馬顯冰

目前，學(xué)界對水下文化遺產(chǎn)研究多宏觀上從立法、管理層面展開，就某一具體水下文化遺產(chǎn)的探討為數(shù)不多，尤其是最常見、最典型的古沉船。眾所周知，“南海I號”是迄今為止發(fā)現(xiàn)的宋代海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿(mào)易商船,也是古代海上絲綢之路的重要見證。同時，魏峻在《“南海Ⅰ號”沉船考古與水下文化遺產(chǎn)保護》一文中曾揭示：“‘南海I號’本身具有物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的雙重屬性”1?？梢姡虾號’是一項重要的水下文化遺產(chǎn)，那么對其進行研究具有一定意義的代表性。

在文化遺產(chǎn)工作中，保護與利用是永恒的主題，而它們又是建立在文化遺產(chǎn)價值的認識和判斷的基礎(chǔ)上。當(dāng)然，水下文化遺產(chǎn)的研究也離不開這三個方面。但在全球遺產(chǎn)熱的背景下，社會各界的關(guān)注點多在于文化遺產(chǎn)的開發(fā)利用，部分遺產(chǎn)甚至出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、資產(chǎn)化的現(xiàn)象，而深層次內(nèi)涵和核心價值往往被忽略。如何挖掘‘南海I號’這一水下文化遺產(chǎn)的內(nèi)涵特色，避免同質(zhì)化，千船一面，是我們深入思考的一個方面。

據(jù)此，中國水下考古之父俞偉超認為“南海I號”和Mary Rose號是“商船戰(zhàn)艦，東西輝映”2，而為“南海I號”古沉船專門建立的廣東海上絲綢之路博物館（又稱“南海I號”博物館）、Mary Rose博物館與Vasa博物館亦被譽為“全球三座沉船博物館”3，三者在文物資源上有著相似之處。

因而，本文擬運用比較研究法，從價值、保護與利用三個方面對三大古沉船進行分析。在比較的視野中，可以清晰地顯示出“南海I號”水下文化遺產(chǎn)的鮮明特點，并借鑒優(yōu)秀的經(jīng)驗，從而實現(xiàn)更有效的保護利用。

一、三大古沉船的現(xiàn)狀

Vasa號是一艘17世紀(jì)瑞典戰(zhàn)船，現(xiàn)存放于瑞典斯德哥爾摩的Vasa博物館。它是1625年開始建造的，于1961年出水，并保存較完整。Vasa號船身長69米，舷寬11.7米，船高52.5米，和Vasa號一起被發(fā)現(xiàn)的還有 1.4 萬個散了架的木制品，包括 700 尊雕像等。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，共有2.4萬件文物。

Mary Rose號是16世紀(jì)英國戰(zhàn)艦，于1545年沉沒于離樸茨茅斯港約2公里的海里。1982年被打撈出水，左舷不復(fù)存在，右舷有一半尚完好，船身長45米，舷寬11.66米，共計有1.9萬件文物，現(xiàn)存放于英國樸茨茅斯的Mary Rose博物館。

“南海I號”是一條滿載各類貨物的南宋沉船，于2007年被整體打撈出水，現(xiàn)存放于廣東省陽江市的廣東海上絲綢之路博物館（又稱“南海I號”博物館）。目前，“南海I號”尚處于考古發(fā)掘保護中，船體殘長22.15米，寬9.8米，高約4米。而截止2019年2月初步統(tǒng)計，出水文物已超過16萬多件（套）4，出土、出水器物包括大量陶瓷和鐵器、金銀器、漆木器、鉛錫器、玻璃器、人類遺骸以及動植物殘骸等多種類型文物。

二、三大古沉船的價值

一般來說，文化遺產(chǎn)的基本價值包括歷史、藝術(shù)、科學(xué)三方面，而衍生價值還包括社會、文化和自然要素方面，甚至情感、審美、和景觀價值等等，這顯示出文化遺產(chǎn)價值的多元化。下面就三大古沉船的價值展開分析比較。

