国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

橋梁隧道施工中的工程質(zhì)量問題探析

2020-12-08 23:53:05馬文濤
磚瓦世界·下半月 2020年11期
關(guān)鍵詞:工程質(zhì)量問題對策

馬文濤

摘 要:現(xiàn)階段,橋隧工程項目建設(shè)規(guī)模不斷擴大,而橋隧工程施工質(zhì)量問題也備受關(guān)注。當(dāng)前,在實際的橋隧工程建設(shè)施工時,常會面臨各類質(zhì)量問題,直接影響整個工程安全質(zhì)量水平?;诖耍疚尼槍蛄核淼朗┕ぶ械墓こ藤|(zhì)量問題進行探討分析,以供參考。

關(guān)鍵詞:橋梁隧道;工程質(zhì)量;問題;對策

伴隨著我國社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,其生產(chǎn)力也不斷提高,對交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域也提出了更高的要求。橋梁隧道工程項目在整個交通規(guī)劃建設(shè)中起到了非常重要的作用。橋梁隧道工程規(guī)模不斷增大,其數(shù)量也在逐漸增多,給人們的日常出行帶來了一定的便利。而目前在工程建設(shè)中還有很多施工質(zhì)量問題存在,很難確保橋梁隧道工程項目的安全,給人們的出行造成了一定的威脅,因此,我們需要及時處理橋梁隧道項目施工中存在的問題和不足,確保我國交通領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展,保證人們出行的便利和安全性。

1 橋梁隧道施工中的工程質(zhì)量問題

1.1 橋梁隧道施工中的路基問題

橋梁隧道在工程完成后出現(xiàn)大規(guī)模損壞,多是由于在施工過程中路基施工環(huán)節(jié)質(zhì)量不達標所造成的,或是所用材料配比不合理及各方面因素影響,致使材料出現(xiàn)膨脹,進而導(dǎo)致路基出現(xiàn)嚴重形變。橋梁隧道的基層必須按照施工要求進行平整,使其滿足既定的平整度要求和標準,道路橋梁隧道的基層平整度如果不達標、路面凹凸不平,不僅會嚴重影響橋梁隧道的耐久性,還會給過往車輛的安全運行帶來了不良影響[1]。

1.2 鋪裝層脫落和鋼筋銹蝕問題

有很多原因會導(dǎo)致橋梁隧道的鋪裝層產(chǎn)生脫落,比如施工人員在施工中缺乏規(guī)范性和崗位意識,沒有嚴格按照既定的鋪裝流程和要求來進行鋪裝,就會導(dǎo)致鋪裝層的質(zhì)量較差,容易出現(xiàn)裂縫。鋼筋銹蝕多是因為施工人員缺乏質(zhì)量意識所導(dǎo)致的,在橋梁隧道施工中的鋼筋都必須按照要求涂抹保護層,有部分施工人員在施工時沒有做好對鋼筋保護層的涂抹,再者在鋼筋運輸或者儲存過程中,鋼筋保護層被破壞,都會導(dǎo)致鋼筋容易被外界腐蝕,進而影響鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

1.3 混凝土裂縫問題

在橋梁隧道中大部分施工都需要混凝土的參與,而在混凝土施工中最易發(fā)生裂縫情況。裂縫問題機會破壞相關(guān)構(gòu)件結(jié)構(gòu)的外觀,還會降低構(gòu)件結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強度,無法滿足既定的施工要求和標準。導(dǎo)致此類問題的原因有:原材料存在質(zhì)量問題,混凝土配比不合理,混凝土施工沒有嚴格遵循既定的流程和要求,混凝土缺乏有效的養(yǎng)護保養(yǎng),質(zhì)量管理不到位等[2]。

