楊波

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混凝土橋梁是一種常見的施工方法，但經(jīng)常出現(xiàn)裂縫等問題，對橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生負面影響，進而影響人們的良好出行。為了使混凝土橋梁得到更好的應(yīng)用，有必要分析混凝土橋梁病害產(chǎn)生的原因，解決問題，使混凝土橋梁發(fā)揮實際作用。

1 混凝土橋梁中鋼筋銹蝕的病害成因及對策

1.1 鋼筋銹蝕成因

鋼筋銹蝕是中小跨徑混凝土橋梁的常見病害。造成這種病害的主要原因是混凝土在橋梁中的電化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致橋梁中鋼筋的腐蝕。此外，混凝土橋梁投入使用后，雨水沖刷、風(fēng)化等外部環(huán)境也會導(dǎo)致鋼筋銹蝕。特別是在橋梁所在地區(qū)，空氣污染嚴重，空氣中含有大量的酸和有害物質(zhì)。下雨時會下酸雨，對混凝土橋梁造成嚴重的侵蝕，增加鋼筋的腐蝕程度。橋梁內(nèi)部鋼筋一旦氧化，將影響橋梁的整體質(zhì)量，從而降低混凝土橋梁的運營效率[1]。

1.2 對策

為防止鋼筋銹蝕，避免鋼筋銹蝕對混凝土橋梁的不利影響，一旦發(fā)現(xiàn)混凝土橋梁內(nèi)鋼筋銹蝕，應(yīng)盡快清除銹蝕部分，避免銹蝕逐漸加重。如果鋼筋銹蝕非常嚴重，必須更換鋼筋，以保證混凝土橋梁的良好穩(wěn)定性，然后澆筑混凝土。此外，有關(guān)施工人員還應(yīng)考慮混凝土橋梁所在區(qū)域和實際施工情況，定期對混凝土橋梁進行檢查。對此，可采用超聲波檢測方法，查明橋梁內(nèi)部鋼筋是否銹蝕，及時發(fā)現(xiàn)混凝土橋梁存在的問題，提高橋梁內(nèi)部鋼筋的利用率，保證橋梁質(zhì)量。

2 混凝土橋梁裂縫成因及對策

2.1 裂縫成因

（1）水泥模型不符合有關(guān)標(biāo)準。所用水泥品種、規(guī)格不符合實際需要，在混凝土澆筑完成后會產(chǎn)生收縮裂縫，進而對整個橋梁施工帶來不利影響。

（2）保養(yǎng)不到位。混凝土養(yǎng)護是施工中的一項重要工作。如果在實際施工中沒有做好養(yǎng)護工作，也會造成收縮裂縫的問題。

（3）模板拆除時間不合理。如果混凝土模板拆除過早，或拆除方法不合理，也會造成裂縫。

（4）混凝土配合比不當(dāng)。在施工過程中，大量使用水泥，如果配合比不合適，會造成嚴重的膨脹裂縫。

2.2 對策

1）要求施工人員嚴格按照施工標(biāo)準選用相應(yīng)的水泥型號，并綜合考慮混凝土橋梁的承載水平，確保水泥型號滿足施工要求。

（2）在混凝土澆筑施工過程中，要充分攪拌混凝土，保證澆筑工序的質(zhì)量，保證混凝土的良好承載力。

（3）應(yīng)用合理比例的水泥，并摻入適量的外加劑，使水泥的強度得到保證，混凝土具有良好的抗拉性能。

（4）粗、細骨料的選擇和砂率的調(diào)整，需要施工人員嚴格按照施工要求進行。

（5）施工人員應(yīng)在施工前對混凝土質(zhì)量進行檢查，并根據(jù)實際需要調(diào)整混凝土配合比，確?；炷翗蛄壕哂辛己玫某休d性能。

3 混凝土橋梁凍融病害成因及對策

3.1 凍融病害成因

我國西北地區(qū)常發(fā)生凍融病害。凍融病害一旦出現(xiàn)，將影響混凝土橋梁的承載力，縮短混凝土橋梁的使用壽命。由于西北地區(qū)四季分明，冬冷夏熱，混凝土橋梁在這種氣候條件下容易發(fā)生凍融。特別是對于鋼筋混凝土橋梁，后期混凝土澆筑區(qū)由于溫度變化的影響，將產(chǎn)生嚴重的凍融病害。除此之外，混凝土養(yǎng)護時間不足也是導(dǎo)致凍融病害的主要原因。在混凝土澆筑的施工過程中，攪拌不足也會對混凝土澆筑產(chǎn)生不利影響，降低澆筑質(zhì)量[2]。

