馬紫琬,高仕紅,湯 洋,黃 京,陳 謙,董岳昆
(湖北民族大學(xué) 信息工程學(xué)院,湖北 恩施 445000)
隨著溫室氣體過量排放,環(huán)境問題日益加劇,可再生能源成為各國(guó)青睞的發(fā)展目標(biāo)能源.與傳統(tǒng)單一能源相比,目前多能源互補(bǔ)已成為發(fā)展趨勢(shì),提出了利用綜合能源系統(tǒng)降低供應(yīng)成本問題[1],推動(dòng)可再生能源發(fā)展[2-3].國(guó)內(nèi)外科研工作者致力于解決可再生能源存在的耦合現(xiàn)象和不確定性能源優(yōu)化問題.對(duì)于單能源優(yōu)化,寧陽天等[4]通過建立粒子群算法維持功率平衡并獲得最低經(jīng)濟(jì),但沒有考慮系統(tǒng)的隨機(jī)性;Piperagkas G S等[5]研究了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的優(yōu)化問題,考慮風(fēng)力發(fā)電與負(fù)荷的隨機(jī)性并采用粒子群優(yōu)化算法求解運(yùn)行費(fèi)用最小運(yùn)行問題,然而沒有考慮多能源結(jié)合情況.對(duì)于多能源優(yōu)化,顧偉等[6]、王成山等[7]研究了冷熱電聯(lián)供和分供對(duì)比得出特殊日的最優(yōu)運(yùn)行方式,但是沒有兼顧系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性;為了解決此問題,張晨迪等[8]研究了在孤網(wǎng)運(yùn)行情況下引入博弈論來提高系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性;張海濤等[9]研究了針對(duì)多目標(biāo)優(yōu)化提出多時(shí)間多尺度的能量?jī)?yōu)化管理調(diào)度策略,然而只研究了系統(tǒng)給出的參考數(shù)據(jù),沒有考慮系統(tǒng)實(shí)際情況;朱曄等[10]研究了微電網(wǎng)冷熱電在線運(yùn)行并提出了基于微網(wǎng)狀態(tài)空間的集中預(yù)測(cè)模型,由于缺少日前調(diào)度并不能考慮全局最優(yōu)性;章子涵[11]、何暢等[12]研究提出了MPC(model predictive control)算法對(duì)日前預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行實(shí)時(shí)能量?jī)?yōu)化,但缺少實(shí)時(shí)反饋環(huán)節(jié),不能對(duì)偏差進(jìn)行矯正.
通過對(duì)傳統(tǒng)微電網(wǎng)能量管理的研究發(fā)現(xiàn)MPC控制存在以下不足:① 系統(tǒng)的參考電價(jià)直接影響各設(shè)備運(yùn)行;② 模型預(yù)測(cè)控制策略具有非線性特征;③ 蓄電池頻繁的充放電導(dǎo)致使用壽命縮短.針對(duì)上述不足,提出基于模型預(yù)測(cè)控制的離網(wǎng)型風(fēng)光儲(chǔ)互補(bǔ)能量?jī)?yōu)化管理策略,該控制策略采用混合整數(shù)線性規(guī)劃方法構(gòu)建包括運(yùn)行成本、維護(hù)成本及違約成本的經(jīng)濟(jì)最小值目標(biāo)函數(shù),建立日前模型預(yù)測(cè)、日內(nèi)模型預(yù)測(cè)和反饋矯正的優(yōu)化模型,在兼顧全局經(jīng)濟(jì)最優(yōu)的同時(shí)平抑系統(tǒng)功率波動(dòng),搭建全局離線、局部滾動(dòng)優(yōu)化及實(shí)時(shí)反饋的優(yōu)化算法.
圖1 風(fēng)光儲(chǔ)互補(bǔ)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)Fig.1 Structure diagram of wind/solar/battery hybrid power system
離網(wǎng)型風(fēng)光儲(chǔ)互補(bǔ)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)包括風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)及全部負(fù)荷,系統(tǒng)的運(yùn)行控制和優(yōu)化管理分別由功率流和信息流來交互,其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示.
考慮到微電網(wǎng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,系統(tǒng)控制目標(biāo)主要為蓄電池系統(tǒng)的維護(hù)成本、切除負(fù)荷違約成本和儲(chǔ)能系統(tǒng)懲罰成本.蓄電池系統(tǒng)的維護(hù)成本:滿足負(fù)荷需求和維持系統(tǒng)功率平衡,保證風(fēng)光儲(chǔ)單元正常運(yùn)行.切除負(fù)荷違約成本:在儲(chǔ)能系統(tǒng)安全限值內(nèi)減少切除負(fù)荷的次數(shù),提高獨(dú)立運(yùn)行能力.儲(chǔ)能系統(tǒng)懲罰成本:避免頻繁的充放電導(dǎo)致使用壽命縮短,保持蓄電池的理想荷電狀態(tài).