1.4 橋梁隧道工程防水問題

橋梁隧道建設(shè)過程中防水施工是極其重要的,特別是在隧道襯砌施工環(huán)節(jié)中,如果襯砌存在質(zhì)量問題,會在施工中破壞隧道巖層內(nèi)的含水結(jié)構(gòu),致使地下水向隧道位置積聚,使襯砌所受到的壓力大大增加。一旦超過其最大限度,會導(dǎo)致襯砌出現(xiàn)變形、錯位等嚴重問題,給隧道帶來嚴重的安全隱患。所以在具體工程建設(shè)中,必須做好對防水施工環(huán)節(jié)的有效管控,從施工材料、施工設(shè)計、施工技術(shù)和施工管理等各個方面入手強化橋梁隧道的防水施工質(zhì)量。

2 橋梁隧道施工質(zhì)量問題的處理對策

2.1 提高橋梁隧道施工的管理水平

為了確保橋梁隧道施工的質(zhì)量,需要不斷提高施工管理的水平,構(gòu)建合理科學(xué)的管理制度和管理體系,并將其有效落實到實際橋梁隧道施工中,其中最為重要的做好用人計劃和策略的制定和實施:①結(jié)合具體的施工要求和施工特點設(shè)置相應(yīng)的管理部門,配置經(jīng)驗豐富、工作能力強的工作人員,強化崗位責(zé)任制,積極開展相關(guān)專業(yè)技能培訓(xùn),不斷提高工作人員的綜合能力水平,各項工作都需要落實到相應(yīng)負責(zé)人,并進行嚴格的管理和檢查,將人員績效與工程質(zhì)量、監(jiān)督考核結(jié)果相掛鉤,做好對工作人員的管理和約束;②鼓勵管理人員在工作中進行創(chuàng)新和改進,不同工程的實施環(huán)境和技術(shù)條件都是有所差異的,在進行具體的管理時,需要采用相對應(yīng)的管理方法和管理模式,所以管理人員要結(jié)合具體的施工環(huán)境和施工特點,對施工管理的模式和方法進行創(chuàng)新改進,并促進管理效率和質(zhì)量的提高[3]。

2.2 做好對路基的沉降處理

分析研究橋梁隧道路基沉降的具體原因,根據(jù)具體原因來選擇對應(yīng)的處理方法。如果路基沉降量比較小,也不存在連續(xù)沉降情況,則可以采用填補的方法來進行修補;而對于連續(xù)性嚴重沉降,則需要重新對路基進行填筑壓實,通過灌漿來對路基進行加固,以免再次發(fā)生沉降問題。灌漿灌注是將混凝土或者其他漿液材料注入到路基之中,從而使路基的承載強度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到提升。對于橋梁端頭破損,則可以通過錨噴來處理端頭內(nèi)的破損,該方法工藝簡單并且加固效果非常好。錨噴所采用的材料是硅膠,在噴射力的作用下,使硅膠與端頭材料有效融合,從而實現(xiàn)修補加固的目的。除此以外,也可以采用澆筑或者搗固找方法進行修補處理[4]。

2.3 做好混凝土和鋼筋的質(zhì)量管控

為了確?;炷恋馁|(zhì)量,必須確保用于混凝土拌和材料質(zhì)量的合格達標,做好對混凝土材料質(zhì)量的檢驗,杜絕使用任何不合格材料被應(yīng)用到混凝土拌合之中。對于混凝土的配比必須經(jīng)過反復(fù)試驗,直至其滿足既定的工程施工標準后才可以投入使用。同時在混凝土拌合過程中,也必須嚴格按照相應(yīng)流程來控制材料的添加度;在拌合完成后,還需要進一步檢測混凝土的質(zhì)量。在橋梁隧道施工中,鋼筋肩負著承擔(dān)支撐整個工程的重要作用,所以必須做好對鋼筋結(jié)構(gòu)的有效控制:①必須確保所用鋼筋質(zhì)量的合格達標,做好對鋼筋材料的質(zhì)量檢驗;②做好對鋼筋材料的儲存和保護層的涂抹,尤其是要注意在轉(zhuǎn)運和施工過程中不能破壞鋼筋的保護層。

