（臺州市特種設備檢驗檢測研究院，浙江 臺州 318000）

0 前言

電梯現(xiàn)場檢驗檢測包括施工單位的自檢、電梯制造單位的廠檢、檢驗機構的監(jiān)督檢驗與定期檢驗3 個方面的內容，該文重點分析了檢驗機構的檢驗檢測的安全問題。在電梯現(xiàn)場檢驗檢測過程中，由于工作環(huán)境大多數(shù)是在高空、建筑工地、井道內工作，有的還是在露天工作，受外部條件的影響很大，所以電梯檢驗具有復雜性、特殊性、危險性[1]，必須對相關的危險源進行識別。在電梯現(xiàn)場檢驗檢測過程中，存在事故的風險會給檢驗人員、維保單位配合人員帶來安全隱患，對于這些風險，作為檢驗機構的檢驗人員，必須引起足夠的重視，分析原因，研究規(guī)律，制定防范事故發(fā)生的安全措施，控制風險，保障安全。

1 法規(guī)、技術標準對電梯現(xiàn)場檢驗檢測安全規(guī)定

《特種設備安全法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》均對特種設備的檢驗檢測有規(guī)定，按照安全技術規(guī)范的要求進行，把具體的安全要求分解在各安全技術規(guī)范中。

《特種設備檢驗檢測機構管理規(guī)定》、TSG Z7003—2004《特種設備檢驗檢測機構質量管理體系要求》則對檢驗機構中有關的檢驗安全的要求進行了具體說明，而對于不同類型的電梯檢驗，其涉及的危險源也不同[2]，需要各檢驗機構根據該單位的檢驗資質涉及到的電梯類型制定不同的危險源識別程序，納入體系文件，同時加強對檢驗檢測人員的安全教育培訓、檢驗檢測的環(huán)境的控制。

2 電梯現(xiàn)場檢驗檢測過程潛在危險源的辯識

GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》對電梯檢驗現(xiàn)場的危險源進行了總結歸納，其危險源有8 種。1） 剪切。2） 擠壓。3）墜落。4）撞擊。5）被困。6）火災。7）電擊。8）環(huán)境影響?？赡軙σ韵氯藛T造成傷害。1）使用人員。2）維修和檢查人員。3）相關人員[3]。

社會生產活動中總是存在著安全隱患，而對于電梯檢驗現(xiàn)場來說，事故隱患更是隱藏在整個檢驗的過程中。檢驗人員應該深刻地理解電梯檢驗規(guī)程中關于檢驗安全的規(guī)定，同時在日常工作中也應不斷地總結和學習，對這些危險源進行充分了解和快速辨識，采取措施確保檢驗的設備和自身的安全。

2.1 墜落傷害事故危險源

在電梯檢驗過程中，上轎廂頂部和在層門處通常是不可避免的檢驗位置，這2 個位置極容易發(fā)生高空墜落。不按規(guī)定用三角鑰匙打開層門，恰巧轎廂不在此層門位置時，用力過大打開門的瞬間就有墜落井道的風險，在電梯檢驗過程中，高空墜落對人身的安全的威脅還是比較大的，其主要的危險源包括6個方面。1）電梯安裝監(jiān)檢時，對井道內的存在一定高度的導軌進行檢驗時，如果腳手架搭設不牢或檢驗人員未按規(guī)定使用安全帶，從腳手架上墜落。2）對電梯的層門或層門地坎進行檢查時，從電梯層門處或搭設的腳手架處墜落。3）當層門還未裝設時，從層門洞口的墜落。4）上轎頂檢驗時，跨越橫梁的過程中，從井道壁和轎廂間的間隙的墜落。5）用三角鑰匙開廳門時，未觀察轎廂所處的位置，誤踏空造成高處墜落。6）被使用人員莽撞推擠墜落，或者使用人員莽撞自行進入井道而墜落。