就Vasa號船體的歷史價值來說，是目前保存最完整的、最大的17世紀(jì)歐洲軍艦，是世界上第一批風(fēng)帆炮艦，更是“船舶造建史發(fā)展的一個階段的代表”5，在研究17世紀(jì)歐洲的造船技術(shù)史上具有較高的研究價值。船上遺存反映了瑞典17世紀(jì)的社會生活史和工藝史上，如出水粘土制的煙斗、荷蘭尺、粗制陶瓷小碗、一支木湯匙和一塊圓形木碟等，體現(xiàn)當(dāng)時該國“普通平民的生活習(xí)慣”6；而船體上的木雕的色料、雕工和主題題取材，在“造船史上藝術(shù)裝飾達到最高峰時期的一個很好的樣本”7，是“整個民族藝術(shù)表現(xiàn)形式之一”。經(jīng)檢測出水的雕像都有鍍金和油漆的痕跡；而雕像的形狀有獅子、羅馬皇帝、海中生物、希臘神像8等極其精美，具有一定的美學(xué)觀賞價值和科學(xué)教育價值，對培養(yǎng)青少年的藝術(shù)感知力有一定幫助。精湛的雕工使巨艦顯得富麗堂皇，展現(xiàn)出瑞典皇室的輝煌與榮耀。然而“‘瓦沙’號的木雕不是單純的裝飾，同時也是為了達到頌揚某些事物和倫理道德教育……反映了當(dāng)時文藝上象征主義的精神”9。由此可見，Vasa號具有文藝復(fù)興的人文主義精神價值。

David Starkey博 士 曾 稱 Mary Rose號 是“英格蘭的龐貝”，其出水的文物為考古學(xué)家對英國都鐸時期社會生活史作定量性學(xué)術(shù)研究提供豐富的研究材料：如一套皮鞋、運動衫和針織服裝、500雙鞋子10、大量的木制碟件，數(shù)千件民眾日常生活用品、樂器。作為戰(zhàn)船，Mary Rose號出水船上武器：大炮、槍、弓11，有利于歐洲近代兵器史的研究。最寶貴的是，Mary Rose號出水的藥膏、藥用胡椒、注射器、外科手術(shù)工具、盛病人血液的容器12等是近代歐洲醫(yī)療技術(shù)的縮影。此外，科學(xué)家已根據(jù)船上的遺骸作相關(guān)研究：船員脊椎骨的病理變化；船員種族起源分析，都鐸犬遺傳分析，揭示了近代歐洲的疾病史、種族史，這對自然科學(xué)的研究與發(fā)展有著重大意義。Mary Rose號出水文物的自然科學(xué)研究特征，3D打印技術(shù)展示方式13，更容易激發(fā)參觀者的探索熱情和好奇心，拉近文物與參觀者距離，增強體驗參與感。此外，Mary Rose號是英國16世紀(jì)的皇家戰(zhàn)艦，它的建造為后期英國取得海上霸權(quán)提供了造船技術(shù)的條件，也體現(xiàn)了大英帝國走向海洋、稱霸世界過程中勇敢無畏、堅強不屈的海軍精神和民族精神價值。

“南海I號”古沉船及其出水的多種類型文物可以說“為研究海上絲綢之路的歷史、中國航海史、造船史、陶瓷史提供極為難得的實物資料，甚至很可能獲得一些文獻和陸地考古無法提供的信息；同時也為世界各國人民了解古代中國對外交往和貿(mào)易提供翔實生動的材料”14，也為各領(lǐng)域的史學(xué)研究提供豐富的實物資料?？梢姡澳虾號”的海絲文化價值尤為突出。此外，“南海I號”所采用的“鋼沉箱”等為主的整體打撈方案，開創(chuàng)了水下考古的新方法，在世界考古史上尚屬首次。無論從古代海上絲綢之路典型代表還是中國水下考古技術(shù)里程碑的角度來說，“南海I號”都激發(fā)了中華民族歷史文化的自豪感，具有深厚的教育價值。

