guī)定來進(jìn)行操作，從而剔除質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料。此外，工作人員要保證取樣的數(shù)量和操作流程達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。近幾年新材料和新工藝都有了很快的發(fā)展，在這種情況下必須做好對新材料的檢驗工作。在公路橋梁工程施工前，施工單位需要將所使用材料檢驗報告提交給相關(guān)監(jiān)督部門或監(jiān)理部門，從而確保控制好公路橋梁施工中所使用的材料。

3.2 使用更加先進(jìn)的檢測方法

在路橋試驗檢測過程中，還應(yīng)根據(jù)路橋建設(shè)的實際情況，改變以往落后的檢測方式，不斷加大引進(jìn)新的檢測方法，從而增加路橋試驗檢測的準(zhǔn)確性，保證路橋建設(shè)的質(zhì)量。動態(tài)檢測法是一項較為先進(jìn)的檢測方法，通過應(yīng)用這種方法，能夠準(zhǔn)確獲得路橋損傷情況，并根據(jù)實際情況，合理評價路橋的安全等級，制定具有針對性的修補方案。除動態(tài)檢測法外，應(yīng)力及撓度檢測也是一種較為先進(jìn)、科學(xué)的檢測方法，通過對應(yīng)力及撓度檢測方法的應(yīng)用，能夠有效解決路面變形以及應(yīng)力問題[3]。

3.3 提高檢測人員的綜合素質(zhì)

為了改變我國目前檢測人員綜合素質(zhì)普遍底下的現(xiàn)狀，相關(guān)施工單位在招聘檢測員工的時候要提高招聘的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在招聘完成以后也要對檢測人員定期開設(shè)橋梁檢測的相關(guān)課程，拓寬檢測人員的知識面，讓檢測人員的知識水平可以與時俱進(jìn)，提高員工的綜合素質(zhì)能力，同時為了提高檢測人員的工作經(jīng)驗，施工單位還要盡可能地為檢測人員提供更多的工作機會。

4 結(jié)語

綜上所述，通過實施路橋檢測，可以保證路橋的質(zhì)量和安全。所以有關(guān)單位需要加強對路橋檢測過程中出現(xiàn)的問題，并進(jìn)行合理分析，提出相應(yīng)的解決方案，不斷提高路橋檢測水平，確保路橋檢測的質(zhì)量和可靠性。由于工程材料試驗范圍不明確、檢測方法落后、檢測人員素質(zhì)低、實驗儀器設(shè)備陳舊等問題，使得路橋檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響了工程的施工質(zhì)量。因此建設(shè)單位應(yīng)不斷改變這種狀況，為我國的公路橋梁事業(yè)做出貢獻(xiàn)。