摘 要：電子汽車(chē)衡因其快捷、準(zhǔn)確、方便、直觀的特點(diǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用已越來(lái)越廣泛。文章從實(shí)踐的角度闡述在電子汽車(chē)衡檢修過(guò)程中，針對(duì)電子汽車(chē)衡的故障、檢修方法及處理方法進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：電子汽車(chē)衡;故障分析;檢修方法

一、 電子汽車(chē)衡組成

（一）電子汽車(chē)衡按組成部分

1. 稱重傳感器——作用：將加到稱臺(tái)上的重量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀壤碾娦盘?hào)輸出。

2. 稱重顯示儀表——作用：將傳感器輸出的模擬信號(hào)經(jīng)放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、數(shù)字處理后在顯示屏上顯示。

3. 秤體部分——承重部分，機(jī)械結(jié)構(gòu)上還可分為秤臺(tái)、位移限位、卸荷螺栓、接線盒、信號(hào)電纜等。

4. 外部設(shè)備——指連接在顯示儀表的信號(hào)輸出端口，接收儀表輸出信號(hào)的設(shè)備;常見(jiàn)的外部設(shè)備有打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng);另外，還有模擬量輸出、光纖輸出、固態(tài)繼電器輸出等。

（二）電子汽車(chē)衡的稱重原理

承載貨車(chē)進(jìn)入秤臺(tái)，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體發(fā)生形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號(hào)，各傳感器信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。

二、 常見(jiàn)故障及分析

一臺(tái)電子汽車(chē)衡出了故障，需要進(jìn)行分析、檢查、調(diào)修，這是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，既要有理論知識(shí)，又要有實(shí)踐技能。根據(jù)用戶的情況描述和現(xiàn)場(chǎng)勘查，要判斷仔細(xì)檢查整個(gè)系統(tǒng)，特別要判定出故障的類(lèi)別，是軟件故障還是硬件故障。

（一）接地類(lèi)故障

主要是由于系統(tǒng)接地不好引起的。一般汽車(chē)衡有兩個(gè)接地點(diǎn)：一個(gè)是磅房?jī)?nèi)的接地樁，使儀器儀表外殼及電源共地;另一個(gè)是秤臺(tái)接地點(diǎn)。將秤體和接線盒通過(guò)接地線分別與地腳螺栓（接地樁）相連，這兩個(gè)接地點(diǎn)與基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)必須牢固焊接，且接地電阻不大于4歐姆。

故障現(xiàn)象：一臺(tái)30噸汽車(chē)衡，開(kāi)機(jī)后示值顯示不穩(wěn)定。

分析及處理方法：經(jīng)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)儀表外殼及信號(hào)總線外屏蔽帶電，儀表外殼對(duì)地交流電壓達(dá)到80伏左右，經(jīng)檢查是儀表電源線接地不良造成，將電源及儀表外殼重新做接地后汽車(chē)衡恢復(fù)正常。

（二）機(jī)械類(lèi)故障

主要是由于秤體連接件斷裂、松動(dòng)，或秤臺(tái)底部有異物或限位間隙過(guò)小引起，表現(xiàn)為臺(tái)面差過(guò)大或稱重的重復(fù)性不好。

故障現(xiàn)象：一臺(tái)80噸汽車(chē)衡，在小于40噸下稱量時(shí)稱重?cái)?shù)值準(zhǔn)確，大于40噸稱重?cái)?shù)值明顯減小。

分析及處理方法：檢查秤臺(tái)底部發(fā)現(xiàn)有異物，小秤量時(shí)秤臺(tái)變形小，沒(méi)有碰到異物，大秤量時(shí)秤臺(tái)變形大，異物托住秤臺(tái)。把異物清理后恢復(fù)正常。

故障現(xiàn)象：一臺(tái)50噸汽車(chē)衡，稱重后儀表留數(shù)，不回零。

分析及處理方法：可能是秤臺(tái)周邊有異物卡住、限位間隙過(guò)小或有異物卡住。清臺(tái)四周間隙，查看限位清理異物并調(diào)整（2-3）mm合適間隙。

故障現(xiàn)象：一臺(tái)80噸汽車(chē)衡臺(tái)面差過(guò)大。

分析及處理方法：經(jīng)檢查，儀表及傳感器都是好的，限位間隙也正常，秤底也無(wú)其他異物，后發(fā)現(xiàn)當(dāng)重車(chē)停留在某一位置時(shí)秤體下沉幅度過(guò)大，經(jīng)檢查是一傳感器的壓頭處連接件斷裂，重新將此連接件焊接后汽車(chē)衡恢復(fù)正常。

三、 常用檢修方法

（一）觀察法

直觀檢查秤臺(tái)四周及底面有無(wú)雜物堵塞、限位間隙是否合格、各電纜線有無(wú)損傷、接線盒有無(wú)受潮、儀表元器件有無(wú)明顯損傷痕跡等。

例如：出現(xiàn)稱量不準(zhǔn)確，變差較大問(wèn)題。觀察發(fā)現(xiàn)一端引橋已被壓塌，擠壓住秤臺(tái)，整個(gè)秤臺(tái)已卡住，且秤臺(tái)兩端下部也被長(zhǎng)期使用中掉下的積塵堆積而塞住。針對(duì)以上問(wèn)題，處理后恢復(fù)正常。

（二）測(cè)量比較法

用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)試供橋電源（XK3190-A9儀表為+8 V、儀表工作電源（+5 V）是否正常（可與好的儀表進(jìn)行比較）、傳感器輸出的信號(hào)是否穩(wěn)定、幾只傳感器輸出信號(hào)是否偏差過(guò)大等。用萬(wàn)用表電阻擋檢測(cè)電纜有無(wú)短路、斷路;傳感器阻值是否正常等。

（三）替代法

針對(duì)用簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法不能準(zhǔn)確判斷具體故障部件時(shí)，可對(duì)可疑器件用好的器件或替代品替換后，看故障能否排除來(lái)確定故障器件及部位。

例如：在判斷某些故障時(shí)用模擬器替代傳感器信號(hào)，通過(guò)儀表顯示正常與否來(lái)判定儀表故障或傳感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。

四、 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電子汽車(chē)衡的故障原因多種多樣，只要對(duì)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析、判斷，耐心測(cè)試，就會(huì)準(zhǔn)確找出故障原因，使問(wèn)題迎刃而解。這樣才能確保衡器的稱重系統(tǒng)始終處于良好狀態(tài)，其準(zhǔn)確性是完全可靠的。

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作者簡(jiǎn)介：朱灝，山東省濟(jì)寧市計(jì)量測(cè)試所。