三、三大古沉船的保護

水下文化遺產(chǎn)保護需不影響遺產(chǎn)的真實性、完整性和延續(xù)性，這往往涉及到管理與技術(shù)兩個層面：包含國家政策與立法，文保單位的日常安全與養(yǎng)護，考古發(fā)掘和文物保護技術(shù)。此外，杜曉帆提出“文化遺產(chǎn)不僅要注重對其整體環(huán)境和原有歷史風(fēng)貌的保護,更要注意保護貫穿于其中的歷史文脈和珍貴的人文元素”15，也就是說其所在區(qū)域的歷史環(huán)境保存狀況也影響著水下文化遺產(chǎn)的保護。

從管理層面來說，1989年我國制定了《水下文物保護管理條例》，2019年陽江政府出臺了《陽江市“南海I號”古沉船及遺址保護規(guī)定》，這為“南海I號”的保護提供了法律依據(jù)和管理政策。而Vasa號、Mary Rose號有關(guān)的法律規(guī)劃保護比較成熟，早在1945年英國通過《博物館法案》。此外，三大古沉船都明確了相對應(yīng)的文物保護主體單位——Vasa博物館、Mary Rose博物館、“南海I號”博物館。

從技術(shù)層面來看，主要涉及到考古打撈和文物保護這兩個方面。鑒于海洋水體環(huán)境日益惡化與海洋非法盜撈，Vasa號、Mary Rose號和”南海I號”都是整體打撈出水。相對于Vasa號雙駁撬抬打撈法和Mary Rose號的吊籃打撈法，“南海I號”沉箱打撈法將沉船和周圍沉積物按原狀固定在沉箱內(nèi)，既然“避免了傳統(tǒng)發(fā)掘方法在無能見度環(huán)境中造成文物破壞和信息丟失”，而且最大限度保存船體甚至船體四周遺址“歷史信息的‘原真性’和‘完整性’16，可以說該方法“是世界其他國家未曾嘗試過的水下文化遺產(chǎn)保護的新方法”17。文物保護方面，Vasa號目前是世界首例，也是“保存和維護有機物的最大工程”，船木保護采用聚乙二醇( PEG)長期噴淋法防止木船快速降解；采用氨水蒸汽法、采用鰲合試劑中和船體木材的酸，防止船體酸化；通過溫濕度的控制緩解沉船硫酸鹽的爆發(fā)；Mary Rose號采用XANES、x-射線顯微術(shù)和XRD檢測方式，研究船木破壞的主要原因，采用離子納米技術(shù)以及化學(xué)藥劑對船木保護修復(fù)。從目前展陳情況來看，兩艘古沉船船體保護修復(fù)良好，這可為“南海I號”提供有關(guān)的技術(shù)借鑒。而由于“南海I號”尚處于發(fā)掘保護的過程中，現(xiàn)場中船體采用了加入了硼酸硼砂防腐劑、PEG保濕劑以及異噻唑啉酮防霉劑的海水進行每天的噴淋，同時還安裝了移動式自動噴淋裝置，提高作業(yè)率，以達到保濕防霉作用。

從整體歷史感來看，Vasa號所在城市斯德哥爾摩是一座歷史文化名城，已有700多年歷史，擁有10018座博物館，而與Vasa博物館相鄰的是世界上最早建立、也是最大的天然野外博物館，素有北方威尼斯之稱，是諾貝爾的故鄉(xiāng)。Mary Rose博物館所在樸茨茅斯市是皇家海軍最大、最重要的軍事基地，有500年歷史，見證英國海軍輝煌時刻；是二戰(zhàn)期間敦刻爾克大撤退和諾曼底登陸戰(zhàn)的策劃和指揮基地；有多所富有軍事歷史韻味的博物館，軍事歷史文化氛圍濃厚。而“南海I號”所在地海陵島是中國十大最美海島之一，古代海上絲綢之路主航道的中轉(zhuǎn)港海域，明清時期的沿海軍事設(shè)防重地，擁有獨特的“南海I號”海絲文化元素和歷史遺存，且“方言、風(fēng)箏、民歌、服裝、節(jié)慶、習(xí)俗等都具有強烈的地方色彩”19，呈現(xiàn)出濃郁的海洋文化風(fēng)貌格局，洋溢著海濱旅游風(fēng)情。

