王星雨

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)時(shí)代悄然來(lái)臨，給人們生活的方方面面帶來(lái)了巨大的變化，物流行業(yè)也不例外。集成供應(yīng)鏈管理模式應(yīng)時(shí)而生，成為現(xiàn)代企業(yè)物流管理的重點(diǎn)內(nèi)容。本文擬通過(guò)研究集成供應(yīng)鏈管理模式的概念及特點(diǎn)，分析了集成供應(yīng)鏈管理模式的積極意義;接著探討了目前我國(guó)物流管理中存在的問(wèn)題，最后筆者針對(duì)這些問(wèn)題著重探討了原材料采購(gòu)物流管理、生產(chǎn)物流管理以及銷(xiāo)售物流管理，希望完善現(xiàn)代企業(yè)的物流管理系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：集成供應(yīng)鏈模式;物流管理模式;現(xiàn)代企業(yè);研究探討

互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的高速發(fā)展，沖擊了傳統(tǒng)的物流管理模式，要求現(xiàn)代企業(yè)必須對(duì)自身的物流管理進(jìn)行變革和創(chuàng)新，以適應(yīng)信息化的社會(huì)發(fā)展。集成供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N新興的物流管理模式，可以有效整合人力、數(shù)據(jù)、信息技術(shù)等資源，形成自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓現(xiàn)代企業(yè)在日新月異的市場(chǎng)環(huán)境中能夠站穩(wěn)腳跟，不至于被時(shí)代所淘汰。所以，這就要求相關(guān)工作人員積極研究集成供應(yīng)鏈物流管理模式，致力于探索出一條可行性強(qiáng)的道路，促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)的繁榮發(fā)展。

一、集成供應(yīng)鏈管理模式的概念及特點(diǎn)

集成供應(yīng)鏈管理模式是指，處在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)放棄傳統(tǒng)的管理理念，樹(shù)立數(shù)據(jù)型的管理思想，積極利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，將全部供應(yīng)鏈成員的材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行整合，并將其看成一個(gè)整體進(jìn)行開(kāi)發(fā)和管理。

集成供應(yīng)鏈下物流管理衍生出了新的特點(diǎn)，包括快捷、信息化、多樣性、人性化、無(wú)縫銜接、客戶(hù)滿意度?？旖菪允侵福晒?yīng)鏈的物流運(yùn)輸更加便捷，供應(yīng)時(shí)間縮短、速度提高，可以保證物流管理的正常運(yùn)行;信息化是指，集成供應(yīng)鏈的物流管理可以將市場(chǎng)的供求信息與物流管理現(xiàn)狀有效結(jié)合，提高物流管理信息的透明度;多樣性是指，集成供應(yīng)鏈的物流管理可以豐富物流的運(yùn)輸方式，拓寬物流的銷(xiāo)售形式，擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率;人性化是指，集成供應(yīng)鏈的物流管理可以滿足客戶(hù)的需求，本著以人為本的管理原則，提供人性化的物流服務(wù);無(wú)縫銜接是指，集成供應(yīng)鏈可以有效銜接上、下游的供應(yīng)商，提高物流信息管理的追蹤能力;客戶(hù)滿意度是指，集成供應(yīng)鏈的物流管理可以為客戶(hù)提供精細(xì)化的物流服務(wù)，最大程度地提高客戶(hù)的滿意度，保證客戶(hù)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的忠誠(chéng)度。

二、集成供應(yīng)鏈管理模式的積極意義

集成供應(yīng)鏈管理模式對(duì)于優(yōu)化現(xiàn)代企業(yè)的物流管理有著積極的促進(jìn)作用，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是可以有效銜接供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)，形成協(xié)同效應(yīng)。物流作為當(dāng)前最熱門(mén)且最具潛力的行業(yè)，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著積極的影響，也與人們的生活息息相關(guān)，現(xiàn)代將集成供應(yīng)鏈應(yīng)用到物流管理中，可以根據(jù)市場(chǎng)的需求，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后等環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，有效整合企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)資源，從而形成良好的協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)物流管理的繁榮發(fā)展。

二是有利于凝聚自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的效果。面臨復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，物流行業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域都有些千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，現(xiàn)代企業(yè)將集成供應(yīng)鏈應(yīng)用到物流管理中，可以幫助企業(yè)聯(lián)系到高質(zhì)量的上游供應(yīng)商和下游分銷(xiāo)商，并讓他們充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，凝聚自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的效果，促進(jìn)現(xiàn)在企業(yè)的蓬勃發(fā)展。

