麻春五

摘 ? ?要：交通工程的質(zhì)量直接決定著我國(guó)未來(lái)的發(fā)展，面對(duì)社會(huì)的變化，傳統(tǒng)技術(shù)很難滿(mǎn)足當(dāng)今社會(huì)的基本需要。為了實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的長(zhǎng)期發(fā)展，必須改善應(yīng)用前景，找出實(shí)際發(fā)展中存在的不足之處，不斷培養(yǎng)新人才，提高材料質(zhì)量，改進(jìn)現(xiàn)有的科學(xué)規(guī)劃計(jì)劃，并不斷對(duì)現(xiàn)有技術(shù)采取適當(dāng)措施。

關(guān)鍵詞：綠色交通工程;施工技術(shù);綠色管理

1 ?引言

綠色交通工程的技術(shù)管理是一個(gè)環(huán)境友好的概念，適應(yīng)當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展需要，并符合環(huán)境要求。為此，應(yīng)在施工的各個(gè)方面對(duì)工作人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，使所有工作人員都具備相應(yīng)的技能，并在各自的施工管理框架內(nèi)取得良好的成果。

2 ?交通工程中施工技術(shù)管理工作的內(nèi)容

為了確保交通工程方面的良好技術(shù)管理，首先必須優(yōu)化各部門(mén)之間的關(guān)系。只有積極優(yōu)化和協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的關(guān)系，確保順利執(zhí)行管理任務(wù)，才能有效和高質(zhì)量地進(jìn)行建設(shè)。第一，應(yīng)定期向管理和土木工程師通報(bào)必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相應(yīng)的法律規(guī)定，以提高企業(yè)員工的專(zhuān)業(yè)和道德能力，建立一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，有效地改善交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)和行政方面;第二，積極應(yīng)用和進(jìn)一步發(fā)展無(wú)害環(huán)境的施工技術(shù)。作為大力促進(jìn)低碳環(huán)境的一部分，必須積極開(kāi)發(fā)和應(yīng)用環(huán)保建筑材料和技術(shù)，提高所有工作人員的環(huán)保意識(shí)，減少運(yùn)輸部門(mén)的能源消耗，制定切實(shí)可行的可持續(xù)發(fā)展方案，減少運(yùn)輸項(xiàng)目造成的環(huán)境退化，推動(dòng)運(yùn)輸項(xiàng)目發(fā)展成為零污染;第三，安全管理，建設(shè)交通工具是一種或多種安全威脅。因此，重要的是要建立有效的安全標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)建筑工地實(shí)際環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn)、施工程序和內(nèi)容的要求，確保交通安全的質(zhì)量。

3 ?交通工程施工技術(shù)管理存在的問(wèn)題

3.1 ?施工技術(shù)管理問(wèn)題

一是加強(qiáng)建筑工程技術(shù)管理可以幫助企業(yè)快速構(gòu)建穩(wěn)健、高質(zhì)量的結(jié)構(gòu)工程師。高素質(zhì)的隊(duì)伍往往彌補(bǔ)建筑施工設(shè)施不足，能夠匯集有效資源，最大限度地利用所有資源;二是改進(jìn)施工管理可以支持施工科學(xué)，理順施工規(guī)范，當(dāng)施工隊(duì)在嚴(yán)格的施工規(guī)定下工作時(shí)，將確保達(dá)到反映較高管理水平的施工指標(biāo)。通過(guò)改進(jìn)建筑技術(shù)管理，企業(yè)可以獲得良好的信譽(yù)和良好的社會(huì)形象，從而為未來(lái)的施工人員提供更多的合同和良好的監(jiān)管。

3.2 ?施工資料管理問(wèn)題

施工資料是施工過(guò)程中作為施工基礎(chǔ)的原始文件，是施工的良好保證和參考，同時(shí)，在施工過(guò)程中測(cè)量了一些數(shù)據(jù)，是第一批用作后工程管理和施工驗(yàn)收參考資料的施工資料。設(shè)計(jì)資料也是參考資料，適用于國(guó)家工程單位的管理。施工資料的完整性可以為施工企業(yè)提供重要的證據(jù)，并且是國(guó)家當(dāng)局成功審查所必需的，它是施工管理系統(tǒng)不可或缺的組成部分，是施工承包商的基礎(chǔ)。