(1)
(2)
(3)
(4)
其中,Mbat為蓄電池維護(hù)參考單價(jià),MI為切負(fù)荷違約參考單價(jià),γ為蓄電池懲罰因子,一般取值為0.714元/(kW·h)[13],|Pbat,t|為儲(chǔ)能系統(tǒng)功率交換值,|PI,t|為切除負(fù)荷值.
1) 蓄電池儲(chǔ)能約束方程.當(dāng)系統(tǒng)功率富足時(shí),蓄電池將其儲(chǔ)存起來;當(dāng)系統(tǒng)功率短缺時(shí),蓄電池對(duì)系統(tǒng)供能.
充放電狀態(tài)約束方程:
Uchr,t+Udis,t≤1,
(5)
Ebat,t=Ebat,t+ηPbat,tΔt,
(6)
(7)
Pbat,min≤Pbat(t)≤Pbat,max,
(8)
Pbat,min=-Pbat,max,
(9)
SOCmin≤SOC(t)≤SOCmax,
(10)
(11)
Ebat,min=Ebat,0×SOCmin.
(12)
其中,Uchr,t與Udis,t分別用0-1代表蓄電池啟停,Ebat,0為蓄電池額定容量,ηchr,t和1/ηdis,t分別為充放電效率,Pbat,min和Pbat,max分別為蓄電池的上下限值,SOCmin和SOCmax為荷電上下限值.
2) 功率平衡約束方程:Ppv,t+Pw,t+Pbat,t=Pload,t.
(13)
其中,Ppv,t、Pw,t、Pbat,t與Pload,t分別為光伏、風(fēng)機(jī)、蓄電池及全部負(fù)載功率.
圖2 模型預(yù)測(cè)控制優(yōu)化結(jié)構(gòu)圖Fig.2 Structure diagram of model predictive control optimization
模型預(yù)測(cè)控制優(yōu)化策略結(jié)構(gòu)如圖2所示,包含日前預(yù)測(cè)、日內(nèi)預(yù)測(cè)及反饋矯正三部分.系統(tǒng)的預(yù)測(cè)精度與時(shí)間跨度成反比,通過采集歷史信息和模型信息對(duì)目標(biāo)函數(shù)滾動(dòng)優(yōu)化.日前預(yù)測(cè)控制:根據(jù)系統(tǒng)參考電價(jià)和負(fù)荷需求信息并結(jié)合目標(biāo)函數(shù)及約束方程獲得24 h的蓄電池啟停狀態(tài)、微電網(wǎng)與負(fù)荷之間的交互功率及運(yùn)行成本.日內(nèi)預(yù)測(cè)控制:從t時(shí)刻起,利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)經(jīng)過P時(shí)段運(yùn)行對(duì)風(fēng)機(jī)、光伏和負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測(cè)并調(diào)整日前數(shù)據(jù),在t+1時(shí)刻開始下一輪滾動(dòng)優(yōu)化.反饋矯正:根據(jù)參考值與實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的偏差對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整.
采用混合整數(shù)線性規(guī)劃方法便于對(duì)MPC優(yōu)化問題求解,通過引入δ(t)和連續(xù)輔助變量z(t)=δ(t)P(t),將變量轉(zhuǎn)換成混合整數(shù)線性規(guī)劃問題,在Matlab環(huán)境中外接yalmip優(yōu)化器求解混合整數(shù)線性規(guī)劃問題,獲得目標(biāo)函數(shù)的最優(yōu)解,令:
Pbat,t≥0 ?δbat,t=1,
(14)
Pbat,t=Pbat,tδbat,t+Pbat,t(1-δbat,t) .
(15)
則式(2)、(3)、(4)、(6)、(7)轉(zhuǎn)化為:
Cbat=Mbat[2zbat,t-Pbat,t] ,
(16)
CI=MI[2zI,t-PI,t] ,
(17)
(18)
(19)
為證明控制策略的可行性和有效性,對(duì)離網(wǎng)型風(fēng)光儲(chǔ)互補(bǔ)能量?jī)?yōu)化管理系統(tǒng)進(jìn)行仿真驗(yàn)證.風(fēng)光儲(chǔ)互補(bǔ)系統(tǒng)參數(shù)參考文獻(xiàn)[13]的數(shù)據(jù),其中風(fēng)電機(jī)組額定功率為300 kW,光伏額定功率為800 kW,蓄電池的額定功率為800 kW、額定容量為2 500 kW·h.圖3和圖4給出了風(fēng)光儲(chǔ)互補(bǔ)系統(tǒng)各時(shí)段的功率值和參考電價(jià).