2.4 優(yōu)化橋梁隧道裂縫預(yù)防處理

橋梁隧道裂縫問題的出現(xiàn),不僅會導(dǎo)致工程質(zhì)量的降低,并且還會嚴重降低橋梁隧道在投入使用后的安全穩(wěn)定。作為施工員必須提高在這一方面的重視,從源頭方面做好對裂縫的有效控制,確保工程的質(zhì)量。為了避免混凝土澆筑中出現(xiàn)裂縫,施工人員需要嚴格按照既定的流程和工藝進行混凝土澆筑,控制好澆筑的溫度,保證振搗的密實性,并做好對混凝土的養(yǎng)護保護。同時在進行混凝土拌合時,也盡可能使用水熱化較低的水泥,并合理摻加相應(yīng)的外加劑,提高混凝土的性能,避免裂縫的出現(xiàn)[5]。

2.5 完善防排水工作

防排水環(huán)節(jié)是橋梁隧道施工中的重點和關(guān)鍵。為了保證防排水環(huán)節(jié)質(zhì)量的合格達標,在具體工程建設(shè)中,施工人員需要做好對相關(guān)防水材料的質(zhì)量檢驗,嚴格管控各個施工環(huán)節(jié)。為了避免最早出現(xiàn)變形,施工人員需要通過支護施工來改變隧道荷載,避免隧道襯砌荷載過大。同時在進行防排水系統(tǒng)的安裝施工時,施工人員需要做好對隧道內(nèi)滲漏水情況的實時監(jiān)測和有效控制,及時排除施工中出現(xiàn)的積水。

3 結(jié)語

高質(zhì)量的橋梁隧道工程才可以保證橋梁施工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和不斷進步。但是在具體的工程建設(shè)中,由于受到各方面因素的影響,經(jīng)常會產(chǎn)生一些質(zhì)量問題,因此,為了預(yù)防和消除這些因質(zhì)量問題而潛在安全隱患,必須做好對這些問題的研究分析,制定并落實有針對性的預(yù)防治理方案。

參考文獻:

[1]弋建偉.橋梁隧道施工常見問題與控制對策[J].居舍,2019(10):16.

[2]鄢榮杰,周立星.橋梁隧道路面施工質(zhì)量控制[J].居舍,2019(08):153.

[3]何國太.橋梁隧道施工常見問題及控制對策探析[J].山西建筑,2019,45(04):184-185.

[4]曾沖.淺議橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制難點及技術(shù)對策分析[J].居舍,2019(01):45.

[5]李小振.橋梁隧道施工常見問題與控制對策[J].科技風(fēng),2018(31):112.

猜你喜歡
工程質(zhì)量問題對策
診錯因 知對策
公路工程質(zhì)量監(jiān)督對工程質(zhì)量的控制作用分析
PDCA循環(huán)在工程質(zhì)量管理中的應(yīng)用
對策
加強測繪工程質(zhì)量管理與控制
淺談如何提高工程質(zhì)量
面對新高考的選擇、困惑及對策
防治“老慢支”有對策
演員出“問題”,電影怎么辦(聊天室)
韓媒稱中俄冷對朝鮮“問題”貨船
东方市| 仙居县| 庆元县| 太和县| 惠安县| 黄骅市| 凤冈县| 临邑县| 正定县| 广河县| 玉林市| 社旗县| 岫岩| 濮阳县| 加查县| 大安市| 水城县| 侯马市| 原平市| 玉田县| 高碑店市| 繁昌县| 横峰县| 金华市| 云林县| 广元市| 宜兴市| 遵化市| 阳春市| 于都县| 大埔区| 江西省| 临澧县| 黄大仙区| 琼结县| 沈丘县| 平罗县| 乌兰察布市| 惠水县| 黄大仙区| 论坛|