三是各成員可以共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，利益共享。集成供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的各個(gè)成員，是相互制約、相互影響的關(guān)系?，F(xiàn)代化企業(yè)將集成供應(yīng)鏈應(yīng)用的物理管理中，可以有效地上傳下達(dá)、聯(lián)系左右，構(gòu)建一個(gè)整體的供應(yīng)鏈，使各個(gè)成員可以共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、利益共享，促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

三、目前我國(guó)物流管理中存在的問(wèn)題

（一）傳統(tǒng)物流管理的庫(kù)存量大

傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈存在時(shí)間上的緩沖問(wèn)題，即上游制造商和下游零售商都存有某些產(chǎn)品的存貨。上、下游存貨的積壓現(xiàn)象，是導(dǎo)致供應(yīng)鏈上其他環(huán)節(jié)缺貨的最直接的原因，也就是說(shuō)如果供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，他們各自的倉(cāng)儲(chǔ)存貨時(shí)點(diǎn)不一致，就會(huì)進(jìn)一步加大庫(kù)存量的問(wèn)題。同時(shí)，如果庫(kù)存管理出現(xiàn)失誤，再加上供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的影響，當(dāng)貨物到達(dá)供應(yīng)鏈的最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí)，庫(kù)存水平與社會(huì)實(shí)際需求量之間的關(guān)系就會(huì)被弱化，不利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)。

（二）傳統(tǒng)物流管理體制存在缺陷，反應(yīng)速度慢

目前，我國(guó)物流行業(yè)采取的是分部門(mén)管理體制，即根據(jù)不同運(yùn)輸方式，從中央到地方相應(yīng)的管理部門(mén)和層次。這種分割式的管理體制將整個(gè)社會(huì)的物流過(guò)程碎片化，一定程度上制約和限制了物流行業(yè)的發(fā)展。企業(yè)在展開(kāi)物流管理時(shí)，受管理體制的限制，傳統(tǒng)物流的配送渠道比較松散且具有固定性，如果供應(yīng)鏈上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，那么就會(huì)使熱銷(xiāo)產(chǎn)品跟不上市場(chǎng)的需求，拉低物流管理的反應(yīng)速度，降低了現(xiàn)代企業(yè)的物流管理效率。

（三）傳統(tǒng)物流管理的業(yè)務(wù)處理存在滯后性

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)的高速發(fā)展，一些專(zhuān)業(yè)化的物流企業(yè)應(yīng)時(shí)而生，但是其在業(yè)務(wù)處理、售后服務(wù)和管理水平等方面還存在一些問(wèn)題亟待解決。目前，我國(guó)許多企業(yè)都只從事簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，在流通管理、流通信息服務(wù)、售后服務(wù)、物流成本控制等附加服務(wù)方面，缺少科學(xué)合理的物流管理規(guī)劃，不能提供全程有質(zhì)量的物流服務(wù)。此外，許多企業(yè)缺乏物流管理的理念，沒(méi)有完善和規(guī)范物流內(nèi)部管理體系，形成粗放的經(jīng)營(yíng)管理體制，大大降低了物流管理的效率和質(zhì)量。

四、現(xiàn)代企業(yè)物流管理基于集成供應(yīng)鏈管理模式的創(chuàng)新

（一）原材料采購(gòu)物流管理的創(chuàng)新

原材料采購(gòu)環(huán)節(jié)，是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)展開(kāi)的前提條件，是滿足物流生產(chǎn)制造需求的重要物質(zhì)保障。現(xiàn)代企業(yè)基于集成供應(yīng)鏈對(duì)物流管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，可以幫助企業(yè)尋找到合適的原材料供應(yīng)商，并與其建立合作伙伴關(guān)系，有效避免由于原材料質(zhì)量參差不齊導(dǎo)致生產(chǎn)成本過(guò)高的現(xiàn)象。

現(xiàn)代企業(yè)在展開(kāi)原材料物流管理過(guò)程中，可以構(gòu)建SCM供應(yīng)鏈管理，使供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的各個(gè)成員可以共享企業(yè)的信息和數(shù)據(jù)，企業(yè)可以聯(lián)系自身的發(fā)展實(shí)際情況，提高搜集有效資源的能力，幫助企業(yè)節(jié)約在原材料采購(gòu)環(huán)節(jié)方面消耗的資金。但是，SCM供應(yīng)鏈管理運(yùn)行的前提條件是：企業(yè)與上游原材料供應(yīng)商具有良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，因此，企業(yè)應(yīng)該和上游供應(yīng)商保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，取得上游供應(yīng)商的信任，獲得供應(yīng)商的原材料支持，提高企業(yè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的工作效率。