四、三大沉船的利用

水下文化遺產(chǎn)的利用是在保護的基礎(chǔ)上進行，而合理利用可以更好地維持和保全文化遺產(chǎn)的價值，主要包括：展示利用、旅游利用、創(chuàng)意利用。

在文旅融合的大背景下，博物館作為古沉船的主體保護單位，應(yīng)重新定位，由公共文化提供者轉(zhuǎn)變文化旅游圣地。Vasa號則充分利用整體的保護環(huán)境，整合資源，使各博物館緊密相扣，形成點、線、面文旅路線，發(fā)展全線大旅游，“每年有來自世界各地的80萬左右人次參觀者慕名而來……更促進了瑞典旅游業(yè)的發(fā)展，并使得“瓦薩”號成為瑞典的文化標(biāo)志，帶來了不可估量的文化影響力”20；而其博物館建筑采用了船體造型，這富有創(chuàng)意的標(biāo)識設(shè)計，也是間接仿效了該文化遺產(chǎn)的形態(tài)；當(dāng)然最引人矚目的當(dāng)屬于文化遺產(chǎn)本身，經(jīng)過20多年的文物保護修復(fù)技術(shù)，Vasa號戰(zhàn)艦恢復(fù)了原貌，同時把水下打撈的船體附屬部件和雕刻品也放回到船體上，這種復(fù)原展示讓“觀眾能夠直觀地感受到設(shè)計者要表達的東西，從而理解遺產(chǎn)所要表達的歷史信息和文化內(nèi)涵”21，但不可否認這在一定程度上對文化遺產(chǎn)本身造成一定的破壞。

而Mary Rose號則利用了文化遺產(chǎn)殘缺這一特點，采用了復(fù)原展示和原狀展示相結(jié)合的手段，展示時一半為船體實物，一半為復(fù)原船體，既保存了遺產(chǎn)的真實性、完整性，又可以讓觀眾產(chǎn)生強烈的對比，加深對文物的印象和認識。同時Mary Rose博物館所在地樸茨茅斯市“濃厚的海軍氛圍和海洋精神可以為樸茨茅斯的旅游業(yè)貼上更有特色的標(biāo)簽……形成以海軍為紐帶、帶有愛國主義情懷的新式旅游業(yè)”22，其附近有數(shù)棟海軍建筑與眾多軍事主題博物館，旅游資源的組合程度較高，旅游主題鮮明，吸引一批軍事旅游愛好者，形成軍事研學(xué)旅行體驗。而由Mary Rose博物館衍生開發(fā)一系列軍事主題的文化旅游項目：歷史船塢作坊、樸茨茅斯軍事互動游藝、氣墊船博物館、潛水博物館等，具有趣味性、體驗性、游戲性，形成特色的文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

不過遺憾的是，相對前兩者，“南海I號”是一座尚未被完全開發(fā)的文化旅游寶庫，但豐富的海洋旅游資源以及“南海I號”文化遺產(chǎn)，已使該地區(qū)成為國家5A旅游景區(qū)，可以說是休閑旅游與文化旅游的綜合體驗。就該水下文化遺產(chǎn)自身來說，我們雖然現(xiàn)在還不能目睹“南海I號”古沉船全風(fēng)貌，但在“南海I號”博物館內(nèi)仍可近距離觀看“南海I號”的現(xiàn)場考古發(fā)掘，這種獨特的動態(tài)的陳展方式，在全球也尚屬首例。