3.3 ?管理方法不夠合理

在大多數(shù)情況下，錯(cuò)誤的管理方法是由人為因素造成的，交通工程領(lǐng)域的非科學(xué)技術(shù)方法必然導(dǎo)致許多交通工程項(xiàng)目中與施工指導(dǎo)有關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題。許多施工企業(yè)為施工人員的管理提供了便利，導(dǎo)致建筑紀(jì)律不足，責(zé)任不可靠，施工法規(guī)不遵守，造成了一系列安全隱患。建筑工人對(duì)建筑工程視而不見(jiàn)，不檢查地形表面，不僅造成建筑資源的浪費(fèi)，而且造成第二次環(huán)境損害，更難以保證建筑工程的質(zhì)量，許多建筑工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)，很難使用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，導(dǎo)致建筑工作效率低下。因此，通過(guò)對(duì)先進(jìn)機(jī)械工程技術(shù)的培訓(xùn)，通過(guò)制定作業(yè)規(guī)范來(lái)限制建筑工人的行為，從而確保建筑工程的質(zhì)量。

3.4 ?技術(shù)應(yīng)用缺陷

運(yùn)輸和機(jī)械工程管理中的技術(shù)缺陷主要表明技術(shù)優(yōu)勢(shì)較低，工業(yè)專(zhuān)業(yè)人士知道，指導(dǎo)施工人員建設(shè)交通工程的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在改善企業(yè)技術(shù)管理方面發(fā)揮著重要作用。只有充分利用建筑工人的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才能大大提高機(jī)械設(shè)備的效率，這是縮短工期、降低施工成本、保證施工質(zhì)量和效率的唯一途徑。但是，交通工程技術(shù)管理的明顯缺點(diǎn)是，當(dāng)今的現(xiàn)實(shí)是技術(shù)進(jìn)步不大。

4 ?綠色交通工程施工技術(shù)管理要點(diǎn)

4.1 ?明確交通技術(shù)的管理內(nèi)容

從國(guó)家的角度來(lái)看，我們應(yīng)該把技術(shù)交通管理的內(nèi)容，如模板、建筑行業(yè)安全注意事項(xiàng)、施工程序等，明確規(guī)定。并作為政府審查的必要元素。為了提高競(jìng)爭(zhēng)力和獲得更大的市場(chǎng)份額，建筑企業(yè)必須重視創(chuàng)新和引進(jìn)建筑程序和技術(shù)，才能獲得額外的優(yōu)勢(shì)。施工過(guò)程中，施工企業(yè)和承包商應(yīng)簽訂嚴(yán)格執(zhí)行合同內(nèi)容的合同，并采用較高的技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 ?設(shè)置完善管理制度

運(yùn)輸領(lǐng)域首先必須建立健全的管理體制，實(shí)施無(wú)害環(huán)境的建筑工程技術(shù)管理體制。構(gòu)建、完善和優(yōu)化技術(shù)管理體系對(duì)該體系的發(fā)展至關(guān)重要，尤其是在構(gòu)建的早期階段?；谶@些要求，我們必須認(rèn)真考慮構(gòu)建技術(shù)管理體系，從不同的角度和因素結(jié)合起來(lái)，構(gòu)建健全的體系。比如績(jī)效考核、獎(jiǎng)金等，以促進(jìn)員工的積極性和主動(dòng)行動(dòng)能力。準(zhǔn)備技術(shù)管理時(shí)，必須親自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，及早解決問(wèn)題，消除所有潛在問(wèn)題。一些主管規(guī)劃部門(mén)必須負(fù)責(zé)圖紙的標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量，并改進(jìn)本節(jié)的審查、監(jiān)測(cè)和管理，以進(jìn)一步促進(jìn)順利的后續(xù)行動(dòng)和執(zhí)行。