（二）生產(chǎn)物流管理的創(chuàng)新

生產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，生產(chǎn)物流管理是指利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)活動(dòng)，進(jìn)行有效的規(guī)劃和監(jiān)督。從原材料投入生產(chǎn)的管理方面來(lái)看，企業(yè)基于SCM供應(yīng)鏈管理，可以有效監(jiān)督原材料的投入和產(chǎn)出狀況，提高原材料的利用率;從生產(chǎn)過(guò)程方面，企業(yè)基于SCM供應(yīng)鏈管理，可以獲取整個(gè)物流供應(yīng)鏈上的信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行分析和整合，可以協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)各成員之間的關(guān)系，提高企業(yè)的運(yùn)行效率，幫助企業(yè)減少生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，提高企業(yè)物流管理的效率，間接性增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）銷(xiāo)售物流管理的創(chuàng)新

銷(xiāo)售環(huán)節(jié)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接影響企業(yè)的銷(xiāo)售收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是現(xiàn)代企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要內(nèi)容。面臨互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新態(tài)勢(shì)，現(xiàn)代企業(yè)必須基于集成供應(yīng)鏈對(duì)物流管理進(jìn)行創(chuàng)新，構(gòu)建集成化SCM物流管理模式，該模式可以拓展企業(yè)的銷(xiāo)售渠道，提高現(xiàn)代化企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)力，有效避免因?yàn)閭€(gè)別供應(yīng)商壟斷導(dǎo)致產(chǎn)品銷(xiāo)售不出去的現(xiàn)象。此外，企業(yè)構(gòu)建集成化SCM物流管理模式還可以根據(jù)潛在客戶(hù)的需求，對(duì)客戶(hù)群體進(jìn)行細(xì)化和分工，從而展開(kāi)精細(xì)化的銷(xiāo)售管理模式，積極銷(xiāo)售物流管理體系，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。

（四）建立健全企業(yè)的物流信息管理系統(tǒng)

上游供應(yīng)商主要負(fù)責(zé)為企業(yè)提供充足的原材料，下游分銷(xiāo)商主要負(fù)責(zé)將企業(yè)的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，生產(chǎn)物流管理與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有著密切的關(guān)系，即原材料采購(gòu)物流管理、生產(chǎn)物流管理、銷(xiāo)售物流管理共同構(gòu)成了現(xiàn)代企業(yè)的物流信息管理系統(tǒng)?，F(xiàn)代化企業(yè)物流管理基于集成供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，可以將物流系統(tǒng)中若干組成部分無(wú)縫銜接，組成一個(gè)有序、協(xié)調(diào)的整體。同時(shí)，企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，對(duì)物流鏈上的信息進(jìn)行搜集、處理、分析和加工，可以發(fā)揮各個(gè)成員的最大效用，優(yōu)化自身的物流管理模式。此外，企業(yè)發(fā)展集成化SCM物流管理模式，可以獲得快捷、多樣的信息，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的需求提供人性化的物流管理服務(wù)，保持自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

（五）完善客戶(hù)反應(yīng)體系，加強(qiáng)物流管理的售后服務(wù)

在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，現(xiàn)代化企業(yè)物流管理基于集成供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行創(chuàng)新，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)各個(gè)企業(yè)的資源信息共享，從而準(zhǔn)確的定位客戶(hù)群體，設(shè)計(jì)符合企業(yè)實(shí)際發(fā)展情況的物流銷(xiāo)售渠道，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，提高企業(yè)庫(kù)存空間的使用效率，積極去庫(kù)存，從而有效降低企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本和銷(xiāo)售成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)最大化的發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)該完善自身的客戶(hù)反應(yīng)體系，加強(qiáng)物流管理的售后服務(wù)，增強(qiáng)客戶(hù)的情感體驗(yàn)，提高客戶(hù)的滿意程度，推動(dòng)促進(jìn)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，積極構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的供應(yīng)鏈，推動(dòng)物流行業(yè)的現(xiàn)代化步伐。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，現(xiàn)代企業(yè)基于集成供應(yīng)鏈物流管理模式創(chuàng)新自身的物流管理，順應(yīng)了社會(huì)時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，是十分有必要的。一方面，集成供應(yīng)鏈物可以?xún)?yōu)化和創(chuàng)新企業(yè)的物流管理模式，科學(xué)整合各方面的資源，降低現(xiàn)代企業(yè)的管理成本、物流運(yùn)營(yíng)成本、人力成本等，間接性提高了現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益;另一方面，現(xiàn)代企業(yè)構(gòu)建集成化供應(yīng)鏈物流管理模式，可以有效將原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)等環(huán)節(jié)銜接起來(lái)，產(chǎn)生企業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，有利于現(xiàn)代企業(yè)的蓬勃發(fā)展。

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