五、基于比較的成功經(jīng)驗

通過上文的比較分析，三者在價值、保護與利用方面的表現(xiàn)各有所長。Vasa號出水的木雕在藝術(shù)史的研究、藝術(shù)美學(xué)觀賞方面具有最大特色，使它登上世界藝術(shù)寶座，帶給觀眾強烈的視覺沖擊和藝術(shù)感染；歷史文化底蘊豐厚是其保存環(huán)境的突出優(yōu)勢，也是其旅游開發(fā)利用的特色之一，同時先進的船體文物保護技術(shù)可為后者提供借鑒。

Mary Rose號在近代醫(yī)療技術(shù)史、疾病史等自然科學(xué)特征的研究以及海軍精神價值則較為突出。以古戰(zhàn)艦為核心的軍事文化遺產(chǎn)主題鮮明。正是清楚認識其價值特征，在利用開發(fā)時形成強烈的文化旅游品牌效應(yīng)，資源組合聚集度高，融入大量現(xiàn)代元素23，寓教于樂，教樂一體的旅游體驗效果明顯，形成特色的文化產(chǎn)業(yè)鏈。同時原狀展示與復(fù)原展示二者相結(jié)合，是該文化遺產(chǎn)較創(chuàng)意的展示利用方式，值得后人仿效。

尚處于挖掘中的“南海I號”是中國宋代的商船，具有貿(mào)易性質(zhì)的海絲文化是它核心價值的體現(xiàn)。換而言之，“南海I號”也是中國宋代海絲文化遺產(chǎn)的典型代表。此外，沉箱打撈法保存方式和考古動態(tài)陳展方式較獨特，也使它在歷史信息保存、展示等方面有一定的優(yōu)勢。

近年來，習(xí)近平總書記在“一帶一路”重大倡議指出，構(gòu)建21世紀(jì)海上絲綢之路是對古代海上絲綢之路的傳承和發(fā)展，而海絲文化遺產(chǎn)是海上絲綢之路的活化石。因而“南海I號”應(yīng)抓住這國家大戰(zhàn)略的契機，尤其是現(xiàn)在全球疫情蔓延經(jīng)濟封鎖的空窗期，利用文化遺產(chǎn)的共同性，搭建“一帶一路”沿線國家的文化合作交流平臺，運用人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)進行線上文化傳播與交流，促進文化遺產(chǎn)價值的實現(xiàn)。同時借鑒Mary Rose號文化遺產(chǎn)的利用成功案例，塑造以海絲文化價值為核心的旅游品牌形象，但“品牌形象的建立需要通過品牌視覺設(shè)計來完成，具體地說，創(chuàng)建富有代表性的“海絲”符號體系，打造文創(chuàng)產(chǎn)品”24，如“南海Ⅰ號”文創(chuàng)產(chǎn)品一條船，模擬宋代貿(mào)易的情景，既可以銷售創(chuàng)收、旅客情景體驗，又可以達到宣傳的效果，但需要注意的是文創(chuàng)產(chǎn)品的設(shè)計需富有創(chuàng)意性，避免重復(fù)性。同時在總結(jié)Vasa號文化遺產(chǎn)的利用時，意識到以整體保存大環(huán)境帶動文旅發(fā)展，因而“南海I號”綜合利用當(dāng)?shù)刈匀缓腿宋脑?，讓海絲文化資源與海洋自然資源相融合，形成資源互補，多元發(fā)展，讓歷史體驗與休閑娛樂發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，打造成特色的文化旅游勝地。

當(dāng)然，沉箱打撈法保存方式和考古動態(tài)展陳方式是“南海I號”文化遺產(chǎn)的優(yōu)勢，我們在國際文化遺產(chǎn)交流時，除了借鑒其他國家的優(yōu)秀經(jīng)驗，亦可向世界展示并分享我們優(yōu)秀的一面，從而堅定文化自信，彰顯大國風(fēng)范。