4.3 ?提升工作專(zhuān)業(yè)水平

在運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)嵤o(wú)害環(huán)境建筑技術(shù)管理時(shí)，特別注意提高所有利益攸關(guān)方的知識(shí)水平。為了通過(guò)培訓(xùn)提高專(zhuān)業(yè)能力，必須加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)、能力和專(zhuān)門(mén)知識(shí)，以進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)管理。第一，在日常工作中，技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)逐步提高，定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考試，不斷提高技術(shù)管理培訓(xùn)成果，不斷提高實(shí)踐能力水平，最終提高實(shí)施質(zhì)量。

4.4 ?對(duì)交通工程施工技術(shù)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化

施工過(guò)程的技術(shù)方案應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員制定，并根據(jù)項(xiàng)目的操作和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與各種方案進(jìn)行比較。必須通過(guò)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和技術(shù)分析來(lái)制定切實(shí)可行的技術(shù)方案，解決施工技術(shù)與施工現(xiàn)場(chǎng)分離造成的維修能力不足問(wèn)題，并防止交通運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)時(shí)間和質(zhì)量受到影響。

4.5 ?強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理

管理下的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目的成功實(shí)施需要不斷改進(jìn)技術(shù)管理。設(shè)計(jì)混凝土構(gòu)件時(shí)，工程師必須集中精力進(jìn)行技術(shù)管理，確保工程的整體質(zhì)量和進(jìn)度。但是，在實(shí)踐中，建筑工程中使用的綠色建筑材料和設(shè)施的質(zhì)量監(jiān)測(cè)和控制需要改進(jìn)，特別是在施工過(guò)程中，這方面的管理和監(jiān)督需要更加重視。設(shè)計(jì)過(guò)程的優(yōu)化是在實(shí)踐中進(jìn)行的，重點(diǎn)是過(guò)程控制。此外，外地有關(guān)管理人員不僅質(zhì)量高，而且高度負(fù)責(zé)，以確保順利進(jìn)行和實(shí)施管理。

4.6 ?加大施工質(zhì)量控制力度

施工質(zhì)量的全過(guò)程控制在運(yùn)輸中也起著關(guān)鍵作用，必須按照國(guó)家技術(shù)要求進(jìn)行。在實(shí)際檢查中，設(shè)計(jì)質(zhì)量取決于是否符合機(jī)械技術(shù)，而設(shè)計(jì)質(zhì)量是其中之一。因此，根據(jù)施工質(zhì)量要求，將所有數(shù)據(jù)全部記錄在案，按照技術(shù)規(guī)范施工，并提供檢驗(yàn)工具，以便利施工管理的實(shí)施。此外，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部自檢，及時(shí)解決質(zhì)量問(wèn)題，并根據(jù)既定原則避免進(jìn)一步的安全風(fēng)險(xiǎn)。

4.7 ?優(yōu)化建筑選材和圖紙會(huì)審工作

由于施工中使用的原材料直接影響運(yùn)輸中的施工質(zhì)量，因此在實(shí)踐中必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)選擇和采購(gòu)建筑材料，以確保材料質(zhì)量符合施工規(guī)范。這就要求機(jī)械工程師在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)研究后，提出切合實(shí)際的材料需求計(jì)劃，以提高建筑材料采購(gòu)的準(zhǔn)確性，并確保材料規(guī)格、消耗量和庫(kù)存量符合施工要求。此外，質(zhì)量官員必須徹底檢查采購(gòu)建筑材料的數(shù)量和質(zhì)量，以確保建筑材料的采購(gòu)和選擇的準(zhǔn)確性。

5 ?結(jié)束語(yǔ)

在實(shí)際應(yīng)用程序中管理內(nèi)容時(shí)，存在許多問(wèn)題，并且限制了內(nèi)容的進(jìn)一步發(fā)展。因此，管理人員和技術(shù)人員必須制定管理和質(zhì)量控制程序，充分保證現(xiàn)場(chǎng)管理的有效性，保證項(xiàng)目的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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