2.2 機械傷害事故危險源

電梯現(xiàn)場檢驗檢測過程中發(fā)生的機械傷害有以下8 種形式：撞擊、擠壓、碰撞、夾斷、剪切、割傷和擦傷、卡住或纏住[4]。從國家市場監(jiān)督管理總局（原質檢總局）公布的事故調查報告來看，電梯檢驗現(xiàn)場發(fā)生機械傷害的比例也有逐年加大的趨勢。

例如某檢驗人員對曳引輪的垂直度進行檢驗時，由于工作疏忽忘記拉閘停機就開始進行檢驗，而在檢驗過程中剛好有乘客在呼叫電梯，此時電梯突然啟動，檢驗人員被旋轉的曳引輪造成了傷害。

機械傷害事故危險源主要有6 點。1）試驗時，旋轉的曳引輪和滑動的鋼絲繩對附近人員造成的夾斷、剪切傷害；2）在對限速器做動作速度校驗時，被鋼絲繩擠壓手指的機械傷害。3）制動器、夾繩器檢驗時，其上面的旋轉運動部件產生的機械傷害。4）從廳門到轎頂時，被運動轎廂剪切的可能。5）地坑或轎頂檢驗時，位置不當或操作不當有被轎廂擠壓的可能。6）檢驗時未設置警示標志和閉鎖，乘客誤入轎廂而可能造成的剪切事故。

2.3 電氣傷害事故危險源

電氣傷害主要表現(xiàn)為在檢驗過程中接觸到人體所能承受的最大電壓極限值，主要包括觸電、電磁場傷害和間接傷害3 種形式。在這3 種形式中，觸電傷害最為常見，間接傷害是由于觸電導致人員跌倒或墜落等的第二次事故所造成的傷害。觸電傷害分為電擊和電傷，而從特種設備事故調查報告中的統(tǒng)計結果來看，電擊傷害占觸電傷害中的絕大多數(shù)，例如在電流和電壓的測試中，因為帶電作業(yè)，如果絕緣不可靠，就可能造成觸電。

能夠產生電氣傷害事故的危險源主要包括3 點。1）電梯的附屬電氣設備本身不符合安全技術規(guī)范的要求，即使用了不合格產品。2）電氣設備保護不足、絕緣層被破壞、漏電保護裝置未裝設或動作不可靠而散失絕緣效果，造成通常情況下不帶電的金屬體帶電。3）在檢驗過程中，違規(guī)帶電作業(yè)。例如對電梯接地系統(tǒng)的接地電阻檢驗，檢驗人員沒有停電、驗電，沒有對大電感性和電容性設備進行放電便進行測試，就有觸電的可能。

2.4 其他傷害事故危險源

特殊環(huán)境下使用電梯，例如對有毒、有害和易爆場所進行檢驗時，容易發(fā)生中毒、火災和爆炸事故。

3 事故預防的基本措施

只有準確地辨識危險源，才能預測出可能發(fā)生的事故。因此，必須采用嚴謹?shù)膽B(tài)度和科學的手段，從人、機、環(huán)等三大因素全面細致地分析事故發(fā)生的直接和間接原因[5]，從這3 個方面入手采取相應的措施，避免其中的某一個或幾個因素發(fā)生，避免3 個不利因素同時發(fā)生而取得預防效果。

3.1 墜落事故的防護

按照上述分析，對于墜落事故，可對人、機、環(huán)等三大因素的控制來進行防護，營造檢驗人員不易墜落的環(huán)境，采取阻止墜落的措施，防止或減輕高空墜落帶來的傷害，加強檢驗檢測現(xiàn)場管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

3.1.1 營造檢驗人員不易墜落的環(huán)境

可以采取以下2 項技術措施，營造檢驗人員不易墜落的環(huán)境。1）最大限度地消除或者減少高度差，例如對通風口、井、洞采取加蓋處理，對溝坑進行填平處理。2）嚴格按照規(guī)定設置圍欄，扶手等，在井道廳門未安裝前，井道口設置安全護欄。一般來說，固定的圍欄、扶手等防止墜落設施的高度應該在人體重心之上，人體身高的56%處，固定式工業(yè)防護欄的高度不得低于1.05 m，現(xiàn)有GB50310—2012 標準中規(guī)定高度不得低于1.2 m。 圍欄和扶手應有足夠的強度。