六、結(jié) 語

通過三大古沉船水下文化遺產(chǎn)在價值、保護與利用的比較分析，認為海絲文化是“南海I號”的核心價值。在此核心價值指導(dǎo)下，處于半開發(fā)狀態(tài)的“南海I號”，應(yīng)進一步借鑒其他二者品牌塑造和整合大環(huán)境資源的經(jīng)驗，從而實現(xiàn)更好的保護利用；同時抓住“一路一帶”戰(zhàn)略的契機，利用全球新冠病毒蔓延經(jīng)濟低迷的空窗期，發(fā)揮文化遺產(chǎn)活化石的作用，向世界展示沉箱打撈法保存方式和考古動態(tài)陳展方式，進一步實現(xiàn)文化遺產(chǎn)的互動交流，構(gòu)建國際文化合作平臺，逐漸打開國際合作的新局面。

注釋：

1 魏峻.“南海Ⅰ號”沉船考古與水下文化遺產(chǎn)保護[J].文化遺產(chǎn),2008(01):148.

2 詳見國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心等編著.“南海I號”沉船考古報告之一：1989-2004年調(diào)查[M].北京：文物出版社,2017:2.

3 詳見喬欣.全球三座沉船博物館掠影[N].中國文化報.2010年（05）：6.

4 宋代古沉船“南海I號”船貨清理基本完成 文物或超16萬件[J].文物鑒定賞,2019(04):7.

5 傅希瞻節(jié)譯.瑞典皇室巨艦“瓦沙”號[J].海交史研.1985(02):104（據(jù)分析，作者譯文中的“瓦沙”號即是本文的Vasa號。）

6 傅希瞻節(jié)譯.瑞典皇室巨艦“瓦沙”號[J].海交史研究.1985(02):105.

7 傅希瞻節(jié)譯.瑞典皇室巨艦“瓦沙”號[J].海交史研究.1985(02):105.

8 詳見https://www.vasamuseet.se/en

9 傅希瞻節(jié)譯.瑞典皇室巨艦“瓦沙”號[J].海交史研.1985(02):104.

10 詳見https://maryrose.org/life-on-board/

11 詳見https://maryrose.org/meet-the-soldiers/

12 詳見https://maryrose.org/life-on-board/

13 詳見https://maryrose.org/3d-artefacts/

14 國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心等編著.“南海I號”沉船考古報告之二：2014至2015年發(fā)掘[M].北京：文物出版社,2018.5,2018:03.

15 杜曉帆. 文化遺產(chǎn)的價值判斷及其保護和利用[C].《圓明園》學(xué)刊第十一期:中國圓明園學(xué)會,2011:24.

16 廣東省文物考古研究所編著.“南海I號”的考古試掘[M].北京：科學(xué)出版社,2011:16

17 魏峻.“南海Ⅰ號”沉船考古與水下文化遺產(chǎn)保護[J].文化遺產(chǎn),2008(01):148.

18 斯德哥爾摩著名的博物館國家博物館、歷史博物館、露天博物館、遠東博物館、夏宮中國宮、人類學(xué)博物館。

19 黃少輝.陽江市旅游發(fā)展總體規(guī)劃[M].陜西:陜西旅游出版社,2007.

20 李錦輝. 瑞典“瓦薩”號沉船保護帶來的啟示[N]. 中國文物報,2011-07-15(006).

21 孫華.文化遺產(chǎn)利用芻議[J].中國文化遺產(chǎn),2020(01):9.

22 師琪.英國輝煌時代的見證者：論18-20世紀(jì)初樸茨茅斯港與英國海軍的發(fā)展[D].南京大學(xué),2017：61.

23 主要代表有三角帆塔、南海碼頭游樂場、藍珊瑚水族館。

24 范旨祺.品牌運營視域下海上絲綢之路文化遺產(chǎn)對外交流策略[J].遺產(chǎn)與保護研究,2019,4(05):8.