張圓圓
(江蘇海事職業(yè)技術學院 國際教育學院,江蘇 南京211100)
2014 年,李克強總理在達沃斯論壇中正式提出了“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的理念,同時在首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會以及《2015 年政府工作報告》中多次對“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的理念進行了闡述。2015 年國務院辦公廳下發(fā)了《關于發(fā)展重創(chuàng)空間推進大眾創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的指導意見》,在意見中明確提出了鼓勵科技工作者和大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。2018 年國務院下發(fā)了《關于推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高質量發(fā)展,打造“雙創(chuàng)”升級版的意見》。在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的背景下,高校教育教學改革的一個重要課題就是優(yōu)化、改進大學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。全國高校積極開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與實踐,2015 年麥可思研究院調查分析得出,2012—2014 年中國應屆畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)比例由0.9%上升到2.9%。
全國各高校對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)進行了大量的研究,也構建了相應的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系與教育模式,但是航海類專業(yè)特點明顯,人才培養(yǎng)目標等與一般專業(yè)有很大不同,所以如何培養(yǎng)符合航海特色的高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才,符合國際國內法規(guī)要求航海人才培養(yǎng)質量,滿足國家海運強國、海員強國、海洋強國戰(zhàn)略實施和航海科學技術快速發(fā)展的需要是項重要課題。
政府非常重視高校大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,教育部在《關于大力推進高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學生自主創(chuàng)業(yè)工作意見》中明確指出,在高校開展大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,鼓勵大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),是服務于國家戰(zhàn)略的重大舉措,是深化教育改革,是培養(yǎng)學生實踐能力的重要途經(jīng),可以實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè),是保證高校大學生充分就業(yè)的重要措施。因此,航海類高職院校應積極主動適應國家人才培養(yǎng)方向,加強大學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,培養(yǎng)具有創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神的高技能航海人才。
中國現(xiàn)有的航海人才培養(yǎng)質量、規(guī)模與結構已經(jīng)不能完全適應國家海運強國、海員強國、海洋強國戰(zhàn)略實施和航??茖W技術快速發(fā)展的需要,卓越海員人才培養(yǎng)方案的構建,可以推動航海教育教學改革,提升航海職業(yè)教育的關注度和影響力,提高航海人才培養(yǎng)質量,服務航運轉型升級,增強中國航海人才的國際競爭力。
隨著科學技術的發(fā)展,船舶自動化程度越來越高,隨著計算機技術、網(wǎng)絡技術、信息技術、控制技術、通訊技術的應用,航海人才不再是單一的學科背景,需要具有較強的綜合知識背景。船員在面對復雜與先進的機器設備故障時,要有過硬的知識應變能力與創(chuàng)新能力。隨著船舶智能化的發(fā)展,對船員的綜合素質要求越來越高,不僅要具有扎實的專業(yè)基礎知識,還要具有一定的創(chuàng)新能力與創(chuàng)造思維。
不僅僅是航海類高職院校,當下一些高校對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育認識不足,并沒有完全把其納入人才培養(yǎng)方案,中國高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念滯后于國外發(fā)達國家,對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理解還不是很深入。
航海類專業(yè)教育需要較強的專業(yè)知識和一定的實踐技能,而目前師資隊伍缺少相關的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗,從而影響到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的開展。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的教材有一定的局限性,有關航海教育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教材少之又少。
航海類高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育并沒有納入專業(yè)人才培養(yǎng)方案,沒有與專業(yè)教育真正的融合。航海類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不能脫離專業(yè)知識,不能孤立進行,要與專業(yè)知識不斷融合。
教育部《關于大力推進高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學生自主創(chuàng)業(yè)工作的意見》,高校要把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相關課程納入專業(yè)人才培養(yǎng)方案,所以航海類高職院要把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到專業(yè)的課程體系當中,把通識教育融入到專業(yè)教學,進一步加深創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與航海教育重要性的認識,為學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供借鑒與參考。
對于航海類高職院的學生來講,要強化專業(yè)知識的學習與實踐能力的結合,使理論知識在實踐中得到強化。開發(fā)課程資源建設,把有關創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐技能方面的知識融入到課程中,并對學生加強考核,使學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力得到進一步提高。
目前,高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資比較薄弱,缺乏相應的師資,這是制約高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)開展的重要原因。高職院校要鼓勵專任教師真正下企業(yè),加強實踐經(jīng)驗積累。高職院校應該制定政策,通過內培外引的方式加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊伍建設,高校可以選派優(yōu)秀的教師下企業(yè),參與創(chuàng)新項目的研究與開發(fā),參與企業(yè)的創(chuàng)業(yè)活動,這樣可以很快地提高教師的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力,同時也為學生提供了良好的企業(yè)實踐場所,可以明確學生的企業(yè)指導老師,加強了學生的實踐動手能力,提升了教學效果。另一方面要大力引進企業(yè)專家走進校園、走進課堂,建立真正雙師隊伍。高職院校可以聘請企業(yè)的優(yōu)秀管理者與專家走進校園,參與教師與學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動,為高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動提供指導。
航海類高職院學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力只有經(jīng)過親身實踐鍛煉才能得到提升,所以航海類高職院校要建立開放型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地。建立與整合校內創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地,依托實訓室、專業(yè)實驗室、實訓基地以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺,開展實踐活動。航海類高職院要積極與企業(yè)合作,建立校外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地,與企業(yè)共建共享創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化器,共同合作創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目,形成校企共享、互利共贏的開放型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式。
航海類高職院與其他院校相比專業(yè)具有一定的特殊性,航海類專業(yè)本身由于國際法律法規(guī)的變化,船舶自身智能化的發(fā)展等,對于創(chuàng)新有較高的要求,所以航海類高職院大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育顯得尤為重要。但是目前航海類高職院關于大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在一定問題,但是應該克服困難,積極應對,將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融于專業(yè)教育體系、創(chuàng)新教學模式、加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊伍建設、創(chuàng)建開放型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓基地,培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的高技能航海人才。