3.1.2 采取阻止墜落的措施

安全帶是防止高空墜落最有效的裝備之一，所以佩戴安全帶可以有效地防止高空墜落，高空作業(yè)人員必須系安全帶。在對電梯進行安裝監(jiān)督檢驗時，對于井道內設施的檢驗，最好使用全身式安全帶系統(tǒng)。

3.1.3 防止或減輕高空墜落帶來的傷害

通常采用緩沖吸收沖擊能量的方式來防止或減輕墜落給人身帶來的傷害，常用的緩沖裝備有安全網和安全帽。

3.1.4 加強檢驗檢測現(xiàn)場管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境

加強檢驗檢測現(xiàn)場管理的主要措施包括及時地清理地面上的施工廢料、木料、各種硬質材料以及工具設備，因為這些物件可能使人跌倒而導致墜落事故。其次，及時清理殘留在工作區(qū)域的機油、油脂或結冰造成的易滑倒地面。

3.2 機械傷害事故的的防止措施

3.2.1 斷電保護

對曳引輪的垂直度進行檢驗時，應再三確認拉閘停電停機，同時，鎖上電源開關，以防止電梯突然啟動的時候，突然旋轉的曳引輪對檢驗人員和現(xiàn)場配合人員的傷害。

3.2.2 做好個人防護

在對需要進入井道檢驗的項目進行檢驗時，檢驗人員和配合人員必須按照規(guī)定佩戴好個人防護用品，按規(guī)定章程操作。當在井道的最高處和地坑處檢測時，應確保各限位安全裝置動作可靠，同時應保證轎頂操作按鈕優(yōu)先。每個人應該做好預防擠壓的措施。

3.2.3 按程序試驗

電梯試驗項目檢驗時的注意事項：試驗前，應做好試驗的前期準備工作，例如井道應清理干凈，每一個廳門口和電梯內設置警示牌。警示牌內容應醒目，提醒乘客電梯試運行中，禁止進入轎廂；再者應確認井道內、轎頂、轎廂都沒有人時，才能手動盤車，觀察是否有卡阻現(xiàn)象，確認無誤后，才允許試慢車、快車，避免擠壓事故的發(fā)生。

3.3 觸電事故的預防

從事故分析的角度看來，觸電事故可能是由以下2 種原因造成的。1）人體意外地觸到了帶電體。2）本來不帶電的設備外殼因為漏電的意外而變成了帶電體。因此，要從根本上預防觸電事故，應從這兩個原因入手，即防止人員接觸帶電體和防止設備外殼意外帶電?？梢圆捎冒踩妷海^緣、安全屏護、安全間距及漏電保護裝置等方式防止人員觸及帶電體?？梢詮囊韵? 個原則來減少工作場所發(fā)生觸電事故。1）查驗現(xiàn)場的工作場所內是否存在用電危險。2）電器使用前，使用中和使用后，檢查可能會帶來漏電風險的導線有沒有磨損或其他能引起設備外殼帶電的損傷。3）如果照明電器是現(xiàn)場用電線連接的，應確保其經過了接地，并對接地電阻進行了測試確認。

4 結語

造成電梯現(xiàn)場檢驗檢測時發(fā)生的安全事故是由多個因素共同作用的綜合結果，所以在現(xiàn)場進行檢驗時，應該充分辨識潛在的事故危險源，制定出事故預防措施。對于檢驗機構而言，應對各類設備制定詳細的危險源識別程序，納入體系文件，對檢驗人員進行培訓并定期進行考核。通過上述分析，做好以下3 點。1）每個執(zhí)行現(xiàn)場檢驗檢測的人員應樹立安全保護意識，佩戴好個人勞保用品。2）養(yǎng)成檢驗前檢視工作環(huán)境的好習慣，即在檢驗前就確認檢測環(huán)境的安全性。3）杜絕違章作業(yè)，嚴格按照檢測工業(yè)和安全操作規(guī)程進行檢驗。這樣才能真正確保電梯現(xiàn)場檢驗檢測人員的安全。