圖3 光伏、風(fēng)機(jī)和負(fù)荷數(shù)據(jù)圖圖4 維護(hù)與懲罰參考電價(jià)數(shù)據(jù) Fig.3 Wind turbines,photovoltaic load data graph Fig.4 Maintenance and penalty reference price data
表1 日前預(yù)測(cè)和日內(nèi)預(yù)測(cè)控制總運(yùn)行費(fèi)用Tab.1 Total operating costs of day-ahead forecast and within-day forecast control
分析日前與日內(nèi)模式對(duì)經(jīng)濟(jì)性的影響.采用基于日前預(yù)測(cè)、日內(nèi)預(yù)測(cè)控制方法分別將24組與48組實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)滾動(dòng)求解得出平均運(yùn)行成本,計(jì)算出運(yùn)行經(jīng)濟(jì)費(fèi)用為987.304 2元與952.706 2元,如表1所示.由表1的數(shù)據(jù)可分析到,日內(nèi)預(yù)測(cè)相比較于日前預(yù)測(cè)在運(yùn)行成本上減少了34.598元,原因在于前者基于離線全時(shí)段優(yōu)化,誤差比較大,通過蓄電池的充放電來減少偏差;而后者是基于日前計(jì)劃引導(dǎo)進(jìn)行滾動(dòng)優(yōu)化運(yùn)行,并考慮預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的不確定性,通過采用閉環(huán)矯正環(huán)節(jié)降低預(yù)測(cè)誤差對(duì)經(jīng)濟(jì)性的影響.
由于系統(tǒng)設(shè)備的啟停直接影響系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本,日前預(yù)測(cè)控制充放電狀態(tài)如圖5所示.由圖5可看出,蓄電池充電狀態(tài)與放電狀態(tài)總時(shí)間相等,當(dāng)光伏和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)不足,儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)微電網(wǎng)進(jìn)行充電,起到削峰填谷的作用.蓄電池容量曲線如圖6所示,結(jié)合圖5可看出蓄電池充放電狀態(tài)隨容量變化,在前4時(shí)容量保持恒定,分別在5、10、16和21時(shí)處蓄電池因風(fēng)機(jī)電能減少向系統(tǒng)供能,22時(shí)因負(fù)荷需求減少而儲(chǔ)存能量.在一天時(shí)間內(nèi),蓄電池容量在日前與日內(nèi)控制策略中分別產(chǎn)生了13 172.642 6 kW·h與14 575.076 2 kW·h的變化,對(duì)比得出日內(nèi)預(yù)測(cè)能快速對(duì)負(fù)荷變化做出調(diào)整.
圖5 日前預(yù)測(cè)控制充放電狀態(tài)變化曲線圖6 蓄電池容量日前、日內(nèi)及反饋矯正曲線
圖7 蓄電池功率日前、日內(nèi)及反饋矯正曲線圖8 負(fù)載功率日內(nèi)與反饋矯正曲線
由于風(fēng)光儲(chǔ)互補(bǔ)系統(tǒng)具有隨機(jī)性,微電網(wǎng)在模型預(yù)測(cè)控制策略下的計(jì)算結(jié)果如圖7和8所示.在3、10、15和19時(shí)處負(fù)荷需求波動(dòng)變大,MPC根據(jù)上一時(shí)的歷史數(shù)據(jù)求出系統(tǒng)最優(yōu)解作為下一時(shí)的預(yù)測(cè)參考值,負(fù)載需求波動(dòng)曲線直接影響蓄電池功率變化.日內(nèi)預(yù)測(cè)相比較于反饋矯正負(fù)荷功率波動(dòng)在限值范圍內(nèi),運(yùn)行費(fèi)用為952.706 2元,日內(nèi)預(yù)測(cè)控制更穩(wěn)定.
本文提出了基于模型預(yù)測(cè)控制的離網(wǎng)型風(fēng)光儲(chǔ)互補(bǔ)能量?jī)?yōu)化管理策略,MPC通過引入邏輯變量和連續(xù)變量將目標(biāo)函數(shù)與約束方程轉(zhuǎn)化為混合整數(shù)線性規(guī)劃問題,以便于yalmip求解得到最優(yōu)功率控制序列.基于模型預(yù)測(cè)控制框架下設(shè)計(jì)光伏、風(fēng)機(jī)、蓄電池及參考電價(jià)等數(shù)據(jù)的仿真結(jié)果表明,該策略可降低不確定性對(duì)能量?jī)?yōu)化管理的影響,并提高系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性.