3.2 對策

為緩解凍融病害對混凝土橋梁的不利影響，施工人員應(yīng)根據(jù)施工條件采取合理的養(yǎng)護時間，防止養(yǎng)護時間過短而造成混凝土質(zhì)量問題。另外，根據(jù)實際情況，施工人員可以適當(dāng)提高混凝土出機溫度，做好混凝土運輸過程中的保溫工作，保證混凝土入模溫度達到5℃，養(yǎng)護時間應(yīng)在14天以上?；炷翝仓瓿珊?，還應(yīng)注意混凝土養(yǎng)護，定期檢查，并做好相關(guān)記錄。

4 混凝土橋梁防腐加固措施研究

4.1 科學(xué)運用阻銹劑

施工前應(yīng)進行干濕冷熱循環(huán)試驗，為防止混凝土橋梁鋼筋銹蝕，施工前應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)鋼筋材料，并嚴格監(jiān)督鋼筋材料的存放環(huán)境。在使用鋼筋材料前，應(yīng)做好相應(yīng)的養(yǎng)護工作，減少外部環(huán)境因素對鋼筋材料的腐蝕。在鋼筋材料的使用過程中，施工人員應(yīng)嚴格控制混凝土配合比，合理控制混凝土的施工質(zhì)量，并加入適量的防銹劑，防止鋼筋銹蝕。對于承載力較大的施工區(qū)域，可以對模型鋼筋進行綁扎和焊接，以提高鋼筋的承載力。施工結(jié)束后，在鋼筋表面噴一層除銹劑，以保證鋼筋的耐腐蝕性。

4.2 合理添加橋梁防護層

合理增加橋梁保護層，可避免腐蝕性物質(zhì)直接進入混凝土鋼筋?；炷翗蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)可采用瀝青或陶瓷等建筑材料。結(jié)構(gòu)表面設(shè)置一定厚度的涂料，用氟硅酸對混凝土表面進行綜合處理，形成相對穩(wěn)定的碳酸鈣表面。另外，對于鋼筋混凝土面層，應(yīng)做好碳化處理。對于橋梁的承重結(jié)構(gòu)，應(yīng)在表面噴涂樹脂涂層，防止混凝土橋梁承重部分變形，提高混凝土橋梁梁的抗疲勞性能，避免混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)失穩(wěn)?；炷翗蛄菏┕きh(huán)境比較惡劣，施工材料受外部環(huán)境因素影響較大。為減少外部施工環(huán)境對混凝土橋梁施工質(zhì)量的影響，應(yīng)適當(dāng)增加橋梁保護層厚度，避免混凝土橋梁內(nèi)部的腐蝕，延長混凝土橋梁的使用壽命。

4.3 運用先進的施工方法

在混凝土橋梁工程施工中，施工人員需要認真按照具體施工工藝，嚴格控制混凝土配合比。例如，在選擇骨料時，應(yīng)盡可能選擇固體和性能良好的礫石材料。選擇粗骨料時，應(yīng)科學(xué)控制骨料粒徑，防止骨料粒徑超過混凝土保護層厚度的2/3。施工管理人員應(yīng)嚴格監(jiān)督混凝土配合比和配合方式，使用專業(yè)儀器設(shè)備嚴格控制施工材料用量，并使用相應(yīng)類型的攪拌設(shè)備充分攪拌。在指定位置進行澆筑施工時，應(yīng)按有關(guān)要求將振搗器準確放置在相應(yīng)位置，有效提高混凝土澆筑質(zhì)量[3]。

5 結(jié)語

綜上所述，高速公路混凝土橋梁運營一段時間后，會出現(xiàn)橋面鋪裝損壞、橋頭跳車、混凝土構(gòu)件開裂、鋼筋銹蝕、伸縮縫及支座損壞等典型病害。為了保證橋梁的連續(xù)穩(wěn)定運行，必須采取有效措施對不同類型的病害進行養(yǎng)護和管理